Travaux d'ampleur sur la voie ferrée Bayonne - Hendaye à hauteur de Saint-Jean-de-Luz pendant trois week-end

Ici Pays Basque, premier sur l'actu local au Pays Basque, Ici Matin. Il est 7h47 sur Ici Pays Basque, trois week-ends de travaux sont à venir sur la ligne SNCF entre Bayonne et Hendaye, avec l'arrêt total de la circulation des trains dès ce week-end, du 8 au 10 mai, du 15 au 17 et du 23 au 25. L'invité d'ici Pays Basque ce matin est Fetuso, Cédric Mouchel, maître d'ouvrage au Pôle Projet SNCF Réseau.

Cédric Mouchel, bonjour. Bonjour à tous. Merci d'être en ligne avec nous ce matin. Trois week-ends de travaux à venir sur l'axe Bayonne-Hendaye. Sur quel secteur très exactement ces travaux ?

Les travaux sont principalement sur le secteur de Saint-Jean-de-Luz, qui est sur la ligne de Bordeaux-Héroune. C'est un axe qui est majeur du réseau structurant. Elle est très fréquentée à la fois par des trains voyageurs et de fret. On a plus de 50 trains par jour.

Et cette ligne a déjà été travaillée, remise à niveau ces dernières années. Mais c'est la suite de ce chantier ?

Oui, c'est la suite de ce chantier. Alors, ce sont des travaux de modernisation du réseau. Ce sont des travaux qui sont indispensables à la performance de la ligne. Les travaux concernant l'emplacement de la voie, pour vous donner un peu de détails, on change complètement les rails, les traversées et le ballast. Et on réalise également des travaux d'assainissement de la voie ferrée. L'objectif principal est de relever la vitesse de circulation sur ce tronçon de Bayonne-en-Daye.

Et effectivement, ce sont des travaux d'envergure et qui vont s'inscrire dans un chantier anticipé qu'on a travaillé depuis plusieurs années, qui ont commencé au deuxième sommet de 2025 et qui se termineront à fin 2026.

Ce sont des rails qui étaient, entre guillemets, usagés, détériorés et qui obligés à limiter la vitesse de circulation des trains sur ce secteur ?

Effectivement, et on est sur un secteur avec une forte pluviométrie, avec une résilience climatique. Effectivement, on a travaillé pour moderniser ce secteur-là et apporter de la robustesse et de la régularité.

Combien de personnels seront mobilisés sur ces trois week-ends ?

Vous donnez quelques chiffres. On a aujourd'hui plus de 120 personnes qui sera mobilisés sur le chantier chaque week-end entre les agents SNCF Réseau et les entreprises de travaux extérieurs. On a également, vous donnez quelques chiffres globales, c'est une opération de plus de 12 millions d'euros financée principalement par SNCF Réseau. On aura également un linéaire total de 6 kilomètres de voies renouvelées. On a également 4 500 tonnes de ballast remplacées et 2 500 traverses remplacées.

Ce sont des matériaux très lourds qui interviennent sur les voies. Ce sont des engins qui sont relativement impressionnants. Vous le disiez, vu la nature des besoins sur cette voie.

Oui, exactement. C'est toute une organisation qui est travaillée bien en amont depuis plusieurs années avec SNCF Réseau et nos partenaires. 7h49 sur ICI Pays Basque, notre invité ce matin, Cédric Mouchel, maître d'ouvrage au Pôle Projet SNCF Réseau, parce que les travaux sont organisés sur les trois week-ends de pont.

Oui, ça commence dès demain. Je crois que le début des travaux, c'est pour le milieu d'après-midi, 8, 10 mai, 15, 17 et 23, 25 mai. Justement, Cédric Mouchel, pourquoi ce choix des week-ends pour mener à bien ces chantiers ?

Comme je l'ai indiqué, ce sont des travaux qui ont été anticipés depuis plusieurs années en coordination avec les opérateurs transporteurs ferroviaires, voyageurs et frettes. Le choix de ces dates s'est fait de manière concertée. On a un plan de transport qui a été adapté et les trains qui ne circuleront pas pendant cette période d'interruption ont été retirés de la vente. On a également les outils d'information et de vente qui sont parfaitement à jour. et nos équipes ont organisé ces travaux pour permettre au maximum des voyageurs de se rendre sur leur lieu de déplacement et de repartir. Mais cela, ce n'est pas toujours possible sur le plan technique.

L'axe Bayon-Andaï, c'est un axe qui est crucial pour SNCF Réseau ? Exactement.

Il est stratégique. C'est un axe stratégique sur le réseau structurant. Une question, pourquoi choisir des week-ends de pont ? Ce n'est pas là où il y a le plus de monde qui veut bouger entre les régions et venir aux Pays-Bas ou en repartir ? On l'a évoqué, on a choisi en fait le créneau qui nous permet de choisir entre les départs et les rentrées des personnes.

Un dernier mot, Cédric Mouchel. Des travaux sont en cours entre Bayon et Pau. Ils sont censés être terminés le 12 mai prochain. En milieu de semaine, travaux entre Castetiste et Orthèse où il y a eu de violences intempérées qui ont abîmé la ligne. Cette ligne qui intéresse le Pays-Bas, elle sera remise en service en milieu de semaine prochaine comme annoncée ? La date annoncée reste toujours le 12 mai sous réserve des conditions météo et tout à l'heure. Gros chantier sur cette ligne entre Bayon et Pau également. Oui, exactement. Merci Cédric Mouchel. Bonne journée à vous. Merci, bonne journée.

Et on fait le point tous les jours sur le trafic de SNCF tout au long de la matinale mais après le journal de 7h quotidiennement. Merci Yves, bonne journée. Bonne journée.