COMMENT ASSURER L'EMPLOI SANS PROTÉGER NOS INDUSTRIES DES PRÉDATIONS ÉTRANGÈRES ?

si madame la présidente madame la ministre le 2 février dernier fils quand thierry signé le rachat de 50% du capital de stx les anciens chantiers navals de l'atlantique pour 59 7 millions d'euros après la nationalisation partielle l'état a accepté de prêter 1 % l'armateur italien lui garantissant le contrôle de l'entreprise mais l'accord comporte une autre clause le rapprochement de fincantieri et de naval groupe l'ancien dcns pourtant ce rapprochement avait été empêché par deux fois durant le quinquennat précédent par le ministère de la défense celui ci craignaient qu'un partenariat déséquilibré conduisit à brader navale groupe or depuis septembre 2010 est le gouverneur le rapprochement n'est apparemment plus un problème les gouvernements français et italien ont mis en place des groupes de travail à l'oeuvre depuis des mois mais de ce processus rien de substantiel ne filtre le risque de voir la france se défaire une fois encore de capacités industrielles stratégiques revient comme un spectre le terme stratégique est particulièrement adapté puisque sans aval groupe pas de force de dissuasion pas de sous-marin nucléaire d'attaqué pas de porte avions pas de sous marins nucléaires lanceurs d'engins y compris pour permettre à emmanuel macron de faire ça comme la représentation nationale abu s'inquiéter et demandé des précisions on lui oppose père de manière constante une communication fondée sur le mythe de coopération gagnant gagnant mais c'est oublier un peu vite que nous sommes est chaude et les que l'histoire industrielle récente compte plus de fiasco que de success story quoi qu'il en soit les travaux menés en toute discrétion ces derniers mois sont aujourd'hui caduque depuis dimanche 4 mars le gouvernement italien n'a plus la légitimité suffisante pour faire aboutir ce projet l'occasion vous est ainsi donner envie d'agir enfin avec transparence d'informer la représentation nationale de vos intentions et le cas échéant de l'associer à vos travaux bref madame la ministre que comptez-vous faire de naval groupe merci monsieur le député madame la ministre merci madame la présidente monsieur le député vous semblait craindre une perte de souveraineté dans le cadre du rapprochement entre navale groupés et fincantieri et je souhaite vous rassurer il s'agit d'une alliance il ne s'agit pas d'une fusion et cette alliance est portée par la volonté politique forte qui est partagé entre la france et l'italie l'objectif c'est de construire progressivement un leader européen de la construction navale capable de faire face à la concurrence croissante des nouveaux entrants notamment asiatiques et de maintenir des capacités techniques et innovations au bénéfice tant des clients étatique franco-italien qu'à l'export les travaux engagés depuis l'automne confirme la part la pertinence d'un rapprochement franco italien dans le naval de défense sur la base notamment d'un chiffrage des synergies et la possibilité de mise en commun de programme franco-italien dans le domaine des navires de surface militaire encore une fois il s'agit de mettre en commun des programmes sur lesquels il y à une convergence d'intérêts entre les deux marines il ne s'agit pas de fusionner les moyens industriels et cette alliance en tout cas dans les annonces qui sont prévues pour le mois de de juin ne compte ne contiendra pas d'élément capitalistique je vous remercie merci madame la ministre monsieur là sur votre deuxième question dr si madame la présidente madame la ministre le terminal méthanier de dunkerque est mis en vente il a fallu quatre ans de travaux pour le construire il est en activité depuis janvier 2010 est seulement soit à peine plus d'un an il a coûté 1,2 milliard d'euros edf en est actionnaire majoritaire avec 65% du capital et je le rappelle l'état est actionnaire majoritaire d'edf avec 83% du capital c'est donc encore une fois le patrimoine de la france qui passe aux mains du privé cette fois c'est le belge fluxys qui ramasse la mise edf cède la totalité de ses actifs total le suit en cédant 10 % du capital pourtant le site de dunkerque est manifestement stratégique il couvre 20 % des besoins en gaz naturel de la france et de la belgique or s'il est bien évident qu'il faudra en finir avec l'exploitation des ressources fossiles tout le monde sait que le gaz naturel est infiniment moins polluant que le pétrole comment prétendre entamé la transition écologique dont la france et le monde ont besoin en renonçant aux infrastructures qui lui sont nécessaires comment prétendre être maîtres de notre destin quand nous les ce délai sont accaparés par des entreprises étrangères en plus d'être stratégique ce terminal est rentable puisque en un an il a généré un excédent brut d'exploitation de 140 millions d'euros bien sûr vous justifierez la vente en précisant que sur le marché ce genre de profits n'est vraiment pas attrayant mais alors on peine à croire qu'on ait pu trouver si facilement un acquéreur fluxys serait-il naïf serait ce qu'en vendant nous faisons une bonne affaire il serait temps d'arrêter de nous servir les mêmes rengaines non l'état n'a pas vocation à faire des bénéfices à gérer ses actifs comme un trader ou spéculer sur le marché de l'énergie il n'a pas non plus vocation à investir des milliards pour finalement se faire détrousser par la première entreprise venu quant à votre dernier argument edf doit être désendetter la belle affaire encore une fois les libéraux font des dettes et en profite pour justifier la grande braderie rappelons aussi que cet endettement c'est la filière nucléaire et non le gaz qui l'expliquent pour ceux qui ne pensent que par chiffres voilà encore une bonne raison d'en sortir une fois examiné toutes ces raisons comment pourrais vous justifiez madame la ministre que l'état à travers edf renonce à une installation stratégique et pourvoyeuse d'emplois merci monsieur le député madame la ministre merci la présidente monsieur le député vous êtes inquiet de cette cession par edf du terminal méthanier de dunkerque il ne nous a pas semblé ne nous a pas semblé problématique en effet vous l'avez indiqué cette cession se se se produit dans le cadre du souhait d'edf de gérer ses actifs edf a un programme d'investissements lourds dans les énergies renouvelables dans le nucléaire il y a donc des choix à faire et ses choix ont été faits avec la cession du terminal cette cession n'a pas semblé être un un coin mis dans notre souveraineté dès lors que le transport du gaz étant une activité régulée il ne s'agit pas d'une session qui met en danger l'approvisionnement en gaz de la france je vous remercie