Formulation générale
48 %Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
23 observations sur 48
Christian Favier : Profil de fond
Chargement du profil de fond…
Cette fiche décrit la manière dont les réponses disponibles explicitent mécanismes, contraintes, arbitrages, incertitudes et objections. Elle présente chaque dimension séparément, sans classement des personnes.
Questions et méthodeLa maturité décrit uniquement le volume et la diversité du corpus disponible ; ce n’est ni une note ni un jugement sur la personne.
Chaque ligne a sa propre base. Ces mesures ne sont jamais additionnées en une note de personne.
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
23 observations sur 48
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
9 observations sur 48
Part des observations classées dans ce niveau de précision explicite.
16 observations sur 48
Répartition des tours horodatés par rôle. Les tours sans durée exploitable restent hors calcul.
Répartition des dimensions repérées dans le corpus. Une même réponse peut contribuer à plusieurs dimensions.
Cette matrice indique la part du corpus, les sources, les passages et la durée disponibles pour chaque thème. Elle ne mesure ni une expertise générale ni une intelligence personnelle.
| Thème | Part du corpus | Sources | Passages | Durée média |
|---|---|---|---|---|
| Santé | 40 %base 5 | 236 passages | 3636 passages | 13 minmédia daté |
| Thème non classé |
| Dimension | Famille de mesure | Observé | Base | Fréquence | Passages | Période |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Formulation générale | Niveau de précision | 23 | 48 | 48 % | 48 | 17 juil. 2017 au 5 janv. 2021 |
| Formulation mixte | Niveau de précision | 9 | 48 | 19 % | 48 | 17 juil. 2017 au 5 janv. 2021 |
| Formulation spécifique | Niveau de précision | 16 | 48 | 33 % | 48 |
Exemples retenus pour rendre les observations auditables. Ils ne résument pas à eux seuls l’ensemble du corpus.
« tout particulièrement. Elle trouve d’ores et déjà des traductions concrètes. La protection de nos parcs, de nos forêts et de nos fleuves offre un cadre de vie remarquable qu’il convient de maintenir accessible au plus grand nombre en contrariant l’appétit de spéculateurs. La préservation de terres agricoles et le développement de circuits-courts démontrent qu’une autre façon de produire et de consommer est possible. Répondre à l’urgence climatique, c’est également proposer une véritable alternative à l’automobile individuelle. Concrètement, le tramway… »
« tout particulièrement. Elle trouve d’ores et déjà des traductions concrètes. La protection de nos parcs, de nos forêts et de nos fleuves offre un cadre de vie remarquable qu’il convient de maintenir accessible au plus grand nombre en contrariant l’appétit de spéculateurs. La préservation de terres agricoles et le développement de circuits-courts démontrent qu’une autre façon de produire et de consommer est possible. Répondre à l’urgence climatique, c’est également proposer une véritable alternative à l’automobile individuelle. Concrètement, le tramway T9 entre Paris, Ivry, Vitry, Choisy, Thiais et Orly circulera ce printemps 2021. D’ici 3 ans et demi, la ligne 14 du métro »
Ce profil décrit des éléments observables dans le corpus publié; il ne mesure ni la valeur, ni l'intelligence, ni la véracité d'une personne.
40 %base 5 |
218 passages |
1818 passages |
5 minmédia daté |
| Institutions | 20 %base 5 | 144 passages | 4444 passages | 17 minmédia daté |
|---|
| 17 juil. 2017 au 5 janv. 2021 |
« Il s’est fait ressentir dès les premiers jours du confinement. Par exemple, le Département enregistre plus de 5 000 nouveaux allocataires du RSA depuis un an. C’est inédit et à la hauteur de la crise sociale que nous traversons. Malgré cela, l’Etat n’a pas prévu d’aide exceptionnelle en direction des Départements pour payer les allocataires. Dans le Val-de-Marne, le RSA est payé à plus de 50% par le Département alors qu’il devrait être payé intégralement par l’Etat au nom de la solidarité nationale. Malgré cette contrainte, face à la crise sanitaire et… »
« Il s’est fait ressentir dès les premiers jours du confinement. Par exemple, le Département enregistre plus de 5 000 nouveaux allocataires du RSA depuis un an. C’est inédit et à la hauteur de la crise sociale que nous traversons. Malgré cela, l’Etat n’a pas prévu d’aide exceptionnelle en direction des Départements pour payer les allocataires. Dans le Val-de-Marne, le RSA est payé à plus de 50% par le Département alors qu’il devrait être payé intégralement par l’Etat au nom de la solidarité nationale. Malgré cette contrainte, face à la crise sanitaire et sociale, le service public départemental est venu en aide aux populations les plus touchées. »
« reliait Perpignan à Rungis, a constitué en cela un très mauvais signal. Ce train doit être remis en circulation. Il évitera ainsi des milliers de camions sur nos routes. Le redéveloppement du transport de marchandises par le rail et les fleuves doit être privilégié : le Val-de-Marne dispose de toutes les installations nécessaires pour cela avec le port de Bonneuil, les installations ferroviaires de Valenton, Bonneuil ou de Villeneuve-Saint-Georges. Sur ce point également, l’Etat doit à présent passer de la parole aux actes ! Agir concrètement en faveur… »
« reliait Perpignan à Rungis, a constitué en cela un très mauvais signal. Ce train doit être remis en circulation. Il évitera ainsi des milliers de camions sur nos routes. Le redéveloppement du transport de marchandises par le rail et les fleuves doit être privilégié : le Val-de-Marne dispose de toutes les installations nécessaires pour cela avec le port de Bonneuil, les installations ferroviaires de Valenton, Bonneuil ou de Villeneuve-Saint-Georges. Sur ce point également, l’Etat doit à présent passer de la parole aux actes ! Agir concrètement en faveur du climat passe également par l’action publique locale et par les innovations associatives et citoyennes. Cela contribue à construire une écologie »
« reliait Perpignan à Rungis, a constitué en cela un très mauvais signal. Ce train doit être remis en circulation. Il évitera ainsi des milliers de camions sur nos routes. Le redéveloppement du transport de marchandises par le rail et les fleuves doit être privilégié : le Val-de-Marne dispose de toutes les installations nécessaires pour cela avec le port de Bonneuil, les installations ferroviaires de Valenton, Bonneuil ou de Villeneuve-Saint-Georges. Sur ce point également, l’Etat doit à présent passer de la parole aux actes ! Agir concrètement en faveur… »
« reliait Perpignan à Rungis, a constitué en cela un très mauvais signal. Ce train doit être remis en circulation. Il évitera ainsi des milliers de camions sur nos routes. Le redéveloppement du transport de marchandises par le rail et les fleuves doit être privilégié : le Val-de-Marne dispose de toutes les installations nécessaires pour cela avec le port de Bonneuil, les installations ferroviaires de Valenton, Bonneuil ou de Villeneuve-Saint-Georges. Sur ce point également, l’Etat doit à présent passer de la parole aux actes ! Agir concrètement en faveur du climat passe également par l’action publique locale et par les innovations associatives et citoyennes. Cela contribue à construire une écologie »
« populaire, accessible à toutes et tous. Les idées venues du terrain nourrissent l’action du Département à l’image des projets écologiques choisis par les Val-de-Marnais dans le cadre du premier budget citoyen dédié aux espaces verts départementaux. La crise sanitaire confirme le besoin et l’aspiration des habitants à disposer d’espaces verts à proximité de leur domicile. Les enseignements de la pandémie démontrent que le système économique dominant ne peut plus exploiter ainsi la planète car il la met en danger et hypothèque son avenir et celle de… »
« populaire, accessible à toutes et tous. Les idées venues du terrain nourrissent l’action du Département à l’image des projets écologiques choisis par les Val-de-Marnais dans le cadre du premier budget citoyen dédié aux espaces verts départementaux. La crise sanitaire confirme le besoin et l’aspiration des habitants à disposer d’espaces verts à proximité de leur domicile. Les enseignements de la pandémie démontrent que le système économique dominant ne peut plus exploiter ainsi la planète car il la met en danger et hypothèque son avenir et celle de l’Humanité. Face à cela, un autre modèle de développement s’avère nécessaire. En Val-de-Marne, département urbain aux portes de Paris, cette nécessité s’en ressent »
« arrivera en Val-de-Marne grâce à la mobilisation des élus locaux et au travail de la RATP. La ligne prolongée desservira depuis Paris, Le Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, L’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais et l’aéroport d’Orly. Quelques mois plus tard, la ligne 15 Sud devrait circuler d’Est en Ouest, d’Arcueil-Cachan à Bry-Villiers-Champigny, reprenant point par point le projet pensé dès 2006 par l’association ORBIVAL. Il y a quelques jours à peine, le marché de réalisation de la ligne 15 Est du métro a été lancé par la Société du Grand Paris.… »
« arrivera en Val-de-Marne grâce à la mobilisation des élus locaux et au travail de la RATP. La ligne prolongée desservira depuis Paris, Le Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, L’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais et l’aéroport d’Orly. Quelques mois plus tard, la ligne 15 Sud devrait circuler d’Est en Ouest, d’Arcueil-Cachan à Bry-Villiers-Champigny, reprenant point par point le projet pensé dès 2006 par l’association ORBIVAL. Il y a quelques jours à peine, le marché de réalisation de la ligne 15 Est du métro a été lancé par la Société du Grand Paris. Cette troisième ligne de métro supplémentaire reliera Champigny, Nogent, Le Perreux, Fontenay-sous-Bois »