Formulation générale
31 %Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
9 observations sur 29
NR
Nicolas Raillard : Profil de fond
Maire — Arsans
Chargement du profil de fond…
Cette fiche décrit la manière dont les réponses disponibles explicitent mécanismes, contraintes, arbitrages, incertitudes et objections. Elle présente chaque dimension séparément, sans classement des personnes.
Questions et méthodeLa maturité décrit uniquement le volume et la diversité du corpus disponible ; ce n’est ni une note ni un jugement sur la personne.
Chaque ligne a sa propre base. Ces mesures ne sont jamais additionnées en une note de personne.
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
9 observations sur 29
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
11 observations sur 29
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
9 observations sur 29
Répartition des tours horodatés par rôle. Les tours sans durée exploitable restent hors calcul.
Répartition des dimensions repérées dans le corpus. Une même réponse peut contribuer à plusieurs dimensions.
Cette matrice indique la part du corpus, les sources, les passages et la durée disponibles pour chaque thème. Elle ne mesure ni une expertise générale ni une intelligence personnelle.
| Thème | Part du corpus | Sources | Passages | Durée média |
|---|---|---|---|---|
| Thème non classé | 100 %base 1 | 158 passages | 5858 passages | 21 minmédia daté |
| Dimension | Famille de mesure | Observé | Base | Fréquence | Passages | Période |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Formulation générale | Niveau de précision | 9 | 29 | 31 % | 29 | 13 nov. 2018 au 13 nov. 2018 |
| Formulation mixte | Niveau de précision | 11 | 29 | 38 % | 29 | 13 nov. 2018 au 13 nov. 2018 |
| Formulation spécifique | Niveau de précision | 9 | 29 | 31 % | 29 |
Exemples retenus pour rendre les observations auditables. Ils ne résument pas à eux seuls l’ensemble du corpus.
« représentatifs de la population française et d'autre part on vient suivre le parc de voitures seulement de ces gens inscrits au service d'autopartage donc l'ademe conclu que lorsqu'on met en place une voiture partagée ça fait sortir du parc beaucoup de voitures et ben en fait on sait pas parce que ça dépend ce qu'elle devienne derrière il faut voir à qui elles ont été revendus à ce qu'elles ont été mises à la casse etc on voit les petits pièges des études mais après ce voilà sont des études qui sont très intéressantes d'un point de vue sociologique donc… »
« représentatifs de la population française et d'autre part on vient suivre le parc de voitures seulement de ces gens inscrits au service d'autopartage donc l'ademe conclu que lorsqu'on met en place une voiture partagée ça fait sortir du parc beaucoup de voitures et ben en fait on sait pas parce que ça dépend ce qu'elle devienne derrière il faut voir à qui elles ont été revendus à ce qu'elles ont été mises à la casse etc on voit les petits pièges des études mais après ce voilà sont des études qui sont très intéressantes d'un point de vue sociologique donc elles répondent à d'autres questions simplement alors pour le pour essayer d'estimer l'impact co2 d'une solution de mobilité il faut essayer de il faut il faut se »
Ce profil décrit des éléments observables dans le corpus publié; il ne mesure ni la valeur, ni l'intelligence, ni la véracité d'une personne.
| 13 nov. 2018 au 13 nov. 2018 |
« demander voilà avant et après qu'elle ait ce que j'utilise les mêmes véhicules quels sont les véhicules que j'utilisais avant quels sont les véhicules que j'utilise après et comment je les utilise est-ce que je les utilise plus ou moins et ça ça va nous donner un bilan co2 en termes de en termes d' analyse de cycle de vie c'est-à-dire en prenant en compte à la fois la phase de production de la voiture et sa phase d' usage alors là je vais essayer de répondre à la question est-ce qu'il faut produire moins de voitures grâce à l'autopartage alors quand on… »
« demander voilà avant et après qu'elle ait ce que j'utilise les mêmes véhicules quels sont les véhicules que j'utilisais avant quels sont les véhicules que j'utilise après et comment je les utilise est-ce que je les utilise plus ou moins et ça ça va nous donner un bilan co2 en termes de en termes d' analyse de cycle de vie c'est-à-dire en prenant en compte à la fois la phase de production de la voiture et sa phase d' usage alors là je vais essayer de répondre à la question est-ce qu'il faut produire moins de voitures grâce à l'autopartage alors quand on regarde la vision locale 10 on est bien on voit que le parc diminue beaucoup alors ce que dit la dmc qu'une voiture partagée permet d'exclure cinq voitures individuelles du parc alors déjà sur ce premier point quand on »
« possédait donc c'est un moyen à la fin de rassurer tout le monde et de dire voilà vous avez toutes ces alternatives vous pouvez maintenant revendre dernière voiture parce que vous avez cette assurance la queue en cas de besoin mais y aura une voiture partagée qui aura beaucoup de chance de ne pas être utilisé par quelqu'un d'autre parce qu'il ya suffisamment d'alternatives donc pour moi c'est un peu le complément d'assurance psychologique dans un système de mobilité qui serait basée sur autre chose que la voiture déjà merci merci pour la présentation… »
« possédait donc c'est un moyen à la fin de rassurer tout le monde et de dire voilà vous avez toutes ces alternatives vous pouvez maintenant revendre dernière voiture parce que vous avez cette assurance la queue en cas de besoin mais y aura une voiture partagée qui aura beaucoup de chance de ne pas être utilisé par quelqu'un d'autre parce qu'il ya suffisamment d'alternatives donc pour moi c'est un peu le complément d'assurance psychologique dans un système de mobilité qui serait basée sur autre chose que la voiture déjà merci merci pour la présentation est ce que vous pouvez revenir juste à la diapo vous montrer les baisses l'effet cumulé avec les deux courbes avec les cours baissent et le célèbre la joue sur la marche de mobilité écologique »
« en fait il ya deux il ya deux cas un premier cas où les ménages se sépare de tout leur voiture au moment de leur inscription à l'autopartage donc ils n'ont plus de voitures possédés et il s'inscrirait l'autopartage dans ce cas là on observe une réduction très significative de l' usage de la voiture autrement dit l'on a mais ils ont abandonné le réflexe voiture et maintenant la voiture devient un complément de mobilité parmi un panel d'autres modes de mobilité et donc là on a qualifié ces zones où ces personnes-là habite de zones à haute alternative à la… »
« en fait il ya deux il ya deux cas un premier cas où les ménages se sépare de tout leur voiture au moment de leur inscription à l'autopartage donc ils n'ont plus de voitures possédés et il s'inscrirait l'autopartage dans ce cas là on observe une réduction très significative de l' usage de la voiture autrement dit l'on a mais ils ont abandonné le réflexe voiture et maintenant la voiture devient un complément de mobilité parmi un panel d'autres modes de mobilité et donc là on a qualifié ces zones où ces personnes-là habite de zones à haute alternative à la voiture donc il ya beaucoup d'alternatives ça me permet d'abandonner le réflexe voiture donc je peux passer à l'autopartage qui devient un service pertinent à ce moment »
« alternative non non non le lot là quand je parle des 6% en fait j'ai fait une hypothèse là les zones à haute alternative à la voiture j'ai fait une hypothèse d'urbain danse donc j'ai dit tous les trajets qui sont faits dans l'urbain danse je les mets dans cette catégorie parce qu on a déjà beaucoup de transport en commun on a les vélos en libre-service etc mais concrètement j'ai pas j'ai pas chiffré en tout cas le ce seuil bonjour oui dans les initiatives de voitures partagées on a toujours quand même une dissymétrie entre le propriétaire de la voiture… »
« alternative non non non le lot là quand je parle des 6% en fait j'ai fait une hypothèse là les zones à haute alternative à la voiture j'ai fait une hypothèse d'urbain danse donc j'ai dit tous les trajets qui sont faits dans l'urbain danse je les mets dans cette catégorie parce qu on a déjà beaucoup de transport en commun on a les vélos en libre-service etc mais concrètement j'ai pas j'ai pas chiffré en tout cas le ce seuil bonjour oui dans les initiatives de voitures partagées on a toujours quand même une dissymétrie entre le propriétaire de la voiture et puis les utilisateurs de la voiture est ce que l'on pourrait envisager des »
« alternative non non non le lot là quand je parle des 6% en fait j'ai fait une hypothèse là les zones à haute alternative à la voiture j'ai fait une hypothèse d'urbain danse donc j'ai dit tous les trajets qui sont faits dans l'urbain danse je les mets dans cette catégorie parce qu on a déjà beaucoup de transport en commun on a les vélos en libre-service etc mais concrètement j'ai pas j'ai pas chiffré en tout cas le ce seuil bonjour oui dans les initiatives de voitures partagées on a toujours quand même une dissymétrie entre le propriétaire de la voiture… »
« alternative non non non le lot là quand je parle des 6% en fait j'ai fait une hypothèse là les zones à haute alternative à la voiture j'ai fait une hypothèse d'urbain danse donc j'ai dit tous les trajets qui sont faits dans l'urbain danse je les mets dans cette catégorie parce qu on a déjà beaucoup de transport en commun on a les vélos en libre-service etc mais concrètement j'ai pas j'ai pas chiffré en tout cas le ce seuil bonjour oui dans les initiatives de voitures partagées on a toujours quand même une dissymétrie entre le propriétaire de la voiture et puis les utilisateurs de la voiture est ce que l'on pourrait envisager des »