Trottinettes électriques: après la mort de sa fille, un père se bat pour plus de règles

on va évoquer un tout autre sujet à présent quoique il s'agit aussi de sécurité sur sur la route puisque les pratiques vous le savez la pratique des trottinettes et de plus en plus contestée Bertrand est avec nous et je vous appelle volontairement par votre votre prénom c'est votre souhait bonjour monsieur merci beaucoup de nous rejoindre pour évoquer le drame épouvantable que vous avez vécu le 22 août 2022 puisque vous avez perdu votre fille iris 15 ans dans un accident justement de trottinette Warren son petit copain de 17 ans a été également sur sur l'engin et à lui aussi était percuté il a perdu la vie percuté par une ambulance ça s'est passé à Lyon sur un sur un quai de Saône vous avez rendez-vous tout à l'heure à 14h avec le ministre Clément Beaune alors bonjour tout ça merci beaucoup de me recevoir et de me donner la parole j'ai rendez-vous en début d'après-midi avec Florence Guillaume la déléguée interministérielle à la sécurité avec une autre famille également victime voilà qui a perdu un enfant qui s'appelle Louis qui avait 12 ans également d'un accident de trottinette et puis un petit peu plus tard effectivement dans l'après-midi j'aurai le plaisir de rencontrer Clément bon le ministre des Transports alors au-delà du drame que vous avez vécu et sur lequel on va revenir dans quelques instants si vous le voulez bien vous avez souhaité vous engager et faire en sorte que ces drames ne se produisent plus ou en tout cas ce produit moins et vous faites des propositions vous dites maintenant ça suffit arrêtons de considérer que la trottinette est un engin qui qui ne présente aucun risque au contraire au contraire bien placé pour pour en parler vous faites une série de de propositions on peut les regarder ensemble d'ailleurs si vous si vous le voulez bien qui permettent qui permettent de mieux comprendre justement quels sont les les dangers absolus de cette d'abord le casque pour commencer ça c'est une évidence pour vous oui si vous voulez en fait historiquement ce qui s'est passé c'est que ces trottinettes sont arrivées dans les villes d'abord en Californie puis ensuite dans différents pays par une forme de de volonté disruptive on va dire de la nouvelle économie et ce sont imposés et ensuite seulement la réglementation s'est mise en place qu'un dans le cas présent ce qui se passe c'est que on a aujourd'hui suffisamment de recul et c'est vrai que moi de mon observation de mes prises de contact ça fait 6 mois maintenant un peu plus six mois que iris et Warren sont décédés j'ai pris beaucoup de contacts très vite avec durant des associations la prévention routière honorable association qui a 70 ans d'expérience avec voilà des des familles de victimes des associations de victimes j'ai observé je suis allé sur le terrain je me suis rendu commenté sur le le cas des trottinettes notamment en libre-services en France mais aussi à l'étranger pour arriver à des conclusions que j'ai ensuite partagé avec cette famille que vous avez accueilli il y a quelques jours et qui a perdu l'enfant comme je dis un peu plus tôt et on a fait une liste comme ça de propositions dans un dans un café ensemble et on arrivait au même conclusion et notamment le casque 16 ans minimum un passage pour l'auto-école etc et chose étonnantes quelques semaines après sort le rapport de l'Académie de médecine qui est très fouillé qui est probablement le rapport le plus le plus fouillé qui est fait en France à ce jour et il dit à peu près les mêmes choses on est d'accord sur le diagnostic et hier j'ai découvert que l'Europe avait également produit un rapport donc concernant les transports en Europe avec des préconisations et c'est la même chose donc 16 ans le casque de la formation de la pédagogie et puis si nécessaire évidemment aussi une forme de répression aujourd'hui on a une loi et on se donne pas les moyens pour la faire appliquer donc c'est vraiment ce que je vais souhaiter mettre en avant cet après-midi avec mes deux interlocuteurs interlocutrices il est question aussi d'une sorte de module de formation spécifique aux trottinette dans la fameuse attestation scolaire qu'on ça c'est intéressant parce que la sécurité routière elle existe maintenant à l'école tout à fait on le sait donc l'idée c'est de de parler aussi de de faire une pratique en quelque sorte de la trottinette à ce moment précis formation scolaire mais c'est pas suffisant parce que par le jour de redoublement ou de différentes choses vous pouvez passer à travers lorsque vous êtes élève donc ça ça suffit pas le fait que voilà 12 ans c'est ce que dit la loi aujourd'hui le cadre national c'est 12 ans c'est-à-dire que les villes qui veulent avoir des trottinettes privées et en libre-service peuvent faire 12 ans 12 ans vous rendez compte Bruce c'est l'entrée en 6e vous sortez du primaire vous n'avez même pas la taille parfois pour maîtriser l'enjeu vous n'avez pas les réflexes mais pas la vision périphérique enfin bref donc c'est ça relève du bon sens je pense c'est préconisations donc effectivement oui il y a la SSR que vous évoquez il faut je pense qu'il y a un passage par l'auto-école comme pour les deux roues motorisés ou électrique classique 14 ans permis qui s'appelle maintenant le permis je crois am donc ça semble indispensable qui est donc une part théorique une partie en gros se donner les moyens de de réduire au minimum les accidents sachant que je ne sais pas si vous avez l'occasion de tester cette trottinette 20 à 30 kg celle sur laquelle ils sont tués pèse 29 kg moi j'ai testé à plusieurs reprises et j'ai retesté il y a quelques semaines c'est quand même des outils qui sont à la fois très efficaces mais qui sont des gros jouets très difficiles à maîtriser bien sûr petit exemple vous freinez du frein droit avec un vélo vous freinez c'est ce qu'on apprend très jeune des conf vous freinez avec un frein droit sur une trottinette vous passez par dessus ou la roue avant de vérin c'est quand même affolant qu'aujourd'hui on construisant on crée une génération de gens qui apprennent la trottinette et quand ils font du vélo ils font des soleils ils oublient qu'il faut inverser les freins il faut reconnaître que ça semble un petit peu hâtif on n'est plus comme ça permettre de lancer des de de répondre sur la voie publique par une forme de volonté de la collectivité publique des milliers de trottinettes sans se donner les moyens que ça fonctionne sans avoir le recul voilà donc aujourd'hui je pense que le moment est arrivé je pense que tout est prêt tout est en place pour que ça se fasse et mon espoir je le mets évidemment dans ces deux rencontres et dans le fait que les choses vont se passer il y a un texte qui a été présenté au Sénat cette semaine enfin voilà les choses bougent pourquoi est-ce que vous demandez pas l'interdiction de la trottinette alors si vous me demandez moi je suis pas du tout favorable aux trottinette en libre-service dans les villes j'ai rencontré récemment le maire de Montpellier Michael Delafosse il est le courage politique de dire non il est pas le seul Nice Nancy à Nantes Toulouse il y en a d'autres après effectivement bon Lyon a malheureusement renouvelé bon j'étais avec le maire il deux jours je voilà c'est trop tard c'est reparti visiblement quatre ans oui moi je trouve que c'est insensé de rajouter sur les routes c'est déjà très compliqué on est déjà en transition vers des villes différentes avec plus de vélo avec des modes doux ajoutez les trottinettes je trouve que ça fait beaucoup et la cohabitation à mon sens l'observation le monde ça ne fonctionne pas très bien il y a beaucoup de zones de conflits de circulation donc ça à mon avis c'est très risqué et voilà il faudrait des sites protégés pour les trottinettes pour les vélos c'est pas raisonnable donc oui moi je suis plutôt opposé je pense qu'il faudrait d'abord mettre au point des systèmes qui sont homologués actuellement les trottinettes privées 69% d'entre nous ne sont pas homologués oui il y a pas assez de contrôle il y a pas assez de voilà c'est très fun c'est très cool effectivement de pouvoir la trottinette en ville d'ailleurs il suffit d'aller sur quelques sites je vous invite à le faire des grands concessionnaires qui ont pignon sur rue en France et notamment d'une prise française vous avez quelqu'un qui se promène sur des débuts en fait sans casque donc ce qu'on promet là c'est pas un moyen de transport c'est un moyen de surf urbain et je me permets une dernière remarque j'attends toujours l'étude d'impact qui nous montrera que 1 cette écologique à ma connaissance il y a 30% de tragies qui sont non utiles ça fait 70% de surf de balade voilà ça peut avoir son charme mais voilà et qui nous montrera que ça n'est pas un impact négatif sur le plan environnemental on attend toujours on a toujours pas vu à ce jour à ma connaissance voilà qu'est-ce qui vous donne la force de faire tout ça il risque d'être un caractère bien trempé et beaucoup d'humour et qui était une fille formidable et que voilà qui qui laisse en vie terrible donc ma fille le fait que ben voilà face à la mort n'est pas d'autre choix vous je peux vraiment rien faire là je suis dans une situation ou peut-être pour la première fois de ma vie il y a aucune issue si ce n'est moi ma réaction je pense aussi à tous les gens qui perdent il y en a beaucoup j'entends autour de moi qui perd des proches donc dans un accidents de trottinette en 2022 570 personnes grièvement blessées c'est quand même colossal et c'est en très forte augmentation accidentologie en France routière plus 10,1% en 2002 voilà donc clairement on n'est pas des bons élèves à un moment il faut remettre je pense du bleu dans la ville il faut absolument qu'on à la fois faire de la pédagogie ça s'est très bien mais aussi un moment il faut qu'on sente que c'est pas la loi de la jungle c'est pas la loi du plus fort donc ce qui donne à force voilà c'est de nombreux soutiens moi je j'ai la chance d'avoir des voilà la promotion ce qui est ma 92 qui est à 130 études formidable qui me soutiennent avec qui j'étais à 30 ans sur les bancs de l'école plein de gens qui qui sont là donc ça aussi c'est une force la chance de pouvoir en parler d'autres familles qui sont touchées aussi et l'idée c'est qu'on essaie de faire avec ça quelque chose du chagrin et de la colère les utiliser comme une force créative voilà l'idée en fait en espérant que les politiques et bien auront le courage politique de prendre les décisions qui qui s'imposent voilà