Contre le port et l'autoroute : Yannick Jadot et Julien Bayou à Conflans !

en fait avec la construction du canal seine nord qui prévoit de relier le port d'anvers à la scène par l'oise l'etarra examine en 2022 la construction d'une plateforme multimodale de 400 hectares en face là dans cet écrin de biodiversité ils vont entreposés 200 milles à 300 mille partenaires pour ça ils sont en train de créer un réseau routier derrière là bas qui permettrait en fait enfin qui permettrait pas mais qui va nous qui va causer vraiment des soucis pascal 900 poids lourds jours qui vont circuler et vu qu'ils vont entre guillemets revoir le tracé routier ça a multiplié par trois le trafic routier donc c'est un très gros soucis parce que c'est un écrin de l'université en face ça va créer une pollution de l'air sans précédent moi j'ajouterai que c'est quand même les écologistes compte de la 30 lui en ce qu'ils ont fait reculer l'état est reporté le projet à 2022 donc l'écologie a son mot à dire et elle est souvent convaincant donc on sait ce qui reste à faire pour les prochaines élections en fait un énorme en soi une caricature de 2,2 de schémas de vision de la société qui s'affrontent sont en tire les leçons de la crise sanitaire qu'on relocalise l'activité donc on compte plutôt sur le tourisme durable sur une région où il fait bon vivre soit poursuivre dans la fuite en avant et alors on rase tout et on compte à nouveau sur des containers qui viennent du bout du monde et au passage ensuite clan plutôt envers que le a vraiment rien qui va dans ce projet on écoute les autoroutes sur la terre et sur l'eau en fait ce qu'il faut c'est développer l'économie circuler une économie circulaire c'est à la fois évidemment des infrastructures de transport que ce soit les transports de personnes organisations locales régionales nationales parfois européenne évidemment pourquoi par des transports en fonction des activités qui y sont liées entre elles mais franchement en 2021 considéré que le développement économique se construit sur des centaines de milliers de containers c'est juste aberrant du point de vue écologique évidemment mais du point de vue économique du point de vue social comme sur la protection d'un magnifique a pris moins de naturel qu'il a est presque en miroir d'un patrimoine culturel et architectural qu'on veut absolument conserver à dénoncer quand même l'absolu promesse de sens sans emploi parce qu'évidemment sur le quand vous parlez de ces emplois ça peut nous je peux faire rêver les gens et les élus locaux mais faire ça c'est tout rasé en face en fait ces menaces et les emplois qui dépendent du tourisme ici et donc c'est pas du tout certain qu en est il y ait un gain en termes d'emploi il y aura certainement une perte en matière de qualité de vie matière d'emploi de pardon de nuisances sonores de pollution de qualité l'air c'est certain mais même en termes d'emplois dans la l'économie circulaire dont on parle et yannick jadot il ya trente fois plus d'emplois que dans l'enfouissement des déchets vous pourrez aller chercher un emploi tous les hectares dans le maraîchage un emploi tous les dix logements rénovés dans la rénovation thermique et si on veut créer les emplois c'est le plan d'investissements verts que proposait écologiste le green new deal n'est certainement pas le fait de raser des forêts pour acquérir ces deux cent mille emplois avec 3 milliards d'investissements deux cent mille en sortir il faut rappeler que j'aime visé le port voisin de villiers s'est vendu tp en fait ces 20 étaient équivalents temps plein ce qui veut dire qu'ensuite ça fait effectivement travailler des entreprises mais souvent des grandes multinationales et donc l'idée c'est vraiment ici de réaffirmer l'emploi local s'est passé par hasard qu'on est face au musée de la batellerie on a ici des bateliers qui ont qui ont leur outil de travail et là on va leur imposer en fait toujours du plus grand toujours du plus du plus gigantesque il va falloir revoir tous les ouvrages les réhaussé pour pouvoir porter 4 5 un niveau de conteneurs et voilà elle est parlante on ne peut pas aujourd'hui accepter d'avoir un port de conteneurs juste juste en face pour effectivement années des produits de consommation importés directement de chine en passant par anvers et rotterdam alors qu'on a la scène et et le havre et le port du havre qu'il faut absolument sauvegarder et ça c'est des discussions que la région doit avoir avec eux repas en sortant du modèle que prône aujourd'hui valérie pécresse il faut aujourd'hui que lorsqu'on parle de relocalisation lorsqu'on parle réellement de deux volontés en fait de d'être beaucoup plus une région beaucoup plus écologique mais bah il faut mettre en adéquation ses paroles et ses actes et nous écologistes en tout cas la région et de france eh bien c'est ce que nous souhaitons porter et donc nous avons une vision très claire de du projet que nous voulons apporter ici pour totalité de ses seins spécialement ambitieux pécresse bédié sur une économie qui détruit et l'environnement et l'emploi et le lien social il faut rentrer dans une gouvernance vertueuse qui va être une gouvernance bayou qui va justement articulé à la fois la création d'emplois de qualité d'activité ancré sur le territoire et la protection du magnifique patrimoine naturel architectural culturel qu'on a dans la région préconisations de la convention citoyenne pour le climat ici largement représentés intéresse également qu' défendu c'est le fait d'implanter sur cette base à hydraulique pour pouvoir justement générale énergie sur à peu près 15 % de la population ce n'est pas rien et donc sahara est non seulement la biodiversité donc la diversité de tout ce qu'on peut voir là et sa retraite ça d'une analyse a aussi une ressource locale sur la partie énergétique quand on dit qu'à de l'internet il sait qu'il ya des vraquiers et qu'il faut comprendre qu'à un moment donné le projet écologiste à 10 ans avec une veut une revendication forte d'une recommandation fort de la convention citoyenne 0

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