Fabienne Keller : Profil de fond

« Si vous voulez, dans les territoires ultramarins, la France a à peu près la moitié des territoires, par notre histoire, alors que d'autres pays d'Europe n'ont aucune tradition. Je ne sais pas, la Pologne n'a pas de tradition ultramarine. Il faut avoir conscience que c'est une richesse en thème de biodiversité, par exemple. L'essentiel de la biodiversité européenne est ultramarine. C'est des possessions qui ont des intérêts géostratégiques. Mais ça correspond aussi à des populations qui ont une histoire qui croise, mais qui est assez différente de celle de l'Europe continentale. Alors, vous évoquez le sujet de la migration beaucoup plus globale. C'est un thème dans lequel je me suis engagée. Nous avons fixé des règles européennes. Avant, il y avait des règles plutôt nationales. Nous avons deux ans pour les mettre en œuvre, en cohérence avec la zone Schengen, ce droit de libre circulation à l'intérieur d'un périmètre décidé il y a 30 ans déjà. Je pense que ça va nous permettre de mieux appliquer nos règles communes, être fermes et humains à la fois. En tout cas, c'est mon engagement. Aujourd'hui, il y a une thématique qui est assez souvent instrumentalisée, mais qui est réelle. Donc, avançons dans une bonne maîtrise de cette migration, mais ne l'agitons pas pour faire peur, parce qu'il y a une autre facette de la migration, c'est que notre démographie est très négative. L'Europe a besoin aussi de talents venus d'ailleurs pour compléter la force de travail. »

« Ah si, ils le rattachent. Mais Mayotte est un petit territoire très particulier. C'est vrai que l'essentiel des terres autour, qui étaient sous le contrôle français, ont choisi leur indépendance. Donc voilà, c'est une occasion de redécouvrir la géographie. Mais sachez qu'on a une commission qui s'occupe tout particulièrement des régions. Et dans cette commission, les territoires ultramarins ont une place particulière, puisqu'il y a des compensations, il faut le savoir, sur les transports entre les territoires ultramarins et l'Europe continentale, de manière à ce que les liaisons soient plus faciles et surtout à coût raisonnable. On a vu combien à Mayotte, dans les reportages qu'on voit, les questions de coût d'accès à la métropole et à l'Europe continentale sont majeures. »

« Absolument. J'ai envie de vous dire, surtout à cause de l'éloignement. On a à peu près 300 000 personnes qui sont dans le dénuement absolu, qui n'ont même plus d'eau pour boire, enfin pour vivre, pour faire la cuisine. Donc l'idée, c'est vraiment que chaque État membre a des outils d'extrême urgence. Il peut les mobiliser, les mettre au service. Il y a des temps de déplacement si on utilise des bateaux. Donc il faut des avions autant que possible, mais la capacité est assez limitée. Donc je dois dire que c'est tellement important. C'est un signal qui est donné. L'Europe a en fait des territoires qu'on appelle ultramarins, dans le vocabulaire européen, auxquels nous sommes particulièrement attachés. Donc l'idée, voilà, que la solidarité soit totalement mobilisée, que tous les Européens fassent chacun, chaque État membre, ce qu'il peut pour épauler un territoire en grande difficulté. »