SNCF : faut-il encadrer le droit de grève ?

[Musique] avec la presse quotidienne régionale et les télévisions locales vous présente le club des [Musique] territoires et avec nous pour ce club Bruno C bonjour Bruno merci beaucoup d'être avec nous politologue chercheur au cvipof jeanalimi bonjour merci d'être là éditorialiste politique on va parler avec vous de la grève à la SNCF à partir de ce soir et le gouvernement qui réagit le ministre des Transports se dit surpris gabrielal se montre plus ferme la grève est un droit travailler est un devoir dit le Premier ministre alors faut-il réglementer le troit de grève vous nous direz ce que vous en pensez et Audrey on va parler du Sénat puisque le Sénat a commencé à examiner l'entrée de l'IVG dans la Constitution oui et la commission des lois à majorité de droite a décidé de ne pas s'opposer à ce stade à l'inscription de l'IVG je vous expliquerai ce que ça veut dire on va ça tout de suite d'abord regarde l'actualité dans nos région et c'est l'heure de notre reportage en région sur la ligne Paris Clermont ligne vieillissante connue pour ses retards à répétition et ses dysfonctionnements handicape les usagers réguliers les entreprises locales Adrien pin nous y emmène avant de monter dans un train clermontfer en Paris il y a toujours un peu d'appréhension il y a souvent des problèmes et et quand il y a des problèmes ils sont assez conséquents on n'est pas sûr donc quand on a vraiment besoin d'être sûr on est obligé presque de prendre la voiture aucun retard à signalé ce jour-là mais le 19 janvier dernier les voyageurs n'ont pas eu cette chance suite à une panne de locomotive 700 personnes ont été bloquées toute la nuit dans le froid sans chauffage 7h de retard pendant lesquels la Croix Rouge est même intervenu pour donner des couvertures de survie des dysfonctionnements récurrents et embarrassants pour la SNCF qui a refusé de nous répondre et de nous laisser filmer dans le train ou dans la gare en cause de ces problèmes notamment des rames vieillissantes lancé il y a plus de 40 ans des retards qui ralentissent l'économie de la ville du côté des entreprises locales il y a un sentiment d'exaspération et d'enclavement ça c'était l'été dernier c'est de nuits de nuits une nuit une nuit ça fait 4 nuits 4 nuits en de mois basé à clar Montferrand ce dirigeant d'entreprise réserve une nuit d'hôtel la veille de chaque rendez-vous à Paris pour être sûr d'être à l'heure il se rend dans la capitale environ deux fois par mois et les retards perturbent souvent sa vie professionnelle j'ai loupé mon tadis pour Bruxelles et j'avais un rendez-vous très important à Bruxelles et ben voilà j'ai raté mon rendez-vous et je suis arrivé à Bruxelles on n pas pu me recevoir donc quand j'organise mes journées j'ai TR qu C rendez-vous et ben maintenant j'en enlève un j'en enlève un où je couche la nuit à l'hôtel la veille pour avoir tous mes rendez-vous le plus gros employeur de ClermontFerrand le groupe Michelin pâti aussi de ses retards c'est l'une des deux seules entreprises du CAC 40 à avoir son siège en province le géant français attend beaucoup du plan d'urgence du gouvernement et de la SNCF prévu le 22 février ce que l'on veut c'est être rassuré sur le fait que les améliorations qu'on nous promet depuis des années auront bientôt lieu il y en a certains qui peuvent prendre la ligne deux trois fois par semaine alors vous multipliez ça par le nombre de salariés nous sommes près de 10000 à CLIRE monontferrant au-delà des retards c'est aussi la durée même du trajet qui est mise en cause plus de 3 He aujourd'hui avec son collectif des usagers du train Stéphanie Picard lutte pour faire baisser ce temps à 2h30 elle a écrit au Président de la République et sa pétition a reçu 12000 signatures Clement pour à 2h30 vous accédez à la pétition avec le QR code se projette pour un projet ambitieux pour cette lgne c'est bien c'est qu'il faut je regarderai ça merci à vous ce que nous a suggéré l'état on a cru comprendre que peut-être il allait falloir choisir entre fiabiliser le temps de parcours peut-être actuel ou le réduire un tout petit peu ou choisir de réduire le temps de parcours et nous on dit bah on choisit pas on prend les deux en fait est-ce que on s'adresse à Lyon Rennes ou Marseille le disant alors vous vous choisissez de réduire le temps de parcours vous choisissez de fiabiliser le temps de par parcours les retards de plus de 2 he ont pratiquement doublé en 2023 par rapport à 2022 sur la ligne selon la région son président Laurent voquier menace la SNCF de retirer les financements régionaux s'il n'y a pas de solution avant la fin du mois Bruno on le voend c'est évidemment compliqué pour les usagers ça a un impact sur l'économie locale oui très clair alors c'est vrai que c'est un cas de figure que rencontre beaucoup de régions et ce qui est très difficile à expliquer je pense pour la SNCF c'est quelle est la part qui revient à chacun la région Est un opérateur extrêmement important aujourd'hui du transport régional certaines régions investissent beaucoup beaucoup dans la rénovation des des rames mais c'est vrai que le TER il y a beaucoup de soucis rappelez-vous une époque on avait eu même je ne rappelle plus sur quelle ligne des usagers qui ont décidé de faire la grève du billet de train tellement tellement tellement tous les jours tous les jours les gens arrivent en retard au travail avec des TR qui étaient pas à l'heure et les gens ont décidé un jour de tous monter tous les jours à bord du train en refusant de payer leur leur billets donc on a quand même régulièrement des des soucis de ce point de vue-là et c'est vrai que du point de la comment l'opionon perçoit ça il y a un vrai souci parce que dans dans l'état d'esprit des Français le train ça représente toujours une sorte de de capital du service public et c'est plus exactement ça au fond il y a différents opérateurs aujourd'hui il y a les régions il y a le problème du matériel le problème du réseau c'est pas exactement les mêmes problèmes donc voilà mais est-ce que ça risque aussi d'accentuer un sentiment de de déclassement de relégation quand on habite dans certains territoire on entendait cette dame dire mais on dirait pas la même chose à quelqu'un qui habite à Lyon ou à Rennes bah terrible des images à la fois des gens qui ont été bloqués dans le train il faut que la Croix Rouge amène des couvertures les fameuses rations de survie SNCF qui je l'espère ont été amélioré parce que j'ai goûté il y a quelques années ça valait pas le détour franchement et puis effectivement on voit aussi des gens qui disent ben nous on est traité clair Montferrand pas comme les autres c'est pas normal d'abord c'est une très belle ville une magnifique région que je trouais assez bien région ronalp Auvergne et là c'est Auvergne et donc c'est pas du tout normal qu'on puisse qu'on puisse avoir ce sentiment gque non juste pour rebondir sur ce que dit br R et qui explique en partie la crise d'aujourd'hui et les crises d'ailleurs récurrentes à la à la SNCF c'est effectivement que plus personne y compris les chemineaux ne comprennne véritablement ce qu'est la SNCF c'est devenu une entité totalement hybride totalement flou elle a un côté effectivement service public mais d'un autre côté elle est soumise de plus en plus et encore demain à la concurrence on on ne sait pas si elle est extrêmement technologique avec les GV ou si on est obligé de faire appel à la Croix-Rouge dans certaines situations évidemment extrêmement extrême si je puis dire donc un service public totalement délaissé une entreprise totalement délaissée est-ce qu'elle est gérée par la direction par l'État par les régions est-ce qu'elle est elle va elle va fournir des résultats excédentaires je crois de 2 milliards d'euros d'ici quelques semaines mais d'un autre côté on dit qu'elle est en déficit chronique on le sait il y a une reprise de la dette par l'État on va parevenir là us donc c'est un j'allais dire c'est pas un non être parce que ce serait irrespectueux mais c'est un être totalement flou pour tout le monde tout le monde l'opinion publique les cheminaux les pouvoirs publics qui fait que quand il y a des crises qui éclatent ça devient compliqué à gérer d'où la leur aspect récurrent d'ailleurs et justement on va parler de cette grève qui s'annonce ce weekend à la SNCF grve des contrôleurs elleon suivie Gabriel Atal affiche sa fermeté les Français savent que la grève est un droit mais travailler est un devoir avec Nicolas fleur ce weekend de vacances scolaires s'annonce difficile dans les gares à partir de ce soir une grève à la SNCF va fortement perturber le trafic ferroviaire seul un TGV sur de circulera jusqu'à dimanche même chose pour les wigo et les Intercité mais certaines destinations seront épargnées toutes les liaisons vers les stations de ski des Alpes devrai être assuré par ce qu'on a vraiment voulu c'est pas forcément privilégier les Alpes c'est privilégier les trains les plus pleins et ça me semble normal donc quel que soit les destinations ce sont les trains les plus pleins qu'on a essayé d'assurer avec un million de voyageurs en un weekend ce chasser croisé est l'un des plus importants de l'année pour la SNCF tr/4 des contrôleurs ont prévu de faire grève il réclame notamment la prise en compte de leur primes dans le calcul de leur retraite la direction assure avoir déjà proposé des avancées je trouve ça incompréhensible que cette grève ait lieu alors que nous avions pris des engagements en décembre 2022 tous ces engagements ont été tenus une grève qui a surpris jusqu'au gouvernement hier soir le Premier ministre a déploré le moment choisi pour cette mobilisation il y a eu des grandes conquêtes sociales dans notre pays qu'on doit à des mobilisations et à des mouvements de grève mais une forme de grève annoncé ou déposée par habitude à l'occasion des vacances je pense pas que ça corresponde à l'attente des Français le groupe centriste au Sénat vient de déposer une proposition de loi pour interdire les grèves pendant C périodes notamment pendant les vacances scolaires Bruno C on est dans la greffe par habitude que pour reprendre l'expression employé par Gabri je sais pas je pense qu'il faut un peu peut-être éviter en tout noir tout blanc évidemment quand on fait grève l'objectif c'est de manifester qu'on fait grève que ça soit visible que ça embête tout le monde parce que sinon si une grève est discrète et passe sous les radars elle perd un peu de son potentiel de mobilisation bien sûr donc quand les gens font grève c'est souvent en particulier dans dans les sport évidemment ben ça dérange tout le monde est-ce qu'il y a une grffe par habitude les syndicalistes vont dire absolument pas c'est pas vrai ça n'est pas vrai que il y a une corrélation parfaite entre les vacances et la date des grèves mais c'est vrai que beaucoup observent que régulièrement quand même il y a des grèves au moment des départs des départs en vacances qui sont les les pires moments c'est on peut pas notamment à la dernière seconde la dernière seconde ça peut être d'ailleurs simplement même 48 heur avant on ne peut pas surtout aujourd'hui avec des billet de train dont le prix est clairement indexé sur à quel moment vous les avez acheté est-ce que vous y êtes pris suffisamment à l'avance on ne peut pas effectivement avoir des grèes qui sont à la dernière minute alors après l'idée que le droit de grève devait être à nouveau réglé ça aussi il faut regarder de près on n'est pas dans un espace public sans règle le droit de grève il est déjà réglé il est déjà régulé plus plus exactement donc il y a déjà beaucoup de choses qui ont été faites sur la présidence de Nicolas Sarkozi il y avait beaucoup de choses qui avaient été faites sur les grèves dans les transports publics en en en particulier donc je ne sais pas s'il y a besoin d'une nouvelle régulation euh de ce de ce point de vue-là euh dans sans sans compter que l'opinion publque elle est plutôt dans une phase plutôt positive sur les syndicats nous on vient de sortir notre étude sur la confiance politique 40 % de confiance dans les syndicats en Haus depuis 2 ans euh on va parler de cette régulation puisque vous faites notamment référence à la proposition de la descentrist qui a été déposée hier euh Jannie qui vise à encadrer le droit de grève dans les transports notamment pendant les les périodes scolaires est-ce qu'il faut le réglementer encore ce droit de grève ah bah il faut ça moi je n'en sais rien c'est pas moi qui vais je suis pas une une autorité pour politique mais est-ce que là ça fait écho dans l'opinion quand on voit ce qui se passe c'est pas nouveau cette volonté de de réguler de réglementer Bruno cotress le rappeler Nicolas Sarkozi en 2007 ou 2008 plutôt le service minimum il y a régulièrement des propositions des parlementaires notamment des LR là c'est deunion centriste en tout cas de la droite allant dans ce sens-là il y a il y a deux chose en tout cas qui pourrait plaider mais mais juste pour une une une couche supplémentaire de de règlement m aation certainement pas aller évidemment enfin je dis évidemment jusqu'à l'interdiction de grève dans les services publics même si dans certains pays c'est le cas des pays dit libéraux à l'anglo-saxon comme l'Angleterre ou les États-Unis mais aussi socio-démocrate dans comme en Suède me semble-t-il donc l'interdiction de grève dans certains services publics au nom de la continuité du service public exist déjà dans des pays à économie relativement enfin différentes voilà vous m'avez comprise capitalisme à l'anglosaxon capitalisme socialdémocrate donc pourquoi pas euh mais euh comment dire euh c'est vrai que c'est c'est c'est quand même extrêmement sensible de remettre en cause ou de réguler encore plus le droit de grève dans les services publics en France euh mais pardon qu'est-ce qui pourrait faire en sorte que on y aille quand même à petit pas peut-être pas à chaud c'est que à la SNCF où il y avait une culture de de de combat effectivement syndical et collectif là notamment à la faveur si je puis dire de ce conflit-là les conflits à l' SNCF deviennent de plus en plus catégoriel vous parliez de la confiance dans les syndicats sauf que cette fois-ci et la fois précédente également le mouvement est parti d'un collectif sur Facebook qui a été entre guillemets c'est pas péjoratif récupéré par sudrail puis par la CGT mais ça touche pour le moment que les contrôleurs un c'est très catégoriel donc le soutien de l'opinion publique comme une sorte de porte-parole des colères générales euh du pays et des salariés que la SNCF notamment avait l'habitude d'être durant depuis des décennies là cet effet euh porte-paro et et s moindrit aux yeux de l'opinion publique les syndicats sont plutôt tout même sur une base de négociation sauf s'ils sont poussés par certaines catégories de personnel donc pour ces raisons-là l'opinion publique devient est moins en soutien on le verra dans des dans dans le voit déjà dans certains sondages euh euh par rapport à ces grèves donc il y a peut-être politiquement parlant euh un créneau pour effectivement faire passer cette proposition de loi sur en tout cas l'interdiction pendant certaines période de l'année faut-il le faire maintenant ça je n'en sais rien Brunant est-ce que c'est c'est politiquement bien joué ou pas de la part le moment ne paraît pas optimal en ce moment parce que l'exécutif est d'abord en popularité dans l'ensemble de l'opion qui est plutôt moyen tendance à la baisse il y a pas d'effet d'atal il y a pas effet d'Al vraiment véritablement l'exécutif est dans une période où il doit se recentrer et montrer qu'il a un cap c'est pas évident c'est pas gagné pour le moment dans dans l'opinion on voit que le premier ministre dans sa communication essaie d'être cohérent avec sa ligne qui est le droit de grève c'est un droit travailler c'est un devoir ou voilà donc on voit qu'il essaie d'être cohérent par rapport à cette ligne tu casses tu répares et cetera voilà exactement mais tout ça ne fait pas ne fait pas un cap donc je suis pas sûr que le moment soit soit soit optimal bien évidemment dans l'opinion si une grève apparaît comme trop catégoriel et notamment euh là c'est les contrôleurs SNCF je suis pas sûr que ça soit la catégorie des personnes de la SNCF qui soit le plus en odeur de sainteté dans dans le dans l'opinion euh donc effectivement si la grève apparaît comme trop catégorielle donne le sentiment que on essaie de de revenir quelque part sur la réforme des retraites il' s'agit de de d'intégrer les primes dans les dans le dans le calcul de la dans le calcul de la de de la retraite et puis ça peut avoir d'autres d'autres effets sur d'autres catégories qui ont exactement le même enjeu dans la dans la fonction publique notamment donc je suis pas sûr que le moment soit extrêmement optimal pour revenir à nouveau sur à nouveau un moment tendu entre l'exécutif et des revendications voilà après que dans l'opinion le Premier ministre est à gérer effectivement ce sentiment que pendant les vacances c'est pas le bon moment de se mettre de se mettre en grève ça c'est clair qu'il a une petite fenêtre d'opportunité une petite fenêtre pour effectivement faire ça de là remettre sur le métier une un projet de loi qui qui va donner le sentiment au syndicat qu'on essaie de les coincer qu'on essaie de limiter la possibilité de faire un grève alors là je suis pas du tout sûr que ça soit le meilleur moment pour pour l'exécu mais mais quand Gabriel Attal hier matin à l'annonce de cette grève dit les Français savent que la grève est un droit mais aussi que travailler est un devoir qu'est-ce que politiquement il cherche à faire a incarné sa ligne d'autorité de fermeté oui absolument d'abord c'est pas la première fois qu'il l'a dit hein il l'a déjà dit en en 2018 alors qu'il était porte-parole du gouvernement qui avait un mouvement de grève d' et à la SNCF et dans les universités vous souvenez il avait utilisé ce mot de de de ce néologisme de grévitude donc c'est c'est pas nouveau dans la bouche et et de Gabriel Attal et d'un d'un membre du gouvernement de euh de de quel qu'il soit que ce soit Édouard Philippe en tout cas de de du quinquena d'Emmanuel Macron ça c'est une chose deuxièmement effectivement si il y a il y a on peut se référer à la à la crise l'autre crise qui agite en ce moment le tissu social c'est le la crise des agriculteurs la crise agricole et la crise des agriculteurs et on voit que le ton est radicalement différent Gabriel Atal dès le déclenchement des mouvements ou quelques jours après est très vite il venait d'être nommé en plus Premier ministre c'est très vite descendu sur le terrain on va pas rappeler tous ces épisodes et a annoncé des mesures j'allais dire sonnantes et trèbuchantes il y a eu de la part du gouvernement une plus qu'une posture une volonté politique d'être à l'écoute et d'y répondre bon avec des des succès différents et et et la crise n'est pas encore terminée on va voir ça au saon de l'agriculture mais là c'est c'est totalement différent Gabriel LAL n'est pas prêt à entendre euh et à lâcher et à être en sympathie avec ce mouvement corporatiste à la SNCF pourquoi parce que il a le sentiment que c'est corporatiste parce que euh monsieur farandou le le le patron de la SNCF était en négociation depuis la fin de l'année dernière a déjà négocié bon beaucoup maintenant c'est jamais assez mais beaucoup en terme d'effectif et en terme de de rémunération salairire et et autrre primes et que toujours dans la tête de Gabriel Atal même si je n'y suis pas encore une fois c'est ce que nous nous disions l'opinion publique pour toutes les raisons qu'on a décliné n'est pas majoritairement en faveur de ce mouvement donc pour le moment attention dans les crises tout peut changer pour le gouvernement il y a effectivement une volonté de rester droit dans ses bottes de la part de de Gabriel Atal on va dire qu'il incarne face à ce mouvement qui pourtant crée des nuisances des gênnes euh auprès des français ce qui n'étaiit pas tout à fait le cas quand même de la part des agriculteurs mais alors que les agriculteurs il y a une vraie crise structurelle l'opinion publique et le gouvernement estim que c'est plus une crise conjoncturelle et corporatiste que cette grève illustre je pense que le gouvernement aurait peut-être plus intérêt à situer ça dans un cadre un peu plus général vis-à-vis de l'opinion qui est la question du rapport entre le pays et sa SNCF il y a des choses qui parlent à tout le monde que nous avons tous vécu dans notre vie de tous les jours et que personne ne comprend plus bien vous savez quand Édouard philippe était monté à la tribune de l'Assemblée national en disant les Français ne comprennent plus pourquoi ils payent un service de plus en plus cher et de moins en moins de bonne qualité ça ça parle direct à l'opinion nous avons tous fait l'expérience pour quelle raison le prix des billets de train peut-il exploser à certain moment il devrait y avoir des limites qu'on peut pas franchir il devrait être impossible dans ce pays de faire un parcours de 300 400 km en train à des prix qui peuvent aller au-delà de 100 150 € voilà il y a le problème après la crise covid nous avons tous vu que nos train était bien entretenus on a découvert que les trains pouent être propres il y a toujours un sujet sur cette question euh on a aussi régulièrement des choses qui sont absolument absurdes vous allez sur le site les sites de la CNCF vous découvrez qu'il y a un site pour faire des réservations il y a il y a un site pour avoir les horaires est-ce bien normal il y a deux applications quand on a sur son sur son téléphone S on sent on sent l'usager énervé il y a des choses il me semble qu'il y a des choses où le politique s'il veut montrer qu'il agit c'est-à-dire une capacité à convoquer le patron de l' SNCF en lui disant ça ça ça c'est fini qui parlerait beaucoup à l'opinion on passe au deuxième thème de ce club on va parler de l'IVG faudrait hier la commission des Lois du Sénat étudier le texte qui vise à inscrire l'IVG dans la Constitution il y a peut-être une bonne nouvelle pour les partisans de cette idée oui car la commission des lois à majorité de droite a décidé je cite de ne pas s'opposer à ce stade à l'inscription de l'IVG dans la Constitution c'est une nouvelle étape importante après le vote mass en faveur de ce texte à l'Assemblée nationale il y a 15 jours je rappelle 493 voix pour et 30 voix contre étape importante je vous le disait car la Commission est une phase primordiale de la procédure législative c'est à ce stade que sont arrêté les principales orientations d'un texte écoutez le débat a été finalement assez calme puisque la rapporteur madame caniller a proposé simplement que la Commission prenne acte du texte du gouvernement et le passe en séance finalement sans grand débat et donc de réserver les débats pour la séance pour l'hémicycle et ça a été donc très très calme et assez court finalement contre toute attente pour vous donner une autre réaction l'écologiste Mélanie Vogel qui avait porté une proposition de loi en ce sens il y a quelques mois il voit une victoire politique majeure ça rassure en tout cas les partisans de l'inscription à l'IVG puisque souvenez-vous il y a quelques semaines Gérard Larché le président du Sénat avait semé le doute affirmant qu'il n'était pas favorable et que la Constitution n'était pas un catalogue de droits sociaux et sociétaux désormais il semble qu'il n'y ait plus d'opposition vraiment frontale au Sénat écoutez le son voit aujourd'hui qu'il y a quand même socialement un élan le vote à l'Assemblée nationale a été massif la majorité des français très largement est en faveur de l'inscription de la Constitution chacun s'exprimera donc je suis pas en capacité aujourd'hui de vous dire euh une chose est sûre c'est c'est qu' ne s plus une majorité forte d'opposition à l'inscrition dans la Constitution maintenant est-ce que c'est la version du gouvernement qui sera adopté ou une version modifiée ça je peux pas vous le dire d'ors et déjà alors audre ça veut pas pour autant dire que c'est gagné hein non parce que vous le savez pour qu'un texte soit adopté il faut qu'il soit identique à l'Assemblée et au Sénat or la rédaction proposée par le Gouvernement est adopté à l'Assemblée elle ne plaît pas du tout au sénateurs de droite il y a même des mots qui crispent notamment les terme liberté garantie qui ouvre selon eux une brèche pour un allongement infini à la durée légale d'accès à l'IVG sans que le Conseil constitutionnel ne puisse s'y opposer ça c'est l'avis de la majorité sénatoriale de droite les sénateurs de la majorité qui veulent aussi une clause de conscience pour les soignants qui refusent de pratiquer l'IVG sauf que ces modifications ils ne les ont pas proposé en commission car c'est une subtilité il s'agit d'un projet de loi constitutionnel et dans ce cas-là les amendements de doivent être déposé en séance pas d'amendement donc en commission et c'est normal mais il devrait y en avoir dans 15 jours avec des tentatif de modification écoutez je pense qu'il y aura des amendements qui seront proposés pour changer la liberté garantie ce terme ne vous convient pas à droite il y a plusieurs pistes il y a le mot garantie pour revenir à ce qui avait été voté au Sénat il y a quelques mois et puis il y a la clause aussi de conscience des médecins un certain nombre et je suis de cela craignent que une liberté garantie ne soit pas traduit par des jurisprudences comme un droit opposable opposable par exemple à des médecins qui ne souhaiteraient pas pratiquer les VG je pense que l'esprit de la veille précisément c'est un équilibre et nous voulons nous rapprocher dans cette discussion de cet équilibre de la loi veille alors le suspense reste entier on aura la réponse dans 15 jours trois scénaris soit le texte est rejeté totalement c'est peu probable soit il est adopté en en l'état et un congrès est organisé pour modifier la Constitution soit le texte est modifié avec des amendement notamment des républicains et dans ce cas-là il faut faire une nouvelle navette à l'Assemblée nationale ou jeanemi est-ce que la droite sénatoriale joue gros sur ce texte c'est la droite en général qui joue gros la droite DLR hein parce que on on on le voit on l' entend dit en partie en partie euh ça pourrait provoquer une nouvelle fissure au sein des LR il y a la ligne de de Bruno rotaillot qui qui est très clair et et très défendable on va pas on va pas le répéter sauvegarder la liberté de conscience et ne pas faire d'un de l'IVG un un droit mais la la laisser comme une liberté et non une liberté garantie il y en a d'autres au sein des LR qui pour des raisons de fond ou alors des raisons d'opportunités politiqu seraient prêt à faire un pas alors on va pas rentrer dans les détails de la modification du texte pour que il puisse être inscrit on va faire court hein même après une procédure qui évidemment s'annonce quand même très longue inscrit dans dans la Constitution pourquoi parce que euh ils peuvent l'être c'est c'est c'estes c'estes ces parlementaires LR convaincus de cette nécessité sur le fond mais encore une fois parce que ils savent qu'au nom que l'opinion publique est plutôt favorable on va dire à un assouplissement en tout cas l'inscription euh du du droit euh la liberté enfin à l'IVG dans la Constitution et que euh de façon globale euh par rapport d'abord aux élections européennes puis euh l'élection présidentielle apparaître euh comme encore plus obervateur que les LR semble être aux yeux d'une partie de l'opinion publique y compris parmi leurs propres électeurs bah risque d'être d'être pour les LR un élément extrêmement néfaste donc il y a pas que les sénateurs pour répondre à vot qui prennent un risque c'est les LR encore une fois le le le là le gouvernement et la gauche mettent la la droite républicaine les républicains face à un dilemme qui pourrait être sinon fatal en tout cas dangereux et attention danger notamment dans la perception que peut avoir l'opinion publique de ce vote DLR sur ce texte oui pour deux raisons il y a les raisons de fond effectivement qu'on vient d'évoquer c'est-à-dire donner le sentiment qui sont pas en phase avec à la fois la majorité de l'opinion des évolutions naturelles de de la de de la société qu'ils essaient de rejouer euh la droite fond conservatrice qui ne s'adresse qu'à un segment particulier de de l'opinion donc c'est un peu contradictoire antinomique avec le projet DLR qui est de renêre de leur cendre et d'à nouveau incarner une force de gouvernement qui arrive à à à au fond à gouverner pour tout le monde donc c'est vrai que pour eux il y a ce première difficulté de fond ne pas trop s'enfoncer dans l'idée qu'ils sont euh qu'ils défendent un segment trop limité de de l'opinion pour retrouver cette cette capacité à incarner une force de gouvernement qui peut gagner les grosses élections et puis les raisons un peu plus de court terme on a l'impression qu'on est en train de rejouer une scène qu'on n'arrête pas de rejouer depuis maintenant euh 2 ans euh des répu républicains qui au Sénat disent attention va falloir compter avec nous on va se fâcher ça peut pas passer comme ça et puis au bout du compte au bout du compte finalement ils sont obligés ou d'en rabattre sur leurs ambitions ou d'admettre qu' sont certes majoritaires avec le centre au Sénat mais pas dans le reste pas à l'Assemblée nationale pas à Matignon pas à l'Élysée donc don aussi le sentiment un peu de d'une force politique qui donne un peu des des coups d'ép dans l'eau donc de ce point de vue làà il y a aussi une dimension un peu stratégique il faut qu'ils arrivent à un moment donné à montrer qui sont arrivés à obtenir quelque chose en leur stratégie de de négociation tension avec le gouvernement peut-être pour préciser il y a eu un changement entre l'an dernier et cette année l'an dernier il y a déjà des textes qui ont été proposés pour inscrire l'IVG dans la Constitution et certains sénateurs notamment chez LR était totalement opposé là ils nous disent qu'ils savent pas vraiment euh quel sera leur vote ils veulent pas le dévoiler mais ils ont vu le vote massif à l'Assemblée nationale l'opinion publique et ça pourrait en tout cas les les les pousser à à changé le leur vote en tout cas et ce sera suiv le 28 février l'examen de ce texte en séance on en parlera bien évidemment vudrais vous garder la main on passe à la revue de presse [Musique] régionale et la presse quotidienne régionale qui rend une nouvelle fois hommage à Robert badinterre après l'hommage de la Nation à l'ancien ministre de la Justice hier le Dauphiné Libéré titre la place d'un grand homme puisqueemmanuel Macron a annoncé hier son intention de faire rentrer celui qui a porté l'abolition de la peine de mort au Panthéon et c'est ce qu'on peut lire justement en une du républicain Laurin les deux quotidiens qui reprennent ce matin les mots les plus marquants du discours d'Emmanuel Macron j'ai choisi d'en retenir une phrase Robert Badinter c'était une conscience morale que rien n'efface pas même la mort la transition est un peu difficile plus terre à terre et plus galère dans l'actualité ce matin c'est aussi le weekend de greffe qui s'annonce à la SNCF comme le soulligne La Dépêche du Midi ni ce matin au sud-ouest une greffe des contrôleurs qui fait dérailler les vacances puisqu'elle commence ce soir en pleine période de vacances scolaires on l'a dit les perturbations qui s'annoncent importante avec un train sur deux en moyenne les agents réclament je le rappelle une hausse de salaire et dénonce des conditions de travail dégradé et puis côté pratique les personnes dont les trains ne circuleront pas bénéficieront d'un remboursement de 100 % du billet de l'échange gratuit et puis dans ce cas particulier la SNCF prévoit un dédommagement exceptionnel pour ceux qui ne pourrai pas voyager tout autre sujet la Provence signe une enquête sur le trafic de singes oui c'est particulièrement stupéfiant des singes écureuils volés qui se négocient à prix d'or sur Internet récemment 15 d'entre eux ont été dérobés dans un zoo du Var puis revendu sur snapchat et telgram pour 6000 € par animal la police a réussi à en récupérer un retrouvver dans un sac de sport sur le parking d'un lycée professionnel vivant mais très très appuré je rappelle quand même qu'on parle d'une espèce protégée ce n'est pas le les seuls animaux qui sont victimes de trafic à Marseille les dealers de drogue se diversifient dans la revente de chardonnis à qui c'est pas très agréable à écouter il crèvent les yeux pour qu'ils chanteent plus fort 10 policiers spécialisés sont mobilisés pour lutter contre ce trafic particulier l'enquête étonnante est à lire dans La Provence Orian on finit par limoge des rencontres d'un genre particulier qui se prépare oui une information en tout petit en haut du populaire du centre mais ça fait grand bruit à limoge 3000 personnes sont attendues dans un mois aux Zénit pour parler pour préparer l'arrivée des les extraterrestres elles viendront de toute l'Europe évoquer les ovenis et les amitiés humanoterrestres alors ça peut étonner en tout cas ça étonne les services de renseignement qui rangent pour l'instant l'événement dans la catégorie des farfelus mais qui seront mobilisés le jour J pour arrêter d'éventuelles dérives sectaires oui quand même à limoge 3000 personnes pour préparer l'arrivée des extraterrestres ça étonne et ça fait par merci are merci beaucoup pour cette revue de presse merci Bruno merci janalimi qui nous a quitté on merci à tous de nous avoir suivi prochain rendez-vous c'est à 18h Thomas et nous on se retrouve demain on vous souhaite une très bonne journée