29/01/25 Lionel Tivoli : Table ronde sur l’activité économique, la production et l’emploi en Fran...

au fur à mesure de de la discussion alors nous allons poursuivre avec les oratrices et orateurs de groupe et nous commençons par le groupe du Rassemblement national avec Monsieur Frédéric Weber non pardon allez-y madame la Présidente Messieurs les Présidents Monsieur Martin je tiens à revenir sur vos propos liminires puisque vous disiez effectivement que la censure faisait peser une incertitude ce qui est moins incertain c'était la catastrophe économique assurée si ce budget était adopté le meddeef a exprimé d'ailleurs ses réserves concernant le projet de budget 2025 présenté par le gouvernement Barnier vous estimiez Monsieur Martin que ce budget faisait porter trop fortement les économies sur les entreprises avec des mesures

structurelles et durables qui pénalise toutes les entreprises et je suis tout à fait d'accord avec vous monsieur reatofigi vous avez tout à fait raison quand vous dites qu'il ne s'agit pas d'augmenter des budgets pour rendre des services publics plus efficaces qu'il s'agit de les optimiser de couper des dépenses d'État là où elles sont inutiles c'est ce que nous avions d'ailleurs proposé dans notre contrebudget pas d'impôt supplémentaires mais des économies notamment sur des agences d'État qui sont des strates coûteuses et parfois inutiles bref l'état demande toujours plus aux entreprises plus d'impôts plus de contribution plus de normes le cocktail explosif pour faire fuir nos entrepreneurs et puis pour ceux qui sont pas encore partis il y a les mesures

comme cell proposées par Lafi avec le SMIC à 1600 € qui aurait fini par les conv vaincre cela dit j'ai une question plus précise notre maison brûle et nous regardons ailleurs cette phrase prononcée par Jacques Chirac en ouverture de son discours devant l'assemblée pliniiaire du 4e Sommet de la Terre en 2002 pourrait hélas parfaitement s'appliquer à la situation économique de notre pays à aujourd'hui malgré les grandes déclarations d'intention des différents responsables gouvernementaux prononcé souvent il faut le dire à grand renfort de communication bon nombre de voyants en matière économique Sant au rouge grande pression fiscale manque de compétitivité de notre pays mil000 feuilles administratifes normes plétoriqu les causes de cette situation à bien des égards alarmantees

sont nombreuses mais je souhaiterais aujourd'hui mettre la lumière sur les difficultés spécifiques rencontrées par la filière automobile fleuron de notre industrie national outil de rayonnement de la France à l'international nos constructeurs automobiles et nos équipes mentiers sont à la peine et la perspective de plans sociaux laisse présager des drames pour les salariés de ces groupes au cœur des difficultés réside notamment la mutation vers l'électrique S mise à des coûts très élevés alors que la perspective de l'interdiction de la vente des voitures thermiques fait peser des contraintes toujours plus fortes sur les usagers face à la concurrence bien souvent déloyale en provenance de la Chine au coût de l'énergie aux charges très fortes pesant sur des entreprises quelle

solution préconisez-vous pour permettre à nos constructeurs automobiles et Kim mentier de rester concurrentiel et Infiné de pouvoir préserver l'emploi sur notre sol national je vous remercie je vous remercie donc pour une minute chacun je vous en prie Monsieur Martin monsieur le Président alors je vous rejoins en partie et je pense qu'on a effectivement à travers la stratégie qui a été adoptée par l'Union européenne pour l'industrie automobile presque la caricature de ce qu'il ne faut pas faire mais qui vaut pour d'autres dispositif public y compris français je pense aux profondes erreurs qui ont été commises s'agissant de la filière logement en France et donc ça renvoie à ce à cet impératif si vous me permettez que nous partageons je crois tous les trois euh

de d'études d'impact en amont de toutes les les décisions qui sont prises par les pouvoirs publics d'évidenceces mais c'est vrai pour le zan c'est vrai pour la ZFE c'est vrai pour l'obligation de rénovation thermique des logements d'évidence il n'a pas été mesuré l'impact économique l'impact social l'impact territorial que pouvaient avoir ces politiques s'agissant spécifiquement de l'automobile j'évoqué tout à l'heure le fait que le MF était très actif au niveau européen avec des lueurs d'espoir notamment sur CSRD cs3d devoir de vigilance taxonomie et cetera et cetera mais je dois le dire beaucoup sous la pression des Allemands on est très bien nous avec nos amis du BDI allemand pardon on fait pas alors euh le le la réalité c'est que on est en train de rentrer dans le mur notamment

avec les amendes dites café que les constructeurs européens vont devoir acquitter parce que proportionnellement ils ne vendent pas suffisamment de de voiture électrique la réponse quelle est-elle elle est de de réinterroger je dirais cette stratégie en tout cas son calendrier de prendre des mesures le cas échéant prot iste le cas échéant parce que je développerai si vous le souhaitez plus tard je pense que ça sera une profonde erreur de nous replier sur nous-mêmes de sorte qu'on permette à l'industrie automobile européenne de s'adapter et d'accompagner les transitions y compris sociales merci à vous est-ce que vous souhaitez réagir monsieur ou monsieur piicon allez-y je vous en prieors

c'est c'est bon peut-être juste dire que en effet la façon dont ça a été fait en Europe et notamment l'absence d'étude d'impact et de s'assurer que c'était une bonne décision aujourd'hui on l'a subi mais que on subit aussi euh l'absence de de de visibilité en France sur les budgets pour notamment par rapport aux achats de voitures et et en fait c'est justement ça la problématique de la dette aujourd'hui c'està-dire que un pays doit aujourd'hui investir dans le futur et la transition environnementale c'est un coût et c'est normal que le pays s'end dette pour ça euh mais comme on est on est même pas capable de payer aujourd'hui nos dépenses courantes et ben qu'est-ce qu'on fait et ben on coupe dans les dépenses pour notamment tout ce qui est l'investissement dans les

énergies renouvelables et donc notamment dans l'achat des véhicules neufs et donc c'est c'est bien ça quand je dis que l'État doit investir sur le futur et pas sur sur sur des dépenses courantes c'est qu'aujourd'hui pour l'automobile on voit bien que les aides qui qui qui vont changer ou tout le débat qu'il y a eu sur sur les les aides pour l'achat d'un véhicule neuf ben qu'est-ce qui se passe bah le consommateur à la fin bah il a plus les moyens d'acheter une voiture électrique je vous remercie monsieur le Président Picon je je vous rends du temps Madame la Présidente ah bon et bien d'accord dit nous avons vu par ailleurs nous avions vu parce qu'on avait auditionner mobiliance on avait vu d'ailleurs que la filière automobile il y a énormément aussi de TPE qui font

partie de cette filière automobile mais je me permets de la oui oui non mais bien sûr mais mais mais c'est en redit de ce qui vientent d'être exprimé sur un grande parti ça me permettait de juste de préciser ça qu'évidemment on en est bien conscient voilà pour le