LIVE: Roland Lescure Holds Press Briefing on Fuel Supply and Middle East Conflict Impact | AC14

Mais ouais, dans l' sens. Voilà. Non, parce que sinon là ça cogne de ce côtél journalist derrière qui vont une fois que la porte avancer. Oui oui là

c'est le souris directement

ou c'est génial

de savoir

que je a répondu ah pardon j'imagine que ça parce qu'en fait j'ai enregistré le numéro

J'appar 10 minutes à

on a demandé au à qui sont qui ont pas de place sur un fauteuil même pas un fauteuil sur côté des fauteuils là dans gen En fait derrière il y a rien enfin on était juste à côté quoi plus vous êtes descendu avec des posè dans et on posé on est deux à regarder les caméras sur franchement parce que je monde et tout là oui il m'a dit non Ouais ouais l'accueil on ira voir l'accueil ouais auprès de des douers a dit on pas regarder les caméras comme ça je sais pas moi quelqu'un parti avec ses clé son portefeuille tout quoi chez moi les clés je peux même pas là je pas mieux bercer

Non, c'est pas laissé à l'intérieur là. Non, c'était en bas.

Ouais, ouais. OK, d'accord. à 16h on 16h mais OK's ont rangé matour d'éclairage en ça pas bah on leur a demandé justement et non ouais ils vont pas ils v pas

bonjour à bonjour à tous on va je vais dire deux mots on Ouais. Donc on on sort, on attend monsieur Papa. On sort d'une réunion constructive face à une situation, vous savez extrêmement incertaine. Au jour le jour, à l'heure l'heure, les cours évoluent sur les marchés mondiaux et on a échangé avec une profession qui est consciente de sa responsabilité. sa responsabilité face à des consommateurs à la pompe mais aussi des consommateurs professionnels, agriculteurs, pêcheurs et autres qui ont connu une forte hausse du prix de leur plein qui affecte directement leur pouvoir d'achat et leur activité. On a échangé aussi sur les enjeux d'approvisionnement, la ministre reviendra, qui sont importants aussi pour les semaines et les mois qui viennent. On a une profession

responsable qui souhaite s'engager. J'imagine qu'ils auront l'occasion eux aussi de communiquer là-dessus. Ça a monté vite quand c'est monté, on l'a vu, ça doit monter. Ça doit pardon baisser vite si ça baisse et quand ça baisse je le répète la situation est encore très incertaine très volatile mais il y a une volonté réelle de faire en sorte que nos concitoyens qui soient professionnels ou privés puissent bénéficier des baisses de prix qui je l'espère viendront rapidement du fait de la détente de la situation internationale. D'abord, il convient de parler avec beaucoup de prudence puisque on voit que la situation est extrêmement volatile, évolue de jour en jour. Notre objectif c'est de travailler main dans la main avec l'ensemble des acteurs. Et les

distributeurs depuis le début de cette crise ont dans leur très grande majorité joué le jeu et donc on compte sur eux pour continuer à jouer le jeu et à impacter là encore les baisses aussi vite que les hausses l'ont été. Au fond, c'est du bon sens et c'est ce que les Français sont en droit d'attendre. On a aussi évoqué la question évidemment des volumes. Donc je le redis, pas de risque d'approvisionnement des difficultés et des tensions logistiques sur des réseaux de transport, essentiellement sur le réseau de transport total du fait du plafonnement des prix qui a massivement attiré les clients et donc créé cette espèce de goulot d'étranglement. Euh nous étions à environ 20 % des stations sur lesquelles il y avait une difficulté sur au moins un carburant en sortie du

weekend de Pâqu. On est aujourd'hui à un peu plus de 10 % autour de 12 ou 13 % et donc voilà la situation se détend petit à petit grâce là encore à tous les acteurs qui se sont mobilisés pour bien permettre à ces stations d'être réapprovisionné. Et puis nous avons à la demande du premier ministre levé les restrictions de circulation des camions. Je pense notamment restriction du weekend pour leur permettre 7 jours sur 7 de réapprovisionner les stations services. Mais je le redis, pas de problème d'approvisionnement, un problème voilà encore une fois de tension au niveau des réseaux de transport. Ben je Oui. Alors je vais reprendre le mot de la ministre Prudence parce que on est dans un contexte où il y a beaucoup

de volatilité. le conflit est fragile dans la dans dans une espèce de paix là à qui s'est engagé et donc voilà, il faut il faut être prudent avec les perspectives et surtout réactivité hein. Et réactivité bah ça veut dire que au niveau de des services de la DGCCRF, nous pouvons contrôler les baisses les baisses du prix qui qui que l'on vit là ces jours-ci. Euh ces baissesl devraient être traduites à la pompe à partir de demain pour les stations qui ont un débit important. un tout petit peu plus tard pour les plus petites stations vers

dimanche ou lundi. Euh et nous nous assurons de la loyauté aussi des prix qui sont affichés à la pompe sur le site du gouvernement et sur les totems de manière à ce qu'il y ait une transparence et que la concurrence puisse jouer. Et puis là aussi, comme vient de dire la ministre, on voit que les distributeurs, je pense, on ont à cœur aussi de de jouer la baisse des des dès que les prix vont baisser, de les répercuter. Ils se sont exprimés de ce côté-là, ils se sont engagés aussi avec le gouvernement. Donc nous maintenant nous allons contrôler ça. On a on a les moyens de le faire avec les bases de

données que nous avons et nous regarderons avec une cartographie aussi qui est mise en place à la fois sur les prix et aussi sur les ruptures de de station quand Merci beaucoup. On vous sent moins assuré sur les baises qu'hiier, c'est parce que les cours remontent. Est-ce que vous avez des engagements chiffrés ? On parlait de 5 à 10 centimes hier, c'est plus le cas. Non, mais d'abord un vous l'avez dit, les marchés sont extrêmement volatiles. Le prix du pétrole sur les marchés, le prix du gazoile à Rotterdam a fortement baissé hier. Il remonte aujourd'hui. C'est normal. On attend de voir la manière dont le CCFU va se mettre en place de manière très concrète et les espoirs d'ouverture du D3 d'ormous à ce stade évidemment ne sont pas matérialisés. Donc, on a de la volatilité. On est

quand même sur des niveaux de prix aujourd'hui qui sont inférieurs à ceux qui prévalaient il y a 2 jours. Donc nous, on espère et on a eu des engagements en ce sens. que ça puisse se retrouver sur la pompe au fur et à mesure des réapprovisionnements. Vous le savez, les cuves sont réapprovisionnées au fur et à mesure qu'elles se videent et donc ça peut prendre quelques heures, quelques jours. Le ministre Papin l'a bien dit. Moi ce que je souhaite, ce que nous souhaitons et les engagements que nous avons eu, c'est que quand ça baisse sur les marchés, ça baisse à la pompe. La manière, le chiffrage effectif, ça s'est vu à la hausse également, va dépendre des réseaux de distribution, va va dépendre parfois aussi des capacités des petites stations, évidemment, on le

sait, à réapprovisionner sur des prix parfois plus élevés. Donc tout ça va se faire, j'allais dire, au jour le jour et station par station. Mais nous ce qu'on fait tous les jours et c'est transparent sur le site carburant.gov.fr, c'est les prix, ils sont connus. On va à partir de demain mettre en ligne également les approvisionnements pour s'assurer que les stations qui sont en rupture les nos concitoyens puissent le savoir que s'il y a une station qui est pas très loin qui elle a du gazoile ou du diesel qu'on puisse aller les chercher. Transparence absolue, la concurrence de géant plein et la responsabilité des filières. Le gouvernement a fait sa part du travail en libérant des camions, en s'assurant que l'essence circulent, en contribuant aussi diplomatiquement à tout ce qui se

passe dans le monde aujourd'hui, en libérant des stocks stratégiques à chacun de faire son boulot. C'est mais il baisse de 5 à 10 centimes, ça peut sembler dérisoire pour certains je c'est il y a rien de dérisoire dans ces moments-là. Soyons soyons prudents. Soyons prudents. George Mélener demandé cet après-midi à qu'on déroge aux règles de déficit pour pouvoir faire des aides en plus, des mesures d'aide en plus. Est-ce que vous êtes favorable ? Écoutez, moi je je suis très prudent sur ces règles-là. Chaque pays fait face à ses défis. Vous le savez, on a déjà eu l'occasion de le dire. Le gaz est beaucoup plus présent dans le mix énergétique italien. Ce qui explique d'ailleurs que l'Italie a mis en place des mesures plus importantes également. Voilà, chaque pays a ses défis. Nous il

répond avec les nôtres. Je pense qu'à ce stade, on a montré qu'on a su être ciblé, qu'on a su utiliser l'euro public avec Parsimonie. Voilà, chacun ses défis, chacun ses solutions. Et pour ces aides, on les aura quand ? Les annonces des prochaines des prochaines aides même ciblées, on les aura quand ? Écoutez, je vous demande d'être patient. On est en train évidemment d'évaluer la situation internationale à la minute à la minute à l'heure à l'heure au jour au jour et on adapte nos réponse à cette situation internationale. Je pense que c'est le moins qu'on doit au français à la fois nos concitoyens, nos consommateurs mais aussi nos contribuables. Vous allez faire de nouvelles réunions avec

le ministre doit partir tout de suite.

Qu'est-ce que vous en retenez déjà de cette réunion ? Est-ce que il va y avoir des des baisses concrètes ? On vous demandait des engagements. Est-ce que vous en avez des prix ? Des engagements, on peut les tenir dans la mesure où la baisse des prix qu'on a commencé à obtenir depuis 2 jours se maintient. ce qui à l'heure où on parle n'est malheureusement pas le cas parce que même si le fameux cours du gasoile à Rotterdam a énormément baisser entre hier et et avant-hier et hier, depuis ce matin, il remonte. Donc bien entendu, on peut promettre des prix en baisse à partir du moment où notre coût d'accès au produit reste stable, ce qui malheureusement n'est pas le cas. Donc il faut attendre qu'il y a vraiment une stabilisation sur le sur les marchés. Là, on remonte vers les 100

dollars. C'est ça veut dire ça changera rien là dans les général. Ouais, je je parle du coût du prix marché Rotterdam du gazoile hein, puisque le problème essentiel du moment, c'est le prix du gasoile qui est très cher. Euh je rappelle que on a d'une part du baril et derrière à Rotterdam, on a le cours des produits finis. En l'occurrence sur ce gasoile, on a effectivement vu une baisse de près de 300 dollars en 2 jours, dollar la tonne, mais malheureusement, on a déjà regagné 100 dollars ce matin. Donc la baisse des prix euh ne pourra s'effectuer que si on a durablement un coût d'accès au produit qui est faible et malheureusement contrecarré dès ce matin depuis cette

hausse à nouveau. Si néanmoins on reste dans des prix meilleurs en tout cas, on va avoir des baisses de 5 à 10 centimes mais à condition que ce fameux plat gazoile ne remonte pas comme il l'était au pire du mois d'ailleurs lundi dernier à 1550 dollars la tonne. Ça sera pas plus que 5 centimes. C'est au mieux. Voilà, vous l'avez compris, depuis le début de cette crise, on n jamais vu des prix aussi volatiles avec des cotations aussi volatiles. La l'étalon du prix dans les stations services européennes, c'est effectivement ce fameux plat qui fixe les prix de tous nos fournisseurs. Donc si on réussit à avoir une baisse durable ou une stabilisation à la baisse de ce

fameux plats, on pourra immédiatement répercuter dès que une station sera livrée. parce que selon la typologie de station, il y a pas forcément des livraisons tous les jours. On pourra répercuter cette baisse. J'aurais aimé être plus optimiste et confirmer les 1250 dollars de baisse comme hier. Malheureusement, c'est le prix du marché. Je rappelle que le gazoile en Europe, on en apporte 50 %. Or, on a euh plusieurs pays dont la Chine, dont le Japon qui ne sont plus approvisionnés en produits raffinés depuis le D3 d'Ormouse. Et donc euh il y a une espèce de concurrence sur l'accès au prix du gasoil, ce qui fait ce problème de prix intense sur le gasoil. Le gouvernement qui appelle à la responsabilité des distributeurs qui demande à ce que la baisse des prix soit

rapide, vous lui avez répondu quoi ? Vous lui avez dit concrètement nous on peut pas appliquer rapidement puisque là les consommateurs attendent cette baisse des prix. On a réexpliqué au gouvernement et le gouvernement est tout à fait d'accord avec nous hein cette problématique de cotation internationale sur laquelle contre laquelle on ne peut aller. Donc euh effectivement le gouvernement euh c'est son rôle appelle à une baisse des prix. Nous on s'engage à partir du moment où on a un produit moins cher à à appliquer rapidement cette baisse ne serait-ce que parce queon est dans un pays où la vente de carburant est très concurrentielle. En mode normal, on est à 65 % des parts de marché. Pour les stations que je représente, c'est-à-dire les hors grande surface, on a tout intérêt à baisser au

plus vite, mais on ne peut pas baisser plus que le prix du marché. Considérant que nos marges sont de 4 à 8 centimes hors taxe brut, euh euh si vous avez une baisse de 20 centimes aujourd'hui, mais que demain il y a plus que 10 centimes et que vous n'avez pas besoin en plus d'être livré, vous pourrez pas répercuter cette baisse. Donc il faut oublier les qu les 5 centimes. Non, c'est pas c'est c'est euh pour les stations qui auraient été livrées aujourd'hui voire demain. Il faut voir encore une fois comment ce fameux plat va finir ce soir. On peut espérer quand même une baisse si on si on ne réatteint pas les niveaux obtenus de de lundi à 1550 dollars. Mais bien évidemment tous ceux qui auront eu accès à un produit moins cher vont répercuter, ça je peux vous le garantir.

Donc on peut avoir une baisse samedi à lundi et derrière 2 jours plus tard une nouvelle hausse. Malheureusement, selon ce fameux cours du plat, c'est tout à fait possible qu'il y ait une baisse tout à fait provisoire et si le coût d'accès euh au produit réaugmente, il y aura à nouveau une hausse. Est-ce que vous avez vu les effets concrets d'ouverture du D3 d'Ormous ? Non. Nous à notre niveau en station service, on est au bout de la chaîne. Nous, on est dans le même bateau que le consommateur, c'estd qu'on subit les hausses et on reste sur des marches qui d'ailleurs sont inchangées. Quel que soit le prix du gazoile qui soit à 1 € ou à 2 € nos marches sont identiques. Est-ce que certaines associations de consommateurs vous accusent de faire des marges derrière malgré tout et de pas

répercuter la baisse ? C'est ça. Alors là, le ministre Papin a reconfirmé que les contrôles effectués sur les marges en début de période n'ont relevé aucune anomalie sur les marges. Marges, je rappelle, qui sont fixes, qui sont libres en France. Mais tout le monde a joué le jeu de façon à ne pas être trop simplement de façon à ne pas être trop déconnecté du marché. Sur la la question de l'approvisionnement, vous l'avez dit, le gazoile, on le raffine beaucoup moins en France que que l'essence. Ça a été étendu autour du weekend de pâqu. Est-ce que il y a toujours cette inquiétude sur l'approvisionnement en gazoile par rapport à l'essence Ne confondons pas les tensions sur le weekend de PAC dans un réseau en particulier qui est celui de notre pétrolier national grâce pour

lui à ces prix qui a donc qui a donc généré un énorme trafic et et pas beaucoup de réapprovisionnement. Il y en a eu, il a pu en avoir lundi. Mais sur le marché national, ça nous a été confirmé à cette réunion par entre autres les raffineurs. On n pas de problème pour l'instant de stock. On a la disponibilité des stocks et je rappelle que si on avait un souci sur les stocks reste derrière l'activation possible par le gouvernement des fameux stocks stratégique. Et tous les distributeurs sont d'accord sur ça ? Oui, parce que de toute façon euh nous on a intérêt à ce que le prix baisse pour la partie de station que je représente pour retrouver un volume. Les grandes surfaces, vous le savez, c'est un produit d'appel, donc elles ont aussi

intérêt à retrouver des prix qui les mettent en concurrence entre eux. euh de façon à faire rentrer des gens dans leur magasins. Est-ce qu'on peut reprendre mon prénom fonction ? Francis Pousse, président national station service et énergie nouvelle chez Mobilience. Merci beaucoup. Merci beaucoup. Merci à vous. Ouais,

c'est bon. Ah ok. Il y a monsieur Gantois est parti. Oui, il est parti. Ils ont

descend. OK.