Transports : Elisabeth Borne annonce un plan à 100 milliards d'euros pour le ferroviaire

mesdames et messieurs nous faisons donc le choix d'investir en priorité dans les infrastructures qui nous permettront de réussir la transition écologique à commencer par le ferroviaire qui est la colonne vertébrale des mobilités concrètement cela signifie que l'État souhaite s'engager aux côtés de la SNCF de l'Union européenne et des collectivités locales pour réussir une nouvelle donne ferroviaire de l'ordre de 100 milliards d'euros d'ici 2040 ces moyens exceptionnels nous permettront d'atteindre deux objectifs d'une part mettre un terme au vieillissement du réseau et le moderniser bien sûr le travail mené depuis 2017 porte ses fruits mais nous augmenterons encore les investissements dans le réseau existant pour atteindre d'ici la fin du quinquennat un milliard d'euros supplémentaires par an pour la régénération du réseau et 500 millions d'euros par an pour sa modernisation pour nos concitoyens moderniser le réseau cela se traduira par davantage de train une meilleure ponctualité et des temps de parcours moins longs c'est assez conditions et à ces conditions seulement que le train sera pleinement une alternative attractive et crédible à la voiture d'autre part nous devons investir dans le développement du réseau au-delà de la poursuite des projets de ligne nouvelle engagés et de la relance des trains de nuit cela passera par le déploiement des RER métropolitains comme l'a annoncé le président de la République derrière le concept de RER métropolitain ça n'est pas un sujet de centre-ville c'est la relation entre métropole territoire périurbain et ville moyenne qu'il s'agit d'améliorer c'est l'usage du train qui va évoluer avec des trains plus nombreux plus réguliers et desservant mieux les bassins de vie évoquer les RER métropolitains ça n'est donc pas seulement parlé de train c'est construire des réseaux de transport complet pour les Français c'est permettre de se rapprocher d'une gare ou développer les transports en commun ou partager là où ils sont absents c'est lorsque nous concitoyens pourront trouver un transport en commun régulier facilement accessible et fiable qu'ils pourront réduire leur usage de la voiture alors je le sais nous décidons d'un investissement important mais il est nécessaire et essentiel pour améliorer la qualité de nos transports pour baisser nos émissions de gaz à effet de serre pour continuer à développer une filière industrielle solide car 80% des investissements ferroviaires bénéficient à des entreprises françaises ce chantier s'appuiera sur l'expertise de la Société du Grand Paris la SGP au cours des cinq dernières années elle a fait la preuve de sa capacité à mener le plus grand projet d'infrastructures et d'aménagement d'Europe en maîtrisant les coûts et en maintenant un lien permanent avec les élus pour atteindre notre ambition nous aurons besoin de dispositions législatives nouvelles notamment pour élargir les missions de la SGP comporteront ces sujets au Parlement il s'agit d'un sujet de transition écologique et d'équilibre entre les territoires il s'agit de faciliter la vie des Français alors je suis convaincu que nous pourrons bâtir des solutions communes et je veux le redire notre stratégie doit bénéficier à tous les Français ou qu'ils vivent des petites communes jusqu'au grandes métropoles c'est notamment pourquoi le développement de ces RER est indissociable du renouveau des petits lignes cruciales pour la cohésion de notre territoire enfin n'oublions pas le transport de marchandises qui représente une part importante des émissions du secteur nous avancerons dans sa décarbonation par la modernisation du réseau ferré bien sûr mais aussi des investissements pour la régénération du réseau fluvial pour la modernisation des grands ports et en facilitant les connexions entre les différents réseaux mesdames et messieurs mener ces investissements impliquent de les financer en gardant notre cap la responsabilité budgétaire et le respect de nos grands équilibres financiers j'ai déjà eu l'occasion de le dire nous ne pouvons pas préparer la France de demain sans penser à notre dette nous engagerons des discussions avec tous les acteurs impliqués au premier rang desquels les collectivités nous souhaitons également mettre à contribution les secteurs les plus émetteurs de gaz à effet de serre comme l'aérien et ceux qui dégagent des profits importants comme les sociétés d'autoroutes nous devons aussi imaginer des ressources complémentaires car une meilleure desserte c'est d'abord un soutien pour l'attractivité et le développement économique [Musique]