Grenelle de l'environnement: les engagements de Nicolas Sarkozy

une révolution verte dont la France serait la meneuse c'est sur ce souhait de Nicolas Sarko que s'est achevé le Grenel de l'environnement un rendez-vous qui a globalement satisfait tout le monde agriculture transport bâtiments santé une kirrielle de mesures concrètes ont été adopté bilan et réaction avec Pierre Nicolas syndicalistes de tout bord leaders écologistes de toute tendance figure politique ils étaient plus de 500 invités dans la salle des fêtes de l'É à attendre les conclusions de 4 mois de travail et de 2 jours de négociation marathon ces conclusions c'est Nicolas Sarkozi lui-même qui a tenu à les données il a voulu faire sienne une révolution écologique jusqu'ici portée par d'autres tous les grands projets publics toutes les décisions publiques seront désormais arbitrées en intégrant leurs coût pour le climat leur coût en carbon toutes les décisions publiques seront arbitrées en intégrant leur coût pour la la biodiversité très clairement un projet dont le coût environnemental est trop lourd sera refusé le tout nouveau prix Nobel de la Paix algor récompensé pour son film sur le réchauffement du climat était là pour saluer le coup d'accélérateur donné par la France dans la cour de l'Élysée un ministre de l'écologie aux anges jubileable comme dirait Alger Grenel mondial j'espère qu'on va pas me demander à moi de le faire parmi les points acceptés une baisse de 50 % des pesticides si possible d'ici 10 ans mais surtout une taxe énergie climat ou taxe carbone et une écopastille avec une prime à la casse pour les véhicules polluants Nicolas hullo perd de l'idée de la taxe carbone ne cache pas son plaisiraintenant je suis content que ce principe est été acté la mise en œuvre ber va travailler dessus et on va suivre ça c'est pas si simple que ça parce qu' y des problèmes d'assiette des problèmes de où on met tout cela mais voilà les l'engagement est là parmi les autres propositions des bâtiments publics et privés moins vorac en énergie une écotaxe sur les poids lourds et le train favorisé sur la voiture avec 2000 km de ligne TGV en plus des intentions qu'il va maintenant falloir mettre en œuvre qui va être dur dans un deuxième temps ça va être le passage inévitable devant les deux assemblées où là il va falloir à nouveau convaincre les parlementaires du bien fondé de nos idées certains écologistes sont encore plus circonspects l'association Sortir du nucléaire par exemple n'est pas convaincu par le gel du nombre de sites nucléaires puisque toutes les nouvelles installations sont prévues sur des sites existants certains enfin disent qu'il est facile de donner des feux verts quand la route derrière les feux verts n'est pas encore