Benoît PAYAN demande un moratoire sur les voitures à PV

Monsieur le Maire, Je dois vous avouer que même arrivé au bout de mon premier mandat au Conseil municipal, la Mairie de Marseille continue à me surprendre. Vous qui trouvez souvent des coupables tout désignés avec votre majorité d'ailleurs pour assumer à votre place, je trouvais étrange de vous avoir très peu entendu sur la disparition programmée de la taxe d'habitation. Certes, parce qu’en ayant fait voter la taxe la plus cher de France, cela vous disqualifie un peu, mais surtout parce qu'en réalité, vous avez déjà trouvé comment compenser son évolution Et votre poule aux oeufs d'or, c'est une petite ligne budgétaire, perdue au milieu de milliers de chiffres.

Le chapitre 703 de la section de fonctionnement, une ligne obscure mais qui parle pourtant à de très nombreux Marseillais. C'est celle du stationnement. La recette des horodateurs, elle n’était que de 4 millions en 2008.

Puis, elle a vite grimpé, pour atteindre 6 millions d’euros de recette parce que vous avez augmenté le nombre de rues payantes. Puis vous avez étendu les horaires, puis vous avez augmenté les tarifs puis vous avez doublé le ticket résident journalier pour arriver, sans forcer, à 8 millions d'euros au précédent compte administratif. 4 millions en 2008, 6 millions en 2014 8 millions d’euros prélevés aux Marseillais en 2017.

Vous aviez déjà réussi à augmenter de 100%. Mais le pire restait à venir. En moins d’un an, nous sommes passés de 8 millions d’euros de recette, à tenez-vous bien... 25 millions d’euros prélevés aux Marseillais en intégrant les recettes de la désormais fameuse voiture à PV !

On ne parle pas de 5%, de 10% d'augmentation, on parle de 300% d'augmentation en 1 an! Du jamais vu. Personne n’avait osé. 25 millions d’euros c’est énorme, mais le pire, ce sont les moyens que vous avez employés pour prélever autant d’argent aux Marseillais.

C'est devenu en effet un tel jackpot cette voiture à PV, ce terminator des amendes, qu'on dresse des PV à tout va. On dresse des PV plusieurs fois par jour, des PV même les jours de gratuité, on aligne le matin, le midi, le soir, des voitures en livraison, des gens qui ont payé et on aligne même des personnes en situation de handicap. On ne compte plus les exemples d’abus, les exemples d'erreurs.

Cela devient une telle obsession, que vous semblez ne même plus respecter la loi. La loi, Monsieur le Maire, elle est claire. La loi impose un second contrôle physique, humain, par un agent à pied, après le passage de la voiture à PV.

Non, à Marseille, cas unique en France, on aligne des milliers de voitures par jour, automatiquement, mécaniquement, sans jamais vérifierquoi que ce soit. Juste en faisant passer la voiture à PV d’une société privée à toute vitesse dans les rues. Alors certes, la voiture à PV vous a permis, à vous comme à l’entreprise, de récolter des millions d’euros sur le dos des Marseillais.

Mais avec cet appétit vorace, attention à l’indigestion. Car à avoir les yeux plus gros que le ventre, tout pourrait bien s’effondrer. Parce qu’à ne pas respecter la loi, et à verbaliser n’importe comment, ce sont des milliers d’amendes qui pourraient un jour être annulées si un Marseillais en colère portait l’affaire devant les tribunaux.

Et vous seriez beau si tous ces milliers d’amendes s’envolaient d’un coup. Monsieur le Maire, je sais que c’est très rentable pour cette entreprise et pour la Mairie de dresser autant de PV. Mais ce serait incroyable que ceux qui sont chargés du contrôle ne respectent pas la loi!

Et qu’à la fin, ce soit aux Marseillais de payer. Je vous demande de faire un moratoire sur leurs méthodes, et d’exiger qu’ils se conforment à la loi, Monsieur le Maire, bien sur que l'avenir c'est de limiter l’usage de la voiture en centre- ville, mais vous ne ferez croire à personne que la voiture à PV est inventée pour les piétons, les vélos, ou même pour l'environnement. La voiture à PV, c’est surtout ce qui vous rapporte 25 millions d’euros par an.

Au contraire, vous avez favorisé les voitures ventouses en obligeant les résidents à se rabattre sur le paiement à l’année et vous ne respectez toujours pas les prescriptions légales pour protéger les piétons, même aux abords des écoles. D’ailleurs, si on veut réduire le nombre de voitures dans Marseille, il existe des solutions. Toutes les grandes métropoles l’ont mise en place : c’est empêcher les voitures de rentrer dans la ville, C’est la création de parkings relais aux portes des villes.

Il y a chaque jour 300 000 voitures qui entrent en ville. 300 000 voitures, c'est quasiment autant que toutes les voitures des Marseillais. Et pour ces voitures, vous savez combien on a de places de parkings relais ?

A peine 3 700 places, toutes prises d'assaut chaque matin. 3 700 places, pour 300 000 véhicules qui entrent dans la ville. C’est simple, on a plus de places de parking dans les 3 centres commerciaux du centre-ville, que dans l’ensemble des parkings relais de Marseille.

Et vous vous étonnez que le commerce du centre-ville aille mal ? Alors je sais, vous allez me dire soit que c’est compliqué, soit qu’on ne propose jamais rien. Alors je vous soumets une idée, une proposition constructive.

A Bougainville par exemple, à l'endroit même où 2 autoroutes viennent déverser plusieurs dizaines de milliers de voitures par jour, on a la chance d'avoir une ligne de métro, et du foncier, des terrains disponibles. Et on n’a que quelques places de parking qui se courent après, alors que depuis Bougainville, on est à 4 minutes du Métro Joliette, 7 minutes de St Charles et à 14 minutes du Prado. Mais qu'est-ce qu'on attend pour demander la création d'un grand parking relais gratuit, couplé à un métro toutes les 3 minutes ?

Plutôt que de venir bloquer la passerelle, s’entasser à chaque feu rouge et asphyxier Marseille dans des embouteillages monstres, recordman d'Europe, champion du monde, on aurait enfin une solution d’évitement qui correspond à une vraie attente. La preuve, Monsieur le Maire, tous les parkings relais sont déjà pleins à craquer. Donc, à chaque place que vous allez créer, c’est une voiture de moins dans Marseille.

Ce serait meilleur pour l’environnement, meilleur pour ceux qui viennent travailler à Marseille. Ce serait évidemment meilleur pour les Marseillais. Mais évidemment, cela ne serait pas un impôt déguisé et ne vous rapporterait pas 25 millions d’euros par an comme votre voiture à PV. je vous remercie.