Les 4 vérités - Clément Beaune

bonjour et bienvenue dans les 4 V Clément bonne bonjour quelle importance vous apporter au symbole en politique ça compte évidemment ça n'est pas ce qui doit résumer l'action à cause du déplacement d'Elisabeth borne et de Gabriel Attal qui ont donc pris l'avion lundi pour aller de Paris à Rennes temps de trajet en TGV 1h30 vrai qu'on écoute ce qu'on pense un membre du GIEC un de ces scientifiques qui se battent tous les jours pour essayer de nous faire prendre conscience de la gravité de la situation et voici ce qu'ils disent donc avant-hier dans l'interview d'actualité c'était face à Marie Portolano j'imagine que c'est justifié par des motifs de sécurité mais le symbole qui est donné est évidemment absolument désastreux comment voulez-vous expliquer aux gens la nécessité de se mettre en marche d'avoir un grand mouvement de société pour réduire nos émissions si ceux qui sont au pouvoir donnent l'exemple d'un des comportements les plus émetteurs de gaz à effet de serre qui soit qu'est-ce que vous répondez à ce que vient dire François Germaine c'est du cas par cas Isabelle l'occasion de l'expliquer elle est première ministre de la France vous imaginez qu'il y a un certain nombre d'exigences notamment de sécurité c'est vrai aussi pour le prendre la République c'est pas vrai pour tout le monde un ministre c'est d'ailleurs la consigne que donne Elisabeth borne à tous les membres du gouvernement quand il n'y a pas une justification particulière doit prendre un mode de transport propre comme un train évidemment donc le maximum de cas possible il faut évidemment comprendre le train il y a pas de problème de sécurité quand ce sont les joueurs du PSG qui vont à Nantes en avion comme il y a un an tout le monde leur tombe dessus y compris vous à l'époque mais là ça passe c'est un peu fait ce que je fais parce qu'il faut qu'on le fasse il faut qu'on le fasse ça veut dire qu'il faut qu'on prenne au maximum le train ça veut dire que quand c'est un trajet qui peut être long on prend l'avion commercial à chaque fois une demi-heure pour aller de l'aéroport à l'école à chaque fois qu'elle le peut elle a demandé je le sais à ses services de sécurité prend le train quand ça n'est pas possible c'est ça doit être de plus en plus exceptionnel prend l'avion officielle du gouvernement on est sur quelques personnages de l'État dont on peut comprendre le rôle un peu particulier je pense prendre la République je pense la première ministre dans certains cas le ministre de l'Intérieur aussi quand il y a des urgences mais on doit effectivement faute politique non je lis très clairement on voit ce qui est intéressant c'est qu'on voit bien que ce soit des sportifs des politiques des artistes etc l'exemplarité de plus en plus attendu c'est normal et donc on doit effectivement faire attention et nous aussi faire évoluer nos pratiques est-ce qu'on est parfait sans doute pas est-ce qu'on prend en compte cette exigence oui et vous savez à quel point j'y tiens personnellement et ben on va continuer à prendre le train avec vous alors en début de semaine Emmanuel Macron s'est dit favorable à la création d'un Pass rail ça va fonctionner comment alors l'idée c'est d'avoir quelque chose un peu comme ça c'est fait en Allemagne ou dans d'autres pays européens c'est-à-dire très simple on verra tous qui permet de voyager de manière illimitée pour favoriser justement l'usage du train c'est pour tout le monde oui l'idée alors on va en discuter parce que c'est une œuvre collective on va en discuter avec les régions en France ce sont les régions c'est très bien comme ça qui organise les terres régionaux et qui paye et qui font les offres souvent très attractives parfois des plus attractives que ce qui se passe en Allemagne l'État lui-même fait décider pour cet été ce sont les fameux train intersités qui relèvent de mon ministère on a fait des efforts l'idée c'est que exactement c'est l'idée c'est que les TGV non alors l'idée c'est le cœur de la chose ça doit être les trains express régionaux et les Intercités c'est ce que font les Allemands c'est ce que font les autres pays européens parce que ce sont les trains du quotidien pour beaucoup de Français pour les weekends les vacances ou même aller au boulot et là il y a les régions qui font les offres déjà attractives sur les terres l'état moi-même j'ai décidé qu'il le fait sur les intersités on va mettre ça ensemble donc on va en discuter avec les régions il y a quelques mois de travail devant nous moi ce que j'ai indiqué je souhaiterais que ce produit soit disponible pour l'été prochain et puis ça soit durable évidemment que ça soit pas une offre une fois en Allemagne 49 € par mois en Allemagne c'est 49 € par mois c'est l'ordre de grandeur qu'il faut viser je crois mais vous savez en France le paradoxe c'est que on soutient plus par l'argent des régions par l'argent de l'État par l'argent des villes les transports publics quand l'Allemagne en moyenne on est moins cher que les Allemands avant la mise en place de leur passe et même aujourd'hui simplement on a des offres éparpillées ce que fait la région Occitanie c'est formidable parce que fait la région Bretagne c'est formidable ce qu'on a fait sur les interstites c'est bien et on l'a pas mis ensemble donc l'idée c'est pas de faire d'enlever quelque chose à quelqu'un ou le retirer ses offres attractives les Français quel que soit leur âge ils puissent acheter ce pass et voyager en Intercité ou en thé vert de manière pour un prix unique pas cher il est possible avec je le dis parce que c'est important si possible aussi avec les bus les métros les tramways dans nos grandes villes les femmes mettra la poche bien sûr c'est une discussion qu'il faut avoir j'ai entendu des doutes ou des critiques le président de la République a souvent de bonnes idées mais il faut surtout qu'il arrête d'avoir de bonnes idées avec le pognon des collectivités locales c'est le président de la région on pourrait se dire c'est une bonne idée tout court et se dire qu'on est pas moins nul que les Allemands qu'on n'est pas plus nuls que les Allemands moins bons que les Allemands et qu'on va faire les choses ensemble moi je propose que dès le mois de septembre j'ai commencé cette discussion avec chaque président de Région tranquillement avec les présidents le métropole et les maires des grandes villes on est cette discussion dans tout le pays à partir de l'été prochain exactement c'est un prix attractif autour de cela on va discuter ou dès qu'il faut respecter les régions les régions sont inquiète qu'on les respecte pas moi je respecte donc on va discuter ensemble mais il faut pas que ça soit cher faut que ça soit autour de ce qu'on fait les Allemands et en attendant les prix de la SNCF continuent d'augmenter beaucoup de Français l'ont constaté cet été depuis fin août c'est plus 10 euros pour tous les plafonds de prix avec la carte qui concerne plus de 4 millions et demi de personnes est-ce que le train est trop cher aujourd'hui en France je précise parce qu'il y a presque 5 millions de Français et leurs familles qui ont la carte avantage ce sont les prix plafonds qui augmentent ça veut pas dire que le billet augmente systématiquement et ça veut dire aussi je le dis que la réduction est maintenue et les billets sont déjà chers pareil ailleurs oui alors est-ce que le train est trop cher en france il y a le TGV qui est cher pourquoi le TGV ou pas trop cher pour beaucoup de Français oui parce que quand on a des problèmes de pouvoir d'achat le train c'est souvent le TGV trop cher pour beaucoup de Facebook il faut faire un effort sur les demandes à la SNCF et elle l'a appliqué un bouclier tarifaire pour que en moyenne en moyenne les billets de train ne montent pas de plus de 5% cette année il y en a qu'augmenter plus mais par exemple ouigo c'est priorités parce que le Wingo c'est justement les familles les plus modestes ou les jeunes il faut développer cette offre commerciale attractive elle est le seul pays en Europe à faire ça le ouigo aujourd'hui c'est un billet de grande vitesse sur 4 et ça va encore augmenter on va ouvrir les nouvelles lignes et puis oui je dis il faut faire attention au prix des billets il faut faire des offres plus attractives je vais être très jolie ce qu'il faut les prochaines augmentations pour avoir cette dépression est-ce que vous le souhaitez je vais avoir cette discussion parce que je suis moi je suis raisonnable on voit qu'il y a de la flation que les coûts d'énergie ont augmenté cette année les coût d'énergie augmentée de 15% de la SNCF l'an dernier 2 milliards 425 millions Thomas réinvestir pour acheter de nouveaux trains qui servent à améliorer les intersités qui sont la plus grande difficulté de notre réseau servir à plus de Français de voyager pour revenir au début de notre discussion c'est pas mal non les offres plus attractives sur les wigos mais je le dis ma priorité absolue c'est que ce soit sur les intersités pour ce qui concerne l'état pour les TER pour ce qui concerne les régions qu'on est les prix les plus attractifs parce que ça c'est les trains du quotidien et la question est en train de poser la question du gel du prix des billets TGV va se poser pour vous il faudra parler la question du gel va se poser on aura une discussion avec la SNCF entre maintenant et la fin de l'année pour fixer les prix de l'année prochaine en attendant les prix de l'essence explosent aussi pour ceux qui sont notamment obligés de prendre leur voiture le gouvernement peut-il ses prix laisser ses prix s'envoler est-ce que le ministre des Transports que vous êtes dit ce matin là il faut qu'on quelque chose même si on avait dit qu'on pourrait plus aider il faut faire quelque chose pour aider les gens me rappeler même si le SS c'est difficile et l'augmentation est forte depuis le début de l'été environ 15 centimes on a fait les choses y compris encore récemment l'aide de 100 euros pour les ménages modestes qui vont au travail avec leur voiture c'est une mesure qu'on a prise au printemps et qui couvrait aussi ses augmentations dans les mois qui suivent il faut être très clair on peut plus être le ministre de l'Économie la vie dans le quoi qu'il en coûte et dans l'échec sans limite ça c'est plus possible il faut être vigilant sur ces prix là et puis j'ai quand même un contexte là le président de l'ufipe c'est le contraire de France Info vient de dire tant que la Russie est en guerre les prix de l'essence de baisseront pas donc est-ce qu'il faut est-ce que je vous repose ma question est-ce qu'il faut faire en sorte que ces prix qui sont immenses là 2,15 2,25 dans certaines villes 2 euros 40 à Paris par endroits est-ce qu'il faut que le gouvernement remettre la main au port il faut d'abord que les entreprises parce que l'État ne va pas tout faire dans ce pays on comprend que l'échec c'est l'impôt des Français donc elle a faim c'est quelqu'un qui paye c'est pas une poche magique les entreprises doivent être mobilisées c'est ce que fait total et total coupe du monde de rugby qui débute demain il y a des préavis de grève des prêts dans les transports notamment est-ce que vous êtes inquiet pour ça est-ce que vous êtes inquiet pour les transports lors des JO dans un an sur les la Coupe du monde de rugby qui commence en effet demain je ne suis pas inquiet d'accord j'ai fait encore hier le point avec Jean Castex le PDG de la RATP il y a pour quelques agents et pour un syndicat principalement un préavis de grève qui ne concerne pas d'ailleurs les agents de conduite c'est-à-dire ceux qui vont acheminer donc on est vigilant jusqu'à dernière seconde mais aujourd'hui tous les personnels de RATP je les saluent sont mobilisés pour un bon accueil et pour que on puisse aller au stade de France notamment pour les JO on voit qu'il y a parfois des menaces parfois des évocations de préavis moi je fais confiance au dialogue social d'une part notamment la SNCF à la RATP je fais confiance aussi la responsabilité des agents publics ont fait une coupe du monde ou 80% des déplacements pour cette coupe du monde de rugby se font en transport public c'est inédit on va voir des JO 100% transports publics pour spectateurs c'est une question importante les JO il y aura beaucoup de monde notamment pendant les paralympiques et il y aura du monde à des transports ce sera la rentrée scolaire en même temps en Île-de-France et ce qu'il faudra il faut se poser la question de décaler la rentrée scolaire en Île-de-France qui est prévue mais on s'organise et on fera un point d'ici la fin de l'année pour que évidemment pour les Parisiens les Franciliens notamment la vie normale puisse continuer même au moment des paralympiques qui se trouvent en effet au moment de la rentrée scolaire donc Jo qui seront organisés en transport public et on est confiant là-dessus ça se passera bien merci beaucoup Clément bon merci dans les quatre bonne journée à vous merci à tous les deux et merci également Annick Motin pour la traduction en langue des signes