Lecornu au secours des communes rurales : "C'est un petit geste de l'État" (Nicolas Barré)

Nicolas Barret, nous avons plus que jamais besoin de vos lumières pour tenter de décrypter le message ici du Premier ministre. Il annonce une dotation de 50 millions supplémentaires. Pourquoi supplémentaire ? Parce que cela s'ajoute à une hausse qui est prévue dans le budget 2027 qui est de 150 millions d'euros de la dotation globale du fonctionnement pour les collectivités. L'enveloppe qu'on donne donc aux collectivités 50 millions. À quoi est-ce que ça correspond ? Est-ce que c'est efficace pour ces 9000 communes ? divise 50 millions par 9000. Si vous divisez 50 millions par 9000 communes, effectivement vous pouvez dire ça fait à peu près 5500 € grosso modo par commune, mais évidemment ça sera pas distribué de cette manière-là. Ce qui est assez malin quand même dans ce

dispositif, je trouve, c'est que il l'a bien précisé le Premier ministre, ce sera distribué aux communes non pas en fonction du nombre d'habitants, mais en fonction de la surface de la commune. Et vous avez des tas de communes, moi j'ai des exemples en tête notamment dans ma région des Pyrénées Orientales, des communes de montagne où vous avez 400 500 habitants. Euh le nombre d'habitants a diminué au fil des années, mais la surface de la commune est toujours la même. Par définition, vous avez toujours autant de chemins communaux à entretenir, autant d'infrastructures, autant de de forêts à entretenir et cetera. Donc donc c'est assez logique de de tenir compte de la taille de la commune pour distribuer cette enveloppe. Après, effectivement, ce ne sont pas des sommes très importantes. Euh,

j'allais vous poser la question, qu'est-ce que peut-on faire dans une commune aujourd'hui ? 9000 communes, 50 millions, on englobe donc, on divise donc par le nombre de communes. Effectivement, vous dites la dotation ne sera pas la même, cela dépendra de la superficie de la commune. Que peut-on faire globalement avec l'argent alloué ? Très concrètement, ça servira concrètement, ça sert à par exemple entretenir euh les chemins communaux, entretenir les les routes de la commune, entretenir certaines infrastructures qui existent. Euh voilà, c'est ça ça contribue à ça. Alors, c'est pas encore une fois, c'est pas des budgets énormes. Enfin, on connaît l'état de nos finances publiques et donc effectivement, faut pas s'attendre à ce que il y ait une générosité énorme de l'État

vis-à-vis de des collectivités locales. Mais voilà, c'est un petit geste. On peut aussi se dire que bah aider ces communes rurales qui par ailleurs sont victimes beaucoup plus que les autres de cette dépopulation, bah c'est pas absurde. Il y a une certaine une certaine logique à le faire. Alors sur la logique économique, on va y revenir. On reprend les mots du premier ministre qui rejoint parfaitement ce que vous venez de nous expliquer par rapport à la petite commune dont vous êtes originaire. Moins d'habitant, cela ne fait pas moins de kilomètres ou d'espace naturels à entretenir. Les routes, les chemins, les hameaux restent là, mais les habitants sont moins nombreux pour en partager le coût. C'est une aide donc à ces communes qui sont désertifiées.

J'aimerais, si vous le permettez, Simon Barbarite, qu'on évoque le message politique derrière cela. Euh ça arrive à un moment où Sébastien Lecornu, celui euh qu'on appelle plus communément euh le moine soldat, va devoir pour le moins proposer son bulger et convaincre. À qui s'adresse-t-il ici ? Bahà pour le coup, il s'adresse aux communes rurales parce que je pense que c'est message est sorti euh c'est une message vidéo qui a été adressé au congrès des maires ruraux de France. Donc c'est des mesures Oui. Mais dans l'Assemblée, à qui s'adresse-t-il parce qu'il fait un pas comme ça politiquement ? À qui s'adresse-t-il ? Alors, il s'adresse notamment, on peut penser au Sénat parce que le Sénat justement cette semaine a auditionné Pierre l'Escure et c'est plein de l'effort demandé aux

collectivité locale qui est de 5,5 milliards. C'est deux fois plus que l'année dernière. Donc ça ça il y a eu déjà une contestation de la part des des sénateurs de droite. On c'est vrai que les sénatorial elles sont passés, donc ça peut potentiellement un peu plus passer les fort demandés aux collectivités locales puisque bon, je rappelle que les grands électeurs sont des maires et des adj au maire. Euh donc je pense que là le le gouvernement reste sur des mesures d'êre ciblé hein. Ce qui propose depuis le mois de mars he c'est un peu la suite des mesures annoncées aussi mardi hein les 12 et 18 centimes euh de centimes de sur les litres sur le de gazol en moins qu'a promis Sébastien Lecornu. Bon c'est des mesures qui coûtent pas trop cher à l'État et qui permettent peut-être de

temporiser les crises qui commencent aussi à se coordonner ensemble même si parfois c'est le gouvernement à converger. C'est c'est même parfois le gouvernement qui fait le lien entre entre ell he puisquil et Sébastien connu a parlé à la fois des lycéens de l'essence des agriculteurs de l'énergie dans une même allocution. Donc l'objectif aussi de Sébastien c'est aussi de passer son budget. Donc lui il a un objectif c'est passer son budget et avec le moins de déficit possible. Donc c'est un paris assez ardu pour pour lui. Alors Sébastien Lecnu ne s'arrête pas là. Il a bien évidemment parlé de de ses communes rurales, de l'enveloppe globale à laquelle il ajoute 50 millions dit-il d'euros pour en tout cas certaines d'entre elles 9000. À cela Sébastien Lecornu annonce aussi une réponse très

spécifique dans ces communes pour des stations service. Je vous propose qu'on l'écoute. On découpe pour bien comprendre le message politique. Regardez, nous travaillerons à une réponse spécifique, je vous en fais l'annonce pour les stations services rurales isolé. souvent d'ailleurs des stations services indépendantes. Partout en France que l'on habite proche ou loin d'un centre-ville, on doit pouvoir bénéficier de cette baisse de prix que nous sommes en train d'organiser. La ruralité sera au cœur de nos préoccupations parce que c'est sans doute évidemment dans les villages que les Françaises et les Français ont le plus besoin de leur voiture et subissent le plus durement le choc pour leurs finances. Nicolas Baret, c'est exact économiquement ? Oui. Alors, ce dont

parle le Premier ministre, c'est les quelques centaines, il y en a 339 exactement. Station services isolé. Il y a à peu près un peu plus de 10000 stations services en France, mais vous en avez euh 339 qui sont vraiment dans des zones très isolées. Et là, le problème, c'est d'aller convaincre les fournisseurs de vous livrer dans votre station service à des prix corrects. Parce que ce qui se passe, c'est que les fournisseurs qui acceptent d'aller livrer vont vont vous livrer plus cher et et vous allez vous retrouver avec un un prix, on se retrouve très souvent avec un prix de l'essence au litre qui est qui est beaucoup plus élevé que si vous faites 40 km pour aller dans une grande station service. Juste qu'on comprenne économiquement, les fournisseurs livrent plus cher parce

que c'est isolé, parce que c'est plus loin. Normal, ce qui je veux dire, c'est pour eux, c'est des coûts plus importants puis c'est des toutes petites quantités souvent. Donc voilà, donc c'est moins rentable. Et par ailleurs, ces ces stations services isolés sont souvent euh aidées par les mairies. Euh il y en a même qui sont prises en prises en charge carrément par une petite commune qui veut pas abandonner euh le la station service qui existait depuis des lustres et et donc qui aide ces ces petites stations service. Donc là bah il faut trouver une solution pour que elle continue d'être livrée dans des conditions à peu près correctes par rapport à des grandes stations services. Et puis par ailleurs, le souci du premier ministre là, c'est de faire en sorte que euh vous savez

qu'on a libéré une partie de nos stocks stratégiques pour faire baisser les prix au lit, bah c'est faire en sorte que ça se répercute partout sur le territoire et pas uniquement dans les grandes dans les grands réseaux. Alors le gouvernement dit une solution adoc pour ces euh stations services. Donc pour leur permettre effectivement d'obtenir de l'essence à un prix relativement égal aux autres stations services qui qui donc seraient plus à proximité des fournisseurs ou qui auraient de plus grand plus grandes quantités. Qu'est-ce que ça veut dire exactement adoc ? Comment comment pour l'instant le premier ministre n'a pas précisé exactement comment tout ça va se s'organiser mais enfin on peut imaginer d'abord un il y a une réunion demain avec avec les distributeurs. Donc on peut

peut supposer qu'il y aura une pression exercée contre sur les distributeurs pour qu'ils fassent pour qu'ils ajustent leurs prix quand ils font des livraisons dans ces stations isolées. Maintenant, les distributeurs, c'est des des entreprises privées sont pas du tout obligé de de de se rendre à cette à cette pression de l'État. Donc si ça ne marche pas, que fait le gouvernement. Et puis par ailleurs, bah il peut y avoir aussi quelques aides spécifiques. On peut on peut l'imaginer. Après tout, c'est pas totalement non plus illogique si vous voulez. Euh les impôts de tout le monde euh faut quand même le rappeler, finance par exemple les transports publics en Île-de-France, hein, c'est euh et donc y compris les impôts de gens qui habitent dans des zones isolées. Donc pourquoi est-ce

qu'il y aurait pas un peu d'argent public qui permettent à ces personnes qui vivent dans ces zones isolées de se déplacer puisque c'est plus compliqué qu'ailleurs. Voilà. Simon Barbarit, il reste la question politique de l'acceptabilité face à une société française, je vous l'avais dit, qui qui est très polarisée avec une espèce de convergence un peu comme le millefeuille. et d'accumulation des crises. Comment est-ce qu'on arrive à faire accepter à certaines communes, à certains départements, certaines stations services que d'autres seront traités différemment parce que plus excentrait parce que pas la même pas la même chance en terme de de localisation et cetera. Ça s'entend ? Ouais, le problème c'est ça, c'est les polycrises qui qui arrivent sur le sur

le gouvernement. On le voit même sur la crise du scène où c'est c'est une forme de ségrégation territoriale qui qui est mis en avant. Ce qui est intéressant, c'est de voir que Sébastien Lecornus, ça fait deux fois qu'il euh qu'il fait une allocution pour annoncer des des mesures. Il il aime bien que ça soit bien cadré et que il évite la contradiction journalistique. Mais le problème aussi, c'est qu'en faisant des des mesures comme ça, on ne sait pas en plus quelles vont avoir leurs effets puisqueon annonce des baisses de prix en novembre, on sait même pas sur combien de temps, si ça va être un mois, 2 mois, 3 mois, c'est qu'on relance les idées, on va dire entre guillemets peut-être démagogiques, c'est comme ça qu'elles sont qualifiées de ces concurrents, des

des candidats à la présidentielle comme par exemple les baisses de taxes. On pense à la proposition de Marie Le Pen de baisser les TV sur les carburants. Bron propose de supprimer les CE des contrats d'énergie qui sont qui sont taxés pas qui sont dans les prix des litres d'essence mais qui servent après à financer des projets. Le premier ministre est-il en train de gagner un peu de temps ? Il essaie de temporiser pour notamment passer son budget. Mais le problème c'est que en faisant ça ces propositions peuvent revenir par la voie d'amendement lors de du débat budgétaire et donc poser des problèmes pour faire passer un budget. Donc plus on temporise, moins il y a d'effets. On va dire est-ce que la crise sociale va avoir la même temporalité que le débat budgétaire ?