Non à la liquidation du Fret ! Discours d'Ugo Bernalicis à Somain

à toutes et à tous merci d'être aussi nombreuses et nombreux pour vous mobiliser pour la gare et pour le fret et pour le service public et quand on sait au combien c'est compliqué de se mobiliser et de mobiliser autour de soi ça fait énormément plaisir et je suis au cœur de voir qu'il reste de la compatibilité dans le dans le pays quand j'ai entendu parler de ce dossier du fret et que on nous a dit qu'il y avait la Commission européenne qui avait mis à la demande à la France on a entendu le gouvernement dire que il y avait pas d'alternative il fallait des mots clés il va les redécouper comme il faut à chaque fois par petits bouts comme ils ont fait un fonce Telecom ils ont fait dans tous les activités de réseau c'est la même recette à chaque fois au début je me suis dit elle est bien bonne celle-là parce que on peut faire différemment évidemment qu'on peut faire différemment évidemment qu'on peut faire différemment et pour ça c'était dit par mon camarade conseiller régional Julien point il y a un petit détail dans l'équation les traités européens la concurrence libre et non faussée le dogme de cette concurrence livraison fossé regardez comment ils sont complètement devenus fous au nom de cette règle absurde on va découper le fret le privatiser fait et faire en sorte qu'il y ait moins de fret à la fin à contrario de tous les enjeux écologiques du moment et ce sont les mêmes qui défendent avec deux machines et détermination la concurrence livrait non faussée comme étant la meilleure recette pour relancer tout ça qui viennent vous expliquer qu'effectivement ils ont des grands plans pour d'ici 2030 doubler le Fred enfin voilà il vous raconte ce qu'ils ont bien envie de vous raconter sauf qu'à la fin pourquoi ils font ça pourquoi ils font ça on peut se dire mais pourquoi c'est complètement con pourquoi il faut une chose pareille le pognon le pognon c'est tout le temps la même chose il y a bien un endroit des gens qui vont se mettre de l'argent dans les poches si c'est pas dans le fret parce que ça plonge et que même les entreprises privées ne prendront que ce qui est rentable c'est dans le report sur le le routier ou là il y a du pognon à se faire et en plus en exploitant encore davantage les travailleurs avec des travailleurs détachés dans les conditions ignobles c'est ça le projet européen donc cette bataille ici à Somain c'est pas juste la bataille de Seraing c'est la bataille pour la vision de la société que nous portons la solidarité entre les travailleurs du respect de la dignité au travail et de la lutte contre le dérèglement climatique c'est tout ça à la fois et c'est pourquoi je veux vous redire un grand bravo et la grande fierté que j'ai été là devant vous aujourd'hui bravo à toutes et à tous et au-delà des obéir aux traités ce dont on a besoin la deuxième leçon c'est qu'on n'arrivera pas à atteindre les objectifs s'il y a pas de planification il faut de la planification pour organiser tout ça pour savoir où on met les gares lesquelles on développe ou on met les entreprises aussi et c'est peut-être ça qui les emmerde de se dire que telle entreprise mal pourra pas s'installer comme elle veut parce que ça sera pas les bonnes conditions de production écologique acceptable pour toutes et tous oui c'est tout ça qu'il faut qu'on tienne le peuple français les Françaises et les Français ont le droit d'avoir voix au chapitre sur l'organisation de leur service public de leur pays des conditions de la production et de la distribution pour satisfaire leurs besoins et que ce soit convenable écologiquement voilà le message que nous portons et je dois dire que je suis heureux qu'avec la nouvelle union populaire écologique et sociale avec ce programme commun que nous avions défendu pendant législatives il y avait déjà dans ce programme tout le contenu que je viens de vous dire là il y a des débouchés politiques on sait comment organiser ça on saurait faire comment organiser ça alors tenez bon on va finir par y arriver on lâche rien [Applaudissements] merci Hugo merci Fabien Philippe Bernard pour