RN94 - Le réseau routier des vallées alpines arrive à saturation - Valérie Rossi

Le réseau routier des Vallées Alpines arrive à saturation. Dans mon département des Hautes Alpes, l'axe structurant de la RN 94 supporte en période hivernale jusqu'à 1400 véhicules par heure et apparaît aujourd'hui sous-dimensionné. Le phénomène n'est pas nouveau certes, mais il s'amplifie.

Des applications de navigation orient massivement les automobilistes vers des routes secondaires de montagne qui sont complètement inadaptées à un tel flux. Ces conditions entraînent un risque important cas d'avalanche ou d'accident. Il devient impossible pour les secours d'intervenir efficacement sur la route ou dans les villages traversés.

À ce stage, j'ai une pensée pour les 28 personnes décédées dans les avalanes depuis le début de la saison hivernale. Nous sommes donc dès à présent au seuil de nos capacités. Avec 16 médailles à ce jour, un record pour les JO d'hiver, je tiens à les féliciter.

Les JOP 2030 seront très attractifs et la tension ne pourra que s'accentuer sur les routes. Le développement du transport ferroviaire est indispensable pour résoudre la pression sur les axes routiers. Nous comptons fermement sur les projets et les commandes de rames de train de nuit.

Néanmoins, il est indispensable de continuer à sécuriser les axes stratégiques d'accès aux vallets. En parenthèse, l'État a mis en place le dispositif RIT, un système de régulation intelligent visant à maîtriser les flux et éviter la saturation des zones sensibles. Monsieur le ministre, quel est le retour d'expérience du gouvernement sur l'efficacité de ce dispositif ?

Sa capacité à fluidifier le trafic et à sécuriser les usagers ? Le gouvernement a-t-il envisagé de le généraliser et de l'amplifier sur d'autres axes Alpin structurants notamment dans le département des Hautes Alpes. Nous avons engagé un programme d'investissement sans précédent de 532 millions d'euros pour moderniser les infrastructures de transport des Hautes Alpes. et concernant les matériels pour le train nuuit Paris Brillançon.

Comme je vous l'ai affirmer ce matin, ils seront commandés dans les semaines à venir. Sur le volet routier, 190 millions d'euros sont mobilisés, tout particulièrement au bénéfice de Gap Briançon Montgenèvre. Sur la RN94, 85 millions d'euros vont être investis pour régénérer l'axe, le sécuriser et améliorer la résilience face au risque naturel.

Le département des Hautes Alpes également prend sa part, soutenu par l'État et la région qui vont contribuer à 55 millions d'euros supplémentaires. Enfin, vous évoquez ce dispositif récita qui est mise en œuvre en savoir même si les configurations ne sont pas les mêmes, cet exemple est bien identifié par nos services qui étudient son fonctionnement pour s'en inspirer. He.