Aller au contenu
Tous les transcripts
InterviewAdrien Morenas - Député de la 3ème circonscription de Vaucluse· 22 février 2018 2 minComplaisantFond programmatiqueTransportsEnvironnement & énergieÉconomie & entreprises

Adrien MORENAS interroge Damien PICHEREAU Rapporteur sur le "Paquet Mobilité"

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

Analyse automatique

Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie

Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 80 %Attaque 10 %Défensif 10 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:10Damien PICHEREAUFait
    « il est préconisé le rendre obligatoire la modulation de redevances d'infrastructures en fonction des émissions de co2 sur les poids lourds à partir de 2021 et en fonction des émissions de co2 d'une en euros pour les véhicules légers »
  • 0:45Damien PICHEREAUFait
    « ce changement aura un coût que les autoroutes serait lente et j'imagine de la fuite était sur leurs clients usagers »
  • 1:20Damien PICHEREAUFait
    « un nombre conséquent de nos concitoyens peuvent pas opté pour une mobilité moins carboné déjà par soucis financiers »
  • 2:30Damien PICHEREAUFait
    « pour moi une écotaxe ça doit servir à doit voir avant tout un comportement incitatif est l'objectif premier ne doit pas être de financer des infrastructures »
  • 3:30Damien PICHEREAUFait
    « le premier objectif d'une écotaxe de type de celles de pays basque renault niveau régional et avant tout environnementales »

Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

merci madame la présidente au coeur des dispositifs du parking du paquet mobilité relative aux péages et droit du visage il est préconisé le rendre obligatoire la modulation de redevances d'infrastructures en fonction des émissions de co2 sur les poids lourds à partir de 2021 et en fonction des émissions de co2 d'une en euros pour les véhicules légers vous avez en tant que rapporteur jugé pertinent le mode est proposé pour opposer et je volontiers cette analyse cependant il faut que les sociétés constituées l'autoroute remplissent leur part du marché la commissaire européenne en charge d'enfants violés table à bulles qui voudrait leur imposer le recours à un système de télépéage européen unifié ce changement aura un coût que les autoroutes serait lente et j'imagine de la fuite était sur leurs clients usagers n'oublions pas qu'un nombre conséquent de nos concitoyens peuvent pas opté pour une mobilité moins carboné déjà par soucis financiers il serait bon de leur éviter une potentielle double peine vécu comme de l'écologie punitive quel serait d'après vous les solutions d'anticiper les solutions anticipation à sion à prévoir afin d'éviter aux français aussi bien financièrement ce changement salutaire j'ai passé ces redevances sur les infrastructures il ya deux objectifs si on parle vraiment d'écotaxe à la manière de ce qu'ont fait les espagnols pour moi une écotaxe ça doit servir à doit voir avant tout un comportement incitatif est l'objectif premier ne doit pas être de financer des infrastructures je m'explique je rappelle que dans le terme de tak tak sont là et qu déjà donc et cette écotaxe va aussi prendre prendre en compte une population en fonction des co2 et les petites bulles fines donc ça veut dire que pour moi le premier objectif d'une écotaxe de type de celles de pays basque renault niveau régional et avant tout environnementales après on sait très bien que c'est détourné aujourd'hui un objectif de financement des infrastructures moi ma position c'est surtout les sont déjà l'union européenne nous offrir la possibilité d'avoir l'autonomie et discutons-en après nous l'assemblée on avait des assises de la mobilité qui ont lieu on a une loi d'organisation des mobilités qui va arriver dans notre commune en plus d'ici quelques semaines donc on aura l'occasion de discuter de ces questions de régionalisation ou pas de voile à quel niveau fixe les à l'om ce sera des discussions et des débats que nous aurons qui j'imagine seront fournis donc j'ai hâte d'y être c'est aux états de décider et pas forcément union européenne de décider pour nous