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Discours / meetingyoutube.com· 21 mars 2022 4 minFond programmatiqueTransportsInstitutions & élections

Annick Cousin sur le développement et l'extension du RER métropolitain à l'échelle départementale

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Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Attaque 70 %Défensif 30 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:00Invité politiqueFait
    « nous soutenons bien évidemment dans les grandes lignes le projet de rer métropolitain »
  • 0:10Invité politiqueFait
    « nos débats et donc vos projets les plus importants se concentre énormément sur la gironde ne laissant que deux maigres reste aux 11 autres départements de la région »
  • 0:44Invité politiqueFait
    « le ferroviaire n'est pas la seule réponse à l'amélioration de la liaison entre bordeaux et le reste du département »
  • 2:10Invité politiqueFait
    « le médoc est de très loin le territoire le plus mal desservie de gironde tant au niveau routier que ferroviaire »
  • 2:10Invité politiqueFait
    « les quelques rares voyageurs réguliers sont particulièrement car courageux car elle est un véritable parcours du combattant entre les trains rares souvent annulées les pannes multiples et les longs arrêts en gare à cause de croisements de trains »
  • 2:53Invité politiqueFait
    « cela fait près de six ans que nous vous demandons d'agir sur le sujet alors vous en avez beaucoup parlé pendant les régionales vous avez voté une motion il y a peu qui était un grossier copier coller de notre motion déposée en 2016 »

Temps de parole

  • Annick Cousin100 %

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Annick Cousin

pour madame la présidente chers collègues nous soutenons bien évidemment dans les grandes lignes le projet de rer métropolitain cependant je tiens à vous faire une remarque en ma qualité de nouvel élu de cette assemblée je suis un peu surprise de voir la tournure girondine aux girondines de nos sessions nous sommes une très grande région avec douze départements et j'ai comme beaucoup sur ces bancs l'impression que nos débats et donc vos projets les plus importants se concentre énormément sur la gironde ne laissant que deux maigres reste aux 11 autres départements de la région c'est pour le moins frustrant de voir qu'ici il y à des territoires dont on ne parle quasiment jamais avec des problématiques fortes liées au désenclavement j'ose espérer que le conseil régional de nouvelles aquitaine ne va pas se transformer en conseil régional de la gironde et que l'on veillera à un rééquilibrage régional des projets au profit des départements dont on parle finalement bien peu fin de la parenthèse pour revenir à ce dossier ce rer répond à un véritable besoin de désengorgement de la métropole bordelaise mais je tiens à rappeler une chose évidente le ferroviaire n'est pas la seule réponse à l'amélioration de la liaison entre bordeaux et le reste du département des dessertes ferroviaires renforcer n'agirons que de manière marginale sur le flux de véhicules qui entrent et sortent de la ville il faut bien sûr intégrer un volet routier indispensable à travers des rénovations d'infrastructures mais aussi la réouverture de dossiers du dossier du grand contournement mais nous l'avons bien compris ce n'est pas avec vous et votre idéologie anti route que nous aurons des avancées en la matière sur le point majeur de ce dossier qu'elle allongement du rer jusqu'à la pointe de grave on peut évidemment qu'approuver je pense que cela va entraîner un certain soulagement chez beaucoup de nos amis médocains et pour cause malgré sa proximité avec la métropole et ses atouts indéniables le médoc est de très loin le territoire le plus mal desservie de gironde tant au niveau routier que ferroviaire je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de prendre cette ligne mais les quelques rares voyageurs réguliers sont particulièrement car courageux car elle est un véritable parcours du combattant entre les trains rares souvent annulées les pannes multiples et les longs arrêts en gare à cause de croisements de trains je suis presque tenté de dire que ce projet est un minimum que nous devons à ce territoire et à ses habitants au regard de l'abandon qu'ils connaissent depuis des années nous serons à ce titre particulièrement vigilant sur sa réalisation et sur ces délais comme deco mais les médocains nous avons bon à mémoire et nous nous souvenons que beaucoup de promesses n'ont pas été tenues enfin je profite de ce rapport pourrait aborder la ligne blaye saint mariens sa réouverture est essentiel pour renforcer la mobilité dans le nord gironde cela fait près de six ans que nous vous demandons d'agir sur le sujet alors vous en avez beaucoup parlé pendant les régionales vous avez voté une motion il y a peu qui était un grossier copier coller de notre motion déposée en 2016 mais maintenant nous attendons des engagements fermes et pas seulement des déclarations d'intention promettant une éventuelle réouverture dans de nombreuses années et si nous en avons les moyens je vous remercie