Invité : Didier Mandelli - Territoire Sénat (02/04/2019)

[Musique] voici venu le temps de l'actualité parlementaire et politique avec les titres de cette actualité ce matin bonjour Saveria bonjour à tous Le Sénat vote la loi mobilité la Loi sur les transports de demain les sénateurs ont profondément modifié le texte notamment en ce qui concerne les 80 KM1 sur les routes secondaires ils ont donné le pouvoir au département ou au préfet de revenir sur cette limitation à 80 km/h un article ajouté contre la vie du gouvernement les contours de la future collectivité européenne d'Alsace en débat au Sénat le haurin et le barrain vont fusionner pour créer une seule collectivité mais le débat fait rage sur le nom de ce nouvel ensemble et sur les compétences qui lui seront attribuées les sénateurs n'ont pas dit leur dernier mot sur la privatisation d'Aéroport de Paris très opposé à cette mesure prévue dans la loi pacte la gauche sénatoriale va déposer une demande de référendum d'init partagé pour s'opposer à cette privatisation la mesure a une chance de passer car la droite sénatoriale devrait la soutenir le Sénat vote la loi mobilité la Loi sur les transports de demain les sénateurs ont profondément modifié le texte notamment en ce qui concerne les 80 kmh sur les routes secondaires ils ont donné le pouvoir au département ou au préfet de revenir sur cette limitation à 80 kmh un article ajouté contre l'avis du gouvernement retour complet sur l'examen de ce texte avec Jér rier pour cette deuxè semaine d'examen de la loi d'orientation des mobilités le Sénat a tenté de renforcer les pouvoirs locaux dans de nombreux domaines sur une mesure sensible comme l'abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h les sénateurs ont par exemple donné le pouvoir au conseils départementaux ou au préfets de moduler la vitesse une mesure de bon sens selon la majorité des sénateurs je ne suis pas contre la mise en place de 80 km/h sur un certain N de tronçon on est pour la mise en application avec intelligence et surtout faisons un peu plus confiance aux élus locaux la mesure a bien été voté par la Chambre haute mais contre l'avis du gouvernement car si Emmanuel Macron avait évoqué ce sujet lors de ses interventions récentes la ministre ellisabeth born a préféré attendre l'évaluation promise par le Premier ministre donc dans l'attente à la fois de cette évaluation et de conclusion du grand débat je propose le retrait sinon d'avis défavorable autre sujet sur lequel les sénateurs ont bataillé pour plus de liberté locale l'encadrement des installations des nouveaux moyens de transport en libre service trottinet vélo scooter pour les élus du Palais du Luxembourg les villes doivent pouvoir encadrer leur installation en leur permettant de soumettre les opérateurs à un régime d'autorisation préalable que j'évoqué et à des obligations portant entre autres en plus de ce que vous proposé sur le nombre maximal d'engins pouvant être déployés et sur les caractéristiques de ses engins ainsi que sur le paiement de redevance d'occupation du domaine public autre sujet qui a divisé gouvernement et Sénat la mise en place d'un forfait mobilité pour tous les Français pouvant atteindre 400 € par an objectif que ceux qui n'ont pas de prise en charge de leur employeurs pour les transports en commun se voir récompenser s'ils pratiquent le covoiturage ou utilise leur véloos le gouvernement souhaite rendre le forfait obligatoire mais qu'il ne soit pas cumulable avec un remboursement des transports en commun les sénateurs ont eux voté un forfait facultatif pour les entreprises mais avec possibilité d'additionner la prise en charge transport en commun et les autres modes de déplacement et dans l'actualité parlementaire Saveria les contours de la future collectivité européenne d'Alsace en débat au Sénat le harain et le barasrain vont fusionner pour créer une seule collectivité mais le débat fait rage sur le nom de la future entité sur les compétences qui lu seront attribué le Sénat a notamment retenu comme nom département d'Alsace explication de cher c'est une réforme jamais digérée par les Alsaciens en 2016 malgré les manifestations l'Alsace disparaî pour être intégré au grand est l'une des 13 nouvelles régions françaises après son élection Emmanuel Macron lance des consultations qui aboutissent à un compromis la fusion des départements du Hain et barrain dans une collectivité européenne d'Alsace une déclaration commune est signée à Matignon fin octobre dernier cette déclaration commune c'est je l'ai dit du coup humain pour créer une collectivité dotée de compétences particulières et supplémentaires il n'y a donc pas de nouvelle région mais la création d'un département aux compétences élargies la collectivité européenne d'Alsace pour apporter des projets de coopération transfrontalière aider au recrutement de professeurs d'Allemands pour favoriser le bilinguisme et se verra transférer les routes nationales et autoroute l'idée que la région Alsace alors qu'elle a une forte identité accepte au fond de de de rester au sein du grand test avec la reconnaissance d'un certain nombre de compétences d'une spécificité d'une identité je trouve que c'est à l'honneur de la République que d'y parvenir mais dans la région Grand Est tous les élus n'adhèrent pas au projet je n'y retrouve pas en tous les cas mon compte ni à titre personnel en tant qu'élu de la nation ni en tant que élu de la région grandest la commission des Lois du Sénat a quant à elle approuvé le compromis mais avec des réserves sur l'appellation d'abord qu'elle propose de remplacé par département d'Alsace un terme jugé plus conforme à ses compétences des compétences pour lesquelles les transferts de moyens n'ont pas été prévu juge les sénateurs qui ont déposé plusieurs amendements en ce sens Emmanuel Macron va-t-il faire honnêre le conseiller territoriale une mesure votée sous le quinquena Nicolas Sarkozi mais supprimé avant sa mise en œuvre par François Hollande l'exécutif réfléchi à faire renaître cet élu qui représenterait à la fois le département et la région explication Béatrice fais Nicolas Sarkozi l'avait lancé pour réduire les dépenses publiques nous irons jusqu'au bout de la réforme des collectivités locales nous nous déroberons pas devant la réduction du nombre des élus régionaux et départementaux François Hollande l'a enterré au nom de l'autonomie des territoires sous Emmanuel Macron le conseiller territorial semble de retour comme beaucoup de réformes de Nicolas S annul 2012 par François Hollande elle trouve une nouvelle grâce avec Emmanuel Macron c'est vrai que si on veut rapprocher les citoyens de leurs élus si on veut faire en sorte que sur le niveau des strates il y ait pas et le département et la région en ayant des élus différents le conseiller territorial c'est la réforme idéale en 2010 déjà l'idée d'une fusion entre l'élu de la région et celui du département faisait polémique adopté à l'Assemblée nationale des avoués au Sénat la réforme n'est jamais appliquée jusqu'à sa suppression en 2012 en 2019 la réforme pourrait trouver un second souffle et c'est le grand débat qui relance la question il y a une chose vraiment qui a été le résultat de ce grand débat c'est les Français qui demandent plus de proximité quand vous mettez un seul élu qui soit en même temps départemental et régional vous le rapprochez du concitoyen ça a été posé sur la table il faut en discuter c'est le début de la discussion nous n'en avons même pas parler avec les associations d'él encore une idée notamment poussée par Xavier Bertrand à droite tandis que les associations d'élus y sont opposé une concertation est prévue sur la question d'ici la fin du mois d'avril voilà dans un instant le face à faceace deè interview politique de cette édition on s'y retrouve à tout de [Applaudissements] suite bonjour Didi Mandelli sénateur LR de merci d'être présent sur ce plateau ce matin bonjour et merci bonjour Didier Mandil on arrive donc au terme de l'examen de cette loi mobilité vote solennel tout à cet après-midi au Sénat les sénateurs ont examiné ont voté ont adopté un texte qui est très différent de la version initiale de cette loi quel est l'esprit de cette version du texte à laquelle vous avez abouti je rappelle que vous êtes le rapporteur de cette loi mobilité c'est bien ça effectivement nous avons eu un texte relativement léger il avait fait l'objet d'arbitrage à la fois de de Bery et de Matignon au fil de de sa présentation par la ministre ellisabeth borne et et nous avons tenté de l'enrichir tout simplement en prenant en compte à la fois les aspects de gouvernance pour les collectivités locales et puis notamment les questions de de financement également inhérents à ce type de de projet puisque on peut décréter vouloir la fin des zones blanches en terme de mobilité si on n pas les financements correspondant et les outils qui permettent de les réellement de les mettre en œuvre ces zones c'est compliqué alors on va parler de la question du financement qui est un des aspects majeurs bien sûr chopement avec avec le gouvernement avec la majorité présidentielle avant cela parmi les changements majeur votés par les sénateurs il a la question des 80 km/h les sénateurs vous avez donné le pouvoir au département ou au préfet de revenir sur cette limitation à 80 km/h un article a été ajouté et vootter contre la vie du gouvernement à l'instant sur ce plateau Elisabeth B la ministre des Transports vient de déclarer que c'était pas le bon moment pour examiner cette mesure dans cette loi qu'est-ce que vous lui répondez c'est jamais le bon moment euh forc il se trouve que parmi les 500 amendements adoptés figure celui-ci notre collègue Michel Raison qui permet non pas de réinttroduire les 90 km/h partout sur le territoire mais de donner la la possibilité la capacité au président du Département sous couvert de la commission départementale de sécurtière sécurité routière dans lequel siège évidemment le préfet et les forces de police et de gendarmerie et unre d'acteurs notamment les associations sécurité routière de de pouvoir sur un certain nombre de portions bien identifié comme accident auogène euh éventuellement de descendre à 70 km/h ce qui est déjà la possib ils ont déjà cette possibilité aujourd'hui mais sur les zones qui ne nécessitent pas d'aménagement spécifique ou qui ne sont pas accident aux jeunes euh de revenir éventuellement sur une mise en place de de 80 en allant vers 90 km/h autre changement entre mesures importantes voté par les sénateurs sur le forfait mobilité vous avez souhaité que ce forfait puisse se cumuler avec le remboursement des indemnités transport et ça et bien le gouvernement n'en veut pas il a dit non hein ouis je trouve ça un peu surpr parce ce cumule du forfait mobilité pour que les téléspectateurs comprennent bien oui je trouve ça un peu surprenant parce que d'une part le forfait mobilité durable il est facultatif pour l'entreprise et et donc il y a cette cette habité kilométrique qui est elle obligatoire la prise en charge à hauteur de 50 % nous nous souhaitions pouvoir cumuler parce que aujourd'hui on doit pouvoir à la fois prendre un transport en commun un véhicule d'autopartage ouou en covoiturage cumuler l'ensemble de ces dispositions pour permettre une vraie mobilité alors pourquoi le gouvernement refuse je sais pas si vous avez posé la question la ministre mais euh je on a eu les explications moi me ne me satisfont pas moi je nous on a souhaité partir à la fois de des attentes de nos concitoyens de leurs besoins réels exprimés euh également du contact avec les entreprises pour arriver à cette à cette mouture de cumulle qui nous paraît être un élément déclencheur en revanche le Sénat une autre mesure a refusé d'inscrire dans la loi la fin de la vente des véhicules diesel et essence en 2040 pourquoi bah tout simplement parce que c'était pas on est on est sur une loi de de de programmation qui est très technique cette mesure n'était pas opportune dans ce texte tout simplement parce que on a INITE on incite par ailleurs dans sur un C de disposition le ver au verdissement de la flotte à la fois pour les professionnels des entreprises et cetera nous avons intégré dans le texte également un grand nombre de mention en différentes positions de ce texte sur les l'objectif de réduction des gazes à effet de serre et de protection de la biodiversit sentiment même si ce n'est qu'un objectif qu'il était important de l'inscrire dans la loi bah la la la loi on dit souvent que la loi est trop bavarde donc fixer nous on préférait fixer des objectifs concrets réels pour tous les acteurs en terme de verdissement des flottes et donc de fait naturellement on va aller vers cet objectif qui est tendu euh plutôt que mettre euh ce ce ce type d'objectif qui euh euh est réalisable ou pas mais qui sont déjà inscrit par ailleurs sur à la fois dans le cadre de euh des des différentes euh dispositions qui sont intégrées dans d'autres textes dans d'autres déclarations pour terminer sur cette loi mobilité le grand point d'achopement he sur cette loi c'est la question du financement et notamment le financement des infrastructures Hervé Morel président de la commission d'aménagement du territoire du Sénat a parlé de lacune incroyable un texte préparé sans volet financier réellement établi où est-ce qu'on en est après l'examen du texte est-ce que vous êtes vous un peu rassuré sur le financement bah nous avons intégré des dispositions qui permettent de nous rassurer et rassurer l'ensemble des acteurs de de volets un volet pour euh la fit l'Agence de financement des infrastructures de transport français euh nous avons souhaiter garantir et sécuriser les ressources de la fit au-delà du produit des amendes radar hein qui qui sont jusqu'à aujourd'hui qui éta une variable d'ajustement dans le cadre du budget de la fit nous avons souhaité sécuriser et garantir le budjet de la fit au travers notamment de l'affectation pour les téléspectateurs les acronymes le budget de la f oui donc l'Agence de financement des infrastructures qui bénéficie de plusieurs sources de financement une part qui est apportée par les sociétés autoroutières plus de 820 millions d'euros et une part sur la taxe sur les produits pétroliers titicpe et puis les amends radars en complément donc nous nous avons souhaité intégrer une part forte de la tax sur les produits pétroliers pour résumer qui est en fait euh dont l'origine est en fait l'abandon de l'écotaxe vous avez souhaité sanctuiriser en tout à fait partie de ce financement pour terminer hein sur ce projet de loi mobilité le projet de loi donc sur les qui imagine les transports euh de demain est-ce que vous ne craignez pas que tous ces apports du Sénat tous ceux sur quoi vous avez travaillé que ce soit les 80 km/h le forfait mobilité la sanctuarisation du du financement vousz vous ne croez pas que tout soit balayé lors de l'examen à l'Assemblée c'est précisément ce qui s'est passé avec la loi pacte qui revient la semaine prochaine en examen au Sénat comme aucun apport n'a été retenu les sénateurs ont fait le choix de voter une question préalable c'est-à-dire de rejeter le texte vous n'avez pas peur que ce soit la même chose sur la loi mobilité non il est fort probable que sur tous les ajouts que nous avons apportés au texte he plus je répète plus de 500 amendements 240 en commission et un peu plus de 250 en séance il est probable que évidemment l'Assemblée nationale va va jouer son rôle va sans doute apporter des choses un peu différentes euh on aura des arbitrages on aura une CMP et nous verrons si elle est est conclusive ou pas si on a véritablement des points d'achoppement vous avez eu des discussions avec le gouvernement avec la ministre des Transports làdessus vous avez le sentiment qu'elle va retenir justement certains points en particulier il se trouve que dans le cadre de l'élaboration de CC nous avons tenté de coconstruire moi j'ai eu des relations régulières avec la ministre et et nous avons abouti et je pense qu'elle elle le reconnaît d'ailleurs à à une mouture qui est très complète et qui et qui vient d'ailleurs sur un certain nombre de points conforter ses positions initiales donc j'ai j'ai bon espoir que le texte ne doit pas complètement détricoté par parce que c'est le fruit d'un d'un immense travail de beaucoup d'auditions de la concertation avec tous les acteurs et avec le la ministre également donc je pense que l'essentiel et l'esprit seront préservés merci Didier Mandelli brexit dur probable dans 12 jours les pêcheurs de vendis sont très inquiets à la crié des Sables d'Olonne l'angoisse est palpable descrit Ouest France est-ce que on parle de près de 60 % de perte de la ressource aliotique est-ce que est-ce que vous étiez suffisamment préparé est-ce que vous aviez suffisamment alerté vous les élus bah je je je je pense en tout cas que depuis 2 ans les les élus se sont mobilisés sur ces questions les organisations puisque vous faites référence à à la pêche j'étais effectivement hier matin en Vendé sur sur mon territoire à la fois avec Bruno rtaillo et François Xavier banui dans dans le cadre de la dans la campagne des des élections européennes et nous avons rencontré l'ensemble des organisations de de pêcheurs de toutes la Vendé et c'est vrai qu'ils expriment des des des inquiétudes sur sur le sujet euh0% de perte de de ressources c'est exact c'est dé fi que vous font confirmer de de potentiel oui c'est c'est c'est ce qui est exprimé euh donc nous ne souhaitons pas évidemment que la pêche soit la variable d'ajustement des négociations qui sont en cours comme d'autres secteurs d'activité d'ailleurs donc nos députés européens sont sont vigilants sont mobilisés sur le sujet je pense notamment à Lain Cadec qui était avec nous également qui le président de la commission pêche à l'Europe nous serons particulièrement vigilant et attentif à aux décisions qui seront prises et la préservation de notre capacité à nous projeter sur le plan de la pêche deander on passe à l'agenda ce qui se passe au Sénat merci les temps fort cette semaine demain à 14h une audition importante Nicole Boubé la garde des saut puis Didier l'allemand le tout nouveau préfet de police de Paris seront auditionnés par la commission des lois sur les événements les violences à Paris le 16 mars dernier autre audition importantes autre temps fort jeudi après-demain 8h30 audition de Sébastien le Cornu et d'Emmanuel vargon les ministres sont auditionnés sur la méthodologie du grand débat national une audition sous forme d'un débat interactif avec les sénateurs 16 questions-réponses 2 minutes chacun les de ministres qui s'exprimeront uniquement sur l'organisation de cette consultation des Français pourraz le suivre sur cette antenne en direct dès 8h30 et enfin toujours jeudi à 15h en séance bien sûr la séance de question d'actualité invité au gouvernement à suivre en direct et en intégralité sur notre antentinne voilà de nouveaux éclairages à venir dans l'œil de rubrique habituelle qu'on retrouve dans un instant à tout de [Applaudissements] suite et ce matin c'est l'œil de Jean-Philippe de rosier constitutionnaliste merci Jean-Philippe d'être sur ce plateau présent ce matin comme très souvent bonjour bonjour Jean-Philippe les sénateurs s'apprêtent la semaine prochaine à examiner en nouvelle lecture la loi pacte c'est le texte qui comprend la privatisation d'Aéroport de Paris euh les sénateurs on le sait sont très opposés à cette mesure cette privatisation d'ADP Patrick Kenner le chef de fil des des socialistes au Sénat tente de mettre en place un référendum d'initiative euh partagé c'est l'article 11 de la Constitution concrètement ça veut dire quoi pour empêcher cette mesure ça veut dire quoi alors Patrick canner a pris effectivement une initiative pas tout seul hein avec les les sénateurs socialistes et avec les parlementaires de gauche parce que euh cette procédure permet aux parlementaires des deux assemblées de se réunir pour lancer une proposition de loi et c'est la seule proposition de loi qui peut être signée par des députés et des sénateurs il en faut 185 15/5e du Parlement pour que ensuite celle-ci puisse éventuellement déboucher sur un référendum et l'objectif c'est de faire de ADP un service public national parce que en vertu du 9e alinéa du Préambule de 1946 de la Constitution de 1946 qui a valeur constitutionnelle tout service public national doit devenir la propriété de la collectivité donc ça s'opposerait à la privatisation d'AD je précise Jean-Philip de rosier pour que ce soit très clair que vous travaillez vous conseillez avec le groupe socialiste sur ces questions alors la droite au Sénat ne devrait pas s'y opposer ce qui devrait permettre leur r alliment C'est ça des sénateurs les républicains donc le quorum de 185 parlementaires 185 sénateurs serait euh alors on on ne sait Pasin il y a pas eu encore de prise de position la mais en revanche il y a déjà eu une initiative de la part de la gauche parlementaire il y a quelques mois pour de de la même procédure pour rétablir l'ISF l'impôt de solidarité sur la fortune et pour l'instant il n'y a pas encore ces 185 parlementaires en revanche sur la privatisation d'ADP on a pu voir dans le cadre du débat au Sénat que il y avait une assez large opposition transpartisane donc de gauche et de droite donc on peut imaginer que il y ait un ralliment plus large et que l'on puisse atteindre ce seuil de 185 parlementaires en clair pour parler clairement la droite sénatoriale la droite est mure aujourd'hui pour faire cette mesure pour mettre en place cette mesure avec le cette initiative parlementaire sur référ initiative partagé avec la gauche parlementaire bah encore une fois je je ne sais pas parce que je pense qu'il vont en parler notamment on sa que le mardi matin il y a les réunions de groupes dans les différents groupes donc ça va être sans doute l'objet d'un d'un débat mais ce que l'on peut en voir par rapport au débat qu'il y a eu en séance c'est que effectivement il y avait une convergence d'idée à ce niveau-là donc est-ce que ils vont souhaiter aller jusqu'à un aliment un raliment avec la gauche pour lancer C c'est brenau rotaillot le chef de fil des sénateurs les répu les républicains ne devrait pas s'opposer hein il na pas pris de position à ma connaissance il n'a pas pris de position officielle sur le sujet mais ça va être une discussion qu'il y aura ce matin dans leur dans leur alors pour être très complet les sénateurs ont en tout cas voté en commission une question préalable sur l'examen de cette loi Pact donc qui revient en examen la semaine prochaine ce qui signifie en clair le rejet immédiat du texte le rejet immédiat du texte et ensuite son retour à l'Assemblée nationale là il y a une petite incertitude dans le dans le calendrier il faudrait attendre la Conférence des présidents de l'Assemblée nationale qui a lieu cette semaine pour savoir si la lecture définitive sur la loi pacte va avoir lieu la semaine prochaine avant l'interruption parlementaire parce que vous savez que à la fin de la semaine prochaine la le Parlement s'arrête pendant 15 jours et ensuite il se réunira à nouveau au mois de mai donc soit il examine en lecture définitive très rapidement à la fin de la semaine prochaine et et la loi peut ensuite être promulguée sauf sesignes du Conseil constitutionnel ou alors il faudra attendre le mois de mai pour que la lecture définitive est lieu à l'Assemblée nationale très bien merci beaucoup Jean-Philippe merci merci Jean-Philippe de rosier pour saille merci merci on passe à la revue de presse dans un instant les unees de la presse quotidienne régionale on démarre avec la Une de La Provence ce matin c'est l'autisme un espoir et il est à Marseille à l'occasion de la Journée mondiale de l'autisme un nouveau médicament susceptible d'améliorer la sociabilité va être testé ce sont les résultats des travaux d'un neurobiologiste marseillis le professeur benarry le gouvernement lui a précisé les contours d'un plan soutenu par la secrétaire d'État Sophie Clusel un plan qui s'échne jusqu'en 2022 pour un budget de 344 millions d'euros objectif lutter contre le scandale que représente la prise en charge insuffisant des enfants et des adultes autistes on estime à 700000 en France le nombre de personnes autistes dont 100000 enfants à Noé que le parisien propose aujourd'hui également un grand dossier sur l'autisme notamment une enquête sur les escrocs de l'autisme voilà après le drame de l'épat de l'herme hautegaron quelle garantie dans l'assiette c'est la une du Télégramme ce matin sidération stupéfaction sont les mots qui reviennent le plus dans la bouche des habitants de l'herme cette commune de hautegaron où cinq résidents d'un hpath sont morts dimanche après une probable intoxication alimentaire quatre femmes un hommes 12 autres personnes âgées sont encore hospitalisées les familles des pensionnaires ne cachent pas leur colère et leur incompréhension quelles sont les causes de la mort pourquoi seul cinq résidents ont été touchés y a-t-il eu une défaillance dans la préparation des repas au lendemain du drame beaucoup de questions restent sans réponse l'enquête va déterminer les responsabilités dans le circuit d'approvisionnement des repas justement comment gérer ce circuit quelles sont les règles et les contrôles c'est-à-dire donc dans le télégram aujourd'hui Ouest France ce sont les tarifs de l'électricité qui occupe la une du premier quotidien français et une hausse prévue avant l'été la hausse était dans les tuyaux depuis quelques jours elle a été confirmée hier par François de rug sur Public Sénat les tarifs réglementés l'électricité gelés par le gouvernement cet hiver en pleine crise des gilets jaunes vont augmenter cet été a confirmé le ministre de la transition écologique dans dans l'émission audition publique une hausse qui concerne le le tarif appliqué par edef environ 25 millions de foyers il pourrait s'élever à près de 6 % 5,9 % d'augmentation comme l'a proposé la Commission de régulation de l'énergie une hausse qui pourrait être mise en place dès le 1er juin voilà l'intelligence artificielle à la unee de l'Est éclair ce n'est pas de la science-fiction les machines s'apprête à prendre le pouvoir l'intelligence artificielle envahit notre quotidien notamment au travail se faire juger par un robot pourrait bientôt ne plus être une scène tirée d'un film de science-fiction en Estonie c'est presque déjà une réalité dans certaines affaires des délits mineurs une intelligence artificielle devra déterminer au non la culpabilité d'une personne une première mondiale plutôt inquiétante à lire également un entretien avec le philosophe Jean-Gabriel ganakia qui remet en perspective cette technologie il prévient l'intelligence artificielle va transformer les valeurs humaines merci Saveria on vous retrouve demain pour la revue de presse et la 3è partie parlementaire de cette édition dans un instant on va regarder ensemble la météo des territoires le temps qu'il fait en France ça se gâte la météo de villemourou météo des territoires puis le Zap matin de Christophe combarieux avec ce qui s'est également passé chez nos confrères dans les autres matinales d'info et également dans les journaux télévisés les émission politique hier au soir et nous on se retrouve juste après à tout de suite très bonne journée à demain la météo vous est présentée par l'Assemblée des départements de France [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] c'était la météo avec l'Assemblée des départements de [Musique] France vous m'avez fait réfléchir par vos remarques vous m'avez bousculé par vos question et disons-le vous ne m'avez pas épargné et c'est tant mieux hier le doute m'a submergé lorsque j'ai vu la marche se dresser devant moi la France m'a beaucoup donné aujourd'hui c'est à mon tour de de le lui rendre premier contte-rendu de conseil des ministres de CB ce midi la nouvelle porte-parole du gouvernement a été nommée hier le président de la République a débuté le Conseil des ministres aujourd'hui en accueillant de manière chaleureuse ses trois nouveaux secrétaires d'État Amélie de Montchalin Cédric ha et moi-même je me souviens de sa déclaration qui disait qu'elle assume mentir pour protéger le président de la République je crois qu'elle a trouvé toute sa place au gouvernement les paroles auxquelles vous faites référence sont des paroles qui ont été sorties de leur compte texte des paroles qui ont été tronquées je crois que un certain nombre d'entre vous étaent d'ailleurs présent au moment où je les ai prononcé elle visait à protéger la vie privée du président de la République dans un moment de vie personnelle c'était ce qui était ma fonction à l'époque de faire en sorte de défendre et de protéger le président de la République franchement ça la fou mal même si elle a essayé de s'en expliquer 2 ans après ça la fout mal quand on est la porte-parole d'avoir pour pour devise je peux mentir j'ai vu ça qu' remement je crois que tout le monde s'en fout totalement c'est pas ça qui va régler les les problèmes des Français et que on nous fait sortir trois inconnus très bien parfait il y en a eu des centaines de remanements celui-là bon cher mon il y a une forme de continuité évidente dans le fait que je te succède cher Bruno cher Gérald cher Olivier merci d'abord pour la chaleur de votre accueil et merci de l'avoir fait avec la chaleur ur qui te caractérise en réalité je trouve assez surprenant que le Président de la République vide l'Élysée de ses conseillers on a vu ceux qui partaient tout court on voit ce qu'il promeut comme ministre ou il a envie de changer l'équipe de l'Élysée parce qu'elle lui convient pas ou alors on n comprend rien ils sont ils sont ils sont quand même pé de la dernière pluie si B India elle doit faire la politique depuis 20 ans ça c'est je ne sais pas enfin je crois oui mais mais en tout cas elle a été militante à l'UNEF une des dirigeantes de l'UNEF je sais pas si c'est une bonne école mais c'est une école politique c'est certain c'est isolé ça c'est clair que quand vous dites le seul responsable c'est moi venez me chercher que vous avez une vision aussi jupitérienne de la 5e République qui pose déjà problème c'est sûr que vous avez tendance à resserrer autour de vous et à finalement au bout d'un moment de faire confiance qu'à ceux qui sont vousos affidés voilà c'était le zapmond de Christophe combar une rubrique que vous retrouvez deux fois par émission demain l'invité politique de territoire d'info ce sera Frédéric pchenard c'est un un ancien collaborateur très proche de Nicolas Sarkozy qui est maintenant vice-président du Conseil régional d'Île-de-France il sera notre invité politique en direct sur ce plateau interviewé par Public Sénat et la presse quotidienne régionale comme c'est le principe de cette émission merci de votre fidélité on se retrouve donc demain pour une nouvelle émission bonne journée à tous surtout au revoir