Karima Delli : "Cette libéralisation du rail est porteuse de casse sociale"

seniors i la commissaire mes chers collègues on avait une occasion historique d'améliorer le transport ferroviaire et on l'a manqué ce quatrième paquet ferroviaire c'est la fin d'un long processus entamé il ya 25 ans par la commission européenne on aurait aimé avoir un vrai rail européen un rail compétitif par rapport aux routiers aux autres transports polluants car je le rappelle le transport ferroviaire est le mode de transport le plus écologique le moins émetteurs de co2 et de particules fines on n'a pas fait d'autres choix que de faire progresser la part du train en europe et si on veut atteindre des objectifs de réduction de gaz à effet de serre eh ben on sait pas donner justement assez de moyens alors qu'on a les accords de paris ce volet que nous allons voter mercredi sur le transport passager le plus important parce qu'il va être vécus directement par les citoyens européens dans leur expérience en tant que ce passager et par les travailleurs du secteur ferroviaire qu'ils font un saut dans l'inconnu et sur ceux de si on va être jugée sur pièces et c'est faux de dire qu'on va pouvoir réviser ce paquet législatif s'il tourne mal c'est faux on est engagé pour au moins vingt ans le temps que toutes les étapes de l'ouverture à la concurrence prévue par ce paquet se des poires et tout ça les salariés européens du rail l'ont bien compris ils attirent notre attention parce que le législateur a mal fait son boulot et ils ont peur pour le pour leur avenir qu'est ce qui a été mal fait la première chose c'est que l'union européenne a confondu libéré et libéraliser le rail un exemple très facile en 2006 on a libéralisé le fret en europe dix ans plus tard le trafic a baissé de 30% on a libéralisé s'en libérer et on a obtenu l'effet inverse de celui recherché et donc il faut avoir cet exemple en tête pour qu'on ouvre à la concurrence le transport passager les risques qui vont peser sur le transport passager sont de deux natures tout d'abord le risque d'une dégradation des transports publics vu les réseaux de services publics watts dès qu'ils vont être ouverts à partir de 2023 que la sélection de l'exploitant va se faire par marchés publics il n'y a pas de doute que la concurrence va se faire par les prix et non sur la qualité ou le haut niveau de service il va falloir s'attendre à moins de sécurité à bord - dessertes sur les segments moins rentables car le texte ne donne aucune garantie sur ses aspects la solution est pourtant simple il fallait imposer des cahiers des charges avec des critères européens de service public obligatoire les plus complets possibles et ça a été retirée du texte nous ne pouvons pas voter ce texte dense et 200 dans ces conditions autre exemple inquiétant la tarification sociale les opérateurs ne seront pas obligés de proposer une tarification sociale et bien donc ça veut dire quoi plus de prix bas pour les étudiants les chômeurs les personnes en situation de handicap ou les personnes âgées on touche au coeur même du service public et de notre système de solidarité européen enfin pour les travailleurs c'est grave qui est en train de se passer un agent ferroviaire n'a pas de garantie qu'en cas de changement d'opérateur son emploi sur le réseau qu'il a l'habitude de servir sera préservé on est en train de créer une profession précaire délocalisables avec une précarité qui reviendra à chaque passation de marchés qu'est-ce qu'on veut montrer aux citoyens que l'union européenne les protège où qu'elle l'ait précarisent alors je vous le dis le groupe des écologistes ici mercredi votera contre ce texte parce qu'il porte des principes de casse sociale et de casse du service public nous serons aux côtés des salariés demain qui seront devant ne pas de notre parlement européen avec l'ex poire que les autres groupes politiques il faut la majorité ici revienne à la raison et ré ouvre les discussions je vous remercie señora del il tenait dans ce carré d'as à son laisse des seniors dit il au temps des seigneurs de la billie l'aca 70 policiers enseignants 110 de la balade