Semaine noire à la SNCF

retour en direct sur le plateau de 7 jours bfm à 12h30 on évoque cette journée de transition hier à la sncf après douze années à la tête de l'entreprise guillaume pepy a laissé la place à jean pierre farandou réforme ferroviaire droit de retrait grèce sans préavis et mobilisation contre la réforme des retraites les dossiers qui l'attendent sont nombreux avec en toile de fond la grève sur l'axé atlantique et la journée d'action du 5 novembre un mouvement qui pourrait être reconductible selon la cgt récit de cette semaine noire à la sncf pierre corrieu laura bleus m ils étaient des milliers de voyageurs prêts à partir en vacances depuis la gare montparnasse mais une grève soudaine à transformer leur voyage en véritable galère on a

réussi à avoir un tgv un bond des cours en fait donc là on a commencé à se poser entre les deux wagons puis après on a cherché une classe ou de au professeur bruce installer quoi en fait donc pour à 4 sta passant par notre a été supprimé à 12h15 pour aujourd'hui dont de galère il a fallu reprendre des billets nous sommes partis à 16h28 de poitiers parce que derrière on a un eurostar sinon d'aller pas notre retard voilà et moi j'en ai assez ce week-end 8 trains sur 10 circulent sur la ligne tgv atlantique une nette amélioration par rapport au début de la semaine où seulement 3 trains sur 10 avaient été maintenus les usagers expriment leur ras-le-bol ce que vous comprenez vous la colère de ses cheminots il explique que c'est la seule manière pour eux de s'exprimer

pour le moment non je comprends pas pourquoi ça repartira tout le monde quoi donc si tout le monde commence à se plaindre surtout les gens qui ont des statuts privilégiés vois pas à quel moment on va on va arriver à sortir du problème quoi donc je suis assez circonspects sur sur la chose vous pouvez le dire ils veulent quoi leur donner des supports pour arrêter la grève à l'origine de ces perturbations un conflit social qui a démarré il ya deux semaines au technicentre de châtillon en banlieue parisienne 200 agents en grève pour protester contre un projet d'aménagement de leurs conditions de travail un projet qui a depuis été enterrés désormais au coeur du bras de fer entre la direction et les cheminots le

paiement des jours de grève c'est la condition qu'ils ont posé pour reprendre le travail en demande jusqu'à ce ne pas être pénalisés financièrement pour une erreur de la direction quand on fait une erreur on l'assumé on paye les pots cassés la direction a fait une erreur et elle veut pas assumer une demande rejetée avec fermeté par la sncf il ya une revendication qu'il est impossible de satisfaire fait le paiement des jours de grève il faut que chacun soit conscient des responsabilités le projet qui faisait débat a été retiré il n'y a plus aucune raison aujourd'hui on la grève est encore une fois personne aucun client aucun français ne comprendraient qu'à la fnpf on paye les jours de drague

conséquence le mouvement continue il fait suite à un autre mouvement lui aussi lancé sans préavis il y a quinze jours des cheminots avaient subitement stopper leur activité sans prévenir à l'origine un accident entre un ter et un convoi exceptionnel sur ce passage à niveau les cheminots dénoncent un manque de sécurité inadmissible car ce jour-là un seul agent se trouvaient à bord du train le conducteur il invoque alors leur droit de retrait la direction et le gouvernement eux parlent d'une même voix de grève sauvage le climat social en ce moment très tendue et la réforme des retraites est justement à ajouter de l'huile sur le feu et les cheminots son centre est

remonté et sont prêts à en découdre à partir du 5 décembre des syndicats en ordre de bataille pour le 5 décembre date du début de la grève illimitée de la sncf et de la ratp ils protestent contre la réforme des retraites et promettent une paralysie totale des transports en france alors le gouvernement tente de déminer le terrain jean paul delevoye chargé de la réforme a reçu cette semaine les organisations syndicales il est clair que nous avons deux rendez vous importants puisqu'il y aura deux bilatérales d'ici le 22 novembre et d'ici le 22 novembre il y aura des propositions et à ce moment là nous évaluerons effectivement quels sont les niveaux de propositions faites par le gouvernement si elles répondent à nos revendications

en tirerons les conséquences et si elles ne répondent pas nous appellerons à la mobilisation emmanuel macron lui a promis qu'il irait jusqu'au bout de sa réforme malgré les blocages prévus par les cheminots le président de la république entend bien gagner son second bras de fer avec la sncf après sa grande réforme adoptée en 2018 un contexte explosif que va devoir gérer le nouveau patron de la sncf jean pierre farandou et ce n'est pas le seul défi qui l'attend il doit aussi réaliser des économies préparer l'arrivée de la concurrence et moderniser le réseau ferroviaire