Shein, Temu, Aliexpress… Ces colis qui déferlent sur l’UE ne sont quasiment jamais contrôlés

Les vraies voix sud radio et le contrôle des des produits importés en France et dans l'Union européenne sont quasiment inexistant en François Liborna. Si les chiffres sont terrifiants. En 2024 Cécile sur 1 million de produits importés dans l'Union européenne seul 82 étaient contrôlés selon des statistiques de la Commission européenne.

Romain Eskanazi, vous êtes avec nous ? Oui, bonsoir. Vous êtes Bonsoir.

Vous êtes député socialiste du Valdoise et surtout président de la mission d'information sur les contrôles des produits importés en France. J'ai une question. Que révèlent ces chiffres ?

Et bien, nous avons rendu notre rapport aujourd'hui. En fait, ces chiffres ne seraient pas inquiétants si jamais le taux de non conformité était très faible, même avec des contrôles très faibles. Le problème, c'est que il y a, comme vous le dites, seulement 0,008 % des produits qui sont contrôlés.

Et lorsqu'on concentre ces contrôles sur les mini cololies qui viennent des trois plateformes chinoises essentiellement Tune euh pardon Chine, TMU et AliExpress, on arrive à des taux de non conformité qui sont parfois supérieurs à 60 voire 95 % sur un contrôle de 250 palettes qui a été fait à Roissif 2022. Donc c'est plutôt ces taux de non conformité qui sont effrayants. Et le volume de colis, pour vous donner trois chiffres, 175 millions d'articles sont arrivés à Royé en 2022, c'est déjà beaucoup.

C'était le double l'année suivante en 2023, c'était 410 millions, c'était beaucoup. Et puis c'était le double l'année encore suivante, en 2024, c'est 775 millions d'articles qui sont arrivés à Roissi dont une très grande majorité sont interdits de produire en France et interdit de vente en France. Mais monsieur le député, euh excusez-moi, de mon ancienne vie, j'ai importé euh des produits de pas mal de pays, exporté vers pas mal de pays.

Pour pouvoir dédoiner nos produits, on était obligé de donner une facture proorat, les certificats de conformité par le fabricant, les certificats de conformité aux normes françaises. Moi, comme c'est du matériel électrique idéalement avec un laboratoire avec des tests de laboratoire, pourquoi est-ce qu'on n'impose pas ça à tous les colis ? Je peux vous dire que ça tari l'entrée immédiatement et les produits qui sont plus vérifier.

Maintenant, il faut demander tous les papiers. Ça va coûter plus cher par contre hein. Alors ben je vais vous expliquer.

En fait il y a une différence majeure entre ce que vous faisiez vous monsieur et le phénomène d'aujourd'hui. En fait jusqu'à il y a quelques années même à travers Amazon qui est aussi du commerce en ligne, moi je ne mets pas je ne jette pas l'eau propre ni sur la Chine qui est parfaitement capable de produire des produits aux normes ni même sur le commerce en ligne qui profite à beaucoup de PME qui peuvent exporter ouvrir de nouveaux marchés. C'est spécifiquement ces plateformes là qui mettent en place un nouveau business model pour lequel il n'y a pas de livraison cargo.

En fait, c'est directement l'atelier dans la banlieue chinoise. Vous allez commander un jean, vous allez commander un jouet et bien c'est votre jouet qui va être emballé par l'atelier individuellement et c'est de fait l'acheteur qui devient l'importateur. Il n'y a qu'un seul produit.

Et en fait vous avez aujourd'hui les douanes qui sont tout à fait efficaces et en capacité de contrôler le conteneur que vous pouviez importer. monsieur, il teste un produit, il envoie le rabateur à part s'il y a pas la conformité, il renvoie tout le cargo. Là, c'est un seul petit colis et il leur faut beaucoup de temps pour contrôler ce colis et à la base il ne renvoie que ce colis là.

Et donc effectivement, il y a un nombre de colis qui sont renvoyés mais ça prend un temps absolument fou et effectivement c'est une fraude qui est absolument massive par ce système d'importation directe entre le consommateur et le producteur. En clair, il y a des lois queon ne peut pas appliquer. Les recommandations de ce ce rapport qu'on puisse les faire commenter par euh Benoît Perin et et nos vrais voix autour de de cette table, c'est quoi exactement pour vous ?

Alors déjà des recommandations au niveau européen hein parce qu'on est dans un marché unique. À partir du moment où une marchandise rentre sur le marché unique européen, elle peut librement circuler. Donc on a un forme de revendication au niveau européen pour appliquer le DSA, le Digital Services Act et pour pouvoir notamment suspendre des plateformes qui ne respectent pas la loi.

Je considère qu'on utilise pas assez les lois existantes aujourd'hui. Dans le cadre de la réforme douanière à venir, il y aura un des défrais sur les petits colis parce qu'aujourd'hui ça coûte au contribu à beaucoup de contrôler ces colis. euh l'annulation de l'affranchissement pour les commandes de moins de 150 € qui était justifié parce que finalement non ça coûtait plus cher de de faire appliquer le paiement d'une douine pour un article de 50 € que ça ne rapportait à l'État.

Aujourd'hui avec le numérique, on pourrait très bien se payer euh une taxe même sur un petit article. Mais moi, j'ai déposé une proposition de loi et c'est ces deux propositions que je voudrais soumettre à vos invités qui contiennent. Ouais.

Deux propositions très fortes qui est le la notion intégrée dans le droit, la notion d'importateur présumé parce que les plateformes c'est simple. Moi je suis plateforme de marché, c'est pas moi qui produit, je ne suis pas responsable du produit. Très bien.

C'est donc le producteur, il est introuvable et c'est donc le mandataire sur le sol européen, il n'existe pas, c'est une boîte aux LED. Donc c'est dire de fait pas de responsable, le responsable devient la prête forme. On peut lui faire des procès, on peut faire payer.

Monsieur le député, sur déjà sur cette première proposition, ouais, allez Benoît Perin par exemple. Non, ça me semble être une bonne idée. Est-ce que on sait qu'il y a des problèmes évidemes parce que là pour vous donner un autre chiffre, c'est quand même 145 colis qui rentrent chaque seconde dans l'Union européenne.

Dire c'est délirant, c'est vraiment une submersion quoi. Quelque chose absolument incroyable. Donc il y a les sujets de conformité.

Euh on s'étonne effectivement qu'il y a pas de clause miroir, c'est-à-dire qu'en fait on demande pas aux autres ce que ce qu'on impose à nos à nos exportateurs évidemment. Et le deuxième sujet, c'est évidemment le sujet prix puisqu'on sait quand même que c'est un élément extrêmement important dans le dans l'achat de ces produits. Est-ce que vous ne trouvez pas que c'est une énorme blague ?

Pardon ? la décision de l'Union européenne qui va à partir du 1er juillet 2026 imposer une taxe de 3 € par type de produit. Et là et en plus de cette taxe, on est en train de parler en ce moment d'une taxe de 2 à 5 € qui seront imposés au niveau français.

Donc autrement dit, est-ce que le fait de surenchérir les colis de 5 6 € est-ce que vous pensez pas que c'est grotesque ? Je rappelle que Donald Trump aux États-Unis a mis des taxes beaucoup plus importantes et que les petits colus ont chuté de 40 %. Monsieur le député, votre réponse.

Alors en fait, c'est pas pour être dissuasif ces ces frais, nous on appelle ça une taxe en France à l'elle européenne, c'est des frais, c'est pour contribuer au financement des douanes parce qu'en fait aujourd'hui on on a augmenté, on a multiplié par 10 le nombre de petits colis et on n pas augmenté le nombre de douiniers. Donc c'est pour faire payer ces plateformes-là pour qu'il contribuent au financement de notre service de douane. C'est pas pour être dissuasif.

Non, moi je pour être dissuasif, il faut interdire l'entrée de ces produits en France tout simplement. Je voudrais que aux auditeurs comprennent bien que quand ils achètent un jouet sur Chine TMU Express, ils font courir un risque aux enfants parce que c'est pas au norme c'est lorsqu'ils achè un vêtement, il y a un risque que la teinture ne soit pas au norme et et leur face ça se des plaques. Lorsqu'ils achètent un produit électronique 4 c fois moins cher que chez la Fnac, c'est pas pour rien, c'est parce que les normes techniques ne sont pas respectées.

Donc moi, je voudrais que les consommateurs comprennent bien que lorsqu'ils achètent, non seulement ils portent atteinte à l'environnement, à l'économie locale, mais aussi ils font courir un risque. que je pense que au-delà de la compétitivité prix, il faut interdire au produits interdits de rentrer sur le territoire national. Point.

Merci beaucoup Romain Eskanie d'avoir accepté cette invitation. Vous êtes député socialiste du Valdoise et président de la mission d'information sur ce contrôle justement des produits importés en France. C'est un sujet qu'on suivra bien entendu.

On se permettra de vous rappeler. Merci beaucoup. Ovre.