ZFE : "40 % des Français vont devoir dans les prochaines années, amener leur véhicule à la casse."

la parole est maintenant notre collègue Philippe Tabarro pour le groupe les républicains merci monsieur le Président ma question s'adresse à madame la Première ministre madame la Première ministre les classes moyennes ne croient plus et n'écoutent plus ceux qui les déposaient cette semaine dans un grand quotidien c'est une illustration parfaite du ressenti des Français à la mise en place forcée des zones affaiblissement mobilité notre groupe ici au Sénat l'a rappelé il y a quelques jours lors d'un débat que nous avons souhaité après la mise en place chaotique des ZFE du Grand Paris à Toulouse en passant par Strasbourg ni sous Toulon nous y avons défendu une vision équilibrée entre le tout voiture que nous récupérons et le jusqu'au-boutisme environnemental qui voudrait supprimer tous les véhicules les Français sont-ils informés que 40% d'entre eux vont devoir dans les prochaines années amener leur véhicule à la casse non l'industrie automobile française et je dis bien française est-elle prête à cette transformation vers le tout électrique non d'après monsieur Tavares lavitaillement est-il suffisant et l'impact de la crise énergétique intégrée au cou et au déploiement des bornes électriques non la logistique urbaine est-elle organisée pour nos petits artisans et leurs véhicules utilitaires non les contrôles sont il efficaces et efficients non l'offre de transport en commun enfin est-elle suffisante ponctuelle et Eric tel l'ensemble de notre pays non les ZF eux tels que vous les avez mises en place sont un cafard à homme tout est à l'envers madame la Première ministre avez-vous conscience que ces ZF pourraient être l'étincelle de nouveaux blocages allez vous mettre fin à cette marche forcée en sens inverse pour vous répondre la parole est au ministres de la transition écologique et de la cohésion des territoires monsieur Béchu monsieur le président mesdames et messieurs les sénateurs monsieur le sénateur Tabarro y a-t-il ici des gens qui pensent que la question des décès par la pollution atmosphérique est un sujet secondaire y a-t-il ici des gens qui contestent la nécessité de lutter contre le dérèglement climatique y a-t-il ici des gens qui considèrent qu'il faut faire confiance aux élus locaux quand on met en place des politiques et bien mesdames et messieurs les sénateurs et monsieur le sénateur Tabarro vous avez dressé la feuille de route qui est la nôtre les zones à faible émission affaiblission de quoi s'agit-il d'une invention française non ça existe dans 14 pays d'Europe la première a été mise en place en 1996 en Suède est-ce que ce dispositif concerne 40% des automobilistes non il concerne les agglomérations qui sont en dépassement de seuil à la suite de la condamnation par la Cour de justice des Communautés européennes et par le Conseil d'État le seul calendrier fixé par l'État je n'ai aucun doute sur le fait que vous les rassurer nos concitoyens et faire en sorte que nous prenions les bonnes décisions je vous demande juste d'entendre ce qu'est l'état du droit l'état du droit c'est qu'il n'y a pas de calendrier fixé par l'État par rapport aux véhicules professionnels l'état du droit c'est que les seuils de restriction dépendent des dépassements de la pollution de l'air et qu'à la minute où nous nous parlons contrairement à ce que certains disent c'est nid d'où le pays ni 43 agglomérations qui sont concernés par un calendrier restrictif le seul calendrier restrictifié par la loi c'est la sortie des critères 5 si vous êtes en dépassement de seuil au 1er janvier 2023 critères 4 au 1er janvier 2024 critères 3 au 1er janvier 2025 combien avons-nous aujourd'hui d'agglomération en dépassement de seuil on en a moins de 10 les autres elles ont à la fois une attitude sur la mise en place de mesures qui permettent d'atteindre les objectifs puisque c'est une obligation de résultats pas une obligation de moyens les critiques que vous avez émises et dont je me suis réjoui dans cette hémicycle et qui était à la fois plus nuancée et plus constructive que le caractère condensé de la question elles nous ont conduit à mettre en place un groupe de travail qui associe qui la métropole de Toulouse est celle de Strasbourg pour faire en sorte de proposer des solutions

[Applaudissements]

madame la Première ministre je regrette votre absence de réponse car c'est vous qui avez également souhaité comme ministre des Transports à l'époque ces ZFE écoutez s'il vous plaît accompagner nos concitoyens pour que les EDF ne deviennent pas un sacrifice de plus pour les Français

[Applaudissements]