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Conférence de presseForum Grand Paris· 12 avril 2019 2 minAutoproduitFond programmatiqueTransportsEnvironnement & énergie

Routes du futur du Grand Paris - Vincent Jeanbrun

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 100 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:09Invité politiqueFait
    « les réseaux de transport lourd transports en commun notamment sont saturés aujourd'hui ils sont saturés pour longtemps »
  • 0:09Invité politiqueFait
    « la vraie variable d'ajustement si on veut assouplir les mobilités demain c'est la route une route plus propre une route moins polluantes une route qui a moins de nuisances et d'effets négatifs »
  • 0:09Invité politiquePromesse
    « une route qui va permettre demain d'accueillir plus d'usagers pas plus de voitures en plus d'usagers »
  • 0:52Invité politiqueFait
    « les institutionnels ont répondu présent et c'était fondamental »
  • 0:52Invité politiqueFait
    « on a créé un panel de citoyens qui a pu être d'abord formés aux enjeux en question pour pouvoir s'exprimer et parler en toute connaissance de cause »
  • 1:34Invité politiqueFait
    « la route du futur comme étant une route qui vient apporter du plus et pas uniquement un moyen de transport »
  • 1:34Invité politiqueFait
    « on pense notamment à la route qui produit de l'énergie qui produit de l'électricité qui accueille de la biodiversité de la route qui dépollue »

Temps de parole

  • Vincent Jeanbrun98 %
  • non_speech2 %

≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).

Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

0:09
Vincent Jeanbrun

les réseaux de transport lourd transports en commun notamment sont saturés aujourd'hui ils sont saturés pour longtemps donc la vraie variable d'ajustement si on veut assouplir les mobilités demain c'est la route une route plus propre une route moins polluantes une route qui a moins de nuisances et d'effets négatifs mais une route qui va permettre demain d'accueillir plus d'usagers pas plus de voitures en plus d'usagers et partant de ce constat là on s'est dit il faut qu'on réinvente la route ce qu'on appelle la route cinquième génération se faisant très vite on se rend compte que chacun y réfléchissait mais les se heurter à la problématique de gouvernance alors au forum on a choisi de prendre la problématique par l'autre vous quel projet et ensuite quelle gouvernance cette étude est elle a une vraie force c'est le tour de table toutes celles et ceux qui avaient leur mot à dire et quelque chose d'intelligent a importé ont été présents dans le tour de table les institutionnels ont répondu présent et c'était fondamental mais petite originalité aussi ça aussi je crois que ça ouvre les voies de la gouvernance du futur c'est le fait d'avoir souhaité impliquer très tôt les citoyens et c'est dans cette optique qu'on a créé un panel de citoyens qui a pu être d'abord formés aux enjeux en question pour pouvoir s'exprimer et parler en toute connaissance de cause et le rendu des citoyens a été non seulement de très grande qualité mais également très éclairant je prends moi là la route du futur comme étant une route qui vient apporter du plus et pas uniquement un moyen de transport c'est c'est la route de demain non seulement elle va pas polluer mais elle va même dépolluer des routes qui nous permettent de nous transporter facilement c'est leur fonction première mais en ayant gommé toutes les externalités négatives voire même en produisant des externalités positives on pense notamment à la route qui produit de l'énergie qui produit de l'électricité qui accueille de la biodiversité de la route qui dépollue c'est tout ça qu'on pourra construire ensemble

2:11
Non speech

[Musique]