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Podcast / conversationRMC (sur YouTube)· 20 décembre 2022 6 minActualité / polémiqueTransportsTravail & emploiSolidarités & famille

Doit-on vraiment sanctuariser les fêtes contre les grèves ?

Transcription youtube_captions. À recouper avec la source d'origine.

Analyse automatique

Générée par IA — peut contenir des erreurs. Méthodologie

Chapitres

Répartition du ton (temps de parole politique)

Défensif 100 %

Affirmations vérifiables (citations exactes)

  • 1:00Locuteur 1Fait
    « on n'est pas là pour merder le monde on est là pour faire pression sur notre direction pour pouvoir obtenir ce qu'on veut »
  • 2:00Locuteur 1Chiffre
    « le salaire de base de traitement il est il est le SMIC »
  • 3:00Locuteur 1Fait
    « on veut que le salaire augmente par rapport à l'inflation comme toute personne »
  • 7:00Locuteur 2Fait
    « il faut regarder quand même autour de soi il y a un pays qui est en guerre en Ukraine »

Modèle mistral-small-latest · prompt v1· les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.

alors moi je ne fais pas grève parce que j'ai eu la chance d'obtenir mes vacances mais euh ou sinon je l'aurais fait pour soutenir les collègues et pour aussi pour moi pour prêcher pour ma paroisse aussi parce que notre vie enfin tout ce que voit les gens c'est que la SNCF fait grève juste pour emmerder le monde en fait on n'est pas là pour merder le monde on est là pour faire pression sur notre direction pour pouvoir obtenir ce qu'on veut c'est-à-dire nous on au niveau de notre gestion de vie personne connaît la gestion de vie que ça soit pour les ASCT les contrôleurs ou pour les conducteurs on a une gestion de vie qui est horrible on est prévenu quasiment au dernier moment on est par roulement là vous voyez ça on a su ce qu'on allait faire dans les deux prochaines semaines il y a trois jours on vit quasiment comme des intérimaires de plus en plus les contrôleurs il y en a de moins en moins dans les trains on supprime quasiment leur profession on les conducteurs doivent se débrouiller de A à Z dans les trains et si vous voulez c'est quand j'entends vous dites on a signé pour ça oui moi j'ai signé pour être conducteur train mais j'ai pas signé je savais que j'allais travailler on se plaint pas parce qu'on travaille les jours fériés on se parle pas parce qu'on on va travailler les dimanches c'est pas le problème le problème c'est qu'on est rémunéré si vous voulez en prime donc déjà nos salaires si on n'a pas de primes c'est-à-dire si demain vous vous êtes descendu de train pour un conducteur quasiment donc en fait le salaire de base de traitement il est il est le SMIC et donc c'est si vous voulez les gens se battent pour ça pour nous augmentation du salaire de base pour éviter qu'on soit payé qu'en prime parce qu'elle une diminution des prime alors oui une diminution des prix il faut augmenter le salaire donc forcément on peut on veut on veut que le salaire augmente par rapport à l'inflation comme toute personne pas on ne demande pas de toucher moins pour ne pas pouvoir vivre à cause de l'inflation on veut que le salaire autre payer plus en salaire de traitement c'est-à-dire de base et qu'en prime ça serait quand même nettement une avancée et de plus par rapport à notre vie privée c'est si vous voulez c'est ingérable ma femme moi elle travaille aussi en décalé en 12 heures je savais même pas si mes enfants allaient pas passer Noël tout seul alors c'était pas pour ça on parle pas que même si ma femme et moi devait travailler c'est pas un problème mais nous aussi on ne pouvait même pas gérer notre planning on était on était dans le dans le flou total au niveau de planning et donc si vous voulez c'est quand même impossible à vivre pour nous en tant conducteur et les contrôleurs c'est pareil pour pouvoir avoir une une vraie vie privée parce que sinon on se fait manger et le seul poids qu'on a nous c'est bête c'est de faire grève oui pas pour emmerder les voyageurs mais c'est uniquement faire grève pendant des périodes où on a besoin fortement de nous pour pouvoir faire pression sur la direction on ne demande pas d'emmerder les gens c'est pas notre c'est pas notre but vous savez quoi moi je trouve super je vous trouve hyper clair euh franchement mais voilà vous exprimez hyper bien vous expliquer super bien vos problèmes mais vous êtes syndiqué non je suis pas syndiqué et pourquoi Thomas mais parce que je suis pas fatigué parce que moi après maintenant il y a de plus en plus de collectifs des collectifs de conducteurs des collectifs de contrôleurs qui sont qui sont pas syndiqués mais qui représentent en fait l'ensemble des conducteurs et des contrôleurs je me dis je suis patron de la SNCF j'entends votre discours j'ai envie de vous aider mais ce que je veux dire je me dis ok ça me parle je comprends pas j'ai envie de négocier avec vous mais en fait vous voyez ce que je veux dire vous vous exprimez bien je suis sûr que la façon dont vous exprimez vos doléances je veux dire la direction peut les écouter mais justement ça ça veut dire que mais oui mais ça ça veut dire que vous pouvez négocier pourquoi faire grève avant de finir les négociations parce que vous êtes hyper convaincant local par rapport à tout ce qui est protocole congés la SNCF c'est un grand gruyère en gros si vous voulez il y a trop de protocoles locales en interne en Île-de-France [Musique] et même moi qui suis pas syndiqué les syndicats les préviennent en amont ils savent de quoi on doit parler mais ça n'avance pas on avait des réunions nous de notre côté pour les conducteurs pour les tout ce qui est le déroulement justement de de notre planning il devait se faire et ils avaient pas de solution à nous donner donc il y a un moment ou quand il y a aucune solution on veut bien rester une semaine deux semaines trois semaines à attendre mais quand vous dites mince qu'est-ce que je vais faire pour Noël on est à deux semaines de Noël je suis pas un intérimaire je me suis justement je suis rentré dans une grande boîte pour ne plus avoir de problème d'intérim comme je faisais avant c'est c'est quand même enfin il y a un problème une boîte comme la SNCF devrait pouvoir gérer justement le planning sur longue date devrait pas pouvoir gérer au jour le jour quoi oui et oui on pourra revenir tout à l'heure par exemple vous parlez aussi c'est comme la retraite moi j'ai signé pour une retraite moi mon âge à 36 ans je partais à la retraite comme vous comme comme tout le monde comme je faisais avant dans le privé donc ça servait au même on vous a renié vos avantages merci Thomas en tout cas d'avoir été avec tout parce que c'était très clair voilà les les revendications de de Thomas et de ses collègues contrôleur on va prendre Aline qui nous appelle de Fouras en Charente-Maritime elle est pas contente bonjour Aline bonjour [Musique] parce qu'elle a pas son train vendredi elle est étudiante sur Paris elle est embêtée tous les tous les mois parce qu'il y a des grèves parce qu'il peut pas arriver à l'école à l'heure il y a toujours quelque chose là on réjouitait de se retrouver à Noël être pour pas prendre son train parce que l'État annulé donc je suis artisan j'ai un chantier à finir vendredi je vendredi je n'irai pas sur mon chantier je fais l'aller-retour de Charente-Maritime à Paris pour aller la chercher c'est une honte c'est une honte il faut regarder quand même autour de soi il y a un pays qui est en guerre en Ukraine je sais pas moi il y a peut-être autre chose à faire je suis révolté Révol