Bilan du gouvernement sortant

Mars 86, un paysan ministre de l'agriculture venu du syndicalisme libéral, François Guillaume passe de la revendication à la décision dans le difficile contexte d'une agriculture en pleine mutation. Sur les quotas laitiers, le ministre plaide non coupable et en rejette la responsabilité sur son prédécesseur Michel Rocard. Il faut néanmoins gérer.

En janvier dernier, la convention pour la restructuration laitière en Bretagne prévoit à terme la participation financière des producteurs pour limiter le nombre d'élevages d'Ouest. En février, l'attribution de quotas supplémentaires à la montagne fait grenier les producteurs bretons et l'image du ministre paysan s'en trouve altérée. Le lendemain électoral risque d'être douloureux pour les producteurs qui commencent à payer ce mois-ci une facture d'un milliard de francs sur les pénalités laitières.

Un dossier explosif pour le successeur de François Guillaume qui devra également faire face aux autres prises de production notamment celle du corps. Une consolation grâce aux aides publiques. Le revenu agricole a progressé de 4 % l'an passé.

Enrayer le déclin de la marine marchande. C'est la priorité retenue par Amboise Guelek dès son arrivée place de Fontenois. Le Premier ministre lui accorde 400 millions de francs pour permettre la restructuration des armements.

Les Français découvrent les Kergelenes avec l'instauration d'un pavillon bis pour immatriculer les navires dans cette terre australe. Les transporteurs maritimes retrouvent une compétitivité. Les marins ont mesurent les conséquences, perte d'acquis sociaux et d'emploi.

Ces deux dernières années, les héritiers lointains de Colbert se heurte aussi un nouvel ennemi, Otawa, avec le contentieux franco-canadien sur la morue. Le dossier remonte au plus haut niveau, provoque des déclarations fracassantes, mais on en reste à explorer les possibilités de médiation au prochain gouvernement de le régler. Même si les pêcheurs tirent bénéfices de diverses mesures techniques, ils attendent toujours une grande ambition maritime pour la France.

On sait que le déficit des produits de la mer s'accentue chaque année. Il atteint 8 milliards de francs 187. Un ballon d'oxygène pour les arsenaux de Brest et de l'Orient.

La construction du porte-avion nucléaire. Décidé par le gouvernement Fabius, le chantier confirmé par Jacques Chirac, le premier ministre rebaptise le bâtiment Charles de Gaulle. 10 milliards de francs et du travail pendant 7 ans pour les arsenaux et pour de nombreuses entreprises sous-traitantes.

Après une série d'années noirs, les professionnels du bâtiment et des travaux publics retrouvent la confiance. Les effectifs se stabilisent à 73000 emplois en Bretagne et depuis 87, on assiste à une reprise de l'embauche. Reste que les effets du planori se manifestent tapivement, surtout au niveau de la construction de logement neuf.

C'est le marché de la rénovation et de la réhabilitation qui se révèle le plus dynamique. Des décisions prises dans le cadre du plan routier annonce cependant des retombées positives pour la région. Début de la route des Est mise à deux fois de voie de la route du centre Ren Chatolin sur un programme de 10 ans.

La Bretagne et l'Europe, ce sera d'une manière générale le grand Paris des prochaines années. Sa situation géographique fait espérer à notre région une place privilégiée dans les relations entre les deux bords de l'Atlantique. Ce sera surtout un paris pour l'emploi dont la situation en Bretagne est parmi les plus difficiles du pays. he o he