12/03/2024 QAG - Route nationale 7 (Aménagement du territoire) - Yannick Monnet
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Chapitres
Répartition du ton (temps de parole politique)
Propositif 30 %Attaque 20 %Défensif 50 %
Questions et réponses
Taux de réponse directe : 25 % (directe = 1, partielle = 0,5, éludée = 0)
- 0:00RelanceRéponse partielle
Madame la ministre, pouvez-vous donner des précisions sur le volet mobilité du CPER et confirmer que la RN7 en fera partie ?
- 3:31FerméeÉludée
Le ministre précédent s'était engagé à verser des premiers crédits. Confirmez-vous cet engagement ?
Affirmations vérifiables (citations exactes)
- 2:47Chiffre
« l'État comme la région se sont engagés à mettre 70 millions d'euros supplémentaires »
- 3:31Fait
« les crédits envisagés par l'État sur ce volet sont contraints la priorité étant donnée à l'achèvement des opérations routières engagées dans le cadre du contrat précédent »
Temps de parole
- ?100 %
≈ 0 interruption / 10 min (chevauchements et interjections détectés).
Modèle mistral-small-latest · prompt v1 · les citations sont vérifiées mot pour mot dans le transcript ; le taux de réponse directe est calculé à partir des verdicts question par question. Aucun label idéologique n'est produit.
Les intervenants ne sont pas encore identifiés sur ce transcript — l'identification des locuteurs est en cours de traitement et apparaîtra prochainement.
merci monsieur le député la parole est à Monsieur Yannick Mony merci madame la présidente madame la ministre il y a un peu plus d'un an j'ai interterrogé le le prédécesseur du ministre des Transports sur le sujet de la mise en deux fois de voie de la Nationale 7 dans l'allié Clément ma va alors assuré que cette mise en deux fois de voie de la Nationale 7 dans l'allé était toujours une une priorité de l'État et que les engagements répétés de ses prédécesseurs quant à la participation de l'État à son financement engager toujours le gouvernement j'y reviens à nouveau madame la ministre parce que les choses traînent le barreau de Trevol pour rejoindre les changeur RN7 à79 et le contournement de Bet sur alliier en sont
toujours au stade des études tout comme le prolongement de la déviation de varen sur allié jusqu'à Saint-Loup j'y reviens également parce que nous avons changé de ministre des Transports et que les Bourbonnais et leurs élus locaux ont besoin d'être rassurés quant au respect de la parole de l'État sur le sujet c'est le sens du couren en direction du ministre que j'ai cossigné dès dès sa nomination avec le sénateur Bruno rjoint les maires de moulin de toulonsurallier de Bet surallier de Trévol dans la diversité de nos sensibilités politiques nous nous retrouvons avec l'ensemble des élus de l'allié autour de cette exigence incontournable pour le département rappelons que c'est un engagement formel de l'État qui n'a jamais été démenti depuis les élus de l'allié avaient
accepté que l'autoroute A79 inauguré il y a 1 an et demi fasse l'objet d'une concession autoroutière à une condition expresse que l'état consacre les crédits ainsi économisés et à l'époque on parlait de 500 millions d'euros à la mise en deux fois de voie de la RN7 traversant le département après avoir sorti une épine du pied de l'État en en acceptant la concession autoroutière les élus locaux demandent aujourd'hui que les promesses soient tenues or les années passent et les choses piétinent le volet mobilité du contrat de plan état région est toujours en cours de négociation avec la région auvernuronalpe il est beaucoup question depuis plusieurs mois du volet rail de ce CP et de l'abandon de certains projets rout ti madame la ministre pouvez-vous me donner des précisions sur
le contenu exact de ce volet mobilité du CP mais surtout pouvez-vous nous rassurer sur le fait que la mise en deux fois de la Nationale 7 en fera bien partie intégrante et pouvez-vous me confirmer que les engagements de l'État seront bien tenus je vous remercie merci la parole est à Madame la Ministre merci madame la Présidente Monsieur le Député Mony donc effectivement des négociations ont été conduites ces derniers mois entre l'État et la région au ronalpe pour établir le futur volet mobilité 2023-2027 du contrat du plan État-Région un accord a été trouvé sur les grandes lignes et les paramètres financiers de ce volet mobilité cet accord traduit une ambition accrue pour le CP de chaque côté puisque l'État
comme la région se sont engagés à mettre 70 millions d'euros supplémentaires l'état finançant notamment les petites lignes ferroviaires indispensaes pour le désenclavement de certains territoires vous l'avez rappelé et c'est très juste des avancées significatives sur d'autres dossiers importants ont par ailleurs été agréés entre l'État et la région notamment concernant le trajet lyonurin s'agissant du volet routier la liste préc opérations qui seront inscrites reste à déterminer les crédits envisagés par l'État sur ce volet sont contraints la priorité étant donnée à l'achèvement des opérations routières engagées dans le cadre du contrat précédent et qu'il convient d'achever ces projets routiers actuellement en travaux en région euh Auvergne Ron
devrait nécessiter à eux seuls plus de 100 millions d'euros de crédit de l'État c'est donc dans le cadre des échanges qui se poursuivent entre les représentants de l'État et de la région au verg ronalpe que seront examiné la poursuite des études ainsi que les travaux de la RN7 dans l'alliier je vous remercie en espérant que cette réponse aura trou comment dire aura été la plus précise possible du ministre de la transition écologique Christophe béchou madame la ministre monsieur le député d'accord ce que vous me dites ne me rassure pas forcément mais au moins renseignez-moi sur les intentions du Gouvernement et du ministre des Transports de respecter la parole qui a été donnée c'est-à-dire de faire de la RN7 un engagement le ministre Clément
baunne s'était engagé à ce qu'il y ait des premiers crédits qui soi versés sur cet aménagement est-ce que vous confirmez cet engagement de respecter la parole des différents ministres des Transports quant à l'aménagement de la Nationale 7 madame la ministre non merci alors
Yannick Monnet