Beaune : "On ne peut rajouter de wagons et de tra"
Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
Analyse automatique
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 70 %Attaque 10 %Défensif 20 %
Questions et réponses
Taux de réponse directe : 100 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)
- 0:00OuverteRéponse directe
Est-ce qu'il n'est pas encore possible de rajouter des wagons comme ça a été longtemps le cas ?
- 1:30OuverteRéponse directe
Les jours de fort déplacement, est-ce que vous allez rajouter des billets ?
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:30Fait
« il y a aujourd'hui quasiment tout le parc de trains qui est mobilisé »
- 1:30Promesse
« on va pouvoir se rajouter un ou deux wagons par train »
- 2:00Chiffre
« presque 4 millions de personnes en france qui en sont dotés d'une carte avantages sncf »
Modèle mistralai/mistral-small-3.2-24b-instruct:floor · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
tous les trains sont complets les prix ont flambé est-ce qu'il n'est pas encore possible de rajouter des wagons comme ça a été longtemps le cas c'est vrai qu'on a l'impression que cette année tous les trains sont figés des moins à l'avance vous vous adaptez pas un tout petit peu utilisé car la demande est bien sûr et j'ai demandé à lindsay peut faire au maximum il y a aujourd'hui quasiment tout le parc de trains qui est mobilisé quel sens tgv 400 trains intercités donc tout le parc est déployée il n'y a pas de réserve si je peux dire qu'ils seraient cachés ou qui ne serait pas mobilisé sncf le fait notable entre il ya effectivement des difficultés d'accès aux billets c'est clair pour les raisons que vous indiquaient d'abord parce que mon l'activité était beaucoup plus basses dans le secteur des transports bello de la maintenance et des ralentissements les achats de matériel donc ça va pas se résoudre en trois jours mais on ne sait du l'accélérer il ya eu aussi parfois du problème de personnel c'est vrai aussi et puis il ya beaucoup plus de billets réservés que ces deux dernières années c'est clair bon ça a été anticipé ils ont été mis en vente il ya plus de billets qui ont été mis en vente au mois de juillet cette année nous avons la conviction qu'il ya un effort qui a été fait très important par la sncf elle est jolie aussi on va remettre en vente des billets on va remettre en vente des billets le plus possible avec je sais que c'est pas facile pour tout le monde notamment pour les familles toutes celles et tous ceux qui ont la flexibilité peuvent partir ou de partir le samedi matin en train ou vendredi soir peuvent partir à un moment il ya moins de monde il ya encore beaucoup de billets sur des plages horaires moins fréquentées donc vous secoue un peu de flexibilité je les invite à regarder ses horaires décalés vous encourager ceux qui peuvent à décaler effectivement là leur départ mais je voudrais quand même vous reposer la question les jours en effet de fort déplacement de fort départ est ce que vous allez rajouter des billets c'est à ce que vous nous dites ce matin oui on en a encore un peu sous le pied on va pouvoir se rajouter un ou deux wagons par train et il y aura 250 billets qui vont être vendus par parfois très honnête on fait le maximum dans les trains on va pas on peut pas rajouter des wagons on peut pas rajouter les trains le maximum aujourd'hui est déjà tendue à déployer tout son parc où son parc de trains et encore une fois il ya plus de billets qui ont été vendus que jamais parce qu'on encourage m mais on encourage à lâcher la voiture on encourage à prendre le train mais les prix en effet en disait sont très élevés et surtout on manque de place alors deux choses or on fait tout pour que cet été ça se passe le mieux possible ça veut pas dire qu'on peut construire un train en une semaine évidemment mais il ya encore des billets qui seront mis en vente il ya les plages décalé qui sont plus faciles il ya des réductions qui sont très importantes très concret certains l'ont déjà puisque presque 4 millions de personnes en france qui en sont dotés d'une carte avantages sncf qui permet des réductions très importantes n'ont pas développé là mais bien sûr mais c'est parfois ça marche sur d'autres et ça à la dernière minute honnêtement c'est beaucoup moins simple que c'est par le passé mon engagement de mythe et transport si vous pouviez simplifier les cartes honnêtement je pense que tous les français seraient blessés on va regarder ça encore avec la sncf mais je veux dire aussi parce que ça c'est plus important faut regarder l'urgence faut regarder le long terme le ferroviaire se sera centrale dans la transition écologique pour les transports de demain on réinvestit beaucoup sur des petites lignes en particulier il faudra le faire dans les matériels ca c je regarde aujourd'hui commises et transport la première ministre suis très content a dit dans son discours de politique générale tous les français devant les parlementaires le ferroviaire serait la colonne vertébrale cette mobilité verte