Les défis du nouveau président de la SNCF

de chef de gare en un véritable chef de chantier en arrivant aux commandes de la sncf aujourd'hui jean pierre farandou devra d'abord calmer la grogne des cheminots qui dure depuis bientôt deux semaines réforme des retraites sécurité des agents ou encore la fin du statut de cheminot dès 2020 pour les nouveaux embauchés autant de questions sur lesquelles le nouveau patron de la sncf devra rassurer les syndicats un baptême du feu imminent fixé dès le 5 décembre et la grande grève interprofessionnelle annoncé par certains partenaires sociaux deuxième chantier faire des économies avec une dette estimée à plus de 50 milliards d'euros la sncf coûterait selon un ancien magistrat de la cour des comptes 224 euros par an à chaque français si l'état déjà promis d'en reprendre une partie à hauteur de 35 milliards ils demandent en échange un retour à l'équilibré financier et ce dès 2022 enfin dernier axe de travail non des moindres l'arrivée de la concurrence dès le 3 décembre les réseaux ter et intercités feront l'objet des premiers appels d'offres des concurrents pour jean pierre farandou qu'ils seront sur les rails qu'à partir de 2021 ou 2022 mais qui bouleverseront la position de monopole de la sncf depuis sa création il ya plus de 80 ans