Retraites : la « clause du grand père » est une injustice majeure

la cause du grand-père ça veut dire que tous les gens qui sont engagés actuellement dans un statut avec un régime spécial garderont leurs avantages et que seuls les nouveaux entrants qui étaient direction dira bon bah vous allez c'est comme ça maintenant pourront avoir des modifications pourquoi remettre ça sur le tapis au risque de crisper tout le monde mais parce que c'est une injustice absolue pardon moi je suis crispé par ce sujet est-ce que ce qui est injuste et pas que des gens qui ont choisi des activités professionnelles en sachant qu'il y avait des règles au départ on voit ses règles sur les retraites puissent changer on en est tous conscients puisqu'on est en train de parler de ça pourquoi est-ce que ça pourrait changer pour tous les salariés sauf pour certaines catégories de salariés que pour le coup ont droit que la situation reste figée en l'état d'une manière générale c'est budgétaire aussi bien sûr mais c'est mais c'est d'abord une question de justice pardon mais ma génération ma génération qui va hériter quand même d'une dette qui va représenter j'en suis convaincu un sujet majeur à traiter on l'a oublié mais cette question elle va revenir sur la table un jour ma génération qui va devoir faire face à cette dette accumulée par ceux qui nous ont précédés elle va aussi devoir dans ces carrières spécifiques éponger le privilège offert à certains qui ont le droit par une espèce de grâce divine qu'on ne s'explique pas par le tout simplement parce qu'ils ont la possibilité de bloquer le pays tout entier s'ils ont envie de le faire parce qu'ils ont la possibilité de bloquer alors l'opéra il y a des situations dans lesquelles la pénibilité est particulière mais prenez l'opéra c'est pas le grand sujet on est tous d'accord avec ça c'était juste pour la SNCF la SNCF c'est 120 milliards juste la SNCF la clause du grand-père à la SNCF c'est 120 milliards d'euros mais je suis désolé moi je vois pas pourquoi moi je paierai pour le fait que ceux qui ont acquis un statut au motif qu'encore une fois on le sait très bien c'est une question de prise d'otage potentielle pourquoi est-ce que la SNCF c'est pas tellement illustré dans les grèves de ces dernières semaines parce qu'effectivement les gens qui font vivre les syndicats à la SNCF font pas trop envie qu'on aille regarder dans les avantages je trouve ça très injuste vous affronter le je me sens prêt à lutter contre les injustices y compris celle-là donc c'est le système Macron 2019 le permis à points je suis pas contre la diversité des régimes et ce qui posait un problème dans la réforme d'Emmanuel Macron 2019 c'est que par une espèce de volonté de centralisation extrêmement jacobine elle crée des problèmes là où il y en avait pas prenez pas le régime des retraites des avocats par exemple c'est pas un régime spécial le contribuable français n'abonde pas ce régime il y avait aucune raison d'essayer de le recentraliser par tous les moyens c'est aussi normal que dans l'histoire il y ait des gestions différentes qui se créent ce qui est anormal c'est que le contribuable abonde des régimes structurellement déficitaires et je pense encore une fois prenez la SNCF on allait RATP c'est des régimes dont tout le monde sait qui sont structuellement déficitaires la SNCF c'est 4 milliards d'euros par an désolé mais il y a aucune raison on s'assase qu'il y a des gens qui ont signé juste pour résumer