Guillaume Fournier, fondateur de Supervan

La France bouge. Que sont-ils devenus ? Alors Benjamin, qui appelle-t-on ce soir ?

Alors, nous allons appeler le patron de Supervan. Supervan, c'est entre guillemets le spécialiste de la livraison dite lourde et volumineuse en ville. Alors, quand je dis lourd, c'est plus de 30 kg ou en plus de d' 1,50 le colis par exemple.

Et alors, c'est surtout pour les professionnels he 80 % du chiffre d'affaires de de Super Van mais les particuliers aussi peuvent bénéficier de la start-up. C'est un petit peu le Uber de la camionnette si vous devez déplacer un gros colis. Et bien parfait.

On va en parler avec vous Guillaume Fournier. Bonsoir. Bonsoir.

Cfondateur de de Super Van. Effectivement, bah tout simplement, qu'est-ce qui pour vous a changé depuis votre premier passage dans l'émission ? Ouais déjà pour compéter et pour faire simple donc supervan c'est la solution pour tout ce qui rentre pas dans une voiture ou dans un vélo cargo.

Ouis comme vous l' comme vous l'avez dit hein. Donc on a 80 % de notre clients qui sont des professionnels en fait ont leur flotte externalisée. On leur permet de transformer des coûts fixes en coût variables.

Et pour les particuliers et ben ça représente 20 % de la tactivité aujourd'hui. Voilà c'est plus plus occasionnel pour un particulier forcément. Exactement.

Et donc qu'est-ce qui a changé depuis 2022 ? Ben écoutez, c'est une croissance qui est continue d'année en année. Malgré la conjoncture économique qui était défavorable, la force de notre service fait que la croissance continue.

On a une rentabilité qui est atteinte depuis 2023. Donc ça ça fait partie ça faisait partie de notre plan de route. Euh même sont rentables depuis fin 2023.

C'est un point commun avec qui était là juste avant. Donc levé de fond en 2020 pour nous et donc atteindre cette rentabilité en 2023. Donc donc ça on en est très fier.

Des livraisons qui sont pour le coup de plus en plus vertes. Euh près de 40 % de nos livraisons. Ouais, exactement.

Donc 40 % de nos livraisons sont désormais effectué en électrique et et ce malgré l'arrêt l'arrêt desfe on continue à garder ce cap par convention chez nous. Et d'ailleurs, c'est pas trop compliqué pour justement camionnettes et cetera. On sait que ça se développe pour les particuliers les les voitures.

Est-ce que on arrive à trouver le les à porter ces réponses là en électrique ? Non, il il y a eu quand même de gros progrès euh sur le secteur et en zone urbaine. Pour nous, ça nous permet d'opérer.

Dès qu'on sort de cette zone urbaine, ça devient de plus en plus difficile effectivement de de d'opérer. Mais pour le coup euh aujourd'hui, c'est une une victoire pour nos transporteurs parce que c'est quand même plus confortable et pour les riverins aussi euh d'avoir des véhicules électriques. Donc on y arrive, on avance au fur et à mesure.

Et puis le dernier point, c'est une satisfaction client qui atteint un nouveau niveau record. Donc on a un NPS à 89. Pour rappel, cet indicateur varie de de - 100 à + 100.

Donc autant vous dire que dans le transport, c'est rarissime. J'en j'en profite pour remercier tous nos transporteurs partenaires et pour ceux qui sont un peu moins famili avec ce promotor score, une note de 4,9/ 5 sur plus de 2500 avis qui est assez représentatif de la qualité de service qu'on opère aujourd'hui. Donc donc voilà ce qui a ce qui a principalement changé chez Supervan et avec l'idée, je l'imagine, d'être présent dans de plus en plus de de villes, c'est en plein déploiement là aussi.

Oui, on est toujours présent sur une dizaine de villes aujourd'hui. Ce qu'on voit, c'est qu'effectivement le nombre de professionnels sont de plus en plus important à nous faire confiance et il reste sur la durée hein. Pour le coup, comme je disais aujourd'hui, plus besoin d'acheter un camion et d'embaucher un chauffeur.

Ils commandent un superv quand ils en ont besoin. Et pour les particuliers, on a une véritable alternative à la location de véhicules utilitaire parce que en trois clics, ils ont un camion avec un chauffeur qui arrive en moins d'une heure. Euh et ça c'est révolutionnaire au même titre que le marché du VTC.

On a essayé de le simplifier du même ordre là aussi. Hyper hyper concret effectivement. Qu'est-ce qu'on vous souhaite pour pour la suite ?

Quel quel projet par exemple pour pour 2026 ? Ben écoutez, nous on va continuer à à investir dans la technologie pour la rendre encore plus intelligente et plus efficiente et puis bah on va également accompagner nos partenaires transporteurs vers l'électrification. Voilà, on a encore des des étapes à franchir et on va continuer en ce sens.

Mais en résumé, c'est continuer de croîre de manière durable et rentable comme on le fait depuis 2 ans. Parfait. Et merci beaucoup Guillaume Fournier et bonne route donc à Super Van pour bah tout ce qui ne tient pas dans dans une voiture.