DIRECT - Vendée Globe : "en attendant le départ", avec Catherine Chabaud et François Gabart

regardez comme c'est beau quel réveil en ce dimanche matin vous êtes peut-être réveillé d'ailleurs depuis au moins 8h puisque vous avez pu suivre sur l'antenne de France 3 bien évidemment le départ la descente du chenal des 33 bateaux et des skippers 6 femmes 27 hommes qui sont à bord et qui vont nous faire rêver durant des semaines eux veulent le temps le plus court possible nous on aimerait évidemment que ça dure un petit peu cette belle compétition qui est le vent des globes 9e édition on est là pour patienter agréablement je vais vous présenter mes invités dans quelques instants en attendant le départ qui soit qui sera à suivre sur France 3 bien évidemment à 13h2 très précisément à mes côtés Catherine Chabot bonjour Catherine Chabot bonjour on va dire qu'on vous présente pas mais on va quand même vous présenter parce que votre palmarais est long comme le bras vous êtes aujourd'hui engagé en politique on y reviendra un peu plus tard vous êtes surtout la première navigatrice à avoir bouclé un vent des globes c'était sur l'édition 1996 1997 et ensuite vous êtes aligné au départ de l'édition suivante on va en dire un mot vous êtes avec nous vous avez une dérogation on va tout de su les points on est en plein confinement vous vous en êtes aperçu Catherine Chabot a une dérogation pour venir participer à mes côtés à cette émission et à gauche B vous l'avez entendu toute la matinée pour le plus grand des plaisirs et il sera encore avec nous pour le départ dans 1 he et3i François Gabard bonjour bonjour eu vainqueur de la 7e édition c'était il y a 8 ans déjà ça passe hein je très vite je réalise pas à chaque fois mais ça passe vachement vite 78 jours vous êtes notre consultant France Télévision et à ce titre donc vous avez une dérogation également on va tout de suite se rendre sur les pontons pourquoi parce qu'un homme va prendre le départ alors non pas euh du vent des globes mais il va monter à bord d'un bateau pour aller au plus près des skippers lui il connaît bien le vend desgobes il a participé aux deux premières éditions il é sur le podium à chaque fois bonjour Jean-Luc vandéned bonjour comment allez-vous comment avez-vous vécu ce départ ce matin ah ben ça va très très bien benah avec une certaine émotion parce que quand on voit tous ces bateaux partir quand on voit les skippers arriver se faire applaudir par les quelques personnes qui sont là c'est toujours un moment très émouvant alors justement une compétition ça on le sait on l'a dit mais pas de fête on le répète à nouveau confinement les seuls qu'on pu suivre ce départ ce sont les chanceux qui ont un appartement un domicile qui donne sur le chonal est-ce que vous vous avez remarqué quelque chose de particulier sur les visages des skippers ce matin ah ben ça dépendait énormément des skippers il y a des skippers qui étaient très angoissés d'autres qui étaient très émus et au bord des larmes et d'autres qui étaient assez décontractés c'était assez étonnant de voir la différence entre chacun et la différence de comportement de chacun ouais vous avez échangé quelques mots avec certains d'entre eux dites-nous tout là non non non parce que le ponton était totalement interdit même le président de la de du département n'a pas pu aller sur le ponton pour des raisons sanitaires évidemment et donc malheureusement j'ai pas pu saluer ceux que je connais Jérémy Billou et autres quand même vous êtes Jean-luc vandenet vous êtes l'un des piliers de l'épreuve oui mais malgré tout les les contagences sanitaires font que les c'était draconien et heureusement ça s'est très bien passé moi je comprends ça très très bien il faut se protéger il faut faire attention aux autres et refiler quelque chose à un skier juste au moment du départ ça serait vraiment pour lui une catastrophe totale donc j'ai préféré rester là une dernière question on va vous laisser embarquer ensuite question un petit peu stratégique sans être forcément trop technique he pour nos téléspectateurs qui sont pas forcément des marins confirmés comme vous il y a une petite tque une technique à adopter particulière pour prendre un bon départ pour se rassurer ou pour impressionner ses adversaires ah le départ est toujours important parce que si on on sacrifie quelques secondes et ben ça veut dire qu'on va en sacrifier d'autres ailleurs et donc il y a eu des départs où les premiers à la boou les trois premiers à la BO de dégagement étaient les trois premiers à l'arrivée ça prouve bien l'importance du départ il faut tout de suite être dedans il faut tout de suite pousser le bateau à son pour et et justement savoir se placer et montrer aux autres qu'on va faire marcher le bateau ouais je disais dernière question en fait c'est avant dernière je suis gourmand j'en profite vous êtes en ligne on a vu les images de de votre bateau de vous en mer vous avez gagné l'an dernier la Golden Glob race la GGR dans le jargon qui est l'ancêtre du vent des globes ça vous laisse quel souvenir ah bah ça me laisse un excellent souvenir c'était une course très très différente puisque c'était sur des bateaux de série qui étai et des bateaux de monsieur tout le monde très lent moi j'ai mis 212 jours pour faire mon tour du monde aujourd'hui ils vont mettre 70 jours donc c'était des bateaux quand même très différents et c'était un retour aux sources avec le Sextan avec le loc qui traînait derrière et c'était c'était une autre épreuve mais c'est cette épreuve là qui en 1968 nous a fait rêver et c'est comme ça que le vent des globes a existé c'est par le rêve de du Golden Globe en 1968 et vous avez contribué à ce rêve merci Jean-Luc vendenet bon vent à vous bonne promenade dans la baie des Sables de lonne merci à bientôt Catherine chabau merci beaucoup vous connaissez bien le monsieur avec lequel je viens de parler dites-nous tout oui oui parce que je suis parti bonjour Jean-Luc sur son cigare rouge pour mon premier vent des globes ce que Jean-Luc ne dit pas c'est que il avait des problème cardiaque pendant son tour du monde qu'il ignorait complètement que depuis il a été tu me permets de le dire Jean-Luc opéré d'un t le pontage et il est toujours vaillant il est complètement incroyable inoxidable et en fait c'est Jean-Luc qui nous donne la conviction qu'on peut continuer à aller sur l'eau longtemps bon et le bateau alors comment ça s'est négocié votre premier vent des globes ça s'est fait quoi entre deux stands à la reoch complètement fou c'est que je rêvais de ce vent des globes depuis le vent des globes le départ de 92 sachant qu'en 89 à l'époque j'étais journaliste et je pensais que cette histoire était complètement folle mais que jamais je serais capable de le faire et finalement je suis partie sur d'autres projets et à un mois et demi du départ par hasard je suis tombée sur Jean-Luc à La Rochelle il son bateau était alloué il était 10il il avat re les mains il avait le contrat entre les mains il avait en fait un un skipper qui devait partir qui a lâché finalement qui a abandonné l'idée et finalement ce ce qu'on a réalisé avec l'équipe avec Lionel le mononchois on a préparé ce bateau en un mois et demi il a fallu que je parte faire une calife une qualificationence d'urgence he le 1er octobre donc tout ça je l'ai rencontré Jean-Luc c'était le 21 septembre et la course partait le 3 novembre et en un mois et demi avec l'équipe on a mis bateau c'est génial voilà vous connaissez l'hoire franis oui je la connais mais pas j'avais plus les les souvenirs d'État c'est quelque chose qu'on pourrait plus imaginer aujourd'hui d'arriver à lancer un projet aussi rapidement mais c'est ça la magie du vit comme ça pour vous ah non mais céta ouais mais c'était assez rapide moi aussi he quelque part parce que l'édition précédente je savais ENF oui j'en rêvais du vent des globes jamais j'imaginais que le prochain dans 4 ans je pouvais y aller je me disais un jour peut-être et puis en fait on se rend compte quand on voit les histoires bah que finalement ça va parfois un peu plus vite que ce qu'on ce qu'on peut espérer si ça vous intéresse regardez tout est là-dedans c'est un livre que vous avez écrit il y a une vingtaine d'années ch possible rêve toujours oui non le bateau existe toujoursis j'aimerais juste vous montrer avant qu'on joigne notre première invité surprise regardez une image c'était votre arrivée en 1997 et on va écouter c'est très court mais on va écouter avec l'oreille bien attentive ce que vous disiez sur un retour après un si long voyage je pense que les images sont prêtes on vous écoute le dernier mois était très pénible et je crois que ce qui m'a vol le plus manqu à ce momentlà c'est c'est les gens que j'aime faut vous dire que sur ce vent des globes il y avait pas d'internet il y avait pas de satellite on était encore à la BLU donc par la radio et je suis tombée après avoir après un chavirage dans l'océan Indien en panne de toute communication pendant donc pendant les 35 derniers jours de entre le caporne et l'arrivée j'ai eu zéro communication à post je me dis ça a été une chance bon très bien allez on va rejoindre notre première invité on va prendre la direction de la Belgique pays où il y a également le confinement pour retrouver un acteur très populaire un acteur que vous aimez toutes et tous évidemment ce film passe aussi sur France Télévision il est acteur il est belge il s'appelle François Damiens bonjour François Damiens bonjour vous êtes en liaison Skype avec nous vous avez navigué vous êtes un marin non pas solitaire parce que vous étiez en tandem avec Tangui de la mote c'était en 2013 pour une course qui s'appelle la JA la Transat Jacques Vabre vous avez terminé 8e vous qui n'êtes pas un marin très expérimenté par rapport à ceux qui sont à mes côtés et qui parle très souvent avec banalité des conditions spartiades dans lesquelles il navigu racontez-nous c'est comment la vie à bord est-ce qu'on se cogne partout est-ce qu'on est mouillé en permanence faites-nous vivre ça oui c'est vrai qu'on est arrivé au 8e avant dernier en fait et 5 secondes avant le le 9e en fait et je pense que c'est c'est on a ce record là là c'est c'est d'avoir la la plus petite le le le plus petit délai entre de deux bateaux sur une course transocéanique donc c assez rigolo parce qu'on on sit vraiment on est arrivé comme lors d'une petite Réate comme ça après avoir justement traversé cette océan et donc pour répondre à votre question là je je je mange un petit platophilisé je vous j'aime pas du tout les plophilisé et je mangeais dans le le le le bol de de de cas parce qui bon on était pas dans les on était pas dans les plus gros budgets donc on avait un peu récupéré des des des trucs des autres et c'était marrant de manger tous les matins je mangeais dans dans le bol de francamas pour qui j'ai beaucoup d'admiration évidemment aussi pour Ben vos invités sur le plateau là c'est quel honneur d'être j'ai toujours dit la même chose je suis très impressionné par par les marins beaucoup moins par les acteurs et les actrices la vie à bord la vie à bord François Damiens racontez-nous est-ce que vous êtes cognés est-ce que vous avez dormi dans des dramouillés comme dit chanson comment c'était ben cétait cétait assez particulier parce que c'est vrai qu'au départ il y a les hélicoptère il y a énormément de de de monde autour du bateau et un quart d'heure après on est tout seul et euh et et puis là on se rend compte en fait que que ça va être long et puis et puis il y a toujours un peu le ventre mou au bout de de de Ben de 10 jours je me suis dit mais qu'est-ce que j'été faire dans cette galère en fait c'est super long quoi et j'avais une tendance pas à m'ennuyer mais à me dire waouh c'est long c'est long c'est long qu'est-ce qu'est-ce que cette terre est grande en fait parce que on a l'impression de tracer comme si on faisait du skintique comme ça on voit le sillage du bateau qui va fond de balle et tous les jours 24h s 24 et en fait on voit jamais la côte quoi on y arrive jamais on se dit mais qu'est-ce que c'est grand cette cette terre quoi mais et puis pour parler des des conditions parti c'est vrai que c'est tout petit hein je confirme oui François gabar est-ce que tu serais prêt à repartir non mais c'est vrai et puis faut faire ah mais directement ah ouais ouais ouais ouais ou ou c'est une offre de service mais c'est vrai que c'est ça qui est assez fou c'est qu'on se dit à chaque fois mais pourquoi on est là et à chaque fois on a envie de repartir en fait et son bate c'est directement quelqu'un qui propose de repartir pardon ctherine Chab oui non en fait le bateau avec lequel François tu as navigué c'est le bateau de mon Glob qui qui était pourtant l'un pas l'un des plus confortables à l'époque mais puisque je crois que Tangui l'avait un peu allégé mais c'était c'était un bon bateau qui reprend le départ aujourd'hui avec Alexia barer qui a le record du nombre de tours du monde en celitaire si V globes si V des globes non si tour du monde en sitaire il part pour s 7e et qu V des globes oui c'est vrai c'est vrai Catherine c'est marrant on a encore un petit point c'est MC chirurgie cardiaque absolument alors justement Catherine Chabot vous avez raison d'enchaîner dernière question françoisamiens après on vous libère m cén chirurgie cardiaque initiative cœur c'était le nom du bateau ça vous touchait cette démarche qui consiste à recueillir des fonds je vais vous expliquer comment après pour opérer des enfants opérer des enfants jeunes enfants du cœur qui ne peuvent pas l'être dans leur pays cette démarche solidaire vous vous touchit ben oui c'était ça donnait vraiment un sens au au au projet puis moi je vous dis sincèrement c'était un rêve pour moi de faire ça j'ai jamais imaginé un jour dans ma vie pouvoir faire une course transocanique quand j'ai vu mon nom inscrit sur le bateau au av j'en revenais pas et et et à côté de ça justement pouvoir faire donner ce ce du sens à ce rêve en en pouvant naviguer pour pour une cause si utile que que que mon chirurg cardc C extraordinaire de pouvoir sauver des enfants et c'était vraiment on en parlait tout le temps avec Tangui on faisait des des interviews mais ça donnait du sens aux interview aussi c'était pas juste pour par de la de la vie à bord c'était justement pour motiver les gens à aller voir le site et il y avait évidemment une dimension écologique parce que la voile pour moi il y a une dimension écologique très intéressante pas et et puis aussi pouvoir sauver des des des des petits enfants qui qui nécessitai des opérations cardiaques c'était extraordinaire quoi merci beaucoup François lamiens d'avoir partagé ces moments avec nous merci et puis bah bon confinement en attendant de vous retrouver avec grand plaisir au cinéma merci à vous juste un mot justement sur mesc chirurgie cardiaque sachez que dès que vous allez allez aller sur le site initiative cœur bateau skipé par samanta Davis en haut à gauche il y a les quatre réseaux sociaux dont on parle le plus les plus populaires et bien à chaque fois que vous allez cliquer dessus les sponsors de samanta Davis vont verser 1 € il faut 12000 € pour opérer un seul enfant l'objectif c'est d'opérer 50 enfants et de les sauver donc il faut 600000 € n'hésitez pas si vous aimez le vent des globes si vous êtes solidaire allez cliquer allez on va reprendre un autre invité ça n'arrête pas on est là pour patienter agréablement avec nos invités Catherine Chabot François gabar et on va retrouver par téléphone erriic orsena monsieur 17 17e fauteuil à l'Académie française il y a pas que les lettres dans votre vie erriic orsena il y a la mère aussi dites-nous tout et puis l'admiration de Catherine d'abord que j'embrasse ah oui moi aussi que je rembrasse al non c'est pas d'aujourd'hui alors je suis juste en face de l'endroit où j'ai appris à naviguer c'està-dire l'île de Bréa c'est-à-dire que j'étais seul sur un petit bateau à voile à l'âge de 8 ans et après j'ai j'ai pas arrêté parce que chez nous on a on a 11 m d'écart entre Mariot et Maré bass c'est vous dire que il y a des courants donc on apprend à aller contre et surtout aller avec le vent des globes ERC orsena ça évoque quoi pour vous ah ben moi c'est le sommet de la hiérarchie je vais vous dire dans ma hiérarchie personnelle il y a d'abord le prix Nobel de médecine et ensuite le vend des globes euh voilà et donc pour moi c'est c'est un mélange un mélange d'audace de technique de rêve d'alerte d'émerveillement enfin c'est une sorte de de concentré de l'expérience humaine alors il y a le vent des globes il y a encore le prélude au vent des globes départ dans moins d'une heure et demi maintenant j'ai entre les mains un livre tiens donc initié par un certain Éric orsena prélu devant des globes regarde d'écrivains de marins et de chercheurs quel est le lien entre ces trois professions ces trois démarches et ben c'est c'est au fond essayer d'aller le plus loin possible vers l'inconnu parce que les chercheurs bah je suis ambassadeur de l'Institut Pasteur puisque à mon fauteuil il y avait juste avant moi jacquif Cousteau mais encore avant il y avait il y avait le pasteur et donc il y a les chercheurs il y a les écrivains qui cherchent aussi à explorer ce que c'est qu'un être humain ce que c'est que le métier de vivre et puis évidemment il y a les marins et pour moi ils sont pareils et alors ce qui était formidable c'est que lors de cette première course ce prélude organisé par gwen chapalin qui est par ailleurs mon professeur de dragon je le salut et donc on on les faisait dialoguer et ils ont dialogué les trois familles et c'était magnifique comme ce Thomas bourgeron qui est un grand professeur qui aura peut-être d'ailleurs un jour le le Nobel de médecine qui a découvert les les gênnes coresponsables de l'autisme donc vous imaginez donc c'est aussi des découvertes c'est pareil ils sont aussi bien aussi bien humble qu'obstinés c'est-à-dire ce sont des des marins du savoir allez-y oui ERC j'imagine que tu aimerais être là avec nous les marins vont faire le tour de l'Antarctique et et c'est un lieu que tu connais puisque tu as été en Antarctique avec Isabelle tiser j'ai juste envie que tu nous dises un mot de l'Antarctique et des mers du Sud qu' vont qu' vont parcourir bah les mes du Sud on a été avec Isa Isa Isabelle tier m'a fait l'honneur de de m'embarquer sur un bateau qui était son bateau un bateau d'exploration donc un bateau extrêmement lent donc on est resté 8 semaines en partant d'ouchoya et on a été dans des endroits énormes qui sont des endroits absolument clés pour notre planète parce que c'est la grande fabrique de froid de notre système et donc si on venait à à réchauffer aussi cette partie làà on serait mal donc et puis je voulais aussi dire que j'ai navigué sur ces gros bateaux à foil puisque dans l'édition précédente j'étais le parrain du bateau de Jean-Pierre Dick et alors je vais vous dire je barre depuis l'enfance mais quand on vous passe la barre que vous êtes déjà à 25 nœ et que vous êtes autour de groi et que on commence à décoller alors là c'est autre chose mais écoutez François Gabard a proposé déjà euh François lamiens de l'emmener peut-être qu'il y aura une troisème place pour vous est-ce qu'on a le temps François GABA reste avec nous ERC Corsen j'ai encore une question est-ce qu'on a le temps de le lire à bord très peu en tout cas à bord d'un bateau de course moi j'ai jamais eu l'occasion parce que je je vis ça à fond et je ne sais pas lire et régler un bateau en même temps je peux écouter de la musique ça ça je peux écouter de la musique et et faire avancer un bateau par contre lire et faire avancer un bateau le plus vite possible je n'y arrive pas en revanche ça c'est sur un bateau de course j'ai eu la chance de faire un petit peu de croisière dans ma vie quand j'é était enfant et même plus récemment je trouve que le le milieu océanique enfin être sur un bateau en croisière il y a il y a rien de mieux que pour se plonger dans un livre et et j'ai j'ai voilà j'ai souvenir de lecture absolument extraordinaire et génial à bord d'un bateau Eric orsena la mer c'est une source d'inspiration inépuisable pour vous l'écrivain bah vous savez la mer c'est le cœur de la vie hein et moi je me souviens quand j'étais avec Isabelle tisser sur son bateau alors c'est un bateau extrêmement solide mais aussi extrêmement lent donc j'étais sur ma couchette là sans sans hublot sans rien du tout et j'ai lu comme un fou et j'ai écrit comme j'ai cette chance pour l'instant en tout cas de pas être atteint par le mal de mer j'ai écrit comme un fou un livre sur Christophe Colom figurez-vous donc je travaillais cétais l'inconnu dans l'inconnu et comme dit François c'est que on est vraiment dans une dans une bulle quoi on est quand on est en bateau comme ça donc on est hors du temps donc c'est parfait c'est un bateau de l'imaginaire merci har corsena de nous avoir faire partager ces bons moments j'ai à nouveau he le livre entre les mains je le quitte plus j'ai pas fini de le lire pour tout vous dire c'est pour ça que je le garde prélu devant des globes regarde écrivin oui moi aussi Eric je t'embrasse moi oui éc et et je salue Jean Lecam parce que aussi je suis en lien très étroit affectueux avec le roi Jean qui est qui est mon mon jeune maître il est beaucoup plus jeune que moi mais j'ai un as une tendresse infinie pour le grand roi Jean merci Monsieur l'académicien monsieur l'écrivain écr corsena à très bientôt Merci à VOUS Catherine Chab au revoir je parlais de votre engagement politique a quelques instants député européenne élu l'an dernier sur la liste la République en marche euh et vous êtes très engagé pour la sauvegarde de notre planète à commencé par les océans vous trouvez leur état déplorable en tout cas il y a beaucoup de choses à faire il y a ce fameux 6e Continent composé uniquement de déchets plastiques il faut savoir que parmi tous ces déchets 80 % proviennent de nos déchets des déchets de terre oui alors moi j'aime pas trop l'appellation de continent parce que si c'était réellement un continent ce serait plus facile on irait avec des pelles et des pioches pour ramasser tout ça et et en fait quand on fait un tour du monde on voit surtout la beauté de cette mer on voit pas forcément tout de suite parce qu'en fin de compte effectivement 80 % les millionss les milliards de déchets qu'on voit il y a que 1 % en surface et la quasittalité est entre deux eau ou par le fond donc effectivement c'est une vraie problématique à laquelle on essaie de de s'attacher s'attaquer au Parlement européen et fragmenter en plus que c'est que les plastiques on voit les les MACR plastiques qu'on voit tout de suite mais le réel danger pour quelque part la vie que ce soit dans les océans ou la la aquatique ou nous tous François gabar regardez cette image François Catherine c'est celle du bateau de Fabrice à médeo on l'a vu partir ce matin regardez ce qu'il a embarqué il y a quelques semaines ce sont des appareils scientifiques il va capter avec ses appareils des microplastique pour ensuite bien sûr les donner à des scientifiques pour ça on connaisse un peu mieux la la nature de ces microplastiques est-ce que c'est le rôle bah des navigateurs qui utilisent ce terrain de jeu qui est la merde toute l'année de participer à des expériences scientifiques pendant une course oui surtout quand on va dans des endroits où il y a assez peu de monde en fait parce que dans le Golf de gascon dans l'Atlantique Nord il y a énormément de de trafic il y a de la pêche il y a du il y a de la plaisance donc on peut imaginer avoir même des bateaux scientifiques qui vont prélever des échantillons pour pour mieux comprendre l'océan en revanche les mers du Sud il y a pas grand monde il y a les marins du vent des globes de temps en temps bah profitons de cette de cette opportunité pour en effet mieux mieux comprendre l'océan autre opportunité et il n'a pas que un capteur de microparticules de plastique il a il va faire aussi de la collecte de données de pression de salinité et allez le temps passe vite regardez on va retrouper un autre acteur un acteur français très populaire aussi notamment sur France télévision grâce son personnage d'Alex Hugo bonjour Samuel lebillan bonjour vous êtes en tournage actuellement vous êtes acteur bien évidemment voyageur barouer on vous entend parfaitement oui on vous voit également et vous êtes surtout à l'initiative du de la création d'une association qui s'appelle earsw le réveil de la terre expliquez-nous votre démarche qui va un petit peu dans le sens de ce qu'on vient d'évoquer oui c'est he exactement on met en place des technologies pour revaloriser les déchets plastiques mais dans les dans les pays émergents en gros c'est c'est mettre en place des technologies qu'on qu'on peut offrir à ceux qui n'ont pas les moyens de se les offrir mais qui sont submergés par les déchets plastiques et ça concerne énormément de pays en Afrique en Asie en Amérique du Sud donc ça veut dire et et donc de fait on a mis en ple on a développé une technologie qui s'appelle part à partir de la pyrolyse matière plastique et on transforme des déchets qui ne peuvent pas être recyclés en aujourd'hui en carburant voilà ça veut dire que ça ouvre le champ des possies mais très largement c'est c'est une form c'est révolutionnaire pas tout à fait en fait c'est pas une technologie révolutionnaire la pyrolyise existe depuis les années 70 le le problème c'est de le rendre rentable c'estàd comme le le carburant n'est pas cher c'est beaucoup moins d'aller chercher dans le sous-sol que de retransformer le le le déchet en en carburant donc nous l'enjeu c'est d'arriver à trouver l'équilibre économique dans dans la proposition voilà et on vient de voir des images pendant que vous nous expliquez ça de Puget Tenier cette commune des Alpes maritimes où votre procédé est essayé la mer pour vous vous vous navillez he beaucoup je crois ce qu'on fait à puignier c'est qu'on fait tourner les camion poubelle de de la commune à l'essence de plastique des déchets qu'il ramasse donc ça c'était pour montrer que notre concept fonctionne ça marche et euh et maintenant l'idée c'est de l'étendre de le développer et la mer pour vous univers incontournable la mer il faut oui c'est c'est-à-dire quand c'est très compliqué d'aller chercher les les déchets plastiques une fois qu'ils sont dans les océans ce qu'il faut c'est capter le problème avant qu'il n'arrive atteigne les océans donc c'est en amont des rivières des fleuves et c'est surtout dans cette multitude de petits villages qui n'ont pas de solution qui sont submergés par le déchet mais mais qui n'ont pas de solution économique c'est làdessus que nous on veut c'est notre raisonnement un mot du vent des globes maintenant vous aimez naviguer vous aimez voyager vous êtes un un acteur barouur le vent des globes vous allez vous allez le suivre oui bien sûr bien sûr il y a il y a des aventures humaines tellement incroyables c'est c'est toujours extrêmement émouvant moi j'ai j'ai en mémoire l'aventure d' Parlier qui avait Cass C son bateau qui l' réparé dans une petite cri de Nouvelle-Zélande enfin et qui est arrivé qui arriv au bout c une histoire complètement dingue où j'ai vu un documentaire qui s'appelle comme un seul homme comment il s voil oui oui oui comme ça alors qu'il avit peu d'expérience et et qui a filmé son aventure d'homme qui découvre le le la difficulté de de ce qui est le le le vent des globes et et humainement c'était absolument incroyable c'est l'aventure humaine c'est c'est pas seulement l'expoit sportif alors ça c'est au-delà c'est mais mais c'est vraiment ou c'est extrêmement émouvant c'est beaucoup beaucou merci beaucoup merci beaucoup Samuel lebillant de nous avoir partagé un peu de votre temps et de votre expérience et de votre initiative merci et à bientôt Alex Hugo vous êtes en tournage je crois d'un d'un nouvel épisode merci Samuel lebillon à bientôt voulez dire justement Catherine Chabot sur pour rebondir sur ce qu'il vient de de de partager c'est vrai que les déchis ultimes faut pas oublier que avant d'imaginer de les transformer en carburant et je pense que c'est une vraie effectivement solution dans certains endroits il faut penser d'abord à les recycler il y a tout un sujet autour de l'économie circulaire et avant tout un déchet c'est une ressource qui doit être éventuellement qui doit rentrer dans un dans un et encore en amont essayer de les diminuer ces plastiques parce que quelque part avec tous les plastiques qui existent aujourd'hui qui sont stockés à droite à gauche on a probablement de quoi faire beaucoup de carburant donc si on pouvez éviter d'en produire aujourd'hui même si dans certaines conditions c'est c'est c'est quand même très pratique malheureusement enfin on est obigé le constater si c'est dans une économie circulaire ça fonctionne si on arrive à consommer à produire du carburant avec c'est c'est super mais il faut qu'on arrive absolument à changer nos nos modes de vie et en produire beaucoup moins je sais pas si vous voyez pendant qu'on parle là il y a le brouillard qui est en train de tomber et moi qui l' vu sur la mer je vois quasiment pas le bout de l'acheté là c'est quand même à mon avis en mer ça doit être impressionnant quand même une chose moi qui travaille en ce moment sur un rapport d'initiative sur l'impact des déchets marins sur les pêcheries je découvre qu'il y a un nombre de molécules incroyables par exemple et qui constittuent nos filets de pêche et qu'en fait il y a parmi les solution il faut aussi réduire le nombre de molécules c'est aussi un sujet pour nos bateaux je pense qu'il faut voilà pour faciliter le yclage il faut réduire le nombre de molécules qui constituent tous les les produits plastiques alors il y a les 33 skiipers qui sont en mer ils attendent le départ 13h2 ce sera sur France 3 et il y a les nombreux les centaines de milliers que vous êtes vous êtes tous des marins Fabrice Gavard François Gavard c'est exactement de quoi je veux parler virtual regata excusez-moi on va retrouver Philippe Guinier le créateur du jeu bonjour bonjour Vous nous ré expliquer le concept pour celles et ceux qui éventuellement seraient passé à côté ah ben c'est tout simple c'est l'idée c'est de faire le vent des globes mais depuis chez soi tranquillement c'est-à-dire que c'est une car une cartographie on va partir des sables de Lon en même temps que le vrai départ à 13h02 euh c'est la vraie météo du monde physique qui est injectcter dans le jeu et on vous donne un bateau qui a les performances d'un bateau euh d'un d'un imoka donc euh l'idée c'est de partir en mer et de faire son vent des globes c'est euh c'est disponible sur App et puis aussi sur sur sur votre ordinateur euh on peut partir comme on veut faut absolument partir à 13h2 alors surtout pas non non en fait il y a un système qui fait que si vous êtes déjà inscrit de toute façon partez automatiquement et puis si vous nêtes pas encore inscrit vous pouvez vous inscrire ce soir cet après-midi demain après-demain on a un système d'élitreillage en mer ça c'est quand même magnifique la technologie pour ça donc on peut envoyer un hélico pour chaque personne et en fait sera déposé en mer au milieu de la flotte en fait donc de la flotte de bateau je veux direbi tout nécessaire d' connecté et bien écoutez il y a environ une minute nous avons dépassé les 400000 inscrit c'est voilà donc on est à 400000 et 406 et puis si je réfraîche là je pense que je vaisre à 400000 et quel enfin bon c'est un succès énorme il se trouve que que le jeu fonctionne bien et puis en plus de ça c'est vrai qu'avec le confinement on est chez soi on peut pas être sur la dig donc donc et bien on le vit à travers le jeu merci Philippe Guignier ben écoutez on espère qu'ils vont être très nombreux à prendre le départ ils ont encore quelques jours vous venez de le préciser merci beaucoup Philippe Guignier créateur de Virtual regata que s'est-il passer ce matin si vous nous rejoignez sachez que c'est le jour J le départ du vent des Glob c'est à 13h de très précisément sur France 3 il s'est passé plein de choses ce matin entre 8h10 et 10h45 les 33 skipppers 6 femmes 27 hommes ont pris le départ ont quitté les pontons pour aller se mettre ensuite dans la baie des Sables de Lon d'où ils attendent le départ on va revivre ces instants forts en émotion même si les pontons étaient malheureusement vides Vincent Rênal une solitaire sans escale sans assistance et sans la foule des grand départ ce dimanche matin la grand messe des coureurs des mers s'ouvre presque en catimini il est à peine 8h et le silence est tout juste troublé par l'ensemble des teams et les proches qui acclament leur skipppers le protocole sanitaire est strict Armel TRIPON en tête c'est un à un qu'il rejoignent leur bateau en solitaire déjà et l'émotion n'a pas attendu le départ officiel pour Risser la grand voile pe ouais je suis vraiment la boule au ventre les larmes au yeux avec toute mon équipe mes parents toute l'équipe les sponsors toutes les difficultés qu'on a eu pour être ici au départ voilà maintenant faut que j'arrive à faire passer les émotions parce que on pas fini n pas fini de de bah de remplir les

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étapes sur cette 9e édition ils sont 33 à larguer les amars parmi lesquells 18 bleus 11 marins qui sont allés jusqu'au bout de l'aventure par le passé et 15 skippers récidivistes qui rêvent de boucler enfin ce tour du monde c'est très particulier de partir sans sans sans tous ce public et tout mais on sait que il y a beaucoup de monde devant les télés et on a déjà beaucoup de chance de pouvoir partir une course autour du globe que les experts et favoris comme l'anglais Alex Thomson ou le Français Jérémy Billou veulent remporter et que les bizutes comme Isabelle josque espèrent au moins finir indemne je suis pas encore en lien avec les tempêtes qui nous attendent je pense que le la pression montera assez vite mais pour le départ pour l'instant je suis juste heureuse d'être là j'ai envie de déjà de profiter de ce moment il n'y a pas que la pression qui soit susceptible de prendre de la hauteur avec les files ces ailerons d' point qui libèrent les bateaux de toute forme de résistance sevant des globes s'annonce comme un vol autour du monde les bateaux qui en sont équipés devrai battre des records de vitesse mais ATT au crash les statistiques sont cruelles la moitié de la flotte devrait abandonner avant de toucher au

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but voilà c'était ce matin au sable de la nous sommes toujours pas de ponton mais des balcons regardez une image sympa quand même des supporters ils ont la chance d'avoir un balcon d'avoir un domicile qui donne sur le chenal des sable de l ils ont pu saluer les champions les 33 skipers qui tranquillement ont descendu le chenal ce matin ils sont allés se positionner dans la baie des Sables de Lon en attendant le départ à 13h2 pas de fête François gabar mais une belle compète c'était ouais il y avait il y avait il y avait pas les centaines de milliers de personnes qu'on a l'habitude d'avoir mais il y avait quand même beaucoup d'émotions il y avait du soleil on est retombé un peu dans le brouillard mais il y avait il y avait beaucoup d'émotions du soleil des belles images des gens qui étaient là avec avec beaucoup de ferveur malgré tout et on dans une heure un super départ donc c'est c'est une jolie fête aujourd'hui exactement et on voit donc le rendez-vous 13h de Catherine chabau on termine quand même parce que vous avez un une veste sur laquelle il y a un message oui l' océan bien commun de l'humanité oui c'est une initiative que nous avons lancé il y a 2 ans notamment avec les skipppers de la classe imoka qui sont de plus en plus conscients effectivement que que cette plète est est à protégé ça veut dire quoi ça veut dire qu'on est tous responsable à titre individuel et collectif de préserver cet océance qui nous r on fait comment et bien ça concerne vous tous aussi qui nous écoutez c'est-à-dire que l'océan il est impacté on l'a dit hein par les déchets qui viennent du sommet de la montagne donc ça veut dire que dans nos vies quotidiennes on doit par nos gestes être acteur qu'on soit citoyen chef d'entreprise collectivité territoriale et cetera voilà ça nous concerne tous il y a pas que des afropollueurs on est tous On a tous un impact et et cet océan est notre bien commun le message est passé merci beaucoup Catherine chabo navigatrice cétait le vent des globes 199697 François Gabard le vent des globes il y a 8 ans dans le vainqueur vous restez là parce qu'à 13h2 on vous retrouve pour commener le départ à tout de suite merci de votre fidélité et on se termine avec des belles images c'est beau c'est la compétition les sabdolones la vandé la poésie restez avec nous excellente

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après-midi

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profitez partagez et écoutez la météo sur France 3 avec audil laab Audilab solution auditive sur

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mesure en attendant le retour complet du ciel bleu nous aurons au début d'après-midi une griseille brummeuse au sud de la Loire faiblement pluvieuse au nord puis au fil des heures