"Il y a écrit conn*rd sur ma figure ? Payez tout en espèces !" Le coup de colère de cet auditeur

Clisette, c'est fait de la poudre aux yeux. Déjà, il faut un master en gestion comptabilité pour pouvoir [rires] les obtenir. Euh ensuite, à quel moment les Français vont se réveiller ?

En fait, je vais encore donner bon plus gros slogan que j'avais fait chez vous. Arrêtez de payer les gars en fait parce que là on voit on voit à la pompe mais on voit pas le nos emballages. C'est du plastique ça va augmenter ce qu'on a au supermarché c'est du transport augmenter en fait on est en train de se prendre une dose de taxe supplémentaire de hausse déguisé de prix qui vont augmenter.

Les Français sont déjà pris à la gorge. Nous les entreprises dans le bâtiment on est tout le monde s'en fout de nous de toute façon c'est 232 € un plein de Renault Master. Non mais à un moment 232 € comment je répercute ça ? sur ma clientèle, c'est juste pas possible.

Donc en fait à 1,60 € quand je vous dis que la France on a un pays de schizophrène. À 1,60 € on a failli faire tomber le pays. À 2,30 € il y en a pas un qui bronche, ils sont tous bons dans la gamelle.

Alors, soit les Français ont perdu leur coronesse, à ce moment-là, je prescris un gros bidon d'eau chaude, hein. Ouais, mais parce que B. Alors là, avec ce genre de moulin, ça ça doit ça do ça doit consommer quand il passe à la pompe.

Il doit il doit pas être déçu. Effectivement, euh la question est de savoir euh on fait une rentrée avec des carburants qui repartent à la hausse. Est-ce qu'il va falloir est-ce qu'il faut maintenir les aides les aides carbu ?

Déjà, il faut rappeler les les chiffres, c'est 2,24 € en ce moment en moyenne à la pompe pour le diesel. 2,3 € pour le sans plomb. Euh alors bizarrement euh c'est haut alors que le baril, le prix du baril a plutôt baissé.

On est à 92 € euh en moyenne en ce moment. Alors pourquoi ? Alors il y a une explication des spécialistes, c'est qu'en fait il y a du pétrole qui sort du D3 d'Ormous, mais c'est du pétrole brut qui n'est pas raffiné et donc il faut le raffiner derrière et ça entraîne un surcoup alors qu'avant il y avait du pétrole raffiné qui sortait du D3 d'Ormousse.

Donc même quand ça baisse le prix du baril mais à la pompe on voit pas la différence. Pas de chance. Alors, Maon, la porte-parole du gouvernement, nous a expliqué que il réfléchissait au maintien des aides.

Alors, c'est des aides quand même très ciblées, hein. Je rappelle, c'est l'indemnité carburant, grand rouleur, c'est 100 €. Euh, elle vise environ 3 millions de travailleurs modestes.

Voilà, je rappelle qu'il y a sep français sur 10 qui chaque jour prend sa voiture pour aller travailler. Il y a la prime carburant versé par l'employeur et puis il existe également des dispositifs spécifiques pour les professions très exposées comme les transporteurs routiers, les agriculteurs, les pêcheurs, les taxis, les aides à domicile. Est-ce que toutes ces aides doivent être reconduites ?

Est-ce qu'il faut de nouvelles aides ? Il y a la proposition de de la baisse de la TVA mais qui n'a jamais été retenue par le gouvernement ou au contraire parce que comme on a plus d'argent bah il faut supprimer ses aide et que chacun se débrouille. Qu'est-ce que vous en dites alors Emmanuel ?

Bah je pense que pour les professionnels, on a pas trop le choix que d'accompagner, tu citais par exemple les pêcheurs, il faut que l'activité économique se se poursuive. L'aide pour les particuliers, de toute façon, elle s'autorégule puisqu'elle est quasiment inaccessible. Faut être informaticien de haut niveau et à la fin à [rires] la fin on touche des des que de cerises.

Euh non, ce qui est dramatique c'est cette guerre en Iran avec la décision que qu'a prise le pouvoir américain d'aller s'embringuer dans dans ce truc qui est indémerdable, il faut bien le dire, parce que les Iraniens sont des des résistants dans l'âme. Ils sont sur le terrain. C'est très très loin des États-Unis d'un point de vue de la logistique et et on est dans une situation périlleuse.

On cite beaucoup les carburants mais le fiou aussi pour le chauffage flambe. C'est c'est épouvantable à l'approche du prochain hiver. Abel bah ce qui est terrible c'est un peu comme toutes les crises que nous passons.

C'est toujours un marqueur en fait des injustices sociales parce que les personnes qui sont le plus frappées, c'est pas les personnes qui habitent dans les grandes villes où les transports en commun développés. Ce sont des personnes qui habitent plutôt en zone rurale qui ont besoin de faire minimum 50 à 80 km par jour et qui sont obligés de rester dépendants de leur véhicule. Moi, j'en veux à l'État parce qu'ils veulent pas ils veulent pas renier sur leur taxe.

Tu sais, j'étais à Malte au mois de juillet, le gasoil est à 1,31. Ah, je peux te dire que ça me faisait mal au cœur hein. J'avais même envie de prendre un bidon pour revenir avec un En fait, tu achètes pas les cigarettes, tu achètes de l'essence, quoi.

Voilà, on vaut mieux aller à Lourde pour ramener de l'eau de Lourde. Moi, je pense que pas roulé ta bagnole. [rires] Moi je pense que de toute façon, on reviendra pas en dessous de 2 €.

Je l'ai dit déjà il y a quelques semaines pour la bax oui mais de mais ça n'arrivera pas malheureusement et je ne vois pas le candidat à l'élection présidentielle qui se positionne dessus parce que ça serait aussi peut-être une manière de de comment dire de de renverser la table sachant qu'on sait que les compagnies pétrolières se sont enrichies forcément elles font plus de bénéfices on va bénéfice record sur bénéfice record donc je pense que tout le monde pourrait renier un peu mais là je pense que la population on est dans la mouise pour un bon moment et puis ensuite on va écouter Pierre Chaser et et Sam, notre ami artisan dans les Vauges. Non mais tout à l'heure sur le sujet précédent, Abel disait très justement que le gouvernement français pourrait prendre un risque, faire un pari avec les Français et c'est ça qu'on attend et qui ne vient pas. Et je suis comme Abelle, moi je suis pour la baisse des taxes.

C'est-à-dire de prendre le risque de dire "OK, effectivement, ça nous fait peur parce qu'on va on va on va en percevoir beaucoup moins, mais on pourrait peut-être prendre le risque et voir ce que ça donne si on baissait." On pourrait même le faire sur une période donnée juste pour voir voilà exactement le comportement de des Français face à cette baisse des taxe. Qu'est-ce que ça donne sur la consommation, sur les déplacements et cetera ?

On pourrait faire un paris tu vois mais non nous on est on est arquebouté sur le fait de de demander aux Français d'aller remplir des formulaires en ligne de leur donner 100 € parci calculer qui est le grand rouleur, qui est le machin et cetera. On est arquebouté sur ça. On ne s'en sortira pas.

On ne s'en sortira pas. Moi, je ne souhaite pas non plus asphyxier les professionnels, c'est-à-dire qu'on leur coupe leurs aides. J'ai pas envie de leur dire bah débrouillez-vous.

D'accord ? J'ai envie de dire au au gouvernement "Mais prenez votre courage, mais faites-nous confiance, redonnez-nous de l'argent et vous allez voir ce qu'on va en faire." Moi, je sais he quoi faire, j'ai plein de projets, je sais ce que je vais faire de l'argent qu'on peut me redonner.

Total avait promis sur er de tenir jusqu'à la fin de la crise à 1,99 €. Ils n'ont pas respecté leurs paroles. Bah non, mais on a Pierre Chasé qui est avec nous.

Bonjour [raclement de gorge] Pierre, délégué général l'association 40 millions d'automobiliste. Bonjour Pierre. Bonjour à tous.

Alors, est-ce que c'est reparti à la hausse ? Est-ce que ça va tenir ? Est-ce qu'il faut maintenir les aides ?

Dites-moi ce que vous en pensez. Alors, alors je vais je vais essayer de refaire un point parce que le problème, c'est qu'on pose pas la bonne question. Et quand on pose pas la bonne question, vous savez, il y a un principe de base, on a jamais la bonne réponse.

La question c'est que les aides en soi, on doit choisir entre les aides ou plus d'aide du tout parce que soi-disant, il faudrait ne plus aider les Français. C'est pas ça la question. Les aides, c'est très mauvais parce que les dettes, les aides ciblées, ça n'atteint jamais sa cible.

Ça ne change pas le prix, ça ne relance pas l'économie, ça reste un handicap économique. Ne rien faire parce que soi-disant l'État n'a pas les moyens, c'est une énorme bêtise parce qu'en fait on plombe notre économie. On le voit bien, depuis que l'État refuse de baisser totalement la fiscalité, notre pays est en train gentiment d'entrer en récession.

Ce qu'il faut, c'est suivre la courbe d'un économiste américain qui s'appelle Arthur Laffer et qui prône la baisse de la fiscalité globale pour une relance de l'économie. Pourquoi ? Parce que lorsque vous investissez dans l'économie, si vous prenez tout de suite quasiment à la source sur le plein de carburant, ça veut dire que les Français n'ont pas le temps de réinjecter cet argent dans l'économie.

Or, la croissance, le PIB, la consommation part du principe que l'argent doit circuler dans le plus de mains possible. Il n'y a donc aucun intérêt économique pour la nation à maintenir un prix des carburants gonflés aux taxes parce qu'on plombe et on tue fiscalement l'économie. C'est facile ou je comprends je comprends cette logique mais il y a une une logique politique aussi.

Pourquoi on maintient aussi une forte taxation sur des produits fossiles ? qu'on veut inciter les Français à passer à l'électrique. C'était tout le débat sur la taxe carbone.

Euh et et ça reste quand même ça reste la la philosophie de ce gouvernement. C'està dire que qui se félicite d'ailleurs qui se félicite d'ailleurs de voir les ventes de voitures électriques progresser. Donc c'est pour ça d'ailleurs tout à l'heure se pos la question pourquoi aucun candidat ne propose une baisse des taxes parce qu'ils sont tous à peu près aligné peut-être à part Marine Le Pen et Jean-Luc Mélenchon qui oui mais qui qui était pas forcément sur pour des taxes supplémentaires sur le carburant mais les autres sont alignés sur l'idée qu'il faut taxer davantage l'essence et le diesel pour que les gens achètent électrique.

Alors pourquoi c'est pas une bonne idée déjà un parce qu'on confond on confond la France de demain au sens politique où peut-être qu'il faut faire un choix sur une technologie OK pas de problème on en discutera après la crise on tirera les enseignements de cette crise et on confond ce demain là avec le demain des Français c'est-à-dire demain je fais mon plein au sens vrai dans 24 heur les Français font leur plein la fin du mois et la fin du monde. Exactement. Et là, on est en train de les matraquer fiscalement et on flingue notre économie.

De plus, sur le véhicule électrique, j'entends, il y a beaucoup de Français qui m'appellent en me disant "Mais moi, monsieur chasser, c'est génial l'électrique, je suis d'accord avec eux, tant mieux pour eux. Je suis ravi si l'électrique pour eux est parfait." Le problème c'est qu'on a un français sur deux qui ne dispose pas de place de stationnement privative et qui ne peut pas euh bénéficier d'un tarif avantageux pour la recharge.

Lui n'ira pas sur le véhicule électrique. Et dernier point, dernier point qui est majeur, regardez ce qui vient de se passer en Angleterre. On en a parlé dans les grandes gueules.

En Angleterre, on vient d'apposer une taxe au kilomètres sur les véhicules électriques. Il fait qu'au final ce que vous ne payerez plus en taxe si on narrive pas à empêcher sera sur l'électrique et bien ça sera sur le sur l'électrique et on aura rien gagné. Donc il faut comprendre, il faut faire comprendre à ceux qui nous dirigent un qu'ils sont tous nuls.

De il va falloir leur faire comprendre [rires] il va falloir leur faire comprendre que taxer [raclement de gorge] la mobilité est la plus grosse hérésie économique qui puisse exister. C'est le meilleur moyen de tomber l'économie. D'ailleurs, c'est plus FD.

Depuis le mois de mars, c'est la crise. Depuis le mois de mars, on tombe en récession. C'est la prosp qu'on est gouverné par des mauvais.

Merci Pierre. Pierre chasser de 400. Merci d'avoir été avec nous.

Toujours magistral. Bonne jour. Bonne journée Pierre.

Ça ça se voit un peu votre bouquin monsieur chasser, il y a pas trop [rires] de stock. J'en ai pas parlé là. Merci Pierre.

Sam qui est artisan du côté des Vauges, artisan dans le bâtiment qu'on connaît bien. Bonjour Sam. Salut les grandes gueules.

Salut. Est-ce qu'il faut tenir les aides ou comme le dit chasser baisser la fiscalité une bonne fois pour toutes quoi ? Non mais en fait les Z a c'est de la poudre aux yeux déjà il faut un master en gestion comptabilité pour pouvoir [rires] les obtenir.

Ensuite à quel moment les Français vont se réveiller ? En fait je vais encore donner bon plus gros slogan que j'avais fait chez vous. Arrêtez de payer les gars en fait parce que là on voit on voit à la pompe mais on voit pas le nos emballages.

C'est du plastique ça va augmenter ce qu'on a au supermarché c'est du transport augmenter en fait on est en train de se prendre une dose de taxe supplémentaire de hausse déguisé de prix qui vont augmenter. Les Français sont déjà prêts à la gorge. Nous les entreprises dans le bâtiment on est tout le monde s'en fout de nous de toute façon c'est 232 € un plein de Renault Master.

Non mais à un moment 232 € comment je répercute ça ? sur ma clientèle, c'est juste pas possible. Donc en fait à 1,60 € quand je vous dis que la France on a un pays de schizophrène.

À 1,60 € on a failli faire tomber le pays. À 2,30 € il y en a pas un qui bronche, ils sont tous bons dans la gamelle. Alors soit les Français ont perdu leur coroneste.

À ce moment-là, je prescris un gros bidon d'eau chaude hein. Ouais mais parce que ça je suis d'accord avec vous. Sauf que les quand c'était 1,60 € ça avait augmenté à cause d'une décision gouvernementale.

C'était la fameuse taxe carbone décidée par le gouvernement de l'époque gouvernement Édouard Philippe. Làver non. Oui mais là là si si ça augmente fortement c'est parce qu'il y a une crise au Moyen-Orient a gagné ça en fait ça serait pas ça les français ont compris que c'était pas monsieur le cornu qui faisait oui mais ça ma raison tout le monde se sucre au passage t tous les intermédiaires se sucr au passag je préconise je je préconise c'est pas descend de bloquer de de bloquer dans les ronds-points mais allez retirer de l'argent de vos comptes en banque payez tout en espèce à chaque fois vous pouvez faire traîner pour payer une facture aux impôts Mais mais il bien sûr qu'on peut payer en espèce tirer aux banques mais de moins en moins vous prenez votre limité maintenant par semaine mais allez retirer les 1000 € 1000 € c'est ce que dépense Joël en une journée [rires] non mais non mais ce que je veux dire on on est plus de 68 millions dans ce pays à un moment si rien que la moitié vous commencez à tout payer en espèce et ben les entreprises on va jouer le jeu mais même les confrères du bâtiment arrêtez de payer vos cotisations parce que nous on a le droit à rien on nous propose de nous prêter de l'argent non mais mon comptable m'a appelé l'état met en place un prêt pour les entreprises qu'on puisse mettre du gasoil à un taux d'intérêt exorbitant que je vais devoir rembourser.

Mais à quel moment ? C'est écrit quoi ? C'est écrit connard sur ma figure ou quoi à un moment ?

Donc ça suffit. Quand est-ce que les gens ils vont sortir les doigts du cul, ils vont se bouger ils vont se dire que tout cassé c'est pas la solution. Mais à un moment chacun à notre échelle en consommant différemment, en payant en espèce, en aidant le petit artisan, en arrêtant de collaborer à à toute cette fouise, toute cette foutaise 2027, on est tous morts.

Je vous le dis tout de suite, augmente. On sera mort et tous mais vous êtes vous êtes entrepreneur, donc vous vous percevez de l'argent. Quand vous êtes entrepreneur, l'argent vient à n'importe quel moment du mois, c'est-à-dire il y a pas une date fixe et cetera.

Mais comment vous faites pour retirer des espèces quand l'argent arrive et qui tombe dans le trou du découvert ? C'està dire l'argent arrive le le 28 ou le 29 une fois par mois et vous avez déjà au 5 vous étiez déjà au 10 à découvert, vous avez consommé euh avec la carte à découvert et l'argent tombe dedans et tombe dans le trou. Il y a plus il y a rien à retirer monsieur.

C'est ça qui est compliqué. Tout est déjà consommé et pompé par par les Tu retires encore du liquide ou pas ? Tu un peu ou pas ?

Tu as plein de liquide ? Non, j'ai pas plein de liquide mais j'aime bien par de ton coffre. J'aime bien le liquide, j'aime bien en avoir tout le temps sur moi.

J'ai toujours un des boîtes à chaussures partout. Il [rires] y a il y a beaucoup de chaussures beaucoup de cach. Il y a des boîtes à biscuits.

C'est des sachets de M&Ms. Quand elle les a fini, [rires] elle met les billets, elle les roule. J'aime bien toucher l'argent les lor.

Oui oui, j'aime bien ça. Ça embête tout le monde à la caisse parce que je suis là en train de côter des petites pièces et je les pose une à une et j'aime bien faire la pointe. Alors [rires] oh en plus merci nouveau coup de gueule de la Missam artisan dans dans les Vauges et de carburant.

Est-ce qu'il faut les maintenir ou est-ce qu'il faut en finir ? Question qui est posée sur les réseaux sociaux. Euh faut-il en finir ?

Vous vous dites oui enfin on est quasiment à 80 %. On a attaqué la 3e heure des GG dans un instant. Nos trois sujets de discussion à venir.

Les tornades comme aux États-Unis. Est-ce que c'est flippant ? Les milliardaires sont-ils des nuisibles ?

C'est ce que dit et maintient la France insoumise et puis l'interdiction du portable à l'école. Le ministère de l'éducation nationale on est prêt pour le faire à la rentrée. Est-ce que c'est la chronique d'un échec annoncé ?

Vous venez en parler avec nous avec Abel Boi, Emmanuel Deviler et Joël Dagoir. RC les grandes gueules.