Le "chantier du siècle" doit bénéficier aux territoires !
Nicolas ForissierTranscription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 90 %Attaque 5 %Défensif 5 %
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 0:05Invité politiqueChiffre
« la rural à 35 d'euros j'ai bien compris le coût final par comparaison le projet de doubler de doublement de la ligne tgv paris lyon qui un jour sera nécessaire qui permettrait de donner l'interconnexion au réseau de grande vitesse d'un quart du territoire national je pense à l'auvergne au berry nous ça représente 15 milliards d'euros au maximum »
- 0:47Invité politiqueFait
« si un jour on réussissait à utiliser l'aéroport de châteauroux président vous savez que je les aime bien cet aéroport pour alléger sur la tombe de type de vols programmés les plateformes d'orly et de roissy ça voudrait dire qu'il faudrait le traité si possible par dunga ions ferroviaire »
- 2:14Invité politiqueFait
« les 10 millions d'habitants supplémentaires que la france va accueillir d'ici 2050 il faille les entasser toujours plus dans la région parisienne »
Temps de parole
- Nicolas Forissier100 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
merci monsieur le président en quelques mots la rural à 35 d'euros j'ai bien compris le coût final par comparaison le projet de doubler de doublement de la ligne tgv paris lyon qui un jour sera nécessaire qui permettrait de donner l'interconnexion au réseau de grande vitesse d'un quart du territoire national je pense à l'auvergne au berry nous ça représente 15 milliards d'euros au maximum mais on nous explique que ça se fera pas cela étant vous avez quand même un certain nombre de territoires et des lieux qui continuent à se battre sur cette idée là et ma question elle est très concrète peut-être qu'un jour nous gagnerons peut-être que nous aussi nous aurons le droit d'avoir la mobilisation générale pour aider ces territoires il faut l'anticiper or la vraie question c'est ce sont les interconnexions au sud de la région parisienne et au sud au fond du projet du grand paris je prends un exemple très concret si un jour on réussissait à utiliser l'aéroport de châteauroux président vous savez que je les aime bien cet aéroport pour alléger sur la tombe de type de vols programmés les plateformes d'orly et de roissy ça voudrait dire qu'il faudrait le traité si possible par dunga ions ferroviaire c'est un très beau projet et ça veut dire qu'il faut l'anticiper si on veut continuer à faire en sorte que la ligne paris toulouse qui actuellement fait l'objet d'un milliard et demi d'euros de travaux de la part de l'état et la sncf sncf réseau puisse est vraiment moderniser la hausse il faut l'anticiper quelle est votre vision de cette anticipation sur les interconnexions au sud de paris pas simplement dans le court terme et au regard des volontés francilienne de la logique francilienne mais aussi en terme de connexion avec le résultat ritter nationale parce que je conclus mais je suis pas certain que les 10 millions d'habitants supplémentaires que la france va accueillir d'ici 2050 il faille les entasser toujours plus dans la région parisienne et je rejoins gilles carez là dessus on va peut-être commencer à ceux à se mettre à reconquérir nos territoires c'est pour ça que je trouve que la logique du grand paris quelque part est un peu enfermé comment vous voyez les possibilités d'ouverture