Karima Delli : "Nous avons pris trop de retard dans la reconversion du parc automobile"
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 90 %Attaque 10 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:10Karima DelliFait
« depuis 1990 tous les secteurs l'agriculture l'industrie réduisent leurs gaz à effet de serre sauf les transports »
- 1:00Karima DelliChiffre
« la pollution nous coûte 100 milliards d'euros par an »
- 3:00Karima DelliFait
« aucun constructeur automobile européen a aujourd'hui né dans la dynamique de mêler la technologie et une voiture propre qu'est-ce qu'on attend on attend que nos concurrents nous disent prenait on est capable de le faire »
- 4:00Karima DelliFait
« le marché de l'hydrogène commence à exploser notamment en chine »
- 5:00Karima DelliPromesse
« il faut mettre le paquet sur la formation pour les énergies de demain »
- 7:00Karima DelliFait
« il suffit plus de construire du béton pour faire des autoroutes etc ça ne marchera plus »
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
il est indispensable à notre commission c'est à dire que depuis 1990 tous les secteurs l'agriculture l'industrie réduisent leurs gaz à effet de serre sauf les transports ce rapport est utile parce que il envoie un message très clair à la veille de la coop 23 à bonn nous devons dans cette commission avoir un message très clair ça a été dit tout à l'heure par mes collègues on voit que cet accord aujourd'hui de paris on a une opportunité historique à faire en sorte que l'europe redevienne le leader sur la question climatique donc il faut aussi s'emparer aujourd'hui de ce levier pour avoir une feuille de route très clair la deuxième chose que je dois vous dire et vous pouvez reprendre ma phrase en europe on n'a pas de pétrole mais on a des idées et les idées sur la mobilité elle existe ce sont des choix on peut pas avoir un double langage on peut pas avoir un double langage parce qu'il n'existe pas de planète b ça a été dit par la lame qui l'onem ce que nous sommes en train de faire c'est aussi pour les générations futures et moi je ne prends pas le risque de les prendre notamment cobaye est pour l'heure le dire voilà on a essayé il faut pas essayer il faut réussir la deuxième chose que je devais vous dire c'est que tout le monde parle de l'objectif notamment de la reconversion sur un parc notamment électriques l'europe a pris énormément de retard sur sa reconversion dans l'industrie je vais vous donner un exemple très concret très concret il y à une marque qui fait la voiture connectée et aussi une voiture électrique et vous savez c'est qui tesla aucun constructeur automobile européen a aujourd'hui né dans la dynamique de mêler la technologie et une voiture propre qu'est-ce qu'on attend on attend que nos concurrents nous disent prenait on est capable de le faire monsieur art ou que vous avez parlé aussi d'une chose intéressante vous avez parlé de l'hydrogène aujourd'hui le marché de l'hydrogène commence à exploser notamment en chine on voit que en allemagne on arrive avec la voiture à hydrogène qu'attendons nous pour faire un mix énergétique nouveau aux par rapport aux transports on a cette capacité et c'est là où on voit que les deux se lient la question climatique mais la question économique parce que derrière c'est aussi reconvertir des salariés de cette industrie et que demande ira pas on va fermer des usines parce qu'on n'est pas capable de reconvertir ses salariés c'est maintenant qu'il faut mettre le paquet sur la formation pour les énergies de demain je suis d'accord avec monsieur retour demain aussi la voiture individuelle n'existera quasiment pas les autoroutes avec des panneaux solaires qui voit le jour en europe ce n'est qu'un début dans dix quinze ans il faut anticiper il faut être des prospectivistes la voiture demain et je peux vous dire en tant que rapporteur de la mobilité urbaine durable la voiture elle sera plus individuelle elle sera partagée et y aura un retour notamment d'une volonté du vélo de la marche aussi du report modal réel sur le fret sur le train est la dernière chose que je dois vous dire c'est que je crois qu'on a une une responsabilité sur les investissements sur les infrastructures et je suis d'accord avec monsieur vendeville thorberg vous avez raison il suffit plus de construire du béton pour faire des autoroutes etc ça ne marchera plus il faut prendre ce qu'on a essayé de les améliorer donc ça sert à rien aujourd'hui de faire des investissements sur des grands projets qui ne restent vectron ni les accords de la com 21 mai ni le but à atteindre c'est à dire faire en sorte que tout le monde puisse demain à respirer un air sain puisque la pollution nous coûte 100 milliards d'euros par an et de faire en sorte que le caillou dans la chaussure de l'europe en ce moment c'est la question du chômage et là on a un lien faire sur économie et climat sur ces remarques je laisse la parole à la commission monsieur peter vis de la dg move j'espère que vous allez être aussi ambitieux que nous parce que sur ce point là on nous attend au tournant merci merci beaucoup madame le président
Karima Delli