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Audition parlementairePhilippe TABAROT· 17 août 2022 4 minContradictoireActualité / polémiqueTransportsEnvironnement & énergie

Philippe TABAROT : contrat de performance et ZFE - Audition de Jean-Baptiste DJEBBARI au Senat

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

Analyse automatique

Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie

Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Propositif 10 %Attaque 70 %Défensif 20 %

Questions et réponses

Taux de réponse directe : 42 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)

  • 0:00OuverteRéponse partielle

    Quels sont les éléments que vous avez présentés ?

  • 0:42RelanceÉludée

    Quel est l'écart entre les espoirs et les moyens dans le contrat de performance ferroviaire ?

  • 1:24RelanceÉludée

    Quelles sont les insuffisances du contrat de performance sur la régénération du réseau ?

  • 2:07FerméeRéponse partielle

    Qui décide des orientations ferroviaires : le ministre ou l'administration ?

  • 2:50OuverteRéponse partielle

    Quelles sont les difficultés liées à la mise en place des ZFE ?

  • 3:35FerméeRéponse directe

    Les industriels sont-ils prêts pour la transition écologique ?

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 0:42Fait
    « l'écart entre les espoirs et les moyens est abyssal »
  • 1:24Chiffre
    « la régénération du réseau insuffisante probablement d'environ 1 milliard par an »
  • 1:24Fait
    « la modernisation qui est quasi inexistante »
  • 2:07Fait
    « aucune de ces mesures ne sont reprises dans ce contrat de performance »
  • 2:50Fait
    « les métropoles et les français sont vent debout sur une mise en place trop rapide »
  • 3:35Fait
    « les industriels ne sont visiblement pas prêts »

Temps de parole

  • ?100 %

0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).

Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

Les intervenants ne sont pas encore identifiés sur ce transcript — l'identification des locuteurs est en cours de traitement et apparaîtra prochainement.

0:00

jours j'imagine que c'est une des dernières fois de cette mandature nous avons la chance de pouvoir échanger avec vous monsieur le le ministre donc je ne reviendrai pas sur les éléments que vous avez présenté on n'a pas le recul nécessaire mais en tout cas on va suivre avec beaucoup d'attention ce que vous faites au niveau européen alors je sais que la période préélectorale peut être propice aux excès d'autosatisfaction du gouvernement ou de fulgurances de l'opposition mais je tâcherai d'être réaliste et fidèle à nos travaux sénatoriaux notamment sur deux sujets d'actualité président l'on joue en a évoqué un le contrat de performance et puis un autre sujet d'actualité les élèves eux je les dis je les écris dans nos rapports

0:42

de plf et je ne me juge ray pas tant qu'à faire cet après midi il y à une reprise en main et vous l'avez dit de la thématique transports notamment sous votre houlette par une volonté des moyens déployés principalement et là aussi vous l'avez dit avec la résorption de la dette de réseau mais quelle déception donc de prendre connaissance du contrat de performance qui douche les espoirs attendus et cordes la vitrine d'avenir que vous aspiriez affiché sur le ferroviaire l'écart entre les espoirs et les moyens est abyssal nous ne sommes pas les seuls à faire ce contrat à ce constat pardon

1:24

l'alerté ça a été évoqué la fnh note les nouveaux entrants sncf 4f sur différents sujets que ce soit la régénération du réseau insuffisante probablement d'environ 1 milliard par an on en a parlé avec les collègues ce matin la modernisation qui est quasi inexistante et pire encore quand on a entendu le président allemand ce matin et les réserves sur le rtms ça nous laisse penser qu'on est loin d'avancer sur ce sujet malgré ce qu'on a pu voter tout à leur conseil d'administration de lafitte le fret qui est de nouveau replacer au second plan et je me dis si je dis ça alors qu'on a

2:07

beaucoup travaillé vous le savez dans le cadre du coi dans le cadre de la stratégie nationale avec 72 mesures qui ont été proposées j'ai l'impression qu'aucune de ces mesures ne sont reprises dans ce contrat de performance alors une petite question très simple sur ce sujet monsieur le ministre qui décide dans ce pays le ministre volontariste que vous êtes un premier ministe ferrovipathes qu'ils aiment et qui défend le train ou bien l'administration de bercy et en matière de transition écologie on sait très bien qui décide c'est la mini spon pili qui n'a pas écouté nos mises

2:50

en garde lors de l'examen de climat et résilience sur les aides à feu au final les métropoles et les français sont vent debout sur une mise en place trop rapide report pour le grand paris difficulté à toulouse inquiétudes sur les autres territoires contrôle inexistant nous avions demandé tout simplement un report une reprise en main des territoires et des présidents sur les schémas de restriction des financements supplémentaires pour nos compatriotes les plus modestes avec notamment le prêt à taux zéro qui a été arraché de haute lutte en commission mixte paritaire mais pas à la hauteur de ce que nous souhaitions sans refaire le débat sur ce sujet l'état les territoires et les industriels et vous avez pu le constater

3:35

lundi lors de la réunion que vous avez présidé sur ces questions les industriels ne sont visiblement pas prêts il faut en tirer les conséquences le plus rapidement possible