20/11/2024 Alexandre Sabatou : Rapport, compétitivité européenne (CNRS)

aux investisss merci beaucoup merci beaucoup la parole est à Alexandre SABATOU pour le groupe rassemblement national et pour une minute merci monsieur le Président le rapport dragi dresse le constat d'une Europe enfermée dans ses contradictions vertes et qui se désespère des conditions économiques déplorables qu'elle a elle-même créé l'abandon du moteur thermique à l'horizon 2035 la course aux énergies décarboné et enfin les normes et des processus de décision trop lourds entraînent notre industrie automobile dans une longue agonie en parallèle nous n'avons pas su donner les moyens de développer des alternatives crédible à l'électricité ou à l'hydrogène le résultat une industrie prise de cours incapable de rivaliser avec la Chine qui qui inonde désormais nos nos routes de voiture électriqu pire à mes rues dans ma circonscription dans l'Oise l'entreprise forvia va licencier ses équipes de recherche et développement après avoir touché plus de 200 millions d'euros d'aide européenne après la production c'est la red qui est délocalisée en Chine mais que va-t-il nous rester Sardou chantait qu'en France il n'y avait pas de café pas de coton pas d'essence mais qu'on avait des idées c'est visiblement un peu moins vrai selon vous quelles mesures concrètes devrions-nous prendre à l'échelle française ou communautaire pour stopper cette hémorragie avant que l'Europe ne perd la totalité de son industrie automobile merci beaucoup une réponse un peu nuancée on a fait le choix effectivement du passage à l'électrique dans le domaine automobile et ça ça a été une responsabilité publique collectivement assumé au niveau européen mais il ne s'en suivait pas pour autant que l'industrie automobile européenne devait se consacrer à faire de gros SUVES électriques et ne pas être capable de produire des petits véhicules électriques comme ça a été fait en Chine notamment qui auraent pu être plus abordable des petits véhicules électriques avec les subventions publiques auraient pu davantage percer là il y a eu quand même un problème de responsabilité et de stratégie dans le domaine de l'industrie automobile toute la responsabilité n'incomp pas uniquement à l'état et aux institutions européennes merci juste pour comp pardon juste pour compléter à à ce sujet euh le le développement du véhicule électrique en Chine s'est effectué grâce à une réglementation et des exigences du gouvernement chinois extrêmement strictes par rapport au au constructeurs qui portait en particulier sur le poids des véhicules qui devait être régulièrement réduit de manière justement à rendre cette industrie plus plus compétitive preuve s'il en était que la règle peut stimuler l'innovation merci beaucoup la parole est à Lilien