"Mais qu’est-ce qui fonctionne correctement dans notre pays ?" - les problèmes de transports

Le grand débat [musique] les vraies voix sud radio. Les trains vacillent au gré des caprices météorologiques. Les avions décollent quand ils veulent.

L'essence va encore augmenter. Se déplacer est devenu une vraie galère, d'autant plus à la veille de ce dernier grand weekend de vacances. Et puis il y a ceux qui aimeraient voir leurs familles, leurs amis, un spectacle, les belles régions de notre pays et qui s'abstiennent par manque de moyens.

Notre grand débat ce soir, hashtag carburant hash transport en commun. Réduisez-vous vos déplacements par souci d'économie. Dites-nous si vous en êtes là parce que c'est vrai, on n'en peut plus, ça coûte cher.

Et Louis de Kergorlet qui est avec nous. Bonjour Louis. Et bonjour Frédéric.

Bonjour à tous. Je rappelle que Louis fait partie de l'équipe. C'est notre journaliste investigation et cetera et cetera.

Alors on en est où nos transports en commun ? On peut se déplacer ? Bah c'est un petit peu compliqué.

Vous le disiez avec ce weekend, les premiers retours de vacances. Une question que se pose beaucoup les Français que se posent beaucoup de Français. Est-ce qu'ils vont pouvoir prendre les différents transports ?

Et vous allez le voir, ça n'est pas évident pour tout le monde. Si je parle du train par exemple, vous avez des voyageurs qui ont mis ce matin, ils sont arrivés après presque 12 he de trajet entre dans le Pays-Basque et Paris en cause la foudre n'était pas partie de Shanghï hein, c'était bien he donc écoutez déjà les témoignages de ces voyageurs repris sur BFM et France Info. Le personnel navigant était abandonné.

Il savait pas il savait pas ce qui se passait. personne ne savait. Enfin, il y avait deux mecs de contrôleurs, je pense, qui étaient dans les wagons et sur le quai et eux-mêmes, en fait, on les menait à la baguette quoi.

On les on leur donnait des fausses informations et en fait, il répétaient, ils essayaient de tenir en haleine les gens en donnant des fausses informations à l'origine. Donc normalement, on devait être pris en charge pour être hébergé dans les hôtels. Ça, [grognement] il y a une contreinformation qu'on aidé sur le quai.

On dis ben non, on pas on n'est pas au courant, donc vous retournez dans le TGV et donc toutes les personnes sont restées à passer la nuit. On voyait un peu la coue, les valises partout. Alors là donc vous me direz cher pourquoi pas bah l'avion alors déjà au-delà du fait que c'est quand même le moyen de transport qui pollue le plus mais admettons bah là c'est aussi loin d'être évident crois d'ailleurs que même les vraies voies ont été impactées cher Frédéric.

Oui. Alors tenez-vous bien vous connaissez notre Nathalie Leba qui vient notamment l'été avec nous. Alors Nathalie Lebas des Haut de France hein bien sûr la spécialiste des questions d'éducation ce matin.

Mais Frédéric Frédéric je viendrais bien au vraie voix mais seulement là-bas en Corse il y a plus d'avion. Bonjour Nathalie Lebas, elle est avec nous si vous regardez sur la chaîne YouTube, elle est en viso, on l'aperçoit. Bonsoir, bonjour Frédéri, bonjour à tous.

Bon Louis, réexpliquez-nous ce qui s'est passé et on en parle bien sûr avec Nathalie pour la partie avion. Voilà. Exactement. puisque du coup Nathalie donc vous êtes vous êtes en Corse du côté d'Ajaco je crois et elle est encore en Corse encore en Corse de Bastien de Basti de Bastia d'accord [rires] voilà c'est le nord et ben oui exactement c'est le nord et euh et donc du coup d'ailleurs sur place vous avez eu le le la bonnet nous envoyait aussi quelques témoignages de gens qui étaient avec vous un peu surpris qui voulaient prendre l'avion mais n'ont pas pu on les écoute on est en plus tendu donc dès qu'il y a un grain de sable et ben la machine se bloque.

On vous dit qu'on vous envoie un SMS ou un mail, bah on vous l'envoie pas et puis on vous met sur un vol, bah vous l'apprenez parce que vous avez appelé mais pas parce que vous pas parce qu'on vous a averti. Comment vous vous sentez ? Ben dans la compréhension totale.

Je vois que tous les autres vols partent de Aircorsica ou d'autres compagnies. J'essaie de les joindre depuis ce matin que j'ai reçu le mail à 7h. Aucune réponse au téléphone.

En fait, on aimerait juste avoir une réponse si on part aujourd'hui, si on part pas aujourd'hui. Est-ce qu'ils apportent des solutions en attendant ? Et pour l'instant, on a aucune réponse.

Bon, du coup, cher Nathalie, depuis du coup que vous nous avez donné ces enregistrements, quelle est la situation ? Est-ce que vous y voyez un petit peu plus clair sur votre retour dans la métropole ou pas du tout ? Alors, oui, j'y vois un petit peu plus clair mais c'est là où c'est assez avérant.

On a eu des informations contradictoires. Alors comme vous Air France s'est trompé, ils ont cru qu'on était à Ajaxo puisque tout à l'heure j'ai eu un message me proposant de prendre un à Jaci alors qu'on est à Bastia. C'est dommage qu'ils ne connaissent pas euh la situation euh de leur voyageurs.

Euh toujours est-il qu' nous prévoit un vol demain. Mais ce qui est vraiment frustrant et à mon sens euh un [raclement de gorge] défaut de service client et pour une entreprise dont 28 % euh du capital est détenu par l'État, je pense que c'est quand même un signal très négatif et inquiétant qui n'est pas normal. On Moi, j'ai vu aujourd'hui des personnes qui étaient complètement démunies.

Euh les agents lorsqu'on a eu des informations vers 9h du matin, donc on on nous prévient à 7h du matin que notre vol ne partira pas. À 9h, alors d'abord, on nous dit de contacter les agents Air France, mais ça ne répond pas. La chaîne WhatsApp de Air France ne fonctionne pas.

Le service client à 9h à l'aéroport, on a une queue énorme au comptoir. On finit par avoir quelqu'un qui vient nous voir et là qui nous explique que il y a pas de vol, il y aura pas de vol qui décollera. Alors que quand on regarde sur internet sur les appis d'achat, il y avait des vols cet après-midi, mais on nous dit non, c'est pas possible, on vous transmettra pas.

Et Nathalie, vous avez vu vous avez vu décoller des avions alors sans sans vous ou pas ? Tout à fait, tout à fait. Et en fait, ils étaient complets peut-être ils étaient non, on nous dit qu'ils sont complet sauf que sur les sites en ligne visiblement on pouvait acheter alors très très cher.

Moi, j'ai vu même pour demain des billets à plus de 1000 € euh et en fait aucun suivi de prévu qu'il fait Nathalie. ce que demande Philippe Charlaz. Alors officiellement, c'est quoi le problème du fait que vous n'avez pas eu d'avion aujourd'hui ?

Et bien euh [raclement de gorge] ils avaient prévu des orages. Finalement les orages euh bah ils en avaient pas à l'heure du vol. D'ailleurs, on a d'autres compagnies comme Voltea ou euh Aircorsica qui était capable de décoller euh mais pour d'autres destinations, non, tout Bruxelles.

Et moi ce que je trouve vraiment choquant, c'est qu'on n pas aidé les gens. Moi j'ai vu des voyageurs qui étaient âgés et euh à qui on a dit "Débrouillez-vous". J'ai vu des personnes qui étaient démunies logiquement, il devrait les aider.

D'ailleurs sur l'application Airfance, ils indiquaient qu'on allait avoir euh un repas pris en charge, l'hôtel pris en charge, sauf que quand on se connecte dessus, ça nous dit "Désolé, il y a pas d'hôtel." Aïe ! Quand vous allez vous recevez un message qui vous dit vous allez avoir un repas pris en charge, connectez-vous sur votre application pour avoir un bon de repas et puis quand vous vous connectez, ça vous dit qu'il y a une erreur technique, que ça ne peut pas fonctionner et que donc vous avez qu'à retourner à l'aéroport alors qu'on vous a demandé d'en partir parce que il y avait trop de monde dans l'aéroport et ça jamais.

Et là, on vous explique euh bah en gros, débrouillez-vous. Bon et je pense que c'est pas responsable. Pour ma part, j'ai trouvé des solutions.

J'avoue que je suis un petit peu inquiète à la fois pour les personnagent ce soir. Vous rentrez ce soir Nathalie ou pas ? Non non, je rentrerai demain après-midi.

Et vous avez vous avez trouvé une solution pour dormir cette nuit quoi. Voilà. Tout à fait.

Ouais, mais moi je pense aussi à toutes les personnes qui ont des problèmes de pouvoir d'achat qui s'étaient peut-être cotisé pour avoir un voyage de 4 5 jours, ça existe les packs. Et là, on leur dit bah débrouillez-vous pour cette nuit. Ces gens-là, comment ils vont faire pour payer leur nuit ?

Et on leur dit avancez, vous serez remboursé par la suite. Mais comment ? Et puis des gens pourront pas.

Bon, alors vous vous entendez Nathalie, nos trois vraies voix là qui réagissent. Merci Nathalie. Alors bon, bonne soirée évidemment là-bas parce que c'est quand même un plaisir d'être en Corse mais enfin quand on l'a pas voulu, c'est forcément un peu plus délicat.

Juste autour de la table. Réaction à ce que dit Nathalie Lebas. Philippe Charlaise, vous sentez quand même que ces galères des transports franchement ça n'incite pas.

Al, je veux dire, c'est c'est pas nouveau. On sait que dans le transport aérien, il y a toujours beaucoup beaucoup plus de retard et de problèmes que dans les transports ferroviaires. Même si hier, il y a eu ce malheureux problème à Hai, je vous vous êtes plus train qu'avion.

Euh, j'ai j'ai été très avion pendant ma carrière pétrolière, mais par contre aujourd'hui, je prends assez peu assez peu l'avion. Quand je descends dans le sud, oui, je prends le je prends le train et je dois dire que bon, il y a effectivement des retards parfois d'un quart d'heure, une demi-heure mais globalement les trains en France, je trouve que par rapport à beaucoup de pays, ça fonctionne quand même relativement bien. Oui.

Oui. Parce que on oublie de parler des trains qui arrivent à l'heure. Mais enfin quand même, Pascal Chanteur, on a vu qu'il y a beaucoup de galères.

Vous vous habitez euh ben en Dordogne, les les gens de Dordogne qui veulent aller à à Paris, à Marseille, à Toulouse. Non mais quand j'entends le témoignage, la première chose, moi j'ai la chance de voyager beaucoup que ça soit à l'étranger ou sur sur ou sur le territoire français. Première chose, je m'aperçois, je me demande mais qu'est-ce qui fonctionne dans notre pays correctement ?

Bah les train les trains qui arrivent à l'heure. Moi moi j'ai fait un aller la Val Paris là ce matin ce matin par exemple j'ai eu 1 heure de retard. D'accord.

Bon c'est ce matin 1 heure de retard Bordeaux- Paris Gontparnas. Oui, parce qu'il y avait effectivement des gros problèmes à cause donc Garmontparna c'est un problème et et c'est vrai chaleur problème, j'entendais le témoignage que vont devenir les personnes âgées tout ça mais tout est écrit en fait les compagnies moi je le vis régulièrement ils font en sorte que vous vous que les gens puissent se débrouiller dans un premier temps par eux-mêmes et puis au dernier moment quand il y a plus de moyens là on les prend en charge. On prend en charge les derniers restants qui se retrouvent sur le carreau et à qui on va trouver des solutions.

Même je prendrai l'exemple de la alors bon c'est un exemple évidemment assez exceptionnel mais les touristes qui étaient à Abu Dhabi à Dubaï au déclenchement de la guerre et qui se sont retrouvés pendant plusieurs semaines à Dubaï avec des prix qui avaient qui étaient exorbitants dans les hôtels et qui n'ont absolument pas. Ça c'est vraiment pour le coup un coup de malchance mais c'est vrai mal mais les compagnies devraient les assister. Jean-Michel Fauver avec les avec les influenceurs qui cra qui crachaient sur la France et qui voulaient qu'on Oui, mais c'est un autre débat.

Voilà, revenons là-dessus sur l'histoire de nos train. C'est vrai que le train c'est c'est un c'est un déplacement magnifique à faire. Malheureusement, il y a quand même beaucoup de soucis là.

On l'a vu, la canicule, les orages. Alors, je je pense qu'on a moins de soucis sur les trains que sur que que sur les avions. Et quand vous aussi, vous êtes plus de Ouais.

D'accord. et et quand dans les avions on a un souci, c'est c'est de suite de 100 personnes qui sont impactées. Donc c'est c'est effectivement sur le train et en particulier sur les G moi je je voyage souvent, je suis je suis conférencier, je vais un peu partout dans les entreprises en France.

Euh j'ai je je moi les trains ils sont euh à l'heure à 80 90 % les les miens en tout cas hein ce que ce que je ce que je prends. Euh et puis je trou j'ai trouvé que l'information à la SNCF va beaucoup mieux. Là l'information que que que nous dit euh Nathalie c'était c'est du catastrophique.

À la SNCF, il y a eu des progrès qui ont été faits. On on on sait à peu près à peu près ce qui se passe. Il y a des remboursements aussi une fois qu'on arrive en retard et cetera et cetera.

Donc c'est c'est beaucoup mieux les transports en commun en région parisienne puisque moi j'habite en région parisienne. Euh je trouve ça plutôt pas mal aussi. Euh et pour ce qui est des problèmes d'essence, moi aujourd'hui j'ai réglé le problème juste aujourd'hui.

Et ben vous savez ce qu'on va faire ? On va attendre. On va parler de l'essence dans un instant parce que on doit marquer la respiration.

On a bien cerné le problème des déplacements en transport en commun. Merci Nathalie Leban de nous avoir partagé cette expérience. Finalement, vous avez fait partie des vraies voies aujourd'hui.

Mais la question du jour, hashtag carburant hashtag transport en commun, réduisez-vous vos déplacements par souci d'économie ? On n' pas parlé de l'argent mais on va en parler plus l'essence et cetera. Ben, on y arrive Jean-Michel hein, à tout de suite.

Logiciel de facturation en ligne, procédure [musique] PDP, PA engagée, PayPal certifié présente les vraies voix sud radio 17h 19h, [musique] Frédéric Brindel. En ce dernier weekend d'échange de départ de retour en vacances, les trains vacillent au gré des caprices météorologiques. Les avions décolle quand ils veulent, l'essence va grimper encore et encore augmenter.

Se déplacer est devenu une vraie galère. D'autant plus donc la veille de ce dernier grand weekend de vacances évidemment. Et puis il y a ceux qui aimeraient voir leurs familles, leurs amis, un spectacle, les belles régions de notre pays.

Je vous le disais tout à l'heure, oui, c'est la galère, ça pollue. L'avion, le train, ça de temps en temps arrive en retard, les bateaux, les fleuves sont à sec. Enfin bref, on peut tout imaginer.

On peut tout imaginer. Avec nous les vraies voix, Pascal Chanteur, Philippe Charles tiens tiens, grand spécialiste des énergies et puis Jean-Michel Fauvergement. Voilà.

Alors, on a bien cerné le problème des transports en commun. Les 11h30 de retard du du train d'A Paris, enfin Dax Bordeaux et cetera et cetera. Le problème de notre chère Nathalie Leba qui a galéré pour son Bastia Paris.

Alors maintenant, bien parlons de l'essence parce que oui, c'est évident euh les carburants vont encore augmenter et les carburants, l'inflation énergétique s'installe durablement dans le quotidien des Français. puisque on vous le confirme, la guerre en Iran n'est pas prête de s'arrêter. Aujourd'hui, le plein de 50 L coûte désormais automatiquement plus de 100 €.

La question que nous vous posons, hashtag carburant #tag en commun, réduisez-vous vos vos déplacements par souci d'économie ? Vous réagissez au 0826 300. Tiens, d'ailleurs, il y a Charline à Massi Palazo dans les bonsoir Charlè.

Bonsoir les vraies voix. Bonsoir tout le monde. Bon, écoutez, moi je me suis fait la la réflexion, on a discuté avec ma femme, on s'est dit "Bah oui, mais si on y retourne, oui, l'essence, tout ça." Et on s'est pris à à nous à s'observer nous-même en se disant et ben on réduit le déplacement à cause de l'essence.

Est-ce que vous c'est pareil Charline ? Oui, tout [raclement de gorge] à fait, tout à fait. Avant effectivement on prenait la on prenait la voiture pour des trajets courts, mais sans forcément réfléchir à savoir ce que ça allait nous coûter finalement à la fin du mois ou pendant le plein.

Du coup effectivement là avec l'augmentation du prix de l'essence euh qui est assez folle, je dirais, on essae avec mon conjoint et mes enfants qui ont également le permis de réduire un maximum les coûts. J'ai par exemple mon fils qui utilise son vélo électrique pour aller au travail qui est à 10 km parce que forcément l'essence même pour un petit salaire ça revient très cher. Qu'est-ce que vous sacrifiez finalement parce que vous vous dites non ça ça va me coûter trop cher en essence.

Est-ce que du coup Ouais, allez-y. Et ben oui, là dernièrement, on devait aller se rejoindre avec mes parents et ma sœur. Mes parents habitent euh en région parisienne mais alors pas à 1 heure de route et mais et ma sœur habite tour et effectivement bah ça devient compliqué pour les réunions de famille.

Voilà. Alors ça voilà ça je voulais l'entendre parce que Merci vraiment Charline, il y a plein de choses dans ce que vous dites. Effectivement il y a l'argument ben on prend moins sa voiture, c'est mieux pour la planète et tout ça.

D'accord. Mais maintenant pour le lien social Jean-Michel Faver, ça on n'y avait pas pensé finalement. C'estàd que comme on peut plus se déplacer, ben nos grands-parents v un peu moins les voir.

Oui. Enfin, c'est pas qu'on peut plus se déplacer, c'est qu'il faut se déplacer différemment quand on en a la possibilité. Par exemple, il y a une grosse différence entre un retraité et quelqu'un qui travaille et surtout qu'il y a des enfants, c'est que le retraité peut par exemple partir sur des périodes où il n'y a pas de où il y a pas d'ffluence et cetera.

Mais Charl n'a bien dit finalement que son fils prenne le vélo électrique pas mal. Il y a 10 km tout ça. Il faut savoir que que les que les trajets quotidiens se font en moins de 20 km ou moins de 30 km chaque jour en aller-retour.

Et donc il y a des alternatives mais c'est vrai que ça ça devient difficile. Et moi aujourd'hui, je vous le disais tout à l'heure quand quand vous avez lancé la pub, j'ai réglé le problème parce que aujourd'hui même et bien j'aiin un véhicule électrique, un véhicule électrique français. Vous l'avez payé cher ?

Enfin, je vous demande pas le prix, je veux dire. Mais écoutez, j'ai j'ai une reprise. Est-ce que c'est rentable ?

Je je vais tout vous dire. J'ai eu une reprise sur un un SUV que que j'avais. Alors, j'ai eu un SUV avant d'une marque étrangère qui qui était diesel.

Je je bouffais 6 L 100 de de de diesel. J'ai On nous a dit que vous bouffiez beaucoup effectivement. Ouais.

Ouais, je mange beaucoup. Ouais. J'ai acheté donc le même SUV en hybride, c'est une escroquerie.

Il était à quasiment à 8 L au 100. C'est une escroquerie l'hybrie. Voilà.

Et donc du coup là, je suis passé à la à l'électrique pour et et donc j'ai eu une belle reprise sur la sur le véhicule, mais j'ai baissé de gamme sur mon véhicule, ce qui fait que je récupère de l'argent sur l'assurance et sur le véhicule. Donc j'ai rajouté derrière pas pas énormément en fait. Et donc l'électricité c'est moins cher et c'est moins cher et je pense que bon le gouvernement l'avait dit, le chef de gouvernement l'avait dit et moi je crois que là-dessus il a raison.

Il faut qu'on on s'oriente vers autre chose et en particulier l'électricité en France on a de l'électricité. D'accord. Alors donc ça c'est c'est bien c'est c'est bien noté.

Mais Pascal Chanteur, vous qui euh représentez si bien les territoires et notamment votre Dordogne, vous allez nous dire que ben quand il y a pas de transport en commun, quand il y a pas de solution, c'est ça le problème. Bah c'est la voiture. H c'est la voiture, il faut être clair.

Alors j'entendais euh très bien le euh Jean-Michel qui nous expliquait que l'électricité était le nouvel Eldorado. Certainement que pour un grand nombre de personnes, ça peut l'être. Mais euh moi je pense aussi aux gens qui habitent dans des immeubles qui n'ont pas beaucoup de moyens parce que dans un immeuble il y a pratiquement pas de recharge.

Ou alors on va jeter la prise de courant par la fenêtre et puis on va recharger. Moi moi j'ai moi j'ai demandé de pouvoir monter la voiture électrique dans l'ascenseur. Ça m'a été refusé.

Voilà. [rires] Donc donc il y a toute une logistique déjà à trouver. Moi, je pense que là-dessus euh le moteur gagnant, ça doit pas être une manière idéologique.

Notre priorité et de produire une énergie abondante, décarbonée, compétitive et souveraine. C'est ça qu'on doit trouver. Et en l'occurrence, alors on parlait de l'électricité, le problème l'électricité, on le sait bien, c'est les mineraux, les minerais.

Les minerais, le cobalt, le lithium, il y a il y a un certain nombre de minerais qui aujourd'hui coûtent beaucoup d'argent. les patries, ça ça pollue aussi et ça pollue et aujourd'hui et il y a pas que ça, il y a aussi euh le le pneus, les plaquettes, on voit bien que tout tout ça c'est c'est encore il y a quand même ça reste une voiture donc oui, il faut travailler sur les les transports en commun. Nous je vois à Bergorac, on a très très peu de transports en commun.

On a des transports en commun dans Bergerac. Mais par exemple, moi qui habite Ginesté, je n'ai rien. H si je n'ai pas de véhicule, alors moi ça va, j'ai mon vélo.

Oui. Peux y aller en vélo. Plusieurs tour tout le monde mais tout le monde ne fait pas ne fait pas 7 ou 8 km à vélo.

Alors vous connaissez la gymnastique, cher vraie voix et vous les auditeurs de Sud Radio. Donc on marque une petite respiration. On va à savoir exactement ce que vous en pensez.

Alors déjà Charline nous a bien expliqué au 0826 300 300 mais est-ce que vous réduisez vos déplacements par souci d'économie ? Et la chance c'est que nous avons notre grand spécialiste de l'énergie et il va tout vous dire concernant les coûts des carburants parce que on commence à avoir peur. Philippe Charlaz se prépare.

À tout de suite. 17h20. Vous n'avez plus d'argent pour aller au restaurant.

C'est normal tout passe dans le plein d'essence et les péages. Vous vous repliez vers le train. Pas de chance.

Il ne fonctionne ni en tant que canicule, ni pendant les orages. Et ça tombe mal, cet été, il y en avait beaucoup. Les avions, les bateau, bref, c'est la galère.

Et puis vous l'avez vu, les carburants coûtent cher. Notre Philippe Charles national, grand spécialiste des coûts des prix de l'essence, va nous expliquer tout cela. Dans un instant, Quentin Sonier, vous nous direz ce qu'en pensent nos auditeurs.

Alors, grosso modo, à quoi faut-il s'attendre Philippe Charlez sur le coût de l'essence ? Je précise quand même qu'on voit des reportages en ce moment où les Français vont en Belgique pour faire le plein d'essence chez vous en Belgique. Alors donc, ce qu'il faut comprendre, c'est que dans le prix de l'essence, il y a deux postes fondamentaux qu'on ne maîtrise pas.

Donc le premier, c'est le prix du baril, ça tout le monde en parle. Euh un renchérissement de 10 dollars sur le prix du baril, c'est 6 à 7 centimes de plus sur le litre d'essence. Ça la tendance c'est dès la semaine prochaine, ça réaugmente hein.

C'est ça. Aujourd'hui, aujourd'hui alors j'ai pas regardé le prix du baril aujourd'hui on on est quand même pas si si élevé que ça. On est entre 85 et 90 dollars le baril.

Donc ce qui veut dire que sur les 60 centimes d'augmentation, 60 à 220 du diesel, le baril va jouer sur 15 centimes et le reste en grande partie, il y a un tout petit peu de taxe supplémentaire mais c'est assez marginal. Le gros poste maintenant, c'est ce qu'on appelle la marge de raffinage, c'est-à-dire en fait le prix du produit raffiné. Mais ça veut dire qu'on raffine de manière plus chère en France qu'en Belgique.

Non non non non non. Quand on parle de prix du produit raffiné, c'est le prix marché du produit raffiné comme le prix du baril. Et en fait ce qui se passe, c'est qu'aujourd'hui, il y a une pénurie de produits raffinés, notamment parce que on a fortement réduit nos capacités de raffinage en Europe parce qu'on trouvait que c'était beaucoup moins cher de raffiner en Russie.

Et aujourd'hui, on ne veut plus ça c'est un visionnaire qui a choisi ça, non ? C'est un visionnaire qui a choisi ça et on ne veut plus aujourd'hui des produits raffinés russes pour les raisons que vous imaginez. Deuxièmement, il y a quand même une perte de produits raffinés qui traverse aussi le trit d'ormouse.

Donc ce qui veut dire qu'il y a globalement sur la planète un déficit de produits raffinés et spécialement diesel, d'où l'augmentation. Donc sur les 60 centimes d'augmentation, il y a 40 centimes de problèmes de raffinage et ce sont des problèmes dont on parle très peu et dont on ne voit pas la sortie à court terme. Alors c'est très clair et et très pédagogique comme à chaque fois avec vous Philippe et merci.

Mais juste la petite question, pourquoi les Français traversent la frontière pour aller faire le plein en Belgique ? C'est parce que il y a quand même les taxes de notre gouvernement. Les taxes représentent environ la moitié du prix.

Mais ça c'était déjà le cas. C'était déjà le cas avant le mais les taxes n'ont pas baissé. Non.

Donc ce qui veut dire qu'aujourd'hui le différentiel le différentiel par rapport au pays voisin, ce sont les taxes. Parce que que ce soit sur les marge de raffinage et sur le prix du baril, nos voisins subissent les mêmes prix. Bon, alors Quentin Soier, que disent nos auditeurs ?

Arrêtez, chers amis de toucher trop vos micros parce que ça s'entend à l'antenne. Sur cette question, hashtag carburant hashtag transport en commun, réduisez-vous vos déplacements par souci d'économie ? Et bien vous répondez oui à 80 %.

Et vous nous laissez aussi beaucoup de commentaires. On a Martial qui dit "Non, je ne peux pas me le permettre, je n'ai pas le choix pour aller au travail évidemment et on a Mona qui nous dit "En ville, on peut se permettre de limiter la voiture, mais qu'en est-il de tous ceux qui habitent en campagne dans les villages ?" Soit une grande partie des Français ?

Alors Marc est au 0826 300 mais en plus il est aide soignant. Bonsoir Marc. Oui, bonsoir.

Vous nous appelez d'où ? Alors, je vous appelle de Bordeaux. Ah, Bordeaux, très bien.

Bah, pas très loin de chez Pascal Chanteur, hein, vous voyez. Alors, on doit d'ailleurs dans un instant euh on attend, vous savez qu'on attend une grande réponse concernant le club des Girondins de Bordeaux. On va savoir si oui ou non le club va pouvoir euh continuer.

Mais en l'occurrence, pour l'instant, continuons avec vous le débat. Vous, en tant qu'être soignant, j'imagine que c'est la croix et la bannière. Alors, c'est particulier parce que moi je suis être soignant à domicile.

Donc, on est beaucoup de gens ne savent pas mais les soignants à domicile sont tributaires d'une association quelconque, hein. On est on n'est pas libéraux comme les infirmiers. Ah oui, voilà.

Et j'utilise mon véhicule essence pour aller parce qu'on a pas assez de véhicules de fonction euh comme tout ça, c'est les associations de soins d'homicile qui sont financées par le conseil général. le départemental enfin et la RS et moi j'utilise mon véhicule pour aller faire les tournées des patients. Ne serait mois par mois combien vous avez en moins depuis le début de cette crise ? on va dire en juillet, en août.

Euh en gros, je calcule pas par mois, je vous avoue, je fonctionne avec euh je suis obligé de renier sur tout ce qui est euh ben nourriture. Moi, je vis seul hein. Donc nourriture, euh les vêtements, les chaussures, c'est pas la peine.

Enfin, je fais je fais gaffe à tout le temps. Tout [raclement de gorge] le temps. Et en sachant ça, c'est notre convention qui est ça, mais on est payé 50 centimes du kilomètre.

Ouais. Alors, tout à l'heure, j'ai Ouais. Tout à l'heure, j'écrivais pour lancer le grand débat, "Vous n'avez plus d'argent pour aller au restaurant, c'est normal, tout passe dans le plein des sens." Je voulais être provocateur, mais en fait, c'était pas de la provocation, c'était de la réalité ce que j'étais en train de dire.

C'est pas complètement vrai. En moyenne, le français dépense 8 % pour ses transports et 36 % pour le logement. Ou d'accord.

Oui. Non mais ce que je veux dire c'est que s'il y avait le logement n'a pas fortement augmenté mais la grosse partie du pour les ménages français c'est quand même le logement il faut le rappel. Oui voilà c'est ça.

Mais sauf que dans ce qu'il est obligé de renier par rapport à la dernière évidemment le prix d'essence et notamment par sa profession. Est-ce que Ouais, allez-y. Oui.

Juste vous poser une petite question parce que pour les professions de soignants, alors je visais surtout les infirmiers à domicile que que vous n'êtes pas, mais en général pour les les professions de soignant, il y a une ouverture sur le sur les véhicules électriques le le le l'aide sociale au véhicule électrique. Oui. Qui est dérisoire ?

Ouais. Vous y avez droit. Ouais, c'est presque rien quoi.

Voilà. Moi, j'ai, je vais vous dire honnêtement, il me reste 1500 € d'économie en banque et j'ai déjà un prêt sur le dos. Je fais quoi ?

Je m'achète un véhicule électrique d'occasion où je suis même pas sûr. Et j'ai pas de borne. Et je voulais en parler, je finis là-dessus sans vous embêter.

On n pas de borne la résidence où j'habite. En sachant qu'il va falloir que je calcule en travaillant en coupure. D'accord.

Euh, il faut je travaille en coupure. Donc, je rentre chez moi, je repars. Il va falloir que je calcule à quel moment je refais la borne, à quel endroit.

Et oui oui. Bah voilà. Bah c'est du concret.

Voilà. Là là c'est du concret. C'est-à-dire que on peut faire venir tous les spécialistes du monde.

Marc quand il nous dit ça ben voilà, vous avez tout compris. Marc, merci. Merci 1000 fois pour Non non mais merci à vous surtout de nous faire partager votre expérience.

Alors je me retourne vers Louis. Est-ce qu'on a du nouveau pour les Gérondins de Bordeaux Louis ? Bah non toujours pas.

Il faut croire qu'il joue la montre et que voilà leur destin voilà ne tiennent qu'à un film. Très bien. Alors, on a justement Alors, continuons.

Réaction sur ce que vient de dire notre auditeur Bordela sur l'utilisation de la voiture. Alors Pascal, non mais c'est du concret de ce qu'on vient d'entendre mais je voulais juste intervenir sur une expérience. Mois de juillet, Tour de France, départ en vacances, beaucoup de monde sur les routes.

Il faut savoir que sur les aires de repos, là où il y a la possibilité de de recharger ou de refaire son plein d'essence, mais c'est carrément c'est un pugila. Oui, il faut attendre. Il y a des sociétés de gardiennage de de vigiles qui doivent intervenir pour faire respecter les queue ces ces 4 5 6 heures d'attente.

Donc aujourd'hui, il faut le dire clairement, le l'électrique c'est très bien. Quand il y a des petits déplacements locaux et qu'on peut recharger à son domicile, c'est parfait. On fait 100 km par jour ou quoi que ce soit, c'est parfait.

Mais dès qu'on doit prendre la route, ça devient immédiatement une galère. Il y a il y a pas un système Philippe qui doit pouvoir exister, c'est-à-dire autre rechargeable quelque chose ? Non.

Ça avance là-dessus ou pas, Philippe ? Char ? Non.

C'est-à-dire que globalement les prises les plus rapides vous rechargez en un quart d'heure, 20 minutes. Imaginez une pompe à essence où vous attendez 20 minutes la pompe en premier route. Ben, c'est exactement ce que dit Pascal.

J'avais calculé que si vous voulez absorber avec à peu près l'ensemble des voitures électriques en France un premier route, il vous faut entre 150 et 200 recharges rapides par station service. Il y a pas, imaginons un jour que quelqu'un aura chacun sa petite recharge rapide qu'il mettra grâce à une espèce de dynamo de voiture et qui amènera là. Non alors c'est ça c'est l'hybrie.

Mais le problème de l'hybride ce qu'a dit JeanMichel. Moi j'ai l'hybride c'est vrai que finalement on consomme beaucoup avec forcément la voiture il y a une batterie donc elle elle pèse 4 à 500 kg de plus. Donc ça veut dire moi j'ai eu l'expérience aussi hein avec une une X1 BMW X1 essence sur un long trajet vous faisiez du 6 L au 100 et avec une hybride faites du 9 L au 100.

Ah ouais. Or, ce que vous utilisez l'hybrideessence sur une longue distance, c'est effectivement sur les longues distances. Donc globalement, c'est pas non plus la solution.

Hm. Oui, c'est pour ça que j'ai maigri moi. Du coup, avec mon hybride, je suis moins lourd et on j'ai vraiment Vous avez pris une grande rallonge sur les très grand [rires] Mais c'est le problème de la voiture électrique belge qui s'était arrêté au bout de 100 m parce que la rallonge était trop courte. [rires] Voilà.

Chers amis, je rappelle que Philippe Charlaz et Belge. Fallait-il le préciser ? parce qu'il y a quand même le petit accent adorable.

Bon écoutez, dans un instant Louis de Kergorlet, même si on n pas de nouveau pour les Gérondins de Bordeaux, on va en dire un petit mot et puis comme on est très sport, on s'amusera à jouer aussi autour du P.