Formulation générale
63 %Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
114 observations sur 182
David Valence : Profil de fond
Conseiller(ère) régional(e) — Grand Est
Chargement du profil de fond…
Cette fiche décrit la manière dont les réponses disponibles explicitent mécanismes, contraintes, arbitrages, incertitudes et objections. Elle présente chaque dimension séparément, sans classement des personnes.
Questions et méthodeLa maturité décrit uniquement le volume et la diversité du corpus disponible ; ce n’est ni une note ni un jugement sur la personne.
Chaque ligne a sa propre base. Ces mesures ne sont jamais additionnées en une note de personne.
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
114 observations sur 182
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
33 observations sur 182
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
35 observations sur 182
Répartition des tours horodatés par rôle. Les tours sans durée exploitable restent hors calcul.
Répartition des dimensions repérées dans le corpus. Une même réponse peut contribuer à plusieurs dimensions.
Cette matrice indique la part du corpus, les sources, les passages et la durée disponibles pour chaque thème. Elle ne mesure ni une expertise générale ni une intelligence personnelle.
| Thème | Part du corpus | Sources | Passages | Durée média |
|---|---|---|---|---|
| Thème non classé | 40 %base 5 | 2113 passages | 113113 passages | 38 minmédia daté |
| Dimension | Famille de mesure | Observé | Base | Fréquence | Passages | Période |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Formulation générale | Niveau de précision | 114 | 182 | 63 % | 182 | 12 juin 2014 au 7 nov. 2023 |
| Formulation mixte | Niveau de précision | 33 | 182 | 18 % | 182 | 12 juin 2014 au 7 nov. 2023 |
| Formulation spécifique | Niveau de précision | 35 | 182 | 19 % | 182 |
Exemples retenus pour rendre les observations auditables. Ils ne résument pas à eux seuls l’ensemble du corpus.
« sujet mais mais il fa il faudra être sûr qu'on ne pousse pas le frait plus loin il faudra que réseau se mette dans la situation à chaque fois de trouver des solutions alternatives quand il faudra en trouver il faudra qu'on avance sur ces sujets de contournement de certains nœuds ferroviaires je suis désolé de parler de Lyon mais on parle tout le temps des voies d'accès du Lyon tururin on ne parle jamais du contournement ferroviaire de Lyon or c'est la condition numéro une pour faire pour faire le lyonturin donc voilà ce sujet du fret il doit être très… »
« sujet mais mais il fa il faudra être sûr qu'on ne pousse pas le frait plus loin il faudra que réseau se mette dans la situation à chaque fois de trouver des solutions alternatives quand il faudra en trouver il faudra qu'on avance sur ces sujets de contournement de certains nœuds ferroviaires je suis désolé de parler de Lyon mais on parle tout le temps des voies d'accès du Lyon tururin on ne parle jamais du contournement ferroviaire de Lyon or c'est la condition numéro une pour faire pour faire le lyonturin donc voilà ce sujet du fret il doit être très présent et ça sera pas l'un ou l'autre ça ne peut pas être l'un ou l'autre sinon on sera vraiment on aura échoué autre point de vigilance le sujet de »
Ce profil décrit des éléments observables dans le corpus publié; il ne mesure ni la valeur, ni l'intelligence, ni la véracité d'une personne.
| History |
|---|
20 %base 5 |
120 passages |
2020 passages |
6 minmédia daté |
| Housing | 20 %base 5 | 1205 passages | 205205 passages | 1 h 13média daté |
|---|
| Transport | 20 %base 5 | 132 passages | 3232 passages | 11 minmédia daté |
|---|
| 12 juin 2014 au 7 nov. 2023 |
« un peu l'étoile de ler du 19e siècle c'est-à-dire de faire correspondre à la manière dont le système ferroviaire français fonctionne le faire correspondre à ce qui s'est passé dans les 40 dernières années il y a pas eu que la décentralisation elle a été importante administrative mais il y a d'abord eu une évolution incroyable sur le plan démographique qui fait que la croissance démographique française elle a été pour beaucoup tirée par les métropoles régionales et quand on voit Toulouse c'est absolument évident c'est il y a un niveau de croissance… »
« un peu l'étoile de ler du 19e siècle c'est-à-dire de faire correspondre à la manière dont le système ferroviaire français fonctionne le faire correspondre à ce qui s'est passé dans les 40 dernières années il y a pas eu que la décentralisation elle a été importante administrative mais il y a d'abord eu une évolution incroyable sur le plan démographique qui fait que la croissance démographique française elle a été pour beaucoup tirée par les métropoles régionales et quand on voit Toulouse c'est absolument évident c'est il y a un niveau de croissance démographique à Toulouse et de croissance économique et et ça c'est un phénomène de rattrapage et entre guillemets de normalisation de la situation française par rapport au au »
« région la métropole concerné et les intercommunalités qui sont autour de cette métropole et c'est d'abord là je veux dire quand on on va passer notre temps à on peut pas attendre de l'État qu'il dise quel type de circulation il doit exister dans ces territoires l'état il donnera le label il constatera qu'on est dans quelque chose qui correspond à l'idéal et c'est normal qu'il donne l'élan lui et le président de la République l'a fait en décembre en réinjectant vous l'avez dit Monsieur Degan cette idée qui était là qui revenait régulièrement dont on… »
« région la métropole concerné et les intercommunalités qui sont autour de cette métropole et c'est d'abord là je veux dire quand on on va passer notre temps à on peut pas attendre de l'État qu'il dise quel type de circulation il doit exister dans ces territoires l'état il donnera le label il constatera qu'on est dans quelque chose qui correspond à l'idéal et c'est normal qu'il donne l'élan lui et le président de la République l'a fait en décembre en réinjectant vous l'avez dit Monsieur Degan cette idée qui était là qui revenait régulièrement dont on parlait il l'a réinjecté il l'a remise au premier plan mais au départ le projet de service il est construit par les collectivités territoriales et moi j'ai dit ça à de nombreux présidents de »
« l'évolution de la des sociétés de transport qui produiront service moi on le sait avec Alan you qui est là le vice-président de l'Eurométropole on est des vieux complices déjà maintenant l'un des sujets c'est de passer au mass transit et quand vous avez une boîte ou dans le service régional vous avez été habitué à produire du train entre 7h et 20h en produire entre 5h30 et 22h et ben ça change beaucoup de choses en produire autant le samedi et le dimanche que la semaine ça change énormément de choses et je pense que l'une des raisons de des ratés qu'a… »
« l'évolution de la des sociétés de transport qui produiront service moi on le sait avec Alan you qui est là le vice-président de l'Eurométropole on est des vieux complices déjà maintenant l'un des sujets c'est de passer au mass transit et quand vous avez une boîte ou dans le service régional vous avez été habitué à produire du train entre 7h et 20h en produire entre 5h30 et 22h et ben ça change beaucoup de choses en produire autant le samedi et le dimanche que la semaine ça change énormément de choses et je pense que l'une des raisons de des ratés qu'a connu notre projet commun avec l'Eurométropole c'est précisément que les l'évolution de l'entreprise que »
« région la métropole concerné et les intercommunalités qui sont autour de cette métropole et c'est d'abord là je veux dire quand on on va passer notre temps à on peut pas attendre de l'État qu'il dise quel type de circulation il doit exister dans ces territoires l'état il donnera le label il constatera qu'on est dans quelque chose qui correspond à l'idéal et c'est normal qu'il donne l'élan lui et le président de la République l'a fait en décembre en réinjectant vous l'avez dit Monsieur Degan cette idée qui était là qui revenait régulièrement dont on… »
« région la métropole concerné et les intercommunalités qui sont autour de cette métropole et c'est d'abord là je veux dire quand on on va passer notre temps à on peut pas attendre de l'État qu'il dise quel type de circulation il doit exister dans ces territoires l'état il donnera le label il constatera qu'on est dans quelque chose qui correspond à l'idéal et c'est normal qu'il donne l'élan lui et le président de la République l'a fait en décembre en réinjectant vous l'avez dit Monsieur Degan cette idée qui était là qui revenait régulièrement dont on parlait il l'a réinjecté il l'a remise au premier plan mais au départ le projet de service il est construit par les collectivités territoriales et moi j'ai dit ça à de nombreux présidents de »
« sujet mais mais il fa il faudra être sûr qu'on ne pousse pas le frait plus loin il faudra que réseau se mette dans la situation à chaque fois de trouver des solutions alternatives quand il faudra en trouver il faudra qu'on avance sur ces sujets de contournement de certains nœuds ferroviaires je suis désolé de parler de Lyon mais on parle tout le temps des voies d'accès du Lyon tururin on ne parle jamais du contournement ferroviaire de Lyon or c'est la condition numéro une pour faire pour faire le lyonturin donc voilà ce sujet du fret il doit être très… »
« sujet mais mais il fa il faudra être sûr qu'on ne pousse pas le frait plus loin il faudra que réseau se mette dans la situation à chaque fois de trouver des solutions alternatives quand il faudra en trouver il faudra qu'on avance sur ces sujets de contournement de certains nœuds ferroviaires je suis désolé de parler de Lyon mais on parle tout le temps des voies d'accès du Lyon tururin on ne parle jamais du contournement ferroviaire de Lyon or c'est la condition numéro une pour faire pour faire le lyonturin donc voilà ce sujet du fret il doit être très présent et ça sera pas l'un ou l'autre ça ne peut pas être l'un ou l'autre sinon on sera vraiment on aura échoué autre point de vigilance le sujet de »