Philippe TABAROT : Audition de Jean CASTEX au Sénat

si certains ont pu s'étonner de cette proposition formulée par le président de la république ce n'est pas notre cas ici sur les bancs de cette commission nous connaissons votre appétence vous nous l'avez rappelé pour les questions mobilité vos engagements par exemple pour les petites lignes ferroviaires malgré un contrat de performance très décevant signé à la fin de ce quinquennat nous aurons l'occasion d'en reparler avec les collègues mais je peux en témoigner personnellement je sais le rôle prépondérant qui fut le vôtre que ce soit pour la réouverture du train de nuit paris nice dont a parlé didier et le dossier de la ligne nouvelle provence côte d'azur en tant qu'administrateur après l'excellent didier mandelli je constate que la fit pointé par le passé par la cour des comptes et vous l'avez dit également est sur le chemin du redressement et de la transparence pour autant vous rencontrer à mon sens de défis si nous faisons confiance lors de du vote qui se déroulera dans quelques instants le premier défi et vous l'avez très justement dit didier mandelli l'a évoqué également c'est réaffirmer le rôle permanent du président de laffitte au conseil d'orientation des infrastructures en effet pour ne pas réitérer les erreurs du passé sur les difficultés de financement sur le canal seine europe ça a été évoqué ou sur le lyon turin qui ont été oubliés entre guillemets des trajectoires budgétaires ensuite pour affronter l'avenir en acteur majeur et non plus en spectateur tiroir caisse qui essaient de payer la note d'un menu qu'il n'a pas choisie en intégralité à mon sens le deuxième défi également affronter pour vous et pour l'équipe qui vous accompagne au niveau administratif faible équipe d'ailleurs besoin de tp supplémentaires je referme la parenthèse laffitte est une agence avec des dépenses certaine et des recettes incertaines comme le disait votre prédécesseur très souvent il faut avouer qu'il a été particulièrement elle a été particulièrement malchanceuse vis-à-vis des recettes qui lui ont été attribués vous le venez de le dire la privatisation des autoroutes alors que leurs bénéfices devaient financer à l'époque lagence tout au début l'abandon de l'écotaxe qui était censé également lui bénéficié je reviens pas sur le fond de l'abandon de l'écotaxe chers collègues bretons c'est simplement une constatation je ne dis pas que c'est bien ou mal chauffés la constatation je vous ai vu dodeliner et la crise sanitaire qui a mis un coup d'arrêt au transport aérien alors que l'âge ans s'était vu affecter juste avant la taxe de solidarité sur les billets aériens et pourtant la question des recettes est la mère de toutes les batailles et la soutenabilité financière de lagence où l'avait évoquée -dont je le souhaite vous allez prendre la présidence nous inquiète alors ma question est toute simple comment allez-vous avec des recettes incertaines comme les amendes radars ou en passe de se tarir comme la tei cpe franchir le fameux mur d'investissements dont parle le coi que nous appelons de nos voeux pour la mobilité de tous nos territoires ce premier disque répond merci beaucoup je partage évidemment tout ce que tout ce que vous avez dit je n'ai pas évidemment qualité pour vous dire voilà on va créer une recette nouvelle va avoir quelques idées mais bon je pense qu'en méthode nous semble-t-il le premier exercice et il faut vraiment qu'on s'accorde d'abord sur un niveau de dépenses sur ce qu'on va faire si fort pour être clair il faut réviser la trajectoire de la l'homme sait on aime les transports évidemment on sous-entend révisé à la hausse bon enfin se passionnaient mme les transports c'est si on tient compte des besoins réels qui s'exprime notamment en termes de décarbonation en termes de mobilité en termes de de tous les sujets que vous connaissez et ensuite voilà il faut il faudra arrêter un panier de recettes sans exclure le recours à des crédits budgétaires mais c'est ce qui se passe toujours à la fin des fins sont les crédits budgétaires qui vont faire la jointure jeu parce que nous devons être imaginatif et trouver une ressource affectée parce que encore une fois finalement c'est ce qui fait l'originalité du dispositif qui a été bâti il a connu des aléas

[Musique]

je me suis amusé à relire pas ce que vous dites oui là bonjour lui et ça va on y arrive mais on est très inquiet pour la suite mon dieu je partage ce diagnostic mais il a souvent été posée j'ai regardé voyez des travaux sur la fif datant de 2008 2010 on disait déjà ça elle est toujours là on a su trouver des solutions en toi ma préconisations pour être très clair avec vous c'est de dire essayons de trouver un panier de recettes avec des recettes affectées et le reste ce sera des crédits budgétaires set ça va être un sujet majeur être un sujet majeur donc le choix politique fort