Pass Rail : la réaction de Carole Delga
Carole DelgaTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 100 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
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« déjà une réalité 49 € par mois pour tout le monde imp pass très populaire si plus de personnes utilisent ce ticket parce qu'il n'est pas cher elles prendront moins leur voiture et c'est bon pour l'environnement »
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« une mesure coûteuse 3 milliards d'euros par an dont la moitié payée par l'État allemand l'autre par les régions »
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« en France c'est tout le débat qui va payer pour les régions c'est très clair c'est à l'état de financer ça va se chiffrer en milliard d'euros »
- 0:00Invité politiquePromesse
« il faut que le gouvernement s'engage significativement pour le train et qui puisse aider les régions comme le fait l'État allemand avec les régions allemandes »
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« expériment déjà pour les petits trajets du quotidien trajet à 1 € le weekend gratuité pour les jeunes »
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« depuis cet été cette application qui fonctionne comme une carte de fidélité plus vous voyagez moins vous payez paye 5 € au lieu de 23 »
- 0:44Invité politiqueChiffre
« ces promotions font bondir la fréquentation en Occitanie l'utilisation des transports a augmenté de 33 % depuis leur mise en place il y a 4 ans »
Temps de parole
- Carole Delga100 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
déjà une réalité 49 € par mois pour tout le monde imp pass très populaire si plus de personnes utilisent ce ticket parce qu'il n'est pas cher elles prendront moins leur voiture et c'est bon pour l'environnement une mesure coûteuse 3 milliards d'euros par an dont la moitié payée par l'État allemand l'autre par les régions et en France c'est tout le débat qui va payer pour les régions c'est très clair c'est à l'état de financer ça va se chiffrer en milliard d'euros il faut que le gouvernement s'engage significativement pour le train et qui puisse aider les régions comme le fait l'État allemand avec les régions allemandes le train pas cher l'occitan expériment déjà pour les petits trajets du quotidien trajet à 1 € le weekend gratuité pour les jeunes et depuis cet été cette application qui fonctionne comme une carte de fidélité plus vous voyagez moins vous payez paye 5 € au lieu de 23 ces promotions font bondir la fréquentation en Occitanie l'utilisation des transports a augmenté de 33 % depuis leur mise en place il y a 4 ans