Nicolas Poincaré : Qui est vraiment Elon Musk ? - 01/06

Vous écoutez RMC, expliquez-nous. Avec vous, avec vous Nicolas Poincaré, si nous parlions d'Elon Musk, voilà un homme étonnant, étonnant c'est Tesla, Elon Musk et puis c'est SpaceX aussi, c'est un as du marketing, parlez-nous de lui.

Alors c'est effectivement un hyper-entrepreneur obsédé par le futur qui rêve sa vie comme un film de science-fiction, il veut donc coloniser la planète Mars, il est persuadé qu'il peut changer le monde et l'avenir de l'humanité, il est aussi incroyablement sûr de lui, arrogant, antipathique, tout à fait détestable, il peut par exemple virer en une minute son assistante personnelle qui travaille pour lui depuis 12 ans parce qu'elle a osé demander une augmentation, il peut exiger de ses ingénieurs qu'il travaille 80 heures par semaine et il peut expliquer dans une interview qu'il cherche une épouse mais qu'il n'a pas l'intention de lui consacrer plus que 10 heures par semaine et puis lors d'un voyage à Moscou pour voir un peu le genre de personnage que c'est, il avait tellement mal parlé à ses interlocuteurs que ses ingénieurs russes avaient fini par lui cracher au visage, au sens propre, il lui a craché dessus et c'était sans doute mérité.

Oui, alors il est très fort, il nous a envoyé cette fusée et cette capsule rejoindre la station orbitale, la station spatiale, les russes le font régulièrement mais lui il le fait savoir, lui il est très très fort, antipathique sans doute mais aussi un surdoué qui a des projets fous.

Alors des projets de fous et des projets de fous dont certains peuvent faire peur, son rêve numéro 1 c'est d'envoyer des hommes sur Mars, d'y créer une colonie et finalement d'y aller lui-même et même il voudrait mourir sur Mars, pas à l'atterrissage mais il mourir après y avoir vécu un certain temps.

Alors pour aller sur Mars, il compte d'abord établir une base habitée sur la Lune et Donald Trump ce week-end a défendu ce projet pour constituer cette base, il lui faut un gros vaisseau capable d'emporter d'énormes charges et c'est le projet Starship, une énorme fusée, la plus grande jamais construite, lors du premier essai elle a explosé au bout de 22 secondes, lors du dernier essai c'était seulement la semaine dernière, elle a encore explosé, cette fois au sol avant même le décollage mais les ingénieurs ne se découragent pas et Musk prévoit toujours à terme d'en faire décoller 1000 par an, c'est-à-dire 3 fusées par jour pour envoyer des centaines de milliers de tonnes de matériel sur la Lune et sur Mars.

Bien, il a aussi comme projet d'envoyer des milliers de satellites dans l'espace.

Oui, c'est plus qu'un projet, c'est déjà une réalité, il a commencé, 450 satellites sont déjà dans l'espace, il a l'autorisation d'en envoyer 12 000 de plus d'abord puis encore 30 000 un peu plus tard, tout ça pour faire un réseau internet au débit qui serait accessible à la planète entière et dès l'année prochaine, deux tiers des satellites qui tournent autour de la Terre appartiendront à Elon Musk.

Alors son autre rêve c'est bien sûr la voiture électrique, là il a bien commencé, il y pense depuis toujours, rêve en grande partie réalisé avec Tesla.

Voilà, entreprise qui vient enfin après 18 ans d'existence de réaliser ses tout premiers bénéfices, c'était au premier trimestre de cette année, il construit à peine 500 000 voitures par an, c'est très peu, mais à la bourse l'entreprise vaut déjà plus que Volkswagen, Renault et PSA réunis, c'est un incroyable succès boursier et la semaine dernière, les actionnaires de Tesla ont débloqué 775 millions de dollars pour la rémunération d'Elon Musk cette année, s'il atteint tous ses objectifs, il touchera 56 milliards de dollars en 10 ans.

Donc c'est une entreprise qui marche et portée par ce succès, il a d'autres projets dans l'électricité, il est en train de construire dans le Nevada la plus grande usine de batterie du monde, de la méga factory avec des panneaux solaires pour recharger les batteries, et puis il promet pour bientôt des murs en batterie pour construire des maisons et des immeubles qui n'auront plus besoin d'être raccordés au réseau électrique. Il est aussi très investi dans les transports terrestres de demain. Oui, alors c'est l'hyperloop, ces navettes qui vont circuler à 1200 km heure dans des tubes presque sous vide, des essais sont déjà en cours, pour l'instant pas très concluants, mais ça viendra.

Il est persuadé qu'on pourra bientôt aller de Los Angeles à San Francisco, ça fait 550 km en 29 minutes, moins d'une demi-heure. Dans les cartons, il y a des projets d'Interloop partout dans le monde pour aller de Dubaï à Abu Dhabi. Il y en a même un pour aller de Lyon à Saint-Etienne en Hyperloop, ça prendrait entre 5 et 10 minutes. Entre 5 et 10 minutes, bon d'accord.

Mais ce n'est pas le projet le plus fou, c'est dans le domaine de la neurologie qu'Elon Musk fait peur.

Voilà, il est à la tête d'une entreprise qui s'appelle Noralink et qui travaille sur des implants cérébraux, des composants électroniques qui nous implanteraient dans le cerveau, par exemple, pour augmenter notre mémoire ou bien pour qu'on puisse se passer du langage. On se comprendrait simplement en se regardant à travers nos puces électroniques. Il a déjà fait des expériences sur des singes. Il attend pour la fin de l'année l'autorisation pour greffer des capteurs et implanter de l'électronique dans le cerveau d'une femme qui est paralysée et qui, grâce à lui, pourrait se lever et marcher.

Donc Elon Musk veut faire marcher les paralysés après avoir envoyé ce week-end des hommes dans l'espace.

Bien, merci beaucoup. Merci. Merci.