Les Vraies Voix qui font rouler la France - Émission du 13 février

[Musique] Sud Radio les vraies voix qui font bouger la France 19h 20h les vraies voix qui font rouler la France bienvenue dans les vraies voies qui font rouler la France on est ensemble avec Jean-Marie bordr jusqu'à 20h avec une marque qu'on aime beaucoup mg Motors qui accélère en Europe la célèbre marque anglaise ressuscitée par les Chinois a vu ses livraisons augmenter de 20 % en Europe l'an dernier Clément le sera avec nous dans quelques instants porte-parole de MG Motors France et puis on va vous parler de la pque est-ce que vous savez ce que c'est que la pque quand parle d'automobile pièces issu de l'économie circulaire ce sont des pièces recyclées ou alors reconditionnées figurez-vous qu'elles font de moins en moins peur au réparateur on verra ça avec nos invités de mobiliance et puis c'est un événement Sud Radio vous savez qu'on est on est partenaire depuis depuis quelques éditions maintenant le Grand Prix AC ACF autotech et ils seront six startup sélectionnés pour la finale on en parlera avec le maître de cérémonie Richard de Cabrol qui sera avec nous aussi dans quelques instants vous souhaite la bienvenue les vrais voix qui font rouler la France on est ensemble jusqu'à 20h les vra voix Sud Radio et avec un coup de gueule au 0826 300 300 Romina est avec nous bonsoir Romina oui bonsoir C bienvenue Bienvenue sur Sud Radio vous vouliez alors vous vous êtes très agacé puisque vous sentez que les concessionnaires poussent pousse pousse pour l'électrique et vous vous dites bah non il y a encore du thermique alors il y a encore du thermique sans doute pour les particuliers mais pour moi qui suis infirmière libérale je me retrouve bien en kikiné parce qu'en fait on se refuse à me vendre une voiture avec avec moteur thermique donc ben quand je fais le tour des concessions et bien c'est pareil je suis allée bien loin pour vérifier effectivement ils ne nous vendent plus de véhicule ni diesel ni essence donc je suis obligée de me mettre ou à l'hybride ou à l'électrique en sachant que Ben pour l'hybride l'immatriculation est à aux alentours de 1369 € et pour l'électrique elle est à 16 € c'est 16 € de frais donc il nous incite vraiment à aller à l'électrique mais à quel prix parce qu'en fait ben moi me concernant je vais voir avoir un compteur à part j'ai fait faire un devis c'est 1850 € le compteur et puis l'installation d'une borne électrique c'est environ 2500 € ouais donc ça fait très mal au portefeuille et surtout alors en tant que infirmière libérale ça veut dire que vous faites combien de kilomètres par jour alors je vais vous parler par an parce qu'en fait là aussi la question elle se pose puisqueen fait on fait 35000 km par an à peu près et on se retrouve avec des loyers qui ont pris en moyenne 150 € si on prend hybride ou électrique et et c'est pour ça qu'ils veulent plus vous en vendre en quelque sorte qu'est-ce qu'ils vous disent qu'est-ce qu'on vous dit quand vous allez en concessionah ils sont obligés de vendre de l'électrique sinon ils ont ils prennent des prunes aussi les concessionnaire voilà en fait on m'explique que le malus est tellement important aujourd'hui et puis la la politique maintenant c'est vraiment d'aller vers cette électrique donc je pense que eux préfèrent puisque nous on est sur un un horizon de 2 3 ans il préfèrent déjà de suite nous envoyer sur de l'électrique et votre voiture elle a quel âge aujourd'hui Romina elle a 2 ans donc là je dois la au mois de d'octobre et euh et donc en fait ben je je me sens très contrainte d'autant plus que ben je suis propriétaire d'un cheval et que là je vais me retrouver bien enembêt si jamais il fait une coli je dois l'amener jusqu'à Bordeaux et je ne suis pas sûre du tout de pouvoir atteler le van et de pouvoir l'amener jusqu'à Bordeaux ah oui ah oui on en est là quand même la solution aujourd'hui c'est quoi c'est pour vous peut-être de retourner sur une voiture d'occasion non parce qu'en fait au niveau des loyers ils sont tellement chers donc là ben je suis obligé de me pencher sur l'électrique puisque on a un bonus écologique alors en plus les concessionnaires sont assez mal renseignés sur les aides potentielles et je trouve que nous les infirmiurs libérales on n'est pas du tout du tout aidé à faire cette transition làou vrai c'est vrai euh et donc bon ben voilà j'arrive à pour les entrepreneurs individuels apparemment on peut bénéficier d'un d'un bonus écologique donc ça fait DESS un petit peu le montant des loyers et puis après il vous justifie ça en vous disant surtout que vous allez vous y retrouver puis est que nous n'urons plus nos 350 € de carburant mensuel oui et que nous allons avoir à peu près une centaine d'euros pour de l'électrique h ouais euh enfin en tout cas toujours le ce qui est compliqué c'est l'argent de la mise en place de de départ après voilà c'est toujours un souci Romina merci beaucoup pour votre témoignage on comprend effectivement la difficulté et surtout on soutient les en tout cas les infirmières libérales vous savez qu'on vous on est là pour vous et on connaît le la capacité de de travail et c'est pas toujours facile quand on voit ce qui reste à la fin du mois merci en tout cas pour votre engagement vous restez avec nous dans un instant Clément LEF avec nous porte-parole de MG Motors France qui parle d'électrique lui aussi à tout de suite Sud Radio Sud Radio parlons vrai parlons vrai Sud Radio parlons vrai Sud Radio les vraies voix qui font bouger la France 19h 20h les vraies voix qui font rouler la France sur la route jusqu'à 20h avec Cécile de bien entendu bien sécurisé avec une bonne ceinture de sécurité il peut absolument rien nous arriver en tout cas nous sommes très heureux d'accueillir ce soir Clément lefèv porte-parole de MG Motors France bonsoir merci d'avoir accepté notre invitation cette marque qui a fêté ses 100 ans l'année dernière une marque anglaise qui est quand même iconique mythique donc voilà tout le monde a rêvé à un moment donné de de posséder une une une MG c'est une des des des marques chouchou et français bonsoir Cécile bonsoir Jean-Marie alors c'est une marque vraiment coup de cœur parce que MG a toujours produit des voitures amusantes à conduire mais accessibles pour le portefeuille cétait pas des V8 des enfin il y en a eu quelquesuns mais ça resté des voitures plutôt amusantes et accessibles donc on pouvait du du Ctait du rêve accessible et nous on veut continuer à rendre la les nouvelles technologies l'électrique accessible à tous une une voiture passion et sportive en même temps c'est ça et oui passion sportive mais mais pas que hein on a aussi des roadsters pour [Musique] ouv on a un peu de tout et le but c'est de répondre à tous les usages des Français alors c'est une marque qui a ressuscité on va le rappeler c'est une marque anglaise historique que tout le monde connaît qui a ressuscité notamment du côté de la Chine qui est une des premières à être arrivé sur le marché et qui est aujourd'hui bien installé la MG3 par exemple c'est votre modèle le plus vendu en France on le croise assez facilement maintenant sur la route vous en avez distribué combien alors effectivement on est revenu il y a un peu moins de 5 ans donc on est encore h tout nouveau avec ce retour et cette renaissance de MG aujourd'hui on est à plus de 80000 MG sur les routes en France alors la MG3 a été lancé au mois de juin dernier on est à peu près à 8000 voitures qui ont été distribuées sur le marché français donc on commence effectivement à en voir dans les rues on est là en fait pour permettre à tous donc d'accéder à la mobilité qu'elle soit hybride ou électrique et j'entendais justement votre votre auditrice juste avant parler de son usage et c'est vrai que aujourd'hui on a forcé la marche vers l'électrique mais on a besoin en fait de plusieurs d'un portefeuille large aujourd'hui pour répondre au besoins de tous les clients oui c'est pour ça d'ailleurs que vous allez en 2025 on le disait accélérer vous lancz six nouveaux modèles en 2025 alors il y en aura pour tous les goûts on a quoi de l'électrique de l'hybride rechargeable ou non rechargeable on a tout exactement bah oui parce qu'il y a pas un automobiliste avec un usage il y a besoin de petites voitures de voitures plus spacieuses de voitures qui sont hybrides simples parce que les gens n'ont pas accès à l'infrastructure de recharge de l'hybride recharge on rappelle comment ça marche d'ailleurs l'hybride simple concrètement vous rechargez en freinant alors oui on recharge en freinant mais alors nous on a une technologie qui s'appelle hybride plus qui fait un petit peu plus que ça c'està direire que au lieu d'avoir le sentiment d'avoir une voiture thermique on a le confort de condute d'une électrique tout en alimentant son véhicule à l'essence puisque l'essence est utilisé principalement comme générateur pour le moteur électrique donc on a le couple et la reprise instantanée d'un modèle électrique mais le Brom de du thermique et il y a pas le bruit du ther enfin très peu le bruit du thermique c'est pas désagréable parfois le bruitou ouisou moi je moi je descendais dans mon parking pour mettre pour écouter ma voiture mais bon bon ça c'est ça ça ça c'est moi est-ce qu'on va rechercher est-ce que les les afficionados de MG s'y retrouve aujourd'hui est-ce qu'on a récupéré la clientèle dans temps alors on discute beaucoup avec les club de fans depuis qu'on est revenu ça a été très important pour nous de reprendre contact avec le MG Club de France et de faire de l'activation autour de notre histoire parce que c'est un vrai patrimoine il y a de belles choses dans l'histoire et c'est ça aussi qui fait bah le sel d'un constructeur qui fait son charme euh donc on est partenaire avec le MG Club de France on a fait des activités on a fêté les 100 ans de la marque avec eux ils avaient un bel événement dans la région rémoise où on éta invité vous a inv bon c'est pas grave et alors cette année on fait les 70 ans de la MGA on va le faire encore avec eux les 70 ans de la MGA c'est aussi les 70 ans d'une d'une belle performance en catégorie pour MG auan donc il y a plein de de belles choses dans l'histoire de MG et puis chaque année aussi on est présent au Festival of Speed de Goodwood donc là c'est en Angleterre mais c'est vraiment le lieu de rassemblement de toutes les plus belles voitur sur compétition et c'est important de le dire d'ailleurs parce qu'on parle vraiment d'une marque célèbre mg historique qui a marqué aussi les premières années ou premières décennies de l'automobile et vous revenez depuis l'Asie mine de rien ça reste une marque anglaise mais régénérée en tout cas en Chine en vendant en plus de l'électrique c'est difficile de venir séduire des passionnés et des amoureux d'une marque quand vous arrivez d'un autre continent et en plus en électrique donc qu'est-ce qu'ils vous ont dit comment ils vous ont apprivoiser petit à petit alors on est arrivé avec beaucoup beaucoup d'humilité hein on sait le patrimoine est ce que représente mg pour pour ces gens qui sont vraiment mordus qui ont en font une passion une vie aussi pour certains qui ont des belles collections de voitures on a l'occasion de les rencontrer discuter avec eux de voir leur collection on a fait fait venir beaucoup de voitures à l'occasion du Salon Rétromobile aussi l'année dernière donc ils comprennent notre engagement et puis nous on s'est fait un peu un cadeau d'anniversaire pour nos 100 ans puisqueon a réussi à ressusciter le roadster qui est quand même une marque de fabrique de MG avec le cbster qui est le premier roadster 100 % électrique du marché donc même si effectivement les technologies sont chinoises la voiture a été dessinée en Angleterre en respectant tout un tas de codes et en reprenant les petits guimics qu'on retrouvé sur les MG DESP alors quoi quoi par exemple comme guimic le bossage sur le capot le côté effectivement deux places cheveux au vent et puis aussi ce côté de rendre accessible des choses qui ne l'étaient plus parce qu'aujourd'hui vous voulez acheter un beau roadster thermique euh on vous met un malus qui se trouve quelque part entre 40 et 70000 € euh avec le MG superst il est disponible à partir de 67900 € donc c'est même moins cher que juste le mal pour acheter ce genre d'auto aujourd'hui et on a une voiture performante qui fait 510 chevaux 0 à 100 en 3 secondes 2 donc on a quelque chose 0 à 100 en 3 secondes 2 je pas mal quand même ça va ça va ça va est-ce que est-ce que c'est pas le type de voiture justement qui réconcilie les genres les les hommes et les femmes parce que c'est une voiture hybride entre nous les femmes on adore ces voitures un peu sportives faciles et les hommes finalement s'y retrouvent aussi mais le cyberst c'est une synthèse qui est assez surprenante je vous invite à l'essayer quand vous aurez l'occasion parce que c'est on est habitué à dire on aime bien le le cabriolet entendre le moteur et cetera mais en fait quand on est dans un cabriolet électrique on entend ce qui se passe autour on voyage vraiment on a les sens qui sont vraiment encore plus ouvert sur l'extérieur et c'est c'est un autre plaisir encore exactement et c'est vrai que bon il est très beau he ce cberster faut le dire comment on fait pour restituer les sensations de conduite qu'on avait historiquement sur des RO c'est des anciens roaders de MG j'imagine que les les premiers à qui vous l'avez fait essayer c'est les membres du MG Club de France par exemple donc qu'est-ce qu' vous ont dit eux qui ont connu les antiques et qui découvrent le nouveau c'est des sensations complètement différentes on a aussi une MGB donc qui est le roadster le plus vendu de l'histoire à l'époque plus de 500000 voitures vendues pour MG c'est des choses qui sontètement différentes il y a des vibrations les odeurs de l'essence c'est très difficilement comparable on est sur une auto qui a 60 ans d'écart une vraie renaissance connaissance c'est une auto électrique mais on garde le plaisir cheveux au vent on a le confort de d'un grand tourisme et du voyage on peut aller jusqu'à quelle vitesse par exemple pas en France mais mais 200 km par exle sur km et quelle autonomie vous avez sur le cyberster alors sur la version la plus puissante dont je vous parlais de 510 chevaux on est à 443 km d'autonomie en cycle wltp une batterie 77 kWh qui se recharge en en 28 minutes de 10 à 80 % donc c'est une voiture qui permet vraiment de de voy en 28 minutes avec une grosse charge en fait avec une charge rapide oui c'est ça on est d'accord oui oui mais ça permet quand même de voyager d'aller assez loin oui oui c'est sûr avec 440 km d'autonomie sur de la petite route en montagne vous avez quoi vous occuper toute la journée déjà exactement c'est pas sinon se recharge sur son téléphone c'est pas c'est pas je présente en matière de technologie puisque moi je reviens toujours sur cette phrase des des Chinois qui nous disent nous on ne fait plus de voiture on fait des portables avec des roues est-ce que en matière de technologie euh on est à la pointe de l'innovation finalement mais aujourd'hui les technologies de la voiture électrique sont principalement maîtrisées par bah par les Chinois que ce soit la la production de batterie avec une qualité de production qui est extrêmement supérieure nous on a nos propres brevets on est en John venture avec catl qui est le numéro 1 mondial de la production de batterie pour automobile donc on a vraiment aujourd'hui ce qui se fait de mieux en matière de technologie batterie euh et beaucoup de constructeurs européens sont clients de nos technologies hein on est on a un groupe on a parti un groupe qui s'appelle SAIC qui p volksagen voit mot maréinois un vrai savoir aujourd'hui en matière d'automobile en Chine et l'avantage qu'ont les clients européens à à venir vers nos produits c'est justement de pas surpayer les technologies et de repayer une couche de transport supplémentair pour les technologies de les assemblées en Europe et ce nous tout est fait en Chine on prospecte aujourd'hui pour pour un site de production en Europe mais aujourd'hui tout est fait en Chine est importé et ça ça nous permet grâce à une chaîne de production qui hyper simplifié et une une agilité qui est supérieure dans les usines chinoises à être vraiment plus performant en matière de rapport prix prestation et en technologie à l'intérieur et en technologie on retrouve tout ce dont on a besoin les voitures elles sont déjà sécuritaires elles ont 5 étoiles au crash test n cap toute la connectivité qu'on est en droit d'attendre avec carplay Android auto des grands écrans tactiles dans la voiture on a vraiment tout ce qu'il faut aujourd'hui dans ce comme les autres aujourd'hui c'est qui vos concurrents principaux qui est-ce que vous regardez en réunion et vous vous dites cela je pas les laiss benah un peu tout le monde euh c'est non mais c'est facile de dire ça mais quand on regarde les clients qui viennent en concession et qu'on discute avec eux on a vraiment beaucoup de profils différents parce que des gens se sont sentis abandonnés en fait avec le passage à l'hybride forcé et à l'hybride rechargeable beaucoup de voitures ont pris beaucoup de prix enfin elles ont beaucoup augmenté et nous en fait on vient combler ce segment qui a été abandonné par les constructeurs généralistes qui se trouve à mi-chemin entre bah les constructeurs coréens à une époque les Français aussi Renault Peugeot Citroën enfin vraiment on est on on en prend un peu à tout le monde et euh je pense qu'aujourd'hui on on est encore petit hein sur le marché il faut savoir o où on se situe mais on a quand même l'ambition de de rentrer et de devenir un un concurrent sérieux pour tous ces tous ces constructeurs généralistes VI venir sur un modèle notamment tiens on va être dans l'hybride rechargeable celui-ci le MG EHS il est arrivé en novembre dans vos showroom euh 37990 € ça c'est pour la finition Confort donc pas forcément euh la plus chè c'est quoi il est sur le sur la en concurrence avec quel véhicule aujourd'hui le mghhs c'est une voiture qui fait un peu plus de 4,60 donc on est sur le segment d'un Peugeot 3008 ou d'un Volkswagen Tiguan pour vous situer le le V qui veut dire que vous êtes compétitif et on est compétitif parce que on se retrouve avec des voitures qui sont entre 4 à 8000 € moins cher que la concurrence c'est une vraie politique de prix c'est réfléchi c'est c'est une volonté de proposer les voitures au bon prix c'est c'est pas une politique de viser par rapport aux autres d'être 15 20 % moins cher mais c'est vraiment de c'est un peu ça aussi pardon ça ça profite justement au clients heinch mais oui on veut aujourd'hui proposer des voitures à au bon tarif et puis elles sont garanties 7 ans donc les gens peuvent avoir aussi confiance dans nos technologies puisque tous nos fournisseurs sont les mêmes 7 ans et 150000 km ce qui est quand même assez rassurant d'ailleurs ça pose une ça nous amène un autre aspect qui est important marque alors marque ancienne mais marque nouvelle malgré tout puisque vous êtes revenu la première question qu'on se pose quand on achète la deuxième question qu'on se pose quand on achète une voiture c'est comment je vais la faire entretenir votre réseau de distribution il a changé de tête aujourd'hui vous avez 184 points de vente à peu près et d'entretien est-ce que c'est suffisant aujourd'hui ou est-ce que vous en voulez davantage alors aujourd'hui 184 points de demande ça permet de couvrir quasiment tout le territoire français on a à peu près 85 % du territoire français aujourd'hui qui est couvert en partage de marques euh ce sont que des sites alors il y a des sites où il y a d'autres marques qui sont à côté euh par contre notre objectif c'est d'avoir des sites exclusifs qui sont tous des points de vente et d'entretien et j'insiste sur l'entretien parce qu'effectivement on veut tous euh être proche de son concessionnaire pour l'entretien annuel euh et ça euh bah aujourd'hui notre objectif c'est d'être à moins d'une demi-heure euh de tous les Français euh qu'on n pas plus de 30 minutes pour aller faire entretenir son véhicule et ça c'est notre objectif pour cette année 2025 là vous êtes à deux par département en moyenne c'est que vous en approchez à peu près hein voilà c'est à peu près ça on on est quasiment à ça euh là aujourd'hui en fait on va continuer de se développer mais il faut aussi pour nos investisseurs puis sont des investisseurs privés français qui qui investissent pour faire un réseau de concession et ben ces investisseurs ils ont aussi besoin de s'y retrouver donc on va pas ouvrir des points de vente où on vendrait que CIN voitures dans l'année ça pasintér d'Ant plus que vous vendez beaucoup d'hybride beaucoup d'électrique ce qui est normal ce qui veut dire que c'est quand même plus adapté à première vue au marché urbain alors ça pourrait paraître plus adapté à première vue au marché urbain mais il se trouve que l'électrique en fait est très très pertinent pour les gens qui ont une habitation individuelle parce que pour eux c'est beaucoup plus facile d'installer une prise électrique chez eux alors après maintenant il y a le droit à la prise en zone urbaine mais encore faut-il avoir un parking sous son im on peut charger chez So la nuit et c'est moin ch fautil qu'il a une prise qui soit mise dans son parking aussi par exement après il y a là pour le coup les les prises à domicile il y a des aides de la part de l'État pour installer des prises chez soi et c'est vrai que là pour le coup on s'y retrouve beaucoup sur le prix de la recharge où on se retrouve à une dizaine d'euros pour faire un plein qui permet de faire 350 400 km donc là on est gagnant justement pour les gens qui font entre 100 et 300 km par jour c'est vraiment très très rentable pour eux d'avoir une voiture électrique la projection c'est quoi sur la sur le le ventre de de voiture en tout cas l'espoir parce que là déjà c'est un joli c'est un joli résultat vous avez déjà dépassé les montants que vous vous attendiez en fait le nombre de voitures vendues ou vous êtes encore encore en dessous on est en développement on veut pas s'interdire se mettre de plafond sur sur le développement on voit aujourd'hui qu'en Angleterre mg est rentré dans le top 10 des ventes avec plus de 80000 voitures dans la dans l'année donc elle a été adoptée c'estàdire que la voiture anglaise devenue chinoise a été adoptée par les Anglais adopté par les Anglais en tout cas et avec une certaine réussite pour certains modèles notamment le le HS qui qui truste le haut des ventes sur le marché anglais donc on se dit pourquoi pas faire comme en Angleterre ce genre de chose qui peut arriver alors pas cette année hein bien sûr parce qu'il faut encore développer la gamme mais ça viendra mais et c'est l'objectif à terme oui j'ai une autre question parce que bon vous êtes une ancienne marque nouvelle marque maintenant ça fait 5 ans que vous êtes là vous êtes presque vieux sur le marché vous y arrivez de nouvelles marques qui débarquent tout le temps par exemple des géants byyd numéro 1 mondial en nombre de voitures comment vous les accueillez sur le marché européen est-ce que vous les redoutez ou pas ou est-ce que vous leur dites bon courage on est passé avant bah on sait son les cousins ouais on sait la puissance de feu de byyd parce qu' effffectivement sur le marché chinois ils sont hyper performants et et c'est une grosse machine donc je pense que effectivement il y a deux trois constructeurs qui viennent d'Asie qui vont s'imposer sur le marché européen puis que Sin concurrener vous-même et venir nous concurrencer mais en fait comme je le disais nous on vise pas spécifiquement les constructeurs chinois parce que on représente aujourd'hui 90 % des ventes de de véhicules fabriqués en Chine sur le marché français donc c'est plutôt eux qui vont nous viser regarder ce qu'on a fait je pense puisque effectivement on avait opté pour un mode de distribution traditionnel ce que beaucoup décrier à l'époque mais ça nous a permis d'avoir une croissance extrêmement rapide parce qu'il y a rien de mieux qu'un professionnel pour vendre une voiture aujourd'hui mais ce qui vous différencie des autrre peut-être c'est d'avoir une une marque enfin c'est en tout cas une image très marquée en fait une vraie identité c'est vrai que l'identité de MG elle est marquée mais il faut aussi la réinventer parce que les jeunes générations bah connaissent pas forcément mg si vous avez moins de 20 ans aujourd'hui cas par exemple vous avez mais c'est pour ça et donc il faut continuer à communiquer à faire connaître nos produits on est encore en phase de développement de notoriété hein et en phase de conquête donc j'ai dit si nouveau modèle en 2025 votre chouchou le chouchou pour 2025 ouais votre chouchou dans les si nouveau modèles débrouillez-vous le prochain le prochain pas mal c'est pas mal c'est pas mal on va annoncer une un véhicule un SUV compact 100 % électrique prochainement donc je vous invite à être attentif dans les prochaines semaines qui répond au besoins de beaucoup de Français c'est surtout pour ça que c'est mon chouchou c'est que c'est une voiture qui est extrêmement polyvalente et on sera ravi de vous accueillir merci beaucoup Clément lefè d'avoir accepté notre invitation porte-parole de MG Motor France restez avec nous dans un instant on va revenir sur une édition la 3è édition du baromètre sur le déploiement de la pièce de l'économie circulaire avec mobiliance on fait une petite pause on revient dans un instant Sud Radio Sud Radio parlons vrai parlons vrai Sud Radio parlons vrai Sud Radio station multiservice vous est présenté par les bnes électriques station e et son badge universel pour des usager libre et heureux information et conditions sur station avec un s-e.com et avec nous pour en parler la banque des territoires claire Fonade est avec nous bonjour merci d'avoir accepté notre invitation vous êtes la directrice d'investissement département transition écologique pôle mobilité en trois mots c'est quoi la banque des territoires bonsoir Cécile bonsoir Jean-Marie merci de m'accueillir alors trois mots vous êtes difficiles hein euh trois alors donc c'est une développement j'y suis banque de développement ou ou banque à impact voilà pour pour les trois mots autrement dit la banque des territoire c'est en fait l'un des métiers de la Caisse des Dépôts donc on a un établissement public qui réalise des investissements directs dans des structures majoritairement des sociétés non non côté pour accompagner tous les acteurs territoriaux dans la mise en œuvre de leur projet d'intérêt général et nous sommes pilotés par deux mesures phares la transformation écologique et la cohésion sociale et territoriale oui pardon oui parce que c'est c'est vrai que c'est logique que soit une de vos priorités surtout si vous dépendez de la case des dépôts la transformation énergétique en quelque sorte la décarbonation aussi de la mobilité pourquoi la banque des territoires investit en station eu alors notre accompagnement sur du territoire sur la transformation vers les mobilités plus vertes nous a naturellement conduit notamment à nous nous intéresser aux infrastructures de recharge qui sont le levier essentiel aujourd'hui on a développé une réelle expertise sur sur l'investissement dans ces infrastructures on a plus de 600 millions d'investissements et donc on est premiers investisseurs dans les les bancs de recharge les irve en France et au sein de cet écosystème station e présente effectivement un modèle qui nous a beaucoup intéressé puisqu'il est à la fois vertueux et innovant il répond doublement en fait à nos missions je parlais de nos deux mesures phar d'aménagement du territoire puisqu'il propose les solutions de borne de recharge et également l'amélioration de la couverture mobile très haut débit avec une densification du réseau avec des petits relais et répondent aux besoins spécifiques dans dans les endroits donnés et il présente également une bonne acceptation et cerise sur le gâteau permet en outre de présenter un équilibre économique grâce à ses revenus mixtes justement lié au multiservices casier matélécom et born qui évite de solliciter les subventions des collectivités ouais en clair ça co en clair ça ne coûte rien la ville c'est ça qui est intéressant et ça lui rapporte euh plus largement quels sont les engagements finalement de la banque des territoires en faveur de la transformation écologique aujourd'hui alors accélérer le le basculement vers une mobilité qu'on appelle décarboné donc soit voilà verte accessible à tous bien entendu avec les reports modau c'est une des mesures phares de la de la banque des territoires donc aujourd'hui il y a il y a 100 milliards d'euros qui son sont mobilisé en faire de cette transition par le groupe sur les 5 prochaines années c'est notre plan stratégique de transformation jusqu'à finin 2023 2027 donc on l'a on l'a déjà entamé et donc ça concerne là on a parlé des mobilités mais également de de l'énergie avec des réhabilitations de de parc public et mise en place de nouveaux mix énergétiqu décarbonés notamment l'environnement pour les ressources en eau biodiversité l'alimentaire tout ce qui est pr prévention également sur valorisation des déchets adaptation naturellement aux effets du changement climatique et sobriété foncière donc voilà c'est ces deux éléments qui sont pour nous essentiels transformation écologique et cohésion social et territorial c'est ce qu'on essaie de de faire avec nos participations tel que station laanceain beaucoup claire Fonade d'avoir accepté notre invitation directrice d'investissement département transition écologique et pôle mob de la banque des territoires merci beaucoup Sud Radio station multiservice vous a été présenté par les bnes électrique station e et son badge universel pour des usagers libres et heureux information et conditions station avec un S ti.com bon c'est un peu la voiture de demain sur Sud Radio ce soir dans les vraies voix qui font rouler la France quelques minutes on va vous parler des startup qui vont faire l'année 2025 on a parlé de MG une marque qui veut sortir de nouveau véhicules on a parlé de station e et là maintenant on parle de la PC qu'est-ce que la PC issue de l'économie circulaire on en parle avec notre invité Patrick Poincelet bonsoir bonsoir bonsoir à tous et bienvenue sur Sud Radio présidente de la branche des recycleurs de mobiliance branche des recycleurs vous avez quel métier dans la branche alors on fait les véhicules hors d'usage c'estàdire que nous gérons la totalité de tous les véhicules qui arrivent en fin de vie qui viennent de leur belle mort ou qui viennent accidentellement en fin de vie donc la totalité les Fourières les domaines les particuliers les assureurs vous désossez vous démontez et vous récupérez y compris d'ailleurs les organes vitaux qui peuvent encore marcher dans certaines voitures la pieque c'est quoi c'est une pièce qui est rebricolée ou alors c'est une pièce alors la la pèque c'est un nom général hein puisque on appelle aujourd'hui pè ça veut dire pièce issue de l'économie circulaire voilà sort d'une voiture elle est nettoyée donc alors elle proviennent donc on a deux types de pièqu hein ell proviennent de il y a au départ c'est toujours une pièce de réemploi c'est toujours une un produit récupéré sur un véhicule en fin de vie et ensuite on va lui apporter plusieurs plusieurs vies différentes soit on va la réutiliser en tant que tel c'est-à-dire qu' on prolongera la durée de vie de cette pièce c'est ce qu'on appelle une pièce de réemploi ou une pièce reconditionnée donc onord avoir testé nettoyé remis sur le marché avec une garantie appliquée soit on va la on va la fournir à des rénovateurs donc ça peut être des constructeurs des équipemenstiers ou des industriels indépendants qui eux vont remettre à UF et la remettre véritablement une pièce avec la qualité neuve ce qu'on appelle communément l'échange standard que beaucoup de gens connaissent et donc c'est l'ensemble de ces deux produits puisque c'est la pièce reconditionnée et la pièce remanufact facturé comme on l'appelle quiem qui produisent la piè avec un avantage Patrick poincel pardon allez-y avec un avantage mais c'est que c'est moins cher bah oui c'est ça c'est moins cher que la pièce ne en général voilà alors forcément ça va faire une graduation des tarifs hein puisque on va à partir de du produit neuf hein c'est le produit c'est le produit avec la plus forteur bien sûr ensuite on va y retrouver justement cette pièce remanufacturée puisqu'elle est reconditionnée à neuf avec les mêmes garanties que les produits neufs donc là on va la trouver en général autour de 30 % moins cher que le produit neuf et ensuite vous allez avoir la pièce reconditionnée que nos centes produisent qui eux vont se retrouver entre 50 et 70 % moins cher que le produit neuf alors si je regarde votre baromètre Patrick Poincelet je me dit qu'est-ce que quels sont encore les freins justement qu'est-ce qui ralentit aujourd'hui l'adoption de la pque alors je dirais que c'est un petit peu l'histoire vous savez c'est l'image d'pinal comme on dit chez nous que communément on était appelé généralement casse automobile donc avec tout ça il y avait des connotations et notre profession a beaucoup beaucoup évolué ces 20 dernières années et nous avons apporté aujourd'hui des garanties donc il y a toujours un petit peu des freins historique sur ces produits mais aujourd'hui heureusement pour nous les feux les les feux les clignotants sont tous ouverts pas mal et donc de plus en plus et en plus ça va aussi aussi avec un effet tendance he puisque l'environnement clairement c'est pas c'est un c'est pas un effet de mode c'est un c'est une vaue de fond et tout ce qui est réemploi aujourd'hui on parle de vêtements de réemploi de meuble réemploi donc le réemploi prend toute sa force et toute sa valeur pour qu'on comprennent bien quelle est la pièce la plus réemployée sur une voiture alors on a deux types de pièces on a d'un côté les les pièces de ce qu'on appelle les pièces de robe c'est-à-dire les pièces de la carrosserie que vous connaissez les por les capots les ailes alors celles-ci elles sont très très très beaucoup réutilisées aujourd'hui parce que vous avez peut-être entendu ou vu des campagnes des compagnies d'assurance qui aujourd'hui exploitent beaucoup ce ce gisement pour faire réduire le coût des des sinistres le coût des sinistres pour éviter l'augmentation des pr d'assurance donc là on a une énorme demande actuellement sur ces produits d'ailleurs on est régulièrement en rupture même sur ces pièces de robe alors pour de raisons la première parce que on les fait elle ne peut se faire qu'en réemploi puisque c'est la seule alternative à la pièce je vous rappelle que il y a une il y a une protection des dessins et modèles qui fait qu'il peut pas y avoir de pièces adaptable sans carrosserie en France et après la deuxième pièce mécanique la plus vendue ben forcément c'est la motorisation le moteur et la boîte de vitesse ça casse ça cass pas pas de pièce sur la sécurité aujourd'hui de réemploi ah si alors déjà déjà là encore il faut aussi enlever les tabou pièces de sécurité ça ça n'existe pas ni dans le jargon français ni dans le jargon européen aujourd'hui la réglementation ni et française et Europe nous permet de vendre la totalité des organes composant un véhicule ou bon mais bon principalement et généralement c'est effectivement il y a un certain nombre d'organes qu'on ne vend pas ou que l'on cède exclusivement des professionnels et en un mot pour conclure votre trisème baromètre mobiliant sur la question montre que les réparateurs d'automobile POS de plus en plus spontanément des pièces issues de l'issue de l'économie circulaire c'était ça le frein à l'origine alors c'est c'est déjà une obligation réglementaireou sauf qu'en plus ils le font alors de plus en plus ils le font de plus en plus le consommateur acceptte cette proposition donc c'est tout un intérêt pour la profession et pour les pour l'environnement quelle est la voiture la plus réemployée quel modèle est-ce qu'il y a un modèle phare aujourd'hui qui revient plus souvent non non nous sommes le reflet de ce qui circule il y a pas de mauvaise voiture avec des mauvais chauffeursti merci merci beaucoup d'avoir accepté notre invitation Patrick Poincelet qui est président de la branche des recycleurs de mobiliance on vous rappelle que la pque donc c'est cette pièce issue de l'économie circulaire merci d'avoir accepté notre invitation dans un instant mais dans un instant les startup du futur le Grand Prix ACF autoteec un événement de radio elles sont six six startup en finale du Grand Prix ACF autothch il y en a même une qui parle de pièces détachées d'automobile vous allez voir quels sont les lauréat ou quels sont les finalistes plutôt non on vous les donne dans un instant à tout de suite Sud Radio votre avis fait la différence vous êtes auditrice de Sud Radio depuis longtemps ou pas ah depuis plusieurs années depuis que je me suis rendu compte qu'on ne nous disait pas tout à la télévision Sud Radio parlons vrai Sud Radio les vra VO qui font bouger la France 19h 20h les vraies voix qui font rouler la France avec l'automobile du futur ou oh là là vous aimez la technologie l'innovation des gens qui réfléchissent hein franchement moi je suis fascinée par ces cerveaux qui découvrent en tout cas qui cherche toute la journée à faire en sorte que l'automobile accélère et qu'on trouve des solutions on va en parler bien sûr et on est très heureux nous d'être partenaire de de cette de ce Grand Prix ACF autotech avec Richard de cabr que vous connaissez bien puisqu'il vient régulièrement chez nous bonsoir bonsoir mer beaucoup êtes pour cette 1è invitation ouais c'est pas fini vous êtes comme chez vous organisateur du Grand Prix ACF autotech un petit mot avant de de saluer de célébrer tous ces inventeurs incroyable pour pour l'automobile de demain ça c'est sûr qu'on a encore assisté à une demi-finale qui était impressionnante avec des technologies sur le moment qui étaiit impressionnante parfois il fallait qu'on fasse des choix parce qu'on passe de 12 à 6 on n pas la place de mettre plus de 6 à la finaliste donc euh donc parfois il y a des choix durs à faire mais à la fin on espère toujours amener des des sociétés qui perdurent puisqu'on a un record de non faillite depuis le début c'est quoi la moyen d'âge aujourd'hui de ce de ces de ces inventeurs moyen d'âge de société ou moyen d'âge des personnes des personnes parce que c'est intéressant de parler des personnes je pense que la moyenne d'âge bon là on va peut-être pas jusqu'à 60 ans comme quand on avait récompensé géologite à l'époque un entrepreneur senior mais qui a toujours des bonnes idées mais oui oui ça ça ça ça ça part de 30 ans jusqu'à jusqu'à 50 ans ah oui quand même je pensais que cétait plus jeune c'était plus jeune mais c'est intéressant alors ces finalistes justement six entreprises on le rappelle d'ailleurs la finale aura lieu le 2 avril prochain en compagnie d'une certaine Cécile dominiibus certain Philippe David onembrasse très fort ce sera donc à au à l'Automobile Club de France dans un des plus beaux endroits de France 17h 20h avec Sud Radio à Fr voà j'imagine que notre autre invité qui est toujours Clément LEF sera là le porte-parole de MG Motors avec plaisir maintenant vous AZ prêt à faire pour avoir une invitation ex exactement mais non mais Clément le F on va parler sur toutes ces entreprises qui sont formidables qui inventent l'automobile de demain il y a un écosystème qui est absolument fabuleux autour de l'auto ça vousmême vous le confirmez constructeur automobile le secteur automobile a un énorme pouvoir d'innovation mais c'est encore plus intéressant de voir des des gens justement qui viennent apporter des nouvelles idées en dehors de des constructeurs pour surveillez ça justement ce en tant que constructeur on est tout le temps à l'écoute de ce qui se passe sur le marché et d'ailleurs mg Motors s utilisé une fois les solution de charge map oui ah oui oui on on est en partenariat avec charg map pour toutes nos cartes de recharge mg sur le territoire français finaliste 2018 du Grand Prix ACF photot vous voz comme quoi les petits ruissau font les grandes rivèr dit et qu'est-ce qu'on dit à tonton Cabrol on dit merci ça vous savez quoi Clément restez là parce qu'on va vous présenter six entreprises qui seront peut-être vos fournisseurs de demain allez Richard de Cabrol vous allez me présenter l'un des finalistes pour le Grand Prix ACF h de grem c'est quoi alors h de grem c'est une solution hydrogène qui compense finalement un trou dans l'infrastructure c'est-à-dire le stockage notamment et et c'est un lien entre l'habitat et le véhicule finalement et ce qui est très intéressant aussi avec une solution commeagege de GRM c'est typiquement il y a des éoliennes qui produisent de l'énergie un peu dans l'air et cette solution peut permettre de la stocker largement à très faible C donc on va stocker quoi de bah de l'hydrogène va se faire sur place et ensuite bah l'électricité peut être remise en service donc finalement ça fournissort de deux choses soit de l'hydrogène pour des véhicules hydrogène soit de l'électricité pour des véhicules électriques l'intérêt ça ça peut être intéressant sur la voiture par exemple surtout auprès des des des usagers qui ont des maisons de campagne près d'éolienne ils peuvent stocker de l'énergie pas cher canon et carbon waters carbon waters alors ça c'est aussi un petit peu dans la même fibre que têm ça c'est aussi dans la catégorie Grand Prix c'est pour produire finalement des pièces moins chères moins coûteuses en énergie plus durable aussi puisque moins consommatrice d'énergie donc de de d'émission de CO2 en fait c'est l'usage du graphène le graphè quand on l'utilise en quantité ça fait du graphite le graphite ça fait CR à papier pour donner une image aux auditeurs et quand on mélange ce graphène à justement au moment où on chauffe le polymère et bien ça permet de le faire plus vite et donc plus vite ça veut dire moins cher surtout quand on sait à quel point l'énergie ça coûte cher aujourd'hui je vois que Clément LEF est en train de prendre des notes du graphen c'est un sujet très important effectivement dans les dans les 15 20 prochaines années pour l'automobile ou carbon wat faut envoyer ça tout vous l'urez entendu sur Sud Radio c'est une entreprise qui est basée à Pessac en plus on les salut et on verra si on les voit en final têtem autre entreprise c'est quoi tê têm alors ça c'est on va prendre un exemple assez simple c'est la tour effffel imaginez que votre châssier automobile est fait comme une tour eiel avec des des des boues qui s'emboite de telle manière que la structure et à mcado tout à fait qui s'emboite de telle manière que la structure et et solide même si elle est plus légère et moins chère encore une fois encore une fois c'est toujours on recherche une diminution de l'impact écologique une diminution des coûts et une diminution des des donc là c'est une manière de produire des pièces automobiles en trois dimensions c'est ça de manière industrielle plein de petites tour c'est ça plein de petites Tour Effel donc ça c'est en finale ce sont pour les trois finalistes on continue vous avez un autre prix c'est important il y a plusieurs prix le prix pionnier ACF les petites start-up les start-up toutes jeunes abilise habilise alors alors abilise c'est alors petite histoire c'est Charlotte de Villemin qui avait gagné le Prix pionnier ACF 2018 on avait vraiment une très bonne première saison qui donc a revendu sa première startup et qui nou et qui revient avec une nouvelle qui s'appelle habilise et toujours avec en fer de lance le la conviction de d'améliorer l'accessibilité des véhicules pour handicapés et notamment l'accessibilité au financement cette fois-ci puisque c'est dur quand on est handicapé d'accéder à un financement de véhicule électrique en plus donc là ça propose une solution de leasing pour des voitures pour les personnes en situation de handicap et tout à fait puisque jusqu'à aujourd'hui c'était très très difficile pour une personne à situation de handicap d'obtenir un leasing mais j'imagine que c'était un mur financier complet JEP même peut-être un mur réglementaire donc là elle s'est attaqué un peu à tout puisque charlotte est effectivement une agérie de la cause pour handicaper il faut reconnaître aussi que Charlotte de vilem n'a peur de personne he ceux qui l'ont croisé une fois on peut le confirmer on a une autre entreprise si on en parlait il y a quelques instants Cécile deibus pièce automobile oui c'est ça mais tout à fait bah effectivement là on s'adresse finalement au consommateur final avec Abilis avec merci polo voilà mer polo c'est le nom de cette entreprise qui est en final du Grand Prix pionier qui est là pour optimiser l'expérience client pour rechercher une pièce de seconde main donc là on parlait justement de pièces de réemploi bah ils sont totalement dedans ils s'adresse autant au particulier qui veut être bricoleur lui-même qu'au professionnel qui cherche sa pièce mais qui tu n'as pas le temps de la chercher bien comm il faut portail internet c'est un service c'est ça pas de stock mais il cherche sur tous les portails Internet qui existent la pièce qui convient au meilleur prix que qu'elle soit neuve ou qu'elle soit de réemploi donc ils peuvent tout à fait collaborer avec nos interlocuteurs de mobiliance et quand on la trouve on dit donc merci polo oui just c'est un copain qui vous qui vous aide oleec technologie une start alors ça c'est la seule start-up internationale que nous avons cette année parfois on beaucoup de startup international là on en a peu on a juste oleec qui nous vient de Lettonie puis qu'on avait deux start top les ton en demi-finale vra et olec technologie révolutionne bah la la LED c'est luminaires que vous voyez sur toutes les voitures qui font jolis et en fait aujourd'hui ça reste complexe ça reste coûteux ça reste impactant négativement pour l'écologie d'enfer il disposeent d'un brevet alors ils sont vraiment tout jeunes c'est vraiment une entreprise qui est en train de se fonder qui est en train même de racheter sa son propre brevet de chercheur à l'université dans laquelle il l'a fait donc là on est vraiment au tout début donc ils font des d'écolo qu'est-ce qu'ils inventent alors concrètement concrètement il réinvente la manière de fabriquer ses LED les matériaux utilisés pour les faire moins énergie de c'est ça et même plus de de de facilité de recyclabilité et ça s'intéresse clairement à un partenaire comme opmobility qui complètement dans le Lightning bon vous avez pris des notes vous avez fait une liste de courses ou pas clément lefre MOS cher de faire des MG mais on a partenaire Renault d'abord eux vont être servis ou il y a pas de soucime non mais nous on proposera toujours on cherche toujours des solutions pour rendre les voitures plus abordables et tant qu'il a des bonnes idées on nous on prend bon ça c'est important aussi de revenir sur l'écosystème concrètement vous avez vu un certain nombre de générations d'entrepreneurs proposer leur solution dans des start-up est-ce qu'il y a des modes parce que ça fait plusieurs éditions est-ce qu'il y a des modes par exemple une année on va plutôt faire de la recherche sur de l'hydrogène une autre année ce sera plutôt sur l'électrique une autre année ce sera plutôt sur la lumière pourquoi pas est-ce que vous l'avez constaté vous alors ça on on l'a constaté de toute manière comme le le thème de recherche du Grand Prix est très large on surf sur comme dit fait de mode euh en fait au tout début 2018-29 c'était plus des services c'était highow c'était charge map c'était Willies c'est plus des services qui se montraient dans le les les débuts de la tech ensuite très vite on est passé sur l'électrification les bornes de recharge on avait récompensé covoltis il y avait meob energy qui était en candidat et finaliste deux fois euh l'hydrogène est arrivé un peu plus vers 2021 mais l'hydrogène on a toujours eu un peu un candidat par par finale qui propose une brique de solution dehydrogène sachant qu'ils ont beaucoup de difficultés à s'imposer dans le domaine de la mobilité mais dès qu'on trouve une innovation qui peut peut-être permettre un jour de débloquer la situation on la propose en final et là on on voit qu'on va vers effectivement moins de consommation d'énergie à la fabrication euh moins de CO de matériaux coûteux ou comment faire du plus recyclable et ça on est clairement dans cette tendance produire plus vert produire moins cher c'est la tendance que consommateur il va acheter sa voiture moins cher et c'est à ça qu'on répond il y a peut-être des futurs entrepreneurs qui nous écoutent qui voudraent lancer leur start-up dans un un ou 2 ans concrètement c'est quoi le profil type les qualités qu'il faut et le conseil de Tonton Richard comme on l' il faut pas avoir peur de casser les vieux business déplaise à certains il faut surtout aussi ne pas hésiter à aller rencontrer des entre des chercheurs dans les universités dans les centres de recherche qui parfois n'ont pas la fibre entrepreneuriale donc si on a un entrepreneur mais qu'on a pas d'idée ben il y a des gens qui ont des idées mais qui n'ont pas la fibre entrepreneuriale donc faites des équipes c'est les équipes qui nous montrent que que l'avenir est fort quand on a découvert m energy av 3 mois et qu'on a écouté sal sur scène il a montré une maturité à 20 ans qui était dingue on s'est dit bah il va y arriver il est en train d'y arriver regardez moi j'ai des idées et Jean-Marie bordr les met en scène voilà c'est comme ça un mer beaucoupuse çait ro Richard de Cabrol merci beaucoup organisateur du Grand Prix ACF autotex c'est un événement Sud Radio bien sûr et nous serons là le 2 avril avec Philippe David merci d'avoir accepté notre invitation on parle on parle d'un d'un t Richard et on par un tonton Lionel bonsoir tonton Lionel bonsoir tonton flingueur aussi ah ou là ça va il y a ça va envoyer ce soir oui au quatre coins de Paris et de Sud Radio qu'on va nous retrouver façon puzle ce soir avec notre thématique évidemment nos t flingueurs sont là Michel Moulin Karim Zibi Benjamin Dané Jimmy Algérino Alexandre leeller il y a même Carl olive qui va nous rejoindre le député des ivelines pour parler football bien sûr et de son ouvrage avec plusieurs thématiques mais dont une qui fait beaucoup parler qui fait couler beaucoup d'encre c'est daone daone don droit les droits du football est-ce que le diffuseur va aller au bout de la saison de Ligue 1 c'est ainsi que se pose la thématique désormais puisque Daon ne veut pas payer une partie de ce que ah on recommence c'est arrivé il y a quelques années exactement comme avec tééfoot avec Mia pro il y a y a quelques temps il veent pas en payer une partie donc très compliqué on en parle ce soir il y a des choses à direoup allez à tout de suite merci beaucoup Jean-Marie bordr merci à nos invitiés merci beaucoup à Maxime ha à Nellie et à on vous souhaite une très belle soirée on se retrouve demain à partir de 17h avec Philippe David merci 1000 fois Philippe surtout surtout d'avoir préparé cette émission salut bonne soirée à tous salut à demain