NOUVELLE ROUTE DE LA SOIE : LA NULLITÉ DE BRUXELLES ET FRANCFORT

c'est une information qui a en sans doute donné des crises durticaire aux eurocrates de Bruxelles à la faveur de sa tournée européenne en cours le numéro 1 chinois ki Jining s'est arrêté à Rome à cette occasion les autorités italiennes ont annoncé très clairement qu'elles acceptaient de collaborer à l'ambitieux projet de l'Empire du Milieu la nouvelle route de la [Musique] soie c'est quoi la nouvelle route de la soie le terme fait référence à l'ancienne Route de la Soie bien entendu pendant le moyen-âge c'était une toile d'araignée reliant la Chine au Moyen Orient et à l'Europe aujourd'hui à l'heure de la mondialisation ce vieux concept prend les allures d'une arme fatale géopolitique ce projet il a été lancé en 2013 c'est-à-dire il y a 6 ans par le président chinois sjim ping un projet de tous les superlatif plus de 1000 milliards d'euros d'investissement cela passe par la construction de porort de routes de gazoduc de câble de fibre optique sous-marin également tous destinés à relier les continents les uns aux autres et permettre aux produits d'exportation chinois de gagner plus rapidement plus facilement et plus de manière plus sûre les pays les pays les uns et les autres vous le voyez sur cette carte c'est surtout cette route de la soie elle passe surtout par l'Asie évidemment mais aussi par le Moyen-Orient l'Afrique et l'Europe et ben ça ne rigole pas en tout cas une partie de la stratégie de la Chine et la construction mais aussi la prise de contrôle d'un certain nombre de ports et d'infrastructures stratégiques au Sri Lanka Pékin est parvenu à mettre la main sur le port d'Ambon to en Afrique de l'Est le pays de l'encle ki a construit une ligne de chemin de fer reliant l'Éthiopie où l'industrie textile chinoise délocalise à fond et le port de Djibouti cette ligne ferroviaire qui désenclava l'Éthiopie devrait réduire la duré des transports à moins de 10h contre plusieurs jours de trajet par la route surchargé et mal entretenu enprentant 1500 camions chaque jour sur laquelle transite près de 90 % des importations de l'Éthiopie on aurait pu s'imaginer que cette stratégie d'implantation s'avère plus difficile en Europe parce que l'Europe se veut un bloc cohérent dans le contexte de guerre économique mondial que nous connaissons et aussi parce que l'Union européenne quoi qu'on en dise fait partie de l'OTAN et est donc l'allié des États-Unis dont le président Donald Trump se réveille et se couche en maudissant l'économie chinoise mais voilà la Chine a compris que l'Europe du Sud se sent humilié cornerérisé marginalisé par le couple franco-allemand et surtout par l'Allemagne dans gela Merkel la Commission européenne et la Banque centrale européenne tout a commencé par la Grèce acculé financièrement mis sous tutelle du FMI et de l'Europe selon la Vulgate libérale elle devait donc privatiser ses entreprises publiques notamment le port du Piré en grande partie racheté en 2016 par les Chinois qui le contrôleront au moins jusqu'en 2052 merci qui merci Washington merci Bruxelles ce sont pourtant les Américains et les institutions européennes qui dans une sorte d'étrange schizophrénie trépigne et vitupère à la progression de ce que l'on pourrait appeler la Chine Europe car l'Italie c'est quand même un gros morceau comparé à la Grèce les chinois sont autorisés à faire de gros investissements dans le port de gène qui sert parfaitement la France et l'Espagne et dans le port de Triest qui regarde vers l'Europe centrale en gros l'Italie se pose en plateforme logistique de transit pour l'industrie chinoise elle pourra aussi se spécialiser dans des industries d'assemblage qui donneraient à des produits en grande parti chinois le label convoité made in European Union faut-il en vouloir aux italiens mais au fait pourquoi devrait-il se gêner l'Europe est plus que jamais un espace de concurrence interne ù chaque nationalisme économique tente de se servir des règles communes pour faire avancer son agenda certains petits pays que d'autres refusent de reconnaître comme des paradis fiscaux se posent en receleur des fruits de l'évasion fiscale opéré chez les voisins l'Allemagne veut une zone protégé pour écouler les produits de sa florissante industrie et aussi des jeunes travailleurs pour soutenir sa démographie amorphe mais elle ne veut pas payer le prix de son leadership les pays de l'Est de leur côté jouent de leur avantage comparatif les bass salaires et eux aussi sont progressivement investis par les Chinois que retenir de toute cette histoire une seule chose la nullité géopolitique des hocrates de Bruxelles et de Francfort coincé dans l'économisme incapable d'apporter un souffle politique une expéence commune à des peuples disparates persuadé que tout le monde se ralliera à un nationalisme européen auquel ne croi que les classes instruites et financièrement favorisé l'Europe c'est quoi en 201 19 rien de bien sérieux