Carburant : "Marine Tondelier marche sur des oeufs dans son discours politique" (A.Bouilhaguet)

On va continuer de parler de de cette crise des carburants dans toutes les politiques avec vous, Alix, euh puisque vous allez nous dire ce matin que finalement les prix dont nous parle Claire depuis tout à l'heure, les fameux 2,42 € voire même peut-être 3 € dans quelques semaines, on peut l'imaginer, ça devrait être une bonne nouvelle pour un parti politique, pour les écologistes. Ah ben oui, parce que sur le papier, les écologistes et puis pas seulement eux, hein, toute une partie de la gauche veulent une France décarbonée. Et pourtant, c'est vrai qu'on sent comme une petite gêne. Et elle était flagrante cette gêne vendredi à la sortie de l'Élysée après la rencontre entre Emmanuel Macron et les chef de parti. Marine Tondelier, on avait vraiment le sentiment qu'elle marchait sur des œufs

parce que pour elle, c'était difficile de donner un blanc sein à la France insoumise qui réclame le blocage des prix à la pompe parce que bloquer les prix, c'est aussi une manière d'encourager la consommation de carburant. Et c'était aussi difficile pour elle de ne pas voler au secours des consommateurs français. qu'on sent la patronne des verres extrêmement hésitante. On l'écoute sur les sujets de de marge de blocage, on voit bien que c'est quand même un peu plus compliqué que ça. Donc ça se regarde, moi j'évacue pas ça d'un revers de main, mais je dis pas non plus on fait ça, c'est simple, c'est facile et c'est fait. Et puis surtout il faut faire la transition. Voyez, elle est pas très très sur les sujets de de fiscalité. Euh et pour cause, lorsqu'on se revendique euh

écologiste, réclamer une baisse des taxes sur les carburants, c'est quand même prendre le risque de privilégier euh le court terme au détriment de la transition. Et donc ça fait ressurgir le vieux dilemme euh que les verres n'ont jamais vraiment réussi à trancher euh la fin du monde versus la fin du mois. Et pourtant cette hausse des prix du carburant, on peut essayer de le voir comme ça. Ça peut avoir des vertus aussi. Ah ben pour la planète oui 100 % hein des prix élevés peuvent inciter les consommateurs à réduire leur consommation et les chiffres d'ailleurs sont là. En août, les livraisons de carburant routiers ont reculé de 6 % sur 1 an et depuis le début de l'année, la baisse atteint 5 %. Idem pour les ventes de voitures. En août, près de quatre voitures neuves sur 10 vendues étaient

électriques avec une part de marché record 38 % et ça c'est vraiment une petite révolution. Et dans le même temps et bien l'essence thermique est tombée à 12 % et le diesel à 2 % seulement. Autrement dit et bien l'électrique gagne du terrain, le thermique recule, la bascule est réellement en marche. Et pourtant sur ce sujet-là là précisément, on entend pas les parties qui se disent écologistes. Ah ben non, je sais pas si vous avez entendu euh les verrs se réjouir de ces évolutions. C'est compliqué à tenir comme position. Vous avez entendu personne non plus du côté du Parti socialiste, la France insoumise qui répète pourtant du soir au matin qu'ils ont placé l'écologie au cœur de leur de leur programme. Dans le débat politique actuel, il y a une seule

priorité. Comment amortir le choc de la hausse des carburants pour les consommateurs ? Il ne s'agit absolument pas de nier une réalité sociale, hein. Les Français, les plus modestes, subissent de plein fouet cette hausse. Beaucoup n'ont pas les moyens de se passer de leur voiture, encore moins d'en changer. Mais il y a aussi derrière ça, bah une réalité climatique du point de vue de la décarbonisation. Et bien la décarbonation, un diesel à 3 € peut être un accélur accélérateur de la transition. Alors oui, c'est une mauvaise nouvelle pour le pouvoir d'achat, mais c'est une bonne nouvelle pour le climat.