Jean-Pierre Barbier, président du Département de l'Isère, pour l'installation du tablier du nouveau pont de Brignoud

Ce matin, en direct de Brignoux, Noémie Philippot. Où le nouveau pont sur l'Isère est en cours d'installation, une opération impressionnante et au coût important pour le département de l'Isère. Vous recevez à vos côtés Laurent Gallien en direct du chantier Jean-Pierre Barbier, le président du département. Tout à fait, avec le président du département au bord de l'Isère, ici entre Frauge et Villarbonneau, à l'endroit où le nouveau tablier du pont de Brignoux va être jeté, ou plus exactement glissé, au-dessus de la rivière Isère ce matin. Bonjour Jean-Pierre Barbier. Oui, bonjour.

C'est un grand moment dans ce chantier qui, on va le rappeler, est né à la base d'un incendie, un incendie volontaire de câbles sous l'ancien pont de Brignoux qui a obligé à faire ce nouveau pont. Petit retour, 4-5 avril 2022, le département avait porté plainte à la suite. Est-ce que vous avez des nouvelles déjà de cette plainte depuis ?

Oui, il faut être bien de rappeler, il s'agit d'un incendie criminel qui avait été qualifié d'acte terroriste en avril 2022. Aujourd'hui, bien sûr, plainte a été déposée, une enquête judiciaire doit être en cours, nous n'avons pas de retour. Voilà, c'est l'origine de cela, c'est 27 millions d'euros de travaux pour le département, et surtout, ça a été des milliers d'usagers qui ont été impactés les 8 premiers mois, puisque nous avons trouvé une solution temporaire tout de même pour les véhicules légers au bout de 8 mois.

Et maintenant, au bout de 4 ans, 4 ans de travaux qui se sont faits rapidement, grâce aux services de l'État qui ont pu nous accompagner sur ce dossier, et puis aussi grâce aux services du département qui ont fait un travail remarquable, et des entreprises qui ont été très motivées sur ce chantier, qui reste un chantier assez exceptionnel. Et ce matin, effectivement, c'est le point d'orgue. Alors, ce n'est pas la remise en service du pont, parce qu'on met la nouvelle structure sur l'Isère, et puis ensuite, il sera mis en service, comme nous l'avions dit, et nous avons tenu nos engagements en décembre 2026.

27 millions d'euros pour le département, vous l'avez dit, sur ce nouveau pont, auquel s'ajoute le coût, évidemment, du renforcement de l'ancien pont, le temps que les travaux se fassent. Ça fait beaucoup de dépenses en même temps. On est là dans un secteur assez stratégique en termes de déplacement. Il y a eu des travaux autour de la gare de Brignot pour le futur EOR métropolitain grenoblois. Et il aurait fallu faire un nouveau pont ici ?

Alors, c'est certain que c'est un secteur qui est très impacté par le trafic routier. Et quand je dis 27 millions d'euros, c'est uniquement sur le pont, mais sur l'ensemble du secteur. Le département a investi plus de 50 millions d'euros avec la suppression du passage à niveau, avec les investissements que nous avons faits sur le point multidal de Brignot et aussi tous les investissements que nous faisons pour les modes d'eau. Parce que s'il y a des investissements routiers, et ils sont nécessaires et ils sont importants, nous nous associons, bien sûr, au développement de l'ensemble des modes d'eau, que ce soit sur les passerelles ou que ce soit sur l'accès à la gare de Brignot.

Donc, sur l'ensemble du secteur, c'est 50 millions d'euros qui ont été portés uniquement par le département.

D'ailleurs, l'ancien pont va être remplacé par une passerelle cycliste piéton à l'horizon 2020.

Aujourd'hui, l'ancien pont, alors, la radio, vous ne le voyez pas, mais quand on regarde l'ancien pont avec le nouveau pont, on a l'impression que l'ancien pont, c'est un jouet tellement il est petit. Là, le nouveau pont va être dimensionné à quatre voies. Dans un premier temps, mis en service, comme je l'ai dit, en décembre 2026, sur ces quatre voies, une voie sera réservée aux modes d'eau pour qu'ensuite, en 2027, nous puissions travailler sur l'ancien pont, le transformer en passerelle. Et fin 2027, on aura un nouveau pont, quatre voies pour les véhicules et une passerelle pour les modes d'eau juste à côté.

Dernière question, Jean-Pierre Babi. Il y a beaucoup de projets et de travaux sur les ponts dans le département. Il y en a sur le Rhône aussi, en lien avec le département du Rhône, avec l'Ardèche, effectivement, des traversées avec l'Ain aussi. Ce pont-là, comment il se place, si j'ose dire, dans le palmarès des travaux des ponts en Isère ?

Ça fait partie des ponts qui restent importants, parce que 120 mètres de long, et puis avec quelque chose de très spectaculaire, il faut savoir que sur le département, nous avons énormément d'ouvrages d'art qui sont bien sûr surveillés par les services du département, parce que l'on sait que ce sont des points sensibles. On a aussi une évolution du trafic routier, avec bien sûr une augmentation des tonnages des poids lourds qui mettent nos ouvrages sous contrainte. Donc, nous surveillons ça avec attention, et chaque année, c'est des millions d'euros que le département investit pour la sécurité des usagers, pour la sécurité de ces ouvrages d'art.

Merci Jean-Pierre Barbier, président du conseil départemental de l'Isère, d'être venu au micro d'ici Isère ce matin, concernant cette opération de passage du nouveau tablier du pont de Brignot au-dessus de l'Isère. Vous l'entendez derrière moi, le chantier est en cours, même si on ne le voit pas avancer pour l'instant. Merci Laurent Gallien, on vous retrouvera à 8h pour faire un nouveau point sur ce chantier impressionnant dans la vallée du Grésivaudan. Sous-titrage Société Radio-Canada