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Audition parlementaireLes secrets de l'Assemblée Nationale· 15 mars 2024 6 minFond programmatiqueTransportsEurope & internationalEnvironnement & énergie

12/03/2024 QAG - Liaison ferroviaire Lyon-Turin (Transports) - Thomas Rudigoz

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 95 %Attaque 3 %Défensif 2 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:15Locuteur 2Chiffre
    « la France a pu cette année enfin candidater aux subventions européennes permettant de financer jusqu'à 50 % du coût de réalisation de ce chantier »
  • 0:45Locuteur 2Chiffre
    « c'est 1 million de camions que nous voulons transférer de la route vers le rail pour désengorger et dépolluer nos vallées alpines »
  • 1:27Locuteur 2Chiffre
    « pour financer ces études c'est l'Union européenne et l'État qui feront donc les efforts les plus importants avec respectivement 90 millions d'euros et 85 millions d'euros soit près de 80 % du montant total recherché »

Temps de parole

  • ?100 %

≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).

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la parole est maintenant à Monsieur Thomas rudigo merci madame la présidente madame la ministre mes chers collègues ces dernières années ces dernières semaines pardon ont permis une avancée essentielle pour la réalisation des accès français au liyon Turin et des infrastructures ferroviaires liées comme celle du contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise en effet grâce à l'action déterminante de vos collègues madame la ministre les ministres bon à l'époque Monsieur Béchu maintenant ainsi que de la nouvelle ministre marine la Ferrari à l'époque en tant que parlementaire et avec le concours essentiel de la préfète de région madame bussot la France a pu cette année enfin candidater aux subventions européennes permettant de financer jusqu'à 50 % du

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coût de réalisation de ce chantier alors que le tunnel de base dans les Alpes avance à grande vitesse que les accès italiens sont en bonne voie il était essentiel que la France avance également sur les infrastructures qu'elle doit mettre en uvre pour nous permettre de tirer pleinement les bénéfices d'un tel projet européen je le rappelle mes chers collègues c'est 1 million de camions que nous voulons transférer de la route vers le rail pour désengorger et dépolluer nos vallées alpines je pense particulièrement à la vallée de larve et la vallée de la Morienne ce n'est qu'avec des alternatives sérieuses et durables que nous y arriverons et non des théories de la décroissance qui consisterait à arrêter les échanges

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commerciaux et citoyens entre la France et l'Italie est plus largement avec le reste de l'Europe comme malheureusement le clam nombre d'élus et d'associations écologistes dans la région auvern ronalpe pour financer ces études c'est l'Union européenne et l'État qui feront donc les efforts les plus importants avec respectivement 90 millions d'euros et 85 millions d'euros soit près de 80 % du montant total recherché les collectivités territoriales interviendront sur la partie restante je salue encore une fois l'action volontariste du gouvernement et de ses représentants en rég rgion qui a permis d'arracher un accord avec à la dernière minute avec certaines collectivités qui ont largement jouer la montre je pense

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notamment à la région auvern renalpe qui une nouvelle fois pour ce projet et pour le financement de ces études ou aussi à la métropole de Lyon pourtant écologiste qui est venu à reculon sur un tel chantier pourtant indispensable pour décarboner nos échanges un terme qui pourtant est cher au président de la métropole de Lyon cette étape essentielle va nous permettre d'entamer un travail de plusieurs années pour définir mètres Carr par mè Carr le détail de la réalisation de ce grand projet européen elle doit nous prép nous permettre d'en préparer une nouvelle étape qui va se présenter à nous dans les prochaines années concernant cette fois-ci le financement des travaux en tant que tel de la partie française du

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lyonturin là encore madame la ministre l'Union européenne va apporter une grande partie du financement elle s'y est engagée là encore l'État a pris des engagements importants et là encore nous allons avoir besoin des collectivités territoriales pour un projet qui englobera également le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise ainsi madame la ministre pourriez-vous nous préciser quelles sont les prochaines étapes pour obtenir un accord de financement sur ce projet qui permettrait aux fretes ferroviaires d'avoir une place centrale dans les échanges que nous pouvons avoir avec le reste de l'Europe grâce à ce corridor méditerranéen je vous remercie merci monsieur le député la parole est à Madame la Ministre merci madame la

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Présidente Monsieur le Député Rudy Goz je vous apporte évidemment une réponse du ministre Patrice vergrit donc effectivement une étape majeure pour la poursuite du projet des accès nouveaux au au Lyon tururin a en été a en effet pardon été franchi fin janvier l'État et les principales collectivités territoriales concernées ont abouti à un accord pour le fin financement des études d'avant-prjet détaillé des accès alpins mais également de la partie nord du contournement ferroviaire de l'aglomération lyonnaise vous l'avez précisé nécessaire à la fois aux accès alpins nouveaux et à la réalisation d'un service express régional métropolitain lyonnais cet accord a permis de déposer

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des demandes de subvention européennes sur ces deux projets dans les temps nous sommes dans les temps la prochaine étape monsieur le député est crucial et vous faites bien de le rappeler puisqu'il s'agit de la décision de subvention de la Commission européenne attendue d'ici début juillet la Commission européenne devra être au rendez-vous de ces deux projets profondément européen le lancement des études d'avantprjet détaillé représente un enjeu critique pour leur bonne réalisation fort du financement de la Commission européenne ces deux études pour un montant total de 220 millions d'euros pourront être conventionnés avec SNCF réseau et les collectivité territorial d'ici la fin de l'année et démarrer dans la foulée SNCF réseau travail dès maintenant de à la

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préparation de ces études afin d'en permettre le lancement très rapide la mobilisation vous le savez monsieur le député du gouvernement est donc entière pour d'une part obtenir les financements européens attendus et d'autre part s'assurer du bon avancement de ces différents projets avec toutes les collectivités territoriales engagé je vous remercie merci Monsieur rigos cétait pour prendre la parole oui je vous remercie madame la ministre remercie également votre collègue monsieur vergrit effectivement nous sommes dans une bonne voie mais il va falloir continuer il y aura donc cette nouvelle étape ensuite sur le le le financement des des des travaux en tant Queel et c'est d'une autre dimension que que les études il faudra être très très attentif parce que l'Europe elle sera là

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on le sait elle l'a dit elle nous attend mais il faudra être très attentif pour que les collectivités territoriales et toute l'ensemble département région métropole et même certaines villes soit au rendez-vous pour un projet qui nous dépasse qui concernera tout le car sud-est de la ance et nos relations avec l'Italie et le reste de l'Europe je vous merci merci monsieur le député la parole est à Monsieur Aurélien pradiier