Aéroport Nantes-Atlantique : "il y a un sous-investissement à rattraper" (J.B Djebbari)

pilote vous avez travaillé à la direction générale de l'aviation civile l'aéroport de nantes actuel vous le connaissez bien seulement techniquement bons est-il possible d'allonger la piste ça serment de choses je vous réponds nettement mais déjà mois ce qui m'avait marqué comme pilote quand on atterrit à nantes atlantique c'est un aéroport qui n'a pas investi c'est un aéroport qui n'est pas moderne que vous le comparez à bordeaux toulouse montpellier c'est déjà un élément on n'a pas investi parce qu'on s'est construit et les élus locaux et tout le monde s'est construit dans l'hypothèse de notre dame des landes donc il ya un sous-investissement chronique il faudra rattraper après pour répondre à votre question on sait aujourd'hui faire des choses différentes d'abord il ya le progrès technologique des avions qui font moins de bruit et je prends un exemple très concret de l'a320neo il fait 40 % de bruit en moins au décollage environ 15 à 20 % de bruit en moins à l'atterrissage donc progrès technologique nous avions moins de bruit et ensuite on sait faire des choses qui sont un petit peu plus moderne en termes de trajectoire de vol des approches plus pentue et ça peut paraître comme ça anecdotique mais si on augmente la pente d'un demi degré dont la pente d'approcher des avions on a quatre kilomètres du seuil de piste donc de l'endroit où atterrir l'avion 4 décibels le bruit en moins et c'est 40% de bruit ressenti en moins mais d'accord jean baptiste du baril me très bien moi je suis très content d'apprendre cela mais les riverains eux se plaignent depuis longtemps du bruit on aurait pu peut-être appliquer ces solutions techniques avant non mais je crois qu'on aura une vue en tout cas nos régions alors ouais ça me paraît incroyable on aurait dû les études je comprends qu'il est possible de faire moins de bruit les riverains se plaignent et on applique pas ses solutions alors ce progrès technologique des avions et c'est en cours nous avions qui seront livrés maintenant pas sur le projecteur soleil il ya des trajectoires et qui manque dont l'étude n'a pas été fait ou pas fait seulement détail quoi évidemment travailler maintenant pour que ce soit fait dans un calendrier mais si on peut allonger la piste là vous ne leur ont pas répondu alors je suis pas personne n'y croit alors moi j'y crois mais les croyez vous les travaux de l'aéroport mais d'abord l'aéroport à en prise constante tel qu'il est actuellement et là on s'est fait à l'extension des terminaux l'extension ou l'amélioration des voies de circulation avant et on s'est fait à l'aplanissement de la piste elle est nécessaire avant de faire le reste et après il va falloir effectivement faire une enquête publique que j'espère unique pour allonger la piste de 500 mètres environ pourquoi on allonge la piste c'est permet de décaler le point où l'avion se pose vers le sud et des 40 points vers le sud où vous avez les avions qui survoleront plus haut la métropole de nantes et comme je vous le dis parfois 150 200 mètres d'altitude où deux auteurs gagner c'est considérable en termes de bruit ressenti au sol et ça c'est effectivement les travaux qu'il faudra engager dans les deux trois ans