Complément d'enquête. L'interview d'Anne Hidalgo, maire de Paris - 23 novembre 2017 (France 2)

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bouchons la machine à perdre du temps c'est une enquête de manuel tissier olivier gardet t alis panouille encore une image d'embouteillage mais leur format xxl pour le coup on est là dans la région de los angeles et ça commence vraiment beaucoup en fait ce sont les américains là que vous voyez qui partent fêter thanksgiving et c'est cette nuit 5 bing retour à paris médaille d'argent à des embouteillages au palmarès national juste derrière marseille on en parlait des embouteillages beaucoup l'accusent d' ancrer avec ce qu'ils appellent sa politique anti voiture anne hidalgo maire de paris présidente du c40 qui est un club qui regroupe les grandes métropoles du monde dont l'objectif est la lutte contre le dérèglement climatique et qui vient d'être nommée personnalité politique de l'année par le magazine géo est avec nous elle affirme ne pas avoir de tabous en matière de lutte contre la pollution est bon on va en parler avec vous bonsoir anne hidalgo soir un mot peut-être pour commencer sur ce qu'on vient de voir dans le sujet le le péage urbain positif le fait de rémunérer les automobilistes qui ne roulent pas aux heures de pointe est ce que ça pourrait être une piste pour paris pourquoi pas mais en fait trop ternes dame est déjà une ville où il ya peu de voitures sont des villes d'europe du nord qui ont déjà choisi depuis très très longtemps le vélo qui sont sur des modes de déplacement pacifié et moi ce que je ne veux pas c'est un péage qui discrimine selon les moyens qu'on a pour rentrer ou pas dans paris assas et le péage urbain classique combien à londres et à milan voilà à londres d'ailleurs où ça a marché dans un premier temps et après les gens étaient prêts à payer pour vous mr de paris le péage urbain à la londonienne ces noms c'est clairement non donc parce que ça discrimine selon les moyens qu'on a moi j'ai pas imposer aux personnes qui viennent de banlieue qui ont besoin de venir à paris d'aller à l'hôpital pour se faire soigner qui en voiture je vais alors imposer de payer ce serait extrêmement discriminant il ya une chose qui est sûre à mme hidalgo c'est qu'aujourd'hui la pollution tue 487 1600 décès anticipés chaque année dans l'union européenne 95 % des franciliens sert pratiquement tous potentiellement surexposés aux particules fines la pollution qui leur fait perdre entre 8 et 12 ou mois d'espérance de vie selon les calculs d'airparif là-dessus il n'y a pas de débat il ya un énorme problème de santé publique mais votre politique anne hidalgo elle n'est pas comprise aujourd'hui les automobilistes ont le sentiment que vous leur avez déclaré une guerre totale est-ce que vous souhaitez la fin de la voiture individuelle à paris je pense que les voitures individuelles à paris c'est plus autour de ça qu'on va construire la ville mais bien sûr certaines personnes en aurons toujours besoin je pense commerçants et artisans pour lesquelles on a fait justement une politique particulière y compris avec des incitations financières pour qu'il puisse accéder à des véhicules propres mais il ya beaucoup de gens qui peuvent s'en passer d'ailleurs vous savez on dit cette politique n'est pas comprise mais aujourd'hui la plupart des parisiens n'ont pas de voiture il n'y a qu'un parisien sur dix qui prend sa voiture pour aller travailler donc voyez on a au delà du commentaire qui est fait parfois même de la recherche systématique de polémique qui est un sport national il y à des avancées qui sont faites par les gens eux mêmes qui ont compris que j'avais connu quand ils le peuvent quand elle a la possibilité quand il ya dix ans paris c'est plus facile parce qu'on a du transport en commun qui sont très efficaces et valérie pécresse raille pécresse la présidente du conseil régional d'île de france dit qu'être anti voiture en vous disant s'être has been car dit-elle les voitures de demain seront décarbonés non polluante et silencieuse c'est pas faux d'abord les voitures de demain ne sont pas encore toutes là aujourd'hui et sur les routes de l'île de france on a encore beaucoup de productions et je pense que souvent ces arguments sont utilisées par les gens qui ne veulent pas agir les gens qui font peut-être un peu d'électoralisme le problème lundi des loups c'est que vos résultats aujourd'hui ils sont contestés ya un rapport qu'elle n'ait publié en début de semaine qui conclut à une aggravation des embouteillages dans et autour de paris rapport commandé par le conseil régional d'île de france c'est un rapport qui est contesté par les scientifiques d'ailleurs ils sont intervenus là dessus parce que c'est vous savez il ya des gens qui essayent de nous expliquer c'est le cas d'ailleurs ce rapport que plus vous mettez de voitures - iliad pollution et moins vous mettez deux voitures plus il y aura de pollution voilà c'est pas sérieux vous savez bidon ce rapport ce rapport est totalement bidon et franchement je préfère écouter ce que disent les pneumologues je préfère écouter ce que disent les spécialistes des questions de pollution on est en train d'empoisonner nos enfants moi si je fais tout ça vous savez je pourrais vivre tranquille me mettre dans mon petit coin me disant mais demain tout ira mieux puisque des véhicules seront propres et attendre que ça aille mieux mais mon rôle en tant que maire de paris et notamment pour les parisiens et leurs enfants et pour les franciliens d'une façon générale c'est d'agir maintenant trois petites questions très concrètes si vous voulez bien est ce que vous confirmez qu'à partir de 2024 il n'y aura plus un moteur diesel qui entrera dans paris absolument et ça coïncide aussi avec les jeux olympiques c'est un travail que j'ai engagé aussi avec les constructeurs automobiles qui sont très motivés par cette échéance est ce que vous confirmez qu'à partir de 2030 donc six ans plus tard il n'y aura plus un seul moteur essence qui entrera dans paris qu on ne roulera plus qu'à les lectrices est une proposition qui vient d'être faite par 700 experts et parisien dans le cadre du plan climat de paris c'est d'ailleurs une proposition qui est reprise aussi par de très nombreuses villes dans le monde mais vous vous êtes favorable à ce qu'en 2030 qui est bien un seul moteur à essence est libre dans les rues de paris il ya quelques jours votre adjointe en charge du climat a estimé que le périphérique parisien qui se trouve juste derrière nous la baille était obsolète est ce que vous souhaitez à terme la fermeture du périph non palais fermeture mais sa transformation clairement est ce qu'il y aura demain dans quelques mois dans quelques années une file réservée au covoiturage comme on l'entend dire moi j'aimerais beaucoup qu'on une réserve soit le covoiturage avec aussi des une propre pourquoi pas soit des filles pour les véhicules autonomes et en tout cas quelle échéance vous souhaitez ça je pense que ça ira relativement vite vous savez on a les jeux olympiques en perspective en 2024 donc dans les cinq ans qui viennent on aura des interruptions des solvants qui viennent cinq ans qui viennent on aura des évolutions majeures là aussi sur la mobilité urbaine on entend votre votre réflexion vos convictions sur la place de la voiture dans la ville mais ce que vous ne vous trompez pas de méthode anne hidalgo parce qu'au bout du compte vous récoltez impopularité et incompréhension votre votre message ne passe pas est ce que ça vous vivez bien déjà d'abord je suis pas d'accord avec ça parce que les parisiens se montraient très tranchées parfois haineuse bien sûr mais ça vous savez quand on est une femme déjà une femme politique un personnage public qui affirment des convictions et qui d'une certaine façon a annoncé très clairement quelque chose qui va à l'encontre des intérêts de lobby comme le lobby du diesel ou des énergies possibles forcément on a ce type de critique les jeux c'est que les parisiens souhaitent vraiment qu'on avance laisse indifférent vous êtes insensible à ces critiques sa blessure mais on sait jamais indifférents les critiques heureusement en anglais say there elle est autoritaire elle n'écoute pas elle y croit qu'elle a toujours raison écoutez que dans la vie politique on essuie des critiques c'est pas un sujet ça fait partie de la vie politique je pense que si on revient à la rationalité y compris dans le débat public et dans l'expression des arguments les choses changent et en tous les cas dans la façon dont les parisiens qui sont les premiers confrontés à la pollution ils soutiennent ils me disent surtout ne lâchez rien surtout continuer surtout on est avec vous savez moi ça fait mon bonheur puisque je suis maire de paris mais je préfère être soutenu par les partis de se dire que vous avez une audition partiel parce qu'il ya aussi beaucoup qui protestent ils vont peut-être même une audition très partiel et je vous redonne les chiffres parce qu'il faut toujours partir des réalités quand elles sont vérifiées scientifiquement 9 parisien sur 10 n'utilisent pas leur voiture pour aller travailler rien ne vous fera reculer même si vous devez perdre votre fauteuil de maire en 2020 on ne va pas reculer vous savez ce qui m'importe c'est que on puisse vivre dans une sur une planète et dans une ville où l'air qu'on respire ne soit pas un poison moi je pense à nos enfants voilà je suis une mère qui est aussi une mère voilà et je pense à nos enfants est vraiment pour eux je pense qu'on doit accepter de penser le monde autrement merci beaucoup a dit de complément d'enquêté